Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк метросының Бруклиндегі станциясы
New York City Subway station in Brooklyn
Тарих
Бұл станция 1915 жылы 22 маусымда ашылды. Бұл станция 2016 және 2019 жылдар аралығында қайта жаңартылды. 2016 жылдың 18 қаңтарынан 2017 жылдың 22 мамырына дейін бұл станциядағы Манхэттенге байланысты платформа жөндеу жұмыстары үшін жабылды. Кони аралына бағытталған платформа 2017 жылдың 31 шілдесінен 2019 жылдың 1 шілдесіне дейін жабық болды.
This station opened on June 22, 1915. This station was renovated between 2016 and 2019. From January 18, 2016 to May 22, 2017, the Manhattan bound platform at this station was closed for renovations. The Coney Island bound platform was closed from July 31, 2017 to July 1, 2019.
Станция схемасы
Бұл ашық станцияның төрт рельсі және екі жақты платформасы бар, бірақ ортадағы екі экспресс рельстер әдетте пайдаланылмайды. Кони Айлендке дейінгі жедел жол желіден ажыратылды, ал Манхэттенге дейінгі жедел жол екі бағыттағы пойыздарға да белгі қойылды. Екі платформа да бетоннан жасалған және бежегі (бұрын көк жасыл) тікбұрышты бағаналары бар, олармен бірге тұрақты аралықтарда жүреді, бірін-бірі ауыстырып, стандартты қара таңбалы, ақ әріптермен таңбаланған. Платформаның қабырғалары да бежегі. 2019 жылғы суретші Эмилио Перездің Fluxus/Rythmus деп аталады. Онда 22 шыны мозаика панелі бар, олардың формалары қозғалыс пен станция маңындағы энергиядан рухландырылған.
This open cut station has four tracks and two side platforms, but the two center express tracks are not normally used. The Coney Island bound express track has been disconnected from the line and the Manhattan bound express track is signaled for trains in both directions. Both platforms are made of concrete and have beige (previously blue green) rectangular columns running along them at regular intervals, alternating ones having the standard black name plate with white lettering. The platform walls are also beige. The 2019 artwork here is called Fluxus/Rythmus by Emilio Perez. It features 22 glass mosaic panels, with forms inspired by movement and the energy of the neighborhood of the station.
Шығулар
Бұл станция екі бағаны бақылау аймағына ие, платформалардың әр шетінде. Толық уақыт бөлігі шығыс (темір жолдың оңтүстік) шетінде. Әрбір платформадан бір баспалдақ металл кроссоверге дейін көтеріледі, онда қысқа баспалдақ станцияның күту аймағына апаратын есіктер жиынтығына дейін көтеріледі. Турниктегі банк станцияға кіруді және шығуды қамтамасыз етеді. Тарифтік бақылаудан тыс жерде 18 -ші даңғылдың батыс жағына 63 -ші және 64 -ші көшелердің арасында жеңіл бағада кіретін кабина мен есіктер бар. Станция үйі бірнеше бизнеспен бөлінеді. Станцияның батыс (темір жолдың солтүстік) шетінде әр платформадан бір баспалдақ металл кроссоверге дейін көтеріледі, онда есіктер жиынтығы тек бір шығу турникеті және бір жоғары кіру / шығу турникеті бар, станцияға және станцияға кіруге мүмкіндік беретін, қызмет көрсететін адамсыз станцияға әкеледі. Есіктер 17 -ші даңғылдың батыс жағына 63 -ші және 64 -ші көшелердің арасына шығады.
This station has two fare control areas, one at each end of the platforms. The full time side is at the east (railroad south) end. A single staircase from each platform goes up to a metal crossover, where a short staircase goes up to a set of doors that lead to the station house's waiting area. A turnstile bank provides access to and from the station. Outside fare control, there is a token booth and doors leading to the west side of 18th Avenue between 63rd and 64th Streets. The station house is shared with several businesses. On the west (railroad north) end of the station, one staircase from each platform goes up to a metal crossover, where a set of doors lead to an un staffed station house with one exit only turnstile and one High Entry/Exit Turnstile providing access to and from the station. The doors lead to the west side of 17th Avenue between 63rd and 64th Streets.