Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Хорхам () - Ұлыбританиядағы Шығыс Англияның Шығыс Англия аймағындағы Суффолк графтысындағы ауыл. Ауылда Хорхэмдегі Қасиетті Мария шіркеуі бар. Хорхам B1117 жолда, Ай мен Страдброк арасында орналасқан.
Horham (pronounced 'Hohrum') is a village in the county of Suffolk, in the East Anglia region of eastern England, United Kingdom. The village contains a church, St. Mary of Horham. Horham is on the B1117 road, approximately halfway between Eye and Stradbroke.
Тарих
Ауыл ескі, кейбіреулер оны викингтер қонысы деп айтады. Кейбір үйлер 15 ғасырда салынған деп саналады. Ежелгі Аждаһа қонақүйі қазір Аждаһа үйі деп аталады. 11 ғасырдан бастап 18 ғасырдың аяғына дейін Хоксн жүзіндегі приходтардың бірі ретінде құжатталған. Композитор Бенджамин Бриттен 1970 жылдан бастап 1976 жылы қайтыс болғанға дейін Хорхемдегі коттеджді композиторлық баспана ретінде қолданды.
The village is old; some say it was a Viking settlement. There are some houses that are known to have been built in the 15th century. The old Dragon Inn now known as Dragon House is believed to date back to about 1525. From the 11th century until the late 18th century, it is documented as one of the parishes within Hoxne Hundred. The composer Benjamin Britten used a cottage in Horham as a composing retreat from 1970 until his death in 1976.
Темір жолдар
Орта Суффольк жеңіл темір жолы өткен ғасырдың басында Mid Suffolk ауылдарына және ауыл шаруашылығына қызмет көрсету үшін салынған. MSLR аялдамасы немесе сүйіспеншілікпен аталғандай "Мидди" 1903 жылы станса осы қосымша рөлді атқару үшін кеңейтілген Хаугли бұрылысында болды. MSLR - бұл Хоглиден Мендлшемге, Брокфордқа, Кенттонға, Асполлға, Хорхамға және Лаксфилдке жеңіл жол қозғалысын жүргізу үшін салынған стандартты темір жол. Темір жол 1904 жылы ашылды және 1906 жылы тек жүк тасымалы үшін Кратфилдке дейін кеңейтілді. Бастапқы идея - желіді Саутвольдке дейін жылжытып, Мидлендтен Саутвольдте Солтүстік теңізге дейін байланыс орнату. Сондай-ақ, ол Дебенхам мен Отли арқылы темір жол салу арқылы Ипсвич үшін Вестерфилдте Шығыс Суффолк темір жолымен қосылуға жоспарланған. Дебенхамға қысқа бөлім салынды, бірақ ешқашан ашылмаған. Бастапқыда Хоглиден басқа барлық станцияларда мал айлақтары болды, бірақ олар да ауыл шаруашылығы малдан жүгеріге ауысқанда қолданылмай қалды. Бірінші дүниежүзілік соғыста Кенттон мен Дебенхамға байланысты байланыстың бір бөлігі алынып тасталды, өйткені материалдар басқа жерде аса қажет болды, бұл бастапқы схеманы аяқтау үмітін жойды. Бұл желі ешқашан табысты кәсіпорын болмады және 1924 жылы Ұлы Шығыс темір жолымен бірге Лондон және Солтүстік Шығыс темір жолы (LNER) оны жұтып алған кезде, ол жаңа топтастыруда іс жүзінде тәуелсіз болды, өйткені LNER оны қабылдағысы келмеді. Олар ақырында талап еткен жалғыз экономика - бұл MSLR Haughley East станциясының жабылуы және 1939 жылдың қарашасында ескі GER станциясында операцияны орталықтандыру. МЛСР-дің алғашқы станциясы қираған.
The Mid Suffolk Light Railway was built at the turn the last century to serve the villages, and agriculture, of Mid Suffolk. The terminus of the MSLR, or ‘Middy’ as it was affectionately called, was at Haughley Junction, where the station was enlarged in 1903 to cope with this additional role. The MSLR was a standard gauge railway built to take light traffic from Haughley to Mendlesham, Brockford, Kenton, Aspall, Horham and Laxfield. The railway opened predominantly in 1904 and was extended for freight only to Cratfield in 1906. The original idea was to push the line across to Southwold, providing a link from the Midlands through to the North Sea at Southwold. It was also planned to join with the East Suffolk Railway at Westerfield for Ipswich by building a railway through Debenham and Otley. A short section to Debenham was built but never opened. Originally there were cattle docks provided at every station except Haughley, but these also fell into disuse as agriculture turned from cattle to corn. In World War I, part of the link to Kenton and Debenham, which had been started, was lifted because the materials were more urgently needed elsewhere and this effectively ended any hopes of completing the original scheme. The line was never to be a profitable enterprise and when, along with the Great Eastern Railway, it was swallowed up by the London and North Eastern Railway (LNER) in 1924, it remained virtually independent within the new grouping, simply because the LNER did not want to take it on. The only economy that they did eventually insist on was the closure of the MSLR Haughley East Station and the centralisation of the operation on the old GER station in November 1939. The original MLSR station was flattened.
Соғыс уақыты
Хорхемде Екінші дүниежүзілік соғыстың әуеайлағы RAF Хорхем орналасқан. АҚШ-тың 8-ші әуе күштері, 95-ші бомбалау тобы және 334-ші бомбалау эскадрильясы Хорхемнен ұшып кетті. Ұшу жолағының бір бөлігі әлі де көрінеді. Қызыл қауырсын клубы қалпына келтірілді және екінші дүниежүзілік соғыс мұражайы сол ғимаратта орналасқан. Бұрын әуеайлақтың ауруханасы болған тағы бір мұражай бар. Ауыл әлі күнге дейін АҚШ-тағы 95-ші бомба тобының ардагерлері мен отбасыларымен тығыз байланыс орнатып келеді. Ауыл көптеген отбасылардың қайта қосылуына қонақ болды, әсіресе 1981, 1989, 1992, 2005 және 2009 жылдары. 2013 жылдың маусым айында ауыл 95-ші бомбалау тобының келгенінің 70 жылдығын атап өтті.
A World War II airfield, RAF Horham, was located at Horham. The U. S. Eighth Air Force, 95th Bomb Group, and the 334th Bomb Squadron flew from Horham. A portion of the runway is still visible. The Red Feather Club has been restored and a World War II museum is in the same building. There is also another museum which was formerly the airfield's hospital. The village still maintains close bonds with veterans and families of the 95th Bomb Group community in the United States. The village has paid host to these families in numerous reunions, most notably in 1981, 1989, 1992, 2005 and 2009. June 2013 saw the village celebrate the 70th anniversary of the 95th Bomb Group's arrival.