Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Норвегиядағы қала
Town in northern Norway
Мо-и-Рана – Норвегияның Нордланд округіндегі Рана муниципалитетінің әкімшілік орталығы. Ол Нордландтың Хельгеланд аймағында, Солтүстік поляр шеңберінен оңтүстікке қарай орналасқан. Қаланың маңындағы елді мекендерге солтүстіктегі Басмоен және Иттерен, оңтүстік-шығыстағы Грубен, шығыстағы Селфорс және оңтүстіктегі Ага/Хаукнес/Дальсгренда жатады. "Mo i Rana" атауы оны басқа Мо деп аталатын жерлерден (соның ішінде Хельгеландта орналасқан Мосьоен қаласы да бар) ажыратады. 1999 жылға дейін қаланың пошталық мекенжайы "Mo 8600" болды, кейін "Mo i Rana 8600" деп өзгертілді. Бүгінде пошталық мекенжайы "8622 Mo i Rana". Қаланың халқы (2018 жылғы мәлімет бойынша) 18 866 адамды құрайды. Бұл оны Хельгеландтың ең ірі қаласы және Нордланд округінің Бододан кейінгі екінші ірі қаласы етеді.
Mo i Rana is a city, and the administrative centre of the municipality of Rana, in Nordland county, Norway. It is located in the Helgeland region of Nordland, just south of the Arctic Circle. Some of the city's suburbs include Båsmoen and Ytteren in the north, Gruben in the south east, Selfors in the east, and Åga/Hauknes/Dalsgrenda in the south. The name "Mo i Rana" (English: Mo in Rana) distinguish it from other places named Mo (including the town of Mosjøen, also located in Helgeland). The city's postal address was "Mo 8600" until 1999, when it was changed to "Mo i Rana 8600". Today, the postal address is "8622 Mo i Rana". The city has a population (2018) of 18,866 and a population density of This makes it the largest city in Helgeland, and the second largest city (after Bodø) in Nordland county.
Атауы
Мо-и-Рана деген атау тікелей аударғанда "Ранадағы Мо" дегенді білдіреді. Қала (бастапқыда приход) ескі Мо шаруашылығының атымен аталған, себебі алғашқы Мо шіркеуі сол жерде салынған және қазіргі Мо қаласының орны да сонда. Атау móar сөзінен туындаған, ол "сортаң" дегенді білдіретін сөздің көпше түрі. Соңғы бөлігі – үлкен Рана муниципалитетінің аты, ол "шапшаң" немесе "жылдам" дегенді білдіреді, бұл қаланың жанынан ағып өтетін Ранфьордендегі судың жылдам ағысына сілтеу болуы мүмкін. Бастапқыда ауыл (кейіннен өсіп келе жатқан қала) көбінесе жай ғана Мо деп аталды, бірақ Норвегияда осы атпен көптеген елді мекендер болғандықтан, Ранадағы Мо деп нақтылай бастады. Қала өсіп, елде кеңінен танымал болған сайын, толық атау жиі қолданылатын болды. Жергілікті тұрғындар оны әлі де Мо деп атай беруі мүмкін. Сонымен қатар, Mo i Rana туралы сөз болғанда, Mo деген қысқаша атау да қолданылуы мүмкін.
Directly translated, the name Mo i Rana means "Mo in Rana". The town (originally the parish) is named after the old Mo farm since the first Mo Church was built there and this is the site of the modern town of Mo. The name is derived from the word móar which is the plural form of which means "moorland". The last element is the name of the large Rana Municipality which means "quick" or "fast", likely referring to the fast water flow in the Ranfjorden which flows past the town. Originally the village (and later the growing town) was generally known simply as Mo, but since many Norwegian settlements bear that name, disambiguating it by specifying it as the one that is located in Rana became commonplace. As the town grew and became more well known nationwide, the longer form came to dominate. Locals may still refer to it simply as Mo. Also, the short name Mo may also be used as shorthand in contexts in which it is already established that one is referring to Mo i Rana.
