Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық кәсіпкер (1855-1934) Эдмунд Орсон Уаттис-младший (6 наурыз 1855 - 3 ақпан 1934), Уаттис ағайындылары мен Юта құрылыс компаниясын құрған ағайындылардың ең үлкені.
American businessman (1855–1934)
Edmund Orson Wattis Jr. (March 6, 1855 – February 3, 1934), was oldest of the brothers who founded Wattis Brothers and the Utah Construction Company.
Ерте өмір
Уаттис 1855 жылы 6 наурызда Уинтахтағы фермада туылған. Эдмунд 21 жасында үйінен Уинтаға ауыртпалық салу саласында жұмыс істеуге кетті.
Wattis was born on March 6, 1855, at a farm in Uintah, Utah Territory, the second of seven children born to Edmund Orson Wattis and Mary Jane Corey. Edmund was 21 when he left his home in Uinta to start a career in heavy construction, working on bed grading for the Canadian Pacific and Colorado Midlands.
Темір жол келісімшарт жасасушылар
Ол ағасы Уильяммен бірге кеңейіп жатқан темір жолдың жолын салу үшін фирма құрды. Уаттис ағайындылары 1893 жылғы үрейге дейін өркендеді. Уильям құрылыс жұмыстарын жалғастыра берді, ал Эдмунд бауырластардың Вебер аңғарында құрған қой фермасын басқаруға күш-жігерін жұмсады. Бұл ферма кейіннен ірі құрылыс жобаларына қаржылай қолдау көрсетті. 1900 жылы Уаттис ағайындылары қайтадан келісімшарт жасау бойынша серіктес болып көрінді. Олар Юта құрылыс компаниясын құрды. Құрылғанынан төрт жыл өткен соң Юта құрылыс компаниясы Оукленд пен Солт-Лейк-Сити арасындағы Федер өзенінің бағытын салу келісімшартын алды. Бұл 60 миллион долларлық келісім-шарт қиын болды, бірақ бес жылдан кейін өте тиімді болды. 1911 жылы Батыс Тынық мұхиты темір жолы үшін Федер өзенінің жолы аяқталды. Юта құрылыс компаниясы өркендеп, көп ұзамай тау батысындағы жылдам кеңейіп жатқан теміржолдарда туннель, сыныптау және жол жобаларының көп бөлігін басып алды. Темір жолдың кеңейтуінің аяқталғанын көріп, Ваттис ағайындылары құрылыс тәуекелдерін әртараптандырудың жолдарын іздеді. Эдмунд Уоттис 1879 жылы 25 маусымда Марта Энн Байбиге үйленді. Олардың бес қызы мен үш ұлы болды. 1917 жылы Юта құрылыс компаниясына жеті миллион долларлық О'Шонесси бөгеті келісімшарты берілді, бұл Калифорнияның Сьерра-Невада тауларының Хетч-Хетчи аңғарындағы Туолумн өзенін қоршап тұратын даулы жоба. О'Шонесси бөгетімен табысты Уоттис ағайындыларын тағы да бөгеттер жобаларына ұсыныстар жасауға көндірді. 1922 жылы Юта құрылыс компаниясы Бойзе, Айдахо штатының Моррисон Кнудсен компаниясымен серіктестік құрды. Frank Crowe бас инженері ретінде MK UC серіктестігі Америка батысында бөгеттерді сәтті салды. 1931 жылы Уаттис ағайындылары Хувер бөгетін салу үшін алты компанияны құрды, бұл АҚШ үкіметі сол уақытқа дейін қолға алған ең үлкен құрылыс жобасы болды. Ол оның аяқталғанын көрмей қалды; Алты компанияның төрағасы болғаннан кейін, Э. О. Уаттис 1934 жылы 3 ақпанда Огдендегі үйінде жүрек соғысынан қайтыс болды.
With his brother William, he formed a firm to lay track for the expanding railroads. Wattis Brothers prospered until the Panic of 1893. While William continued to try to find construction projects, Edmund focused his energies on running a sheep ranch the brothers had established in the Weber Valley. This ranch would later provide the financial strength for the large construction projects to come. In 1900, the Wattis Brothers again tried their hand as partners in contracting. They founded the Utah Construction Company. A short four years after its founding, Utah Construction Company was awarded the contract to build the Feather River route between Oakland and Salt Lake City. This $60 million contract was challenging, but after five years, very profitable. The Feather River route was complete for the Western Pacific Railroad in 1911. The Utah Construction Company thrived, and soon captured a large share of the tunneling, grading, and track projects in the rapidly expanding railroads in the mountain west. Seeing the end of railroad expansion, the Wattis Brothers looked for ways to diversify their construction risks. Edmund Wattis married Martha Ann Bybee on June 25, 1879. They had five daughters and three sons. In 1917, Utah Construction Company was awarded the seven million dollar O'Shaughnessy Dam contract, a controversial project that impounds the Tuolumne River in the Hetch Hetchy Valley of California's Sierra Nevada mountains. Success with the O'Shaughnessy Dam convinced the Wattis Brothers to bid on more dam projects. In 1922, Utah Construction Company formed a partnership with the Morrison Knudsen Company of Boise, Idaho. With Frank Crowe as the chief engineer, the MK UC partnership successfully built dams throughout the American west. In 1931, the Wattis Brothers spearheaded the formation of Six Companies to build the Hoover Dam which was the largest construction project ever tackled by the US Government up to the time. He did not live to see it completed though; after serving as chairman of Six Companies, E. O. Wattis died in his Ogden, Utah home on February 3, 1934, of a heart attack.