Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мошун Мару (孟春丸) - Бакумацу және ерте Мейдзи дәуіріндегі көмекші бу қозғалтқышы бар үш мачталы композитті кеменің кемесі. 1867 жылы Темза өзенінде Сага доменінің флотында, кейін Жапон императорлық флотында қызмет етті.
Moshun Maru (孟春丸) was a three masted composite hulled sailing ship of the Bakumatsu and early Meiji periods, with an auxiliary steam engine. She was built in 1867 on the River Thames, serving with the navy of Saga Domain, and later with the fledgling Imperial Japanese Navy.
Saga Domain-нің қызметі
Мошун Мару 1867 жылы Лондон қаласында "Евгения" атты канонерлік қайық ретінде салынған. 1868 жылы ақпанда Нагасакиде сатып алынып, Мошун Мару деп аталды. Бастапқыда қарулы жүк кемесі ретінде тағайындалған ол Мэйдзи қалпына келтіруінің Бошин соғысында Сатчо Альянсын қолдап, Нагасакиден Осакаға, кейіннен Эдоға керек-жарақ пен әскер тасымалдады. 1869 жылы наурыз айында ол Токугава шогунатының Хоккайдодағы соңғы қалдықтарына қарсы экспедицияға тағайындалды. Мияко шығанағында экспедиция Токугава әскери кемесі, Япондық Kaiten әскери кемесі шабуылға ұшырады. Бұл кездесу Мияко шығанағындағы теңіз шайқасы деп аталды. Кейін 1869 жылы мамыр айында Хакодате шығанағындағы теңіз шайқасына қатысып, Эзо Республикасының соңғы күштері берілді. Алайда 1869 жылы ол да цунамиден зардап шеккені үшін Иватэ жағалауында тоқтады, бірақ кейін қайтадан суға шығарылды.
Moshun Maru was built in London, England originally as the gunboat Eugenie in 1867. She was purchased by Saga Domain and handed over at Nagasaki in February 1868 where she was renamed Moshun Maru. Initially assigned to be an armed cargo vessel, she transported supplies and troops from Nagasaki to Osaka, and later the Edo in support of the Satchō Alliance in the Boshin War of the Meiji Restoration. In March 1869, she was assigned to the expedition against the last remnants of the pro Tokugawa shogunate forces in Hokkaidō, where they had formed the Republic of Ezo. While at Miyako Bay, the expedition suffered a surprise attack by the Tokugawa naval ship Japanese warship Kaiten. The encounter has been named the Naval Battle of Miyako Bay. She later participated in the Naval Battle of Hakodate Bay in May 1869, until the surrender of the last forces of the Republic of Ezo. However, in 1869 she also was grounded off the coast of Iwate, having been hit by a tsunami, but was later refloated.
Жапон императорлық әскери-теңіз флотының қарамағындағы қызмет
Мошун Мару 1868 жылы 3 маусымда Сага доменінен Мэйдзи үкіметінің қарамағына берілді және жаңадан құрылған Жапон императорлық әскери-теңіз флотына тағайындалды. Ол 1874 жылы Тайвань экспедициясына тағайындалған кемелердің бірі болды. 1875 жылы Гангхва аралы оқиғасы кезінде ол Касугаға Пусан портын блокадалауда көмектесті. 1877 жылы Сацума көтерілісін басуға қатысқан. 1879 - 1882 жылдары негізінен зерттеу кемесі ретінде пайдаланылды. 1882 жылдан бастап Мошун Корея жағалауын қарауылдауға тағайындалды, бұл Имо оқиғасы кезінде Сеулдегі Жапон елшілігінің өртелуіне жауап ретінде Жапон үкіметі күш көрсетуінің бөлігі болды. 1887 жылы 8 қазанда Жапон империясының әскери флотынан босатылып, Коммуникация министрлігіне коммерциялық теңізшілерді оқыту үшін берілді. 1897 жылы шілдеде ол жойылған.
Moshun Maru was transferred on June 3, 1868 from Saga Domain to the Meiji government and assigned to the newly formed Imperial Japanese Navy, and was renamed Moshun on July 9. She was one of the ships assigned to the Taiwan Expedition of 1874. During the Ganghwa Island incident of 1875, she assisted Kasuga in the blockade the port of Busan. In 1877, she participated in the suppression of the Satsuma Rebellion. From 1879 1882, she was used primarily as a survey ship. From 1882, Moshun was assigned to patrols of the coast of Korea, as part of a show of strength by the Japanese government in response to the burning of the Japanese embassy in Seoul during the Imo Incident. She was demobilized and transferred from the Imperial Japanese Navy to the Ministry of Communications on October 8, 1887 to serve as a training vessel for commercial sailors. She was scrapped in July 1897.