Білім
Мо-и-Рана қаласында Норд университетінің Helgeland кампусы орналасқан, ол дүкендерге, кафелерге, барларға, кинотеатрға, театрға, жаттығу орталықтарына және әуежайы бар көлік қызметтеріне жақын жерде. Кампуста Норд университетінен шамамен 470 студент және серіктес оқу орындарынан 330 студент оқиды. Helgeland кампусы 2013 жылы ашылды және Норвегияның ең жаңа кампустарының бірі болып табылады. Studentorganisasjonen Helgeland (SOH) – Норд университетінің Helgeland кампусындағы студенттік ұйымы. Ұйым 2013 жылдың 14 сәуірінде құрылды, бұрын Rana Studentforening деп аталған, бірақ 2020 жылы аймақтық бас ұйым Studentorganisasjonen Nord құрамына кірген кезде атауы өзгертілді.
In Mo i Rana, Nord University is located at Campus Helgeland just a short distance from shops, cafes and bars, cinema, theater, training facilities, and transport services including an airport. The campus hosts around 470 students from Nord University and 330 students from partner institutions. Campus Helgeland was opened in 2013 and is one of Norway's newest campuses. Studentorganisasjonen Helgeland (SOH) is the student association at Nord University, Campus Helgeland. The organization was formed on 14 April 2013, and was previously known as Rana Studentforening, but this was changed when the organization became part of the regional mother organization Studentorganisasjonen Nord in 2020.
Тарих
Кен өндіру, қайық жасау (Нордленд қайықтары) және аң аулау/балық аулау Ранадағы негізгі тұрмыс көрік көзі болған. 1730 жылдың жазынан бастап Мода саам базары ашылды. Базар 1810 жылға дейін негізгі шіркеу жерінде өткізілді. 1860 жылы патшалық билікпен лицензияланған көтерме саудагер Л. А. Мейер сауда орталығын ашты. Мейер шведтермен ұн, сельдь және темекі, бұғы еті, тері және мүйізбен сауда жасады. Швециямен сауда, әсіресе 1892 жылдан бастап Бірінші дүниежүзілік соғыстың басына дейінгі Швецияның қиын экономикалық жылдарында күшейді. Қазіргі серуендеу жолдарының көбі бастапқыда Швециядан Мо-и-Ранаға тау тұрғындарының сауда жолдары болған. Мысалы, Аммарнас қаласындағы Виндельфьеллен табиғи қорығынан басталып, Виндель өзенінің бойымен жүретін, кейін Винделькрокенге қосылып, ақырында Норвегия шекарасын өтіп Мо-и-Ранаға жететін жол бар. Муниципалитет темір кендерімен және қуат өндіруге қажетті суға бай. Бұл өнеркәсіптік даму үшін өте маңызды болды. Томас Эдисонға тиесілі Дандерленд темір кен компаниясы (1902–1947) Мо-и-Рананың солтүстігіндегі Сторфоршейде алғашқы кен орындарын ашты. 1937 жылы «Рана Грубер» тау-кен компаниясы құрылды, ал 1946 жылы Норвегия Парламенті Норвегияда темір зауытын салу жоспарларын бекітті. «A/S Norwegian Iron Work Company» компаниясы құрылды. 1955 жылы Норвегия және басқа елдер үшін алғашқы болат өндірілді. Темір зауытын салу тоғыз жылға созылды. Осы кезеңде Мо-и-Рана ауылы өнеркәсіптік қалаға айналды. Норвегияның түкпір-түкпірінен келген адамдар Мо-и-Ранаға жұмыс іздеп келді. Қоғамға мыңдаған жаңа тұрғындарға баспана қажет болды, сондықтан үйлер мен тұрғын үйлердің құрылысы дереу басталды. Қалаға электр энергиясы және су сияқты инфрақұрылымдар салынды. 1930 жылы халық саны 1300 адамды құраса, 1955 жылы 7000-ға жетті. 1978 жылы Темір зауыты муниципалитеттің 25 000 тұрғынының шамамен 4500-іне жұмыс берді. Норвегия Парламенті 1988 жылдың маусым айында компанияның мемлекеттік меншігін кезең-кезеңмен тоқтату туралы шешім қабылдады. Бүгінде өнеркәсіптік аймақта (Мо индустриалды паркі) 119 өнеркәсіптік компания орналасқан. Компаниялар негізінен темір және болат өнеркәсібін, машина жасау өнеркәсібін, ғылыми-зерттеу және даму қызметтерін, сондай-ақ ақпараттық технологиялар саласын қолдайды. Барлығында компаниялар шамамен 1900 адамды жұмыспен қамтиды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан бастап 1990 жылдардың басына дейін Мо-и-Рана қаласы, қаланың болат зауытының негізінде, ауыр өнеркәсіпке тәуелді болды. Ауыр өнеркәсіптің төмендеуінен кейін қалада жаңа қызмет көрсету салалары өркендеді.
