Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMS Belleisle - британдық кеме жасау орындарында шетелдік әскери-теңіз флоттары үшін салынып жатқан төрт кемелердің бірі. Британ үкіметі 1878 жылы Ресейдің соғыс қорқынышы кезінде Корольдік әскери-теңіз флоты үшін сатып алған. Ол "Пейк и Шереф" атты Осман Әскери-теңіз флотына қызмет көрсету үшін Лондонның Кубитт Таун қаласындағы Самуда Брадерс кеме жасақтарында жасалды. Алайда, ол британдық соғыс кемесі ретінде қызмет етуге жарамды деп танылмады, өйткені ол бірнеше ауқымды және қымбат өзгерістерге ұшырады.
HMS Belleisle was one of the four ships that were under construction for foreign navies in British shipyards which were purchased by the British government for the Royal Navy in 1878, at the time of the Russian war scare. She was one of the two ironclads of the , the other being She was built in the Samuda Brothers shipyard at Cubitt Town, London, for service with the Ottoman Navy, under the name of Peik i Sheref, and was taken over for the Royal Navy in a completed condition. She was, however, not regarded as fit to serve as a British warship until a number of extensive and expensive modifications were carried out.
Дизайн
Ол 10 дюймдік калибрлі қаруларды алып жүруге арналған, ал алғашқы өзгерісі "25 тонналық қаруларды алуға арналған порттарды кеңейту" (яғни 12 дюймдік калибрлі қарулар). Басқа да маңызды өзгерістерге қосымша көмір бункерлерін салу, қосымша офицерлер кабиналарын орнату және торпеда шығару аппаратын орнату кірді. Негізгі артиллерия әр арқасында екі оқ бар орталықта орналасқан сегізбұрышты қорап батареясында орналастырылды. Оқ ату нүктелері екі қаптаманы алға, артқы жаққа және екі жағына да шектеулі бағытта атуға мүмкіндік беретін етіп орналастырылған. Кеменің алдыңғы және артқы жағында бір ғана қаруды қолдануға болатын шектеулі аумақтар болды. Кеменің негізгі қару-жарағы, ойлап табылған және жобаланғандай, оның қорабы болғандықтан, оны дизайнерлер қолайлы шектеу ретінде қарастырды. Ол басқа британдық соғыс кемелеріне қарағанда кішірек болғандықтан, оның және оның әпкесі салыстырмалы түрде шектеулі қашықтықта, жылдамдықта және қарулануда болды. Алайда, олар бастапқыда теңіз прессасы арзан деп қабылдады, Audacious класының жауынгерлік кемесінің жартысы ғана және үштен бірі, бірақ оның кемшіліктері айқын болғаннан кейін, олар оны халықтық және теңіздік пікірде алдыңғы қатардағы жауынгерлік кеме ретінде айыптады.
She had been intended to carry 10 inch calibre guns, and the first recorded change is "enlargement of ports to take 25 ton guns" (i. e. guns of 12 inch calibre). Other major alterations included the building in of extra coal bunkers, the fitting of extra officers' cabins and the fitting of torpedo launching apparatus. The main artillery was disposed in a centrally placed octagonal box battery with two guns on each beam. The firing ports were so arranged that it was possible to fire two guns ahead, astern and on a limited bearing on either side. There were limited areas afore and abaft the beam where only one gun could be brought to bear; as the primary armament of this ship, as devised and designed, was her ram, this was regarded by her designer as an acceptable limitation. Being smaller than other contemporary British battleships, she and her sister had comparatively limited range, speed and armament. However they were initially welcomed by the naval press as being inexpensive, costing only half that of an Audacious class battleship and a third of , but once her drawbacks became obvious they damned her in popular and naval opinion as a front line fighting vessel.
Қызмет тарихы
1878 жылы 2 шілдеде пайдалануға беріліп, Ирландияның Кингстаун қаласында жағалау күзетші кемесі ретінде қызмет етті. Оның жалғыз қызметі жылына төрт рет оқ ату жаттығулары, эскадрильяның жыл сайынғы круизі және Девонпортта бір рет қайта жөндеу. 1886 жылы 18 шілдеде ол Милфорд-Хейвен портындағы Пуллерочан-Флэт теңізінің жағасына батып қалды. Сол күні ол қайтадан суға шығарылды. 1893 жылы сәуірде "В" резервке түсіп, 1894 жылы мамыр айында флоттық резервке түсті. Ол 1900 жылы мамыр айында төленген және мақсатты кемеге айналдырылған. Ол лиддитпен толтырылған снарядтарды сынақтан өткізген атыстан аман қалғаннан кейін Портсмутқа сүйретілді. Ол жерде 6 дюймдік және 9,2 дюймдік калибрлі оқ-дәрілердің және торпедалардың әсерін сынау үшін пайдаланылды. Торпедалық тәжірибелер целлюлозаның осы қаруларға қарсы қорғаныс әсерін көрсетеді деп күтілді; целлюлоза торпедалардың салдарынан пайда болған тесіктерді үрлетіп, жабады деп күтілді. Бұл жағдай орын алмады, ал Бэллезл батпаққа батты. 1903 жылы қазан айында ауыр жағдайда өсіп, Германияға сатылды.
She was commissioned on 2 July 1878, and served for the next fourteen years as coastguard ship at Kingstown, Ireland. Her only activity there was firing practice four times a year, the annual squadron cruise, and one refit at Devonport. On 18 July 1886, she ran aground on the Pwllerochan Flat, in Milford Haven harbour. She was refloated later that day. She paid off into the "B" Reserve in April 1893, descending into the Fleet Reserve in May 1894. She was paid off in May 1900 and converted into a target ship. After surviving gunfire from in which shells filled with lyddite were tested, she was towed back to Portsmouth. There, she was used to test the effect of guns of 6 inch and of 9.2 inch calibre, and of torpedoes. The torpedo experiments were expected to demonstrate the protective effect of cellulose against these weapons; the cellulose was expected to swell and plug the holes caused by the torpedoes. This did not happen, and Belleisle sank into the mud. She was raised with difficulty in October 1903 and sold for scrap to Germany.