Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Wheeler Sack Army Airfield) - АҚШ-тың Нью-Йорк штатының Джефферсон округіне қарасты Форт Драм қаласында орналасқан әскери пайдаланудағы әуежай. Ол АҚШ армиясына тиесілі. (GTB-ді Малайзиядағы Genting әуежайына берген). Алайда 2012 жылдың қарашасында IATA (орналасу идентификаторы туралы хабарлама No40 бюллетеньінде, 2012) GTB кодын қайтарып алды, өйткені Genting әуежайы табылмады.
Wheeler Sack Army Airfield is a military use airport located at Fort Drum, in Jefferson County, New York, United States. It is owned by the U. S. Army. (which assigned GTB to Genting Airport in Malaysia). However, as of November 2012, IATA (in its Location Identifier Notification #40 bulletin, 2012) claimed back the GTB code because Genting's airport could not be found.
Тарих
"Pine Plains" әскери оқу-жаттығу алаңын қолдаған әскери авиацияның алғашқы жылдары қолданылған болса да, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әуеайлақ АҚШ армиясының әуе күштері үшін 91-ші бақылау эскадрильясының үйі ретінде кеңінен кеңейтілген. 91-ші армия 4-ші бронетанкті дивизияға қосылды, сол кезде дивизияның кейінірек Солтүстік Францияда Кобра операциясын пайдаланудағы рөлі үшін жаттықты. Әуежайға қосқанда екі жаңа 4500'х 150' бетонды ұшу-қону жолақтары мен болаттан жасалған ангар. Екінші дүниежүзілік соғыс пен Корея соғысы кезінде Уилер Сак Форт Драмның қажеттіліктерін қамтамасыз етуді жалғастырды, ол армияның оқу қажеттіліктерімен бірге ағып-төгіліп жатты. 1985 жылы Форт Драм армияның жаңадан қайта жандандырылған 10-шы тау дивизиясының жаңа үйі ретінде тағайындалғанда, қайта жандандыру рәсімі Уилер Сактағы болат ангарда өтті. Дивизия АҚШ-тың жылдам орналасу күштері құрамына кіретін армияның бір бөлігі болып табылады. Бастапқыда дивизияның әуе тасымалдауға болатын құрамдас бөліктері Гриффисс әуе базасы арқылы жылжытылды. Бірақ 85 мильдік жол бойына персонал, жабдықтар мен оқ-дәрілерді тасымалдаумен байланысты логистика бұл жағдайды оңтайлы емес етті, сондықтан армия Уилер Сакты кеңейтуді таңдады. 1998 жылы аяқталған кеңейту қазір Уилер Сакқа АҚШ Әуе күштері инвентаризациясының кез-келген ұшағын орналастыруға мүмкіндік береді. Әуеайлақтағы жаңа дайындық-өндірістік кешені 1200 сарбазға дейін орналасады, бұл бүкіл батальондарды тікелей теңіздегі бағытқа бағыттауға мүмкіндік береді. Соңғы жылдары 10-шы тау дивизиясының әуеде барлау қабілеті 3 RQ 7B Shadow TUAS взводы мен Wheeler Sack-те ұшқышсыз ұшақ операциялары үшін арнайы 500 фут ұшу-қону жолағын қосу арқылы кеңейтілді.
Although in use in the early years of army aviation supporting the "Pine Plains" military training ground, during World War II the airfield was extensively expanded for use by the United States Army Air Forces as home of the 91st Observation Squadron, USAAF. The 91st was attached to the Army's 4th Armored Division, training at the time for the division's later role exploiting Operation Cobra in Northern France. Additions to the field including two new 4500' x 150' concrete runways and a steel hangar. Throughout World War II and the Korean War, Wheeler Sack continued to support the needs of Fort Drum, which ebbed and flowed with the Army's training needs. When Fort Drum was designated as the new home of the Army's newly reactivated 10th Mountain Division in 1985, the reactivation ceremony was held in the steel hangar at Wheeler Sack. The division, a part of the Army's component of the United States Rapid Deployment Forces, was designed to be moved from the continental United States to distant theater on short notice. Initially, the components of the division that were air transportable were moved via Griffiss Air Force Base. But the logistics involved with moving personnel, equipment, and munitions across 85 miles of road made the arrangement less than optimal, and the Army chose to expand Wheeler Sack. Completed in 1998, the expansion now allows Wheeler Sack to accommodate any aircraft in the United States Air Force inventory, and with scales, an ammunition holding area, refueling points, and a vehicle staging and inspection area, the field can serve as the primary departure airfield for the 10th Mountain Division. The new pre deployment processing facility at the airfield accommodates up to 1,200 soldiers, allowing entire battalions to stage directly to overseas destination from the field. In recent years, the 10th Mountain Division's aerial reconnaissance abilities have been expanded with the addition of 3 RQ 7B Shadow TUAS platoons and a special use 500 foot runway designed for unmanned aircraft operations at Wheeler Sack.