Mining, building boats (Nordlands boats), and hunting/fishing used to be the main ways of life in Rana. Starting in the summer of 1730, there was a Sámi market in Mo. The market was held on the main church grounds until 1810. In 1860, wholesale merchant L. A. Meyer started a trade center, licensed by royal authority. Meyer traded flour, herring and tobacco, reindeer meat, skins and venison with the Swedes. The trade with Sweden increased especially during Sweden's difficult economic years from 1892 to the start of the First World War. Many paths now used as hiking trails were originally trade paths for mountain dwellers from Sweden to Mo i Rana. One example is a path that starts in the Vindelfjällens Nature Reserve at Ammarnäs and follows the Vindel River valley, then joins Vindelkroken and eventually crosses the Norwegian border to Mo i Rana. The municipality is rich on iron ores and water to produce power. This was very important for industrial development. The Dunderland Iron Ore Company (1902–1947), owned by Thomas Edison, established the first mines in Storforshei ( north of Mo i Rana). The mining company Rana Gruber was also established in 1937, and in 1946, the Norwegian Parliament approved plans for the construction of an Iron mill in Norway. A/S Norwegian Iron Work Company was established. In 1955, the first steel was produced for Norway and other countries. The construction of the iron works took nine years. During this period the village of Mo i Rana became an industrial city. People from all over Norway moved to Mo i Rana for work. The community needed homes for thousands of new residents and, the construction of houses and residential blocks started immediately. Infrastructure such as electricity and water were established for the city. In 1930, the population was only 1300 people, but had increased to 7,000 by 1955. In 1978 The Iron Mill employed approximately 4,500 of the municipality's 25,000 inhabitants. The Norwegian Parliament resolved in June 1988 to phase out state ownership of the company. Today there are 119 industrial companies located at the industrial estate (Mo Industrial Park). The companies mainly support the iron and steel industry, the engineering industry, the research and development service industry and the information technology industry. In total, the companies employ approximately 1900 people. From the end of the Second World War until the early 1990s, Mo i Rana, with the town's steel mill as its cornerstone, was dependent upon heavy industry. Following the decline of heavy industry, new service industries have now grown in the town.
