Howdy Holmes

Кіріспе

Американдық жарыс жүргізушісі Хоуди Холмс (англ. Howdy Holmes; 14 желтоқсан 1947 жылы Мичиган штатының Энн-Арбор қаласында туған) - CART Championship Car сериясындағы бұрынғы жарыс жүргізушісі. Ол жарысты 1970 жылдардың басында бастады және Мичиган штатының Стокбридж қаласында, Лансинг қаласының оңтүстік-шығысында 58 км және Мичиган штатының Челси қаласының солтүстік-шығысында 15 км жерде орналасқан. Ол 7 маусым бойы CART сериясында жарысты (1979 1980, 1982 1985, 1988), 72 мансаптық стартпен, соның ішінде Индианаполис 500-де 1980 жылдан басқа жылдардың әрқайсысында. Ол 26 рет үздік ондыққа кірді, оның ең жақсы аяқталуы 1984 жылы Финиксте 2-орында болды. 1979 жылы Индианаполис 500-дің үздік жаңашылы, 7-орынды иеленді. 1978 жылы Формула Атлантика чемпионы атанды. Холмс қазіргі уақытта 1901 жылы құрылған отбасылық фирмасы - Челси фрезерлік компаниясының президенті. Оның әжесі Мейбл Уайт Холмс 1930 жылы Jiffy нан пісіру қоспаларын ойлап тапқандығымен танымал болды, ал отбасылық бренд оның көліктерінің демеушісі болды.

Инди-кар мансабы (USAC және CART)

