Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
MS Princess Seaways - Данияның DFDS Seaways кеме компаниясы басқаратын және иелік ететін круиздік паром. Ол 1986 жылы TT Line компаниясы үшін Германияның Бремерхавен қаласындағы Seebeckwerft компаниясы Петер Пэн ретінде салған. 1993 және 2002 жылдар аралығында кеме ТТ Линей компаниясы Тасманияның "Спирит оф Тасмания" атауымен Бас бұғазы арқылы қызмет көрсетті. 2002 жылы кеме Fjord Line компаниясына сатылып, Даниядан қызмет көрсету үшін Fjord Norway деп қайта аталды. 2006 жылы ол DFDS Seaways компаниясына сатылып, 2011 жылы қазіргі атын алғанға дейін Princess of Norway ретінде жүзіп жүрді.
MS Princess Seaways is a cruiseferry operated and owned by the Danish shipping company DFDS Seaways on a route connecting North Shields, England, to IJmuiden in the Netherlands. She was built in 1986 as Peter Pan by Seebeckwerft, Bremerhaven, Germany for TT Line. Between 1993 and 2002, the ship was operated by TT Line Company of Tasmania under the name Spirit of Tasmania a service across the Bass Strait. In 2002, the ship was sold to Fjord Line and renamed Fjord Norway for service from Denmark. In 2006, she was sold to DFDS Seaways and sailed as Princess of Norway before being given her current name in 2011.
Тарих
Princess Seaways 1986 жылы Бремерхавендегі Seebeckwerft-те Питер Пэн (ТТ Линейінің үшінші кемесі) ретінде салынған. Питер Пан 1986 жылы 6 ақпанда Травемунде-Треллеборг бағытында жұмыс істей бастады. 1990 жылы TT Line (Тасмания) кемесі Abel Tasman ауыстыратын уақыт келді деп шешті және үлкен кеме сатып алуға келісті. Олар 1992 жылдың соңында паромды ала алады деп күтілген, бірақ TT Line (Германия) оны 1993 жылға дейін жібермеді. Ол 1993 жылдың қазан айында Германиядан шығып, қараша айының соңында Девонпорттан Мельбурнға қарай жүзіп кетті. Ол аптасына төрт рет оралып жүретін. Кемелердің өтуі бір түнде және бір күн/түнде болды және шамамен 15 сағатқа созылды. 2002 жылы TT Line (Тасмания) екі жаңа паром сатып алды: Superfast III және Superfast IV Superfast Ferries компаниясынан Spirit of Tasmania және оның флот серігі HSC Devil Cat-ті алмастыру үшін. Екі жаңа суперфаст Spirit of Tasmania I және Spirit of Tasmania II деп аталды және 2002 жылдың қыркүйегінде іске қосылды. Бас бұғазынан 2849 рет өтіп, жалпы саны 2,3 миллион жолаушыны, 807 мың көлікті және 185 мың контейнерді тасып шыққан "Тасмания рухы" Сиднейде тұрып, сатылымға ұсынылды. Бірнеше ай бойы тоқтағаннан кейін ол Fjord Line компаниясына сатылып, Фредериксхавендегі Ørskov Yard кемежайсында қайта жабдықталды. Кейін ол "Фьорд Норвегия" деп аталып, 2005 жылдың қарашасына дейін Берген-Хаугезунд-Эгерсунд-Ханстгольм бағытында қызмет көрсете бастады. "Фьорд Норвегия" кемесі Данияның DFDS Seaways кеме компаниясы сатып алып, Princess of Norway деп атады. Ол 2006 жылдың қарашасында DFDS Seaways кемелерінің флотына қосылды. Princess of Norway 2007 жылдың мамыр айында Scandinavia Queen-мен маршруттарды ауыстырды, IJmuiden Newcastle бағытында оның бауырлары King of Scandinavia кемесіне қосылды. Екі кеме де бірдей көлемде жүретіндіктен, әр кемеде кербендер де болады. 2011 жылы Princess Seaways деп қайта аталды.
Princess Seaways was built as the Peter Pan (the third TT Line ship to bear the name) at Seebeckwerft, Bremerhaven, in 1986. Peter Pan began operations on the Travemünde–Trelleborg route on 6 February 1986. In 1990, TT Line (Tasmania) decided it was time to replace the ferry Abel Tasman and arranged to buy the large ferry. It was expected they could get the ferry in late 1992 but TT Line (Germany) could not let her go until 1993. She sailed from Germany in October 1993 and began sailing from Devonport to Melbourne in late November. She sailed four return trips a week. The crossings were overnight and one day/night and took approximately 15 hours. In 2002 TT Line (Tasmania) secured two new ferries: the Superfast III and Superfast IV from Superfast Ferries to replace the Spirit of Tasmania and her fleet mate HSC Devil Cat. The two new Superfasts were renamed Spirit of Tasmania I and Spirit of Tasmania II and began operations in September 2002. Having crossed Bass Strait 2,849 times, carried a total of 2.3 million passengers, 807,000 cars and 185,000 containers, the Spirit of Tasmania was laid up in Sydney and offered for sale. After being laid up for a few months, she was sold to Fjord Line and refitted at Ørskov Yard in Frederikshavn. She was then renamed Fjord Norway and began serving the Bergen–Haugesund–Egersund–Hanstholm route until November 2005, when she took over the Bergen–Stavanger–Newcastle route from the Jupiter. Fjord Norway was purchased by Danish shipping company DFDS Seaways and renamed Princess of Norway; she joined the DFDS Seaways fleet in November 2006 and was refurbished at Frederikshavn and began sailing on the Newcastle Stavanger Haugesund Bergen route. Princess of Norway swapped routes with the Queen of Scandinavia in May 2007, joining her sister ship King of Scandinavia on the IJmuiden Newcastle route. Because of the equal capacity and layout of these sister ships, caravans are accepted at every sailing. In 2011, she was renamed Princess Seaways.