1951 жылы "Құмбаттас соғыс"
1951 жылдың күзінде жергілікті зиратта "түнгі жұмылдыру" нәтижесінде "700 немесе 800" шамасында наразылық білдірушілер советтік мәйіттерді қабірлерден алып тастау әрекетіне қарсылық көрсету үшін жиналды. 1941-1945 жылдар аралығында немістер 93 000-ға жуық советтік тұтқынды Норвегияға әкеліп, Норвегия инфрақұрылымын жақсарту жұмысына жұмылдырды. 2013 жылы "Дагбладет" газетінде жарияланған мақалада "наразылықтар соншалықты күшті болды ki, [сол кездегі қорғаныс министрі] Йенс Х. Хауге [үкіметтің] әрекетін жеке тоқтатты" делінген. 1844 жылы Норд-Ранен Мо-херред деп өзгертілді. 1923 жылдың 1 қаңтарында Мо ауылы ладестед мәртебесін алды, соның салдарынан ол муниципалитеттің қалған бөлігінен бөлініп, жеке муниципалитет құрды. Жаңа Мо қаласы (халық саны: 1305) Мо атауын сақтап қалды, ал ескі муниципалитеттің қалған бөлігі Норд-Рана деп аталды (бұл аймақтың бұрынғы атауын қайтару). 1960 жылдары Шей комитетінің жұмысының нәтижесінде Норвегияда көптеген муниципалитеттер біріктірілді. 1964 жылдың 1 қаңтарында Норд-Рана муниципалитеті (халық саны: 11 636), Мо-и-Рана қаласы (халық саны: 9616), Ранфьорденнің солтүстігінде орналасқан Сор-Рана муниципалитетінің бөлігі (халық саны: 697) және Несна муниципалитетінің Шьона аймағы (халық саны: 543) бірігіп, ірі жаңа Рана муниципалитетін құрды. Мо 1923 жылдан 1964 жылға дейін өздігінен басқарылатын муниципалитет болды. Осы кезеңде бұл муниципалитет бастауыш білім беруге (10-сыныпқа дейін), стационарсыз медициналық қызметтерге, зейнеткерлерге көмек көрсетуге, жұмыссыздыққа, әлеуметтік қызметтерге, жерді жоспарлауға, экономикалық дамуға және муниципалдық жолдарға жауапты болды. Бұл муниципалитет өмір сүрген кезеңде сайланған өкілдерден тұратын муниципалдық кеңес басшылық етті, ол өз кезегінде әкімді сайлады.
During the autumn of 1951, around "700 or 800" protesters showed up at the local graveyard as a result of a "night time mobilisation" to oppose the government's attempt to remove Soviet corpses from graves. Some 93,000 Soviet prisoners of war had been brought to Norway between 1941 and 1945 by the Germans to work on improvements to infrastructure in Norway. A 2013 article in Dagbladet noted that "the protests were so powerful that [then minister of defence] Jens Chr. Hauge personally stopped the [government's] action". In 1844, Nord Ranen was renamed Mo herred. On 1 January 1923, the village of Mo was designated as a ladested and so it was separated from the rest of the municipality to become a municipality of its own. The new town of Mo (population: 1,305) kept the name Mo and the rest of the old municipality became known as Nord Rana (bringing back the old name for the area). During the 1960s, there were many municipal mergers across Norway due to the work of the Schei Committee. On 1 January 1964, the municipality of Nord Rana (population: 11,636) was merged with the town of Mo i Rana (population: 9,616), the part of the municipality of Sør Rana located north of the Ranfjorden (population: 697), and the Sjona area of Nesna Municipality (population: 543) to create the large, new Rana Municipality. Mo was a self governing municipality from 1923 until 1964. During that time, this municipality was responsible for primary education (through 10th grade), outpatient health services, senior citizen services, unemployment, social services, zoning, economic development, and municipal roads. During its existence, this municipality was governed by a municipal council of elected representatives, which in turn elected a mayor.
Муниципалды кеңес
Мо қаласының муниципалдық кеңесі (Бистир) төрт жылдық мерзімге сайланған өкілдерден тұрды. Соңғы муниципалдық кеңестегі партиялардың құрамы былай болды:
The municipal council (Bystyre) of Mo was made up of representatives that were elected to four year terms. The party breakdown of the final municipal council was as follows:
Өнеркәсіп
Мо индустриалды паркі – Норвегияның ең ірі индустриалды парктерінің бірі. Ол жергілікті қоғам үшін маңызды, шамамен 1900 адамға жұмыс орындығын ұсынады. 2023 жылғы мәліметтер бойынша, FREYR компаниясы 2024 жылы инвестицияларды азайтатынын мәлімдеді. Норвегия Ұлттық кітапханасының Мо-и-Ранада бөлімшесі бар. HelgelandsKraft компаниясы Хельгеланд аймағын электр қуатымен жабдықтайды. NRK (Норвегиялық телерадиокорпорациясы) Мо-и-Ранада бөлімшесіне ие. "Рана Блад" және "Рана Но" – қаланың жергілікті газеттері. Радио 3 Рана – жергілікті радиостанция. 1946 жылы құрылған Norsk Jernverk компаниясы 1988 жылға дейін ел үшін болат өндірді, содан кейін бірнеше жаңа компанияға бөлінді. Темір зауыты қаланың дамуына маңызды үлес қосты. 1978 жылы қала халқы шамамен 2000-нан 25000 адамға дейін өсті.