Холмс өзінің алғашқы инди-кар дебютын 1979 жылы No. 46 Jiffy Mixes/Armstrong Mould Wildcat Mk. 2 Дрейк Гузен Спаркс Индианаполис 500-де. Жарыста Холмс 13-ші орынға ие болды және біліктілік алған жалғыз жаңашыл болды, яғни Холмс жылдың жаңашыл сыйлығын жеңіп алды. Холмс жарысты жетінші орынмен аяқтады. Холмс екінші жарысқа, Musicland & Sam Goody ұсынған Music 500-ге Поконо халықаралық жарыс жолында жетінші орынды иеленді. Холмс USAC ұпайлары бойынша 12-орында, ал бәсекелес SCCA / CART PPG World Series-ге қарсы рейтингте жоқ, өйткені Индианаполис өз чемпионатында бәсекелесетін жүргізушілер үшін ұпайларға есептеледі. 1980 жылы USAC және CART бірігіп, Чемпионат жарыстары лигасын құрды, сонымен қатар CART чемпионатында ұпай үшін есептеледі. Холмс "АМИ Racing" командасымен No1 автокөлікті жүргізу үшін оралды. 43 Jiffy Mixes / Armstrong Mould Orbitor Cosworth DFX. Ол жарысқа қатыса алмай қалады. Холмс сонымен қатар АМИ-нің No-ін анықтауға тырысты. 45 Армстронг Мольд Лола T6000 Косворт DFX, сол көліктің де біліктілігін ала алмады. Маусым ішінде "Орбитор" бірнеше үміт білдірді, мысалы, Уоткинс Глен Гран-при сұлбасында "Kent Oil 150" жарысында алтыншы орынға ие болды және Поконо халықаралық жарыс жолындағы "True Value 500" жарысында сегізінші орынға ие болды. Холмс CRL/USAC рейтингінде 12-ші, CART рейтингінде 22-ші орын алды. Холмс 1981 жылы ешқандай жарысқа қатыспады. 1982 жылы Холмс No12 жарыста Дуг Шиерсон Racing командасының жүргізушісі болды. 30 Domino's Pizza March 82C Cosworth DFX. (Қосуорт) - "Доммино пиццасы" (Қосуорт) - "Доммино пиццасы" (Қосуорт) Осы маусымда Холмс Висконсин штатының жәрмеңкелік алаңындағы Парк-спидвейдегі Provimi Veal Tony Bettenhausen 200 жарысында төртінші орынды, ал Мичиган халықаралық спидвейіндегі Detroit News Grand Prix жарысында бесінші орынды иеленіп, ұпай бойынша 13-ші орынды иеленді. Сол жылы Холмс Индианаполис 500-ге (USAC Gold Crown Championship санына қосылды) қатысып, жарыста 10-шы және USAC рейтингінде 26-шы орын алды. 1983 жылы Холмс Дуг Шиерсон Racing командасымен No. 30 Domino's Pizza Март 83C Косворт. Жыл ішінде Холмс Лагуна Сека автожолында өткен Cribari Wines 300K жарысында бесінші орынды иеленді. Холмс сондай-ақ Индианаполис 500-де (USAC санкциялаған, бірақ CART ұпай үшін есептелген) жарыста 12-ші орыннан бастап 6-шы орынға ие болды. Холмс CART рейтингінде 13-ші, ал USAC рейтингінде 9-шы орын алды. 1984 жылы Холмс "Майер Рейсинг" командасына No. 41 Jiffy Mix наурыз 84C Косворт DFX. Маусым жақсы басталды, Холмс командадасы Том Сневадан кейін Финикс халықаралық жарыста Дана Джимми Брайан 150-де екінші орын алды. Ол кезде Холмс Индианаполис 500-де Сневадан кейін екінші орынға ие болды. Оллздың машинасы жарыста механикалық проблемаларға ұшырады, ал Холмс 15 айналымға артта қалып, 13-ші орынды иеленді. Қалған маусымда голм ойыншыларының саны көбейді, бірақ олардың ешқайсысы голм ойыншыларының алғашқы кезеңіндегі көрсеткішіне тең келмеді. Холмс маусымды CART-те 12-ші орынға ие болды және Индианаполисте ұпай жинамағаны үшін USAC-те рейтингке кірмеді. 1985 жылы Холмс Форсайт Ресингке No. 33 Jiffy Mixes Lola T85/00 Cosworth DFX. Холмс Мичиган халықаралық автожолында Мичиган 500-де тоғызыншы орынды иеленді. Холмс сондай-ақ Индианаполис 500-де 10-шы орынға ие болды. Нәтиже бірнеше дау-дамайға ұшырады, өйткені Холмс сол кездегі екінші орынды иеленген жүргізуші және бұрынғы команда мүшесі Сневамен байланысқа түскені үшін сынға түсті, бұл Снева мен Рич Воглердің апатқа ұшырауына себеп болды. Detroit News 200-ден кейін Мичиган халықаралық спидвейінде Холмс Ян Ламмерске ауыстырылды. Холмс маусымды CART рейтингінде 25-ші және USAC рейтингінде 10-шы орынды иеленді. Холмс 1986 немесе 1987 жылдары жарыстарға қатыспады. 1988 жылы Холмс No1 құрама командасында "Моралес Моторспортс" командасының құрамында жарысты. 21 Jiffy Mix наурыз 88C Косворт DFX. Осы маусымда Холмс Поконо халықаралық жарыс алаңында өткен Квакер штатының 500-жылдық жарысында жетінші орынды иеленді. Холмс Индианаполис 500-де де жақсы болды, 33-ші (соңғы) орыннан бастап 12-ші орынға шықты. Холмс маусымды Тамиами паркідегі Ниссан Инди Челленджде сегізінші орынмен аяқтады. Бұл Холмс үшін соңғы Инди автокөлік жарысы болды. Холмс CART рейтингінде 18-ші, ал USAC рейтингінде 12-ші орын алды.

