Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Marysville Bridge) - Мэрисвилл, Пенсильвания және Дофин, Пенсильвания арасындағы Сусквехана өзенінің теміржол арқылы өтетін жабық көпір. Ол 1858 жылы салынған, 1903 жылы қиратылған. Оның бірнеше іргетастары әлі күнге дейін өзенде қалды; олардың бірінде еркіндік мүсінінің шағын масштабтағы көшірмесі бар.
The Marysville Bridge was a covered bridge railroad crossing of the Susquehanna River between Marysville, Pennsylvania and Dauphin, Pennsylvania. It was built in 1858 and demolished in 1903. Several of its piers still remain in the river; one of them bears a small scale replica of the Statue of Liberty.
Мэрисвилл көпірі
Солтүстік Орталық темір жолы Балтимордан, Мэрилендтен Сусквехана өзенінің солтүстік жағына көмір аймақтарына дейін созылып жатқанда, ол батыстан Сусквехананың шығыс жағалауына дейін өтуі керек болды. Таңдалған жер - батыстағы Мэрисвилл мен шығыстағы Дофин арасындағы Дофин тарлауығы. Көпір 1858 жылы аяқталып, солтүстік орталыққа Пенсильвания штатының Санбери қаласынан Балтиморға көмір тасуға мүмкіндік берді. Алайда, Дофиннен Роквилге дейінгі желі құрылысы және 1875 жылы Пенсильвания темір жолының Солтүстік Орталықты алуы Солтүстік Орталықтың көпшілігі PRR-дің Роквилл көпірі арқылы қысқа қашықтықта ағысқа қарай бағытталды. Мэрисвилл көпірі құрып, 1902 немесе 1903 жылы пайдаланылмағаннан кейін алынып тасталды. Кейбір жағалаулар әлі күнге дейін су бетінде тұрса, басқалары су астында қалды немесе су алып кетті.
As the Northern Central Railway built north up the Susquehanna River from Baltimore, Maryland to the coal regions, it had to cross from the west to the east bank of the Susquehanna. The chosen crossing site was at the Dauphin Narrows, between Marysville on the west and Dauphin on the east. The bridge was finished in 1858, allowing the Northern Central to haul coal from Sunbury, Pennsylvania to Baltimore. However, the construction of a line from Dauphin to Rockville and the takeover of the Northern Central by the Pennsylvania Railroad in 1875 resulted in most Northern Central traffic being rerouted over the PRR's Rockville Bridge a short distance downstream. The Marysville Bridge was allowed to fall into decay, and removed in 1902 or 1903 after a period of disuse. Some of the piers remain above water today, while others are submerged or washed away.
Дауфин " Еркіндік " мүсінін тарлатады
1986 жылы 2 шілдеде Дауфин тарлауығындағы Сусквехана өзеніндегі оның бір іргетасына Еркіндік мүсінінің көшірмесі орнатылды. Оның биіктігі 5 метр болатын. Алты жылдан кейін, дауылдан қирағаннан кейін, жергілікті тұрғындар 25 000 доллар жинап, оны 8 метр биіктікке дейін ағаштан, металдан, шыныдан және шыны талшықтан қайта тұрғызды. Бастапқыда түпнұсқа нұсқаны кім жасағаны белгісіз болды, ал жергілікті белсенді Джин Стилп алға шығып, бастапқы көшірмені жасағанын мойындағанға дейін 25 жыл бойы жергілікті құпия болып қалды. Стилптің мәлімдемесінен кейін 2011 жылдың қазан айында CBS Evening News телеарнасында бейнесі көрсетілген.
On July 2, 1986, a replica of the Statue of Liberty was erected on one of its piers in the Dauphin Narrows of the Susquehanna River. It was made of venetian blinds and stood 18 feet (5 m) tall. Six years later, after it was destroyed in a windstorm, it was rebuilt after local citizens raised $25,000 and rebuilt it out of wood, metal, glass and fiberglass, to a height of 25 feet (8 m). It was initially unknown who built the original version, and it remained a local mystery for 25 years until Gene Stilp, a local activist, came forward and admitted to constructing the initial replica. After Stilp came forward, the replica statue was featured on the CBS Evening News in October 2011.