Mo Industrial Park is one of Norway's largest industrial parks. It is important for the local society, giving work to approximately 1900 people. As of 2023, FREYR has a so called The company said that it will be minimizing investments in 2024. The National Library of Norway has a division in Mo i Rana. HelgelandsKraft supplies electric power to the Helgeland region. NRK (Norwegian Broadcasting Corporation) has a division in Mo i Rana. Rana Blad and Rana No Are the towns local newspapers. Radio 3 Rana is the local radio station. Norsk Jernverk, established in 1946, produced steel for the country until 1988, when it was divided into several new companies. The iron mill had a significant impact on the town development. In 1978, the city's population had grown from approximately 2000 to 25,000.
Көлік
Мо-и-Ранада, қаланың солтүстігіндегі Рёссволльде орналасқан Мо-и-Рана әуежайы бар. Әуежай Норвегияның STOLport желісінің бөлігі. Мо-и-Рана Нордланд темір жол желісі арқылы байланыстырылған. Бұл Тронхейм мен Бодё қалаларын байланыстыратын темір жол. Норвегияның басты солтүстік-оңтүстік бағыты – Еуропалық E6 тас жолы қаладан өтеді. Еуропалық E12 тас жолы Мо-и-Ранадан басталып, қаланы Швеция және Финляндиямен жалғастырады. Қаланың көп бөлігі мен аймақтарында автобус желісі істейді. Мо-и-Ранадан халықаралық туристік Көк жол (норвег тілінде: Blå vegen) басталады. Бұл маршрут Швеция мен Финляндия арқылы Ресейге дейін созылады.
Mo i Rana has a regional airport, Mo i Rana Airport, Røssvoll, situated north of the city in Røssvoll. The airport is a part of the Norwegian STOLport network. Mo i Rana is connected to the Nordland Line railway. This is a railway line between Trondheim and Bodø. The main north–south road in Norway, European route E6, passes through the city. The European route E12 begins in Mo i Rana and connect the city to Sweden and Finland. A bus network runs throughout most of the city and its suburbs. An international tourist route Blue Highway (in Norwegian: Blå vegen) begins in Mo i Rana. The route goes via Sweden and Finland to Russia.
Мәдениет
Хавманн – Ранфьордта орналасқан Арктикалық граниттен жасалған мүсін. Оны 1995 жылы ағылшын мүсіншісі Антони Гормли жасаған. Ол қала орталығынан көрінетін Artscape Nordland аймағының бір бөлігі. Қалада жыл сайын мамыр айында «Хавмандагене» фестивалі өтеді. Nordland Theater – Нордланд аймағында гастрольдік сапармен жүретін аймақтық театр. Ол 1979 жылы құрылған және үш сахнасы бар жаңа ғимаратта орналасқан. Рана мұражайы, Хельгеланд мұражайының бөлімшесі, фьорд жағасында орналасқан «MOment» (2020) жаңа мұражай ғимаратында орналасқан. Мұражай өнеркәсіп тарихына ерекше назар аударады, негізгі көрмесінде үлкен машиналардан бастап, ескі Ранадан түсірілген фильмдері бар тыңдау орталықтарына дейін барлық нәрсе көрсетілген. Өнеркәсіптік даму мен одан кейінгі өзгерістер 1960 және 70-жылдардағы интерьерлер мен киім-кешек арқылы көрсетілгендей, сән мен адамдардың тұрмысын да өзгертті. Нордланд облыстық кітапханасы Мо-и-Рана қаласында орналасқан. Arctic Circle Raceway – Мо-и-Рананың солтүстігінде орналасқан автоспорт және жол жарыстары трассасы.
