Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Үлгі хронологиясы
66 кең модельдер қатарына қосылды, оның ішінде 2 есікті седан, 3 есікті эстафета және 2 есікті 2 + 2 купе. Кіру кезінде клиент "De Luxe" (седанның ресми 6622 типтік атауы, комбидің 6632 типтік атауы, барабанды тежегіштері мен винилді орындықтары бар), "Super Luxe" (седанның 6623 типті алдыңғы дискілері мен матадан жасалған орындықтар, купе үшін 6624, комби үшін 6633) және "Marathon" (экстра қуатты және кең дөңгелектер, седанның 6625 типті, купе үшін 6626, комби үшін 6627) тандыр деңгейлерін таңдай алады. 1973 жылы "1300 Марафон" бастапқы Марафонды алмастырды (седан үшін 6645, купе үшін 6646, комби үшін 6647). Ол барлық 66-да қолданылатын Renault C сериясындағы тізбекті 4 мотордың 1289cc нұсқасын ұсынды. 1300 марафоны оның кіші ағайындарынан томан шамдары арқылы ажыратылады. Ішкі бөлмеде қосымша өлшегіштерді орнатуға орын бар орталық консоль және жоғары арқалық киім спорттық орындықтар бар. 1108 см3 Марафон қозғалтқышы барлық модельдерде опция ретінде қол жетімді болды. 1974 жылы Голландия Қарулы Күштері DAF компаниясына шағын әскери-атқару кемесін жасауды тапсырды. Бұл YA 66 машинасы 1108 см3 көлеміндегі 66 седанның бейімделуі болды, ең айқын өзгеріс - шатырсыз, Джип сияқты дене. Техникалық жағынан бұл өте ұқсас болды және мұндай жердің сыйымдылығы аз болды. 1201 DAF YA 66 ұшағы жасалды. Олардың барлығы 1990 жылдардың басында пайдалануға берілмеді және жұртшылыққа сатылды.
The 66 was launched as a wide model range, incorporating a 2 door saloon, a 3 door estate and a 2 door 2+2 coupe. At introduction the customer could choose from 'De Luxe' (official type designation 6622 for sedans, 6632 for combis, featuring drum brakes and vinyl seats), 'Super Luxe' (Front disks and reclining cloth seats, type 6623 for sedans, 6624 for coupes, 6633 for combis) and 'Marathon' (Extra power and wider wheels, type 6625 for sedans, 6626 for coupes, 6627 for combis) trim levels. In 1973 the '1300 Marathon' replaced the original Marathon (type 6645 for sedans, 6646 for coupes, 6647 for combis). It featured a 1289cc version of the Renault C series inline 4 engine used in all 66s. The 1300 Marathon was distinguishable from its lesser brethren by the foglights mounted in the grille. The interior featured a centre console with room for fitting extra gauges and high backed cloth sports seats. The less torquey but more powerful 1108cc Marathon engine remained available as an option on all models. In 1974 the Dutch Armed Forces commissioned DAF to build a small personnel carrier. This car, the YA 66 was an adaptation of the normal 1108cc 66 sedan, with the most apparent change being a roofless, Jeep like body. Technically it was very similar, and as such had little to no terrain capacity. 1201 DAF YA 66s were built. They were all decommissioned in the early 1990s and sold to the public.
БАҚ-тағы ДАФ-тар
DAF 66-ның ақ салондық нұсқасы британдық ITV детективтік сериясы Van der Valk-тің 2-ші сериясының бастапқы кредиттік режімінде көрінеді, ол Амстердамда түсірілді. Ван дер Валк осы тізбекте жолаушы ретінде көрінеді, ал машина кейіннен бірнеше эпизодтарда көрінеді.
A white saloon version of the DAF 66 features in the opening credit sequence of series 2 of the British made ITV detective series Van der Valk which was filmed on location in Amsterdam. Van der Valk is seen as a passenger in this sequence and the car is subsequently seen in a number of episodes.