Holmes would make his indy car debut in the USAC National Championship during 1979 for AMI Racing in the No. 46 Jiffy Mixes/Armstrong Mould Wildcat Mk. 2 Drake Goosen Sparks at the Indianapolis 500. In the race Holmes qualified in 13th place and was the only rookie to qualify, meaning Holmes won the rookie of the year award. Holmes finished the race in seventh place. Holmes drove a second race, the Music 500 Presented by Musicland & Sam Goody at Pocono International Raceway, starting and finishing seventh. Holmes finished 12th in the USAC points, while going unranked towards the rival SCCA/CART PPG World Series due to Indianapolis counting towards the points for drivers competing in their championship. In 1980 USAC and CART merged to form the Championship Racing League while also counting for points in the CART championship. Holmes returned with AMI Racing to drive the No. 43 Jiffy Mixes/Armstrong Mould Orbitor Cosworth DFX. While Holmes was attempting to qualify the car he spun out and missed the race in that car. Holmes also tried to qualify AMI's No. 45 Armstrong Mould Lola T6000 Cosworth DFX, failing to qualify in that car also. During the season the Orbitor showed some promise, such as qualifying sixth at the Kent Oil 150 at Watkins Glen Grand Prix Circuit and an eighth place finish at the True Value 500 at Pocono International Raceway. Holmes finished 12th in the CRL/USAC standings and 22nd in the CART standings. Holmes did not compete in any races in 1981. In 1982 Holmes drove for Doug Shierson Racing in the No. 30 Domino's Pizza March 82C Cosworth DFX. During the season Holmes got best finishes of fourth at the Provimi Veal Tony Bettenhausen 200 at Wisconsin State Fairgrounds Park Speedway and fifth at the Detroit News Grand Prix at Michigan International Speedway to finish 13th in points. During the year Holmes qualified for the Indianapolis 500 (counted towards the USAC Gold Crown Championship) to finish 10th in the race and 26th in the USAC standings. For 1983 Holmes returned with Doug Shierson Racing to drive the No. 30 Domino's Pizza March 83C Cosworth. During the year Holmes got a best finish of fifth at the Cribari Wines 300K at Laguna Seca Raceway. Holmes also competed in the Indianapolis 500 (sanctioned by USAC, but counted for points by CART), starting 12th and finishing 6th. Holmes finished 13th in the CART standings and 9th in the USAC standings. In 1984 Holmes joined Mayer Racing to drive the No. 41 Jiffy Mixes March 84C Cosworth DFX. The season started off well as Holmes finished second to teammate Tom Sneva at the Dana Jimmy Bryan 150 at Phoenix International Raceway. Holmes then qualified second to Sneva at the Indianapolis 500. Holmes' car suffered mechanical problems throughout the race and Holmes finished 13th, 15 laps down. The rest of the season brought some more points finishes, although none were as good as Holme's early season form. Holmes finished the season 12th in the CART points and unranked in the USAC points due to scoring no points at Indianapolis. For 1985 Holmes joined Forsythe Racing to drive the No. 33 Jiffy Mixes Lola T85/00 Cosworth DFX. Holmes got a best finish of ninth at the Michigan 500 at Michigan International Speedway. Holmes also finished 10th at the Indianapolis 500. The result came under some controversy as Holmes was criticized for making contact with then second place driver and former teammate Sneva, which caused Sneva and Rich Vogler to crash. Following the Detroit News 200 at Michigan International Speedway Holmes was replaced by Jan Lammers. Holmes finished the season 25th in the CART standings and 10th in the USAC standings. Holmes did not compete in any races in 1986 or 1987. In 1988 Holmes drove for Morales Motorsports in the No. 21 Jiffy Mixes March 88C Cosworth DFX. During the season Holmes got a best finish of seventh at the Quaker State 500 at Pocono International Raceway. Holmes also had a good run at the Indianapolis 500, starting 33rd (last) and finishing 12th. Holmes finished the season with an eighth place finish at the Nissan Indy Challenge at Tamiami Park in what was Holmes' final Indy car race. Holmes finished 18th in the CART standings and 12th in the USAC standings.

Жарыстан кейінгі мансап

Жарыстан шыққаннан кейін Холмс Холмс әжесінің Мейбл Уайт Холмс ойлап тапқан Jiffy Mix-ті шығаратын Челси Миллинг компаниясының президенті болды. Холмс сонымен қатар Легендалар күні (Индианаполис 500-дің бұрынғы жүргізушілерін құрметтейтін күн) және басқа уақытта тек көрермен ретінде Индианаполис моторлы жылдамдық жолында көрінді.