Havmann is a sculpture made from Arctic granite located in the Ranfjord. It was made in 1995 by the English sculptor Antony Gormley. It is a part of Artscape Nordland, which can be seen from the city centre. The festival Havmanndagene is held in the town every year in May. Nordland Theater is a regional theater that tours in Nordland. It was established in 1979, and is situated in a new theater building with three stages. Rana Museum, department of Helgeland Museum, is located in the new museum building "MOment" (2020), situated by the fjord. The museum has a special focus on industrial history, and the main exhibition shows everything from large machines to listening stations with films from old Rana. The industrial adventure and the development that happened also changed the fashion and peoples homes, also showcased through interiors and clothes from the 1960s and 70s. The county library of Nordland is situated in Mo i Rana. Arctic Circle Raceway is a motorsports and road racing track, situated north of Mo i Rana.
Шіркеулер
Мо шіркеуі – Мо-и-Ранадағы ең көне ғимарат. 1724 жылы салынған, 400 орындық ағаштан жасалған. Бұл шіркеуді саам халқының арасында жұмыс істеген норвегиялық дін қызметкері және миссионері Томас фон Вестен бастамасымен салдырған. Екінші дүниежүзілік соғыстың көптеген құрбандары осы қабірстанға жерленген, және туыстарын іздеп келетін адамдар бүкіл әлемнен осы қабірстанға келіп тұрады. Грубен шіркеуі – Мо-и-Ранадағы тағы бір шіркеу. Ол 1965 жылы қаланың өсіп келе жатқан халқына қызмет ету үшін салынды. 1977 жылы Йтеррен шіркеуі де салынды.
Mo Church is the oldest building in Mo i Rana. Built in 1724, it is made of wood and has 400 seats. The church was built on the initiative of Thomas von Westen, a Norwegian priest and missionary who worked among the Sami. Numerous victims of World War II are buried in the graveyard, which receives visitors from the entire world in search of relatives. Gruben Church is another church in Mo i Rana. It was built in 1965 to serve the growing town. In 1977, Ytteren Church was also built.
География
Мо-и-Рана Ранфьорденнің басында, Солтфеллет тауларының оңтүстік беткейінде орналасқан, мұнда Норвегияның екінші ірі мұздығы – Свартисен мұздығы бар. Ранльва өзені Мо-и-Ранада Ранфьорденмен қосылады. Рана және Солтфеллет көптеген үңгірлерімен әйгілі. Гронлигротта және Сетергротта үңгірлерінің екеуі жұртшылыққа ашық. Мо-и-Рана Солтүстік поляр шеңберінен оңтүстікке қарай шамамен орналасқан.
Mo i Rana is located at the head of Ranfjorden, just on the southern side of the Saltfjellet mountains with the Svartisen glacier, Norway's second largest. The river Ranelva meets the Ranfjorden in Mo i Rana. Rana and Saltfjellet are famous for their numerous caves. Two of the caves are open to the public, Grønligrotta and Setergrotta. Mo i Rana is situated about south of the Arctic Circle.
Климат
Мо-и-Рананың климаты әдетте субарктикалық болып саналады (Кёппен Dfc, Dsc шекарасында), ұзақ, суық қыстары және қысқа, жылы жаздары бар. Мо-и-Рана жағалаудан шамамен қашықтықта орналасқан, сондықтан жағалаудағы қалаларға қарағанда қысы суық болады. Қаланың солтүстігіндегі және шығысындағы тауларға байланысты көп жауын-шашын жауады, көбінесе қыста қар жауады. Қыста қарлы борандар бірнеше сағатқа созылуы мүмкін, бұл көлік қозғалысына кедергі келтіріп, рейстерді тоқтатуға әкелуі мүмкін. Мо-и-Рананың ендігіне байланысты жазғы күндер өте ұзақ, ал қысқы күндері күн сәулесі өте аз болады. Қыс мезгілінде түнгі аспанда солтүстік жарығын көруге болады. Оның қарқындылығы әртүрлі, ақ-жасылдан терең қызылға дейін боялған, сәулелер, аркалар және жамылғылар сияқты әртүрлі пішіндерде көрінеді. Шілде және тамыз ең жылы айлар; шілде айының орташа температурасы және тәуліктік орташа ең жоғары температурасы (1991–2020). Жазда әдетте екі-үш жылы кезең болады, онда орташа температура күндіз аралығында жетеді. Жылы күндер 2–14 күнге созылуы мүмкін, температура ең жоғары шамаға жетеді. Сирек жағдайларда, түнгі ең төменгі температурадан төмен түспейді, бұл Норвегияда «тропикалық түн» (норвегиялық tropenatt) деп аталады. Күз қыркүйекте басталады. Қазан айында ағаштар жапырақтарын қырып тастайды, ал гүлдер жоғалады. Қараша айында тұщы су және өзендер мұздана бастайды, ал ландшафт қармен жабылады. Тек қарағай орманы ғана қыс бойы жасыл болып қалады. Қыста күн көкжиекте төмен болады және бірнеше сағатқа ғана көрінеді. Мо-и-Рананың жоғары ендікте орналасқандығына байланысты күн сәулесімен жылыну шектеулі. Күн көкжиекте төмен тұрған кезде таулар күн сәулесін кесіп жабады, сондықтан желтоқсан айында күн мүлдем көрінбейді. Қыста әдетте екі-үш суық кезең болады, температура минус градусына дейін төмендейді. Ең ылғалды кезең – күз және қыс, ал көктем мен жаз – ең құрғақ кезең. Әуежай фьордтан 8 км қашықтықта, жазықта орналасқан, сондықтан қаладан да суық болады. Ең жоғары температура 2019 жылдың 27 шілдесінде тіркелді (2018 жылдың шілдесіндегіден асып түсті); әуежайдағы ең төменгі температура 2010 жылдың 7 қаңтарында тіркелді (2010 жылдың желтоқсан айындағы ең төменгі көрсеткіш).
Mo i Rana's climate is usually classified as subarctic (Köppen Dfc bordering on Dsc), with long, cold winters, and short, warm summers. Mo I Rana is situated about from the coast line, giving it colder winters than towns at the coast. There is much precipitation due to the mountains north and east of town, often with much snow in winter. Blizzards in winter can go on for hours, potentially creating traffic difficulties and cancelling flights. Because of Mo i Rana's latitude, summer days are very long and winter days are very short on daylight. In the winter season, the Northern Lights can be seen on the night sky. It varies in intensity, coloured from white green to deep red, and comes in different shapes, such as beams, arches and draperies. July and August are the warmest months; July mean is and average daily high (1991–2020). There are usually two to three warm periods during the summer, when the average temperature is between at daytime. The warm days may last for 2–14 days, with the temperature peaking at On rare occasions, the overnight low does not go below , known in Norway as tropical night (tropenatt Norwegian). Autumn begins in September. The trees lose their leaves in October, and the flowers disappear. During November, fresh water and rivers start to freeze, and the landscape is covered with snow. Only the spruce forest stays green throughout the winter. In the winter, the sun is low on the horizon, and is only visible for a few hours. Heating through sunlight is limited because of Mo i Rana's high latitude location. Mountains block the sunlight when the sun is low on the horizon, which means that the sun is not visible at all during the month of December. There are normally two to three very cold periods in the winter with temperature dipping close to minus The cold periods normally last 3–7 days. The wettest period is autumn and winter, while spring and summer is the driest. The airport is situated in a valley 8 km away from the fjord, so the airport has colder lows than the town itself. The all time high temperature is recorded 27 July 2019 (beating from July 2018); the all time low at the airport is recorded 7 January 2010 (record low for Dec from 2010).