Австралиялық Антарктида Басқармасы: Ғылыми зерттеулер мен қолдау операциялары
Australian Antarctic Division
Австралиялық Антарктида бөлімі: Антарктика мен Оңтүстік мұхиты туралы ғылыми зерттеулер, жануарлар, қауіптер, базалар (Mawson, Davis, Casey) туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралия үкіметі департаменттері бөлімдері
Australian Government Department Division
Австралия Антарктика бөлімі (ААБ) – Климаттық өзгерістер, Энергетика, Қоршаған орта және Су департаментінің құрамындағы бөлім. Бөлім Антарктида мен Оңтүстік мұхитты түсінуге үлес қосу үшін ғылыми бағдарламалар мен зерттеу жобаларын жүзеге асырады. Ол Австралияның Метеорология бюросы және Геоғылымдар Австралиясы сияқты басқа австралиялық және халықаралық ұйымдармен бірлескен зерттеу бағдарламаларын жүргізеді және қолдайды, сондай-ақ Австралияның Антарктика және Субантарктикалық аумақтарындағы қатысуын басқарады және сақтайды. Олардың веб-сайтында Антарктиданың жануарлар дүниесі, қауіп-қатерлер, ережелер туралы мақалалар бар, сондай-ақ Антарктидадағы үш австралиялық базадағы – Маусон, Дэвис және Кейси – австралиялықтар жазған блогтар да бар.
The Australian Antarctic Division (AAD) is a division of the Department of Climate Change, Energy, the Environment and Water. The Division undertakes science programs and research projects to contribute to an understanding of Antarctica and the Southern Ocean. It conducts and supports collaborative research programs with other Australian and international organisations, such as the Bureau of Meteorology and Geoscience Australia, as well as administering and maintaining a presence in Australian Antarctic and sub Antarctic territories. Their website includes articles on the Antarctic wildlife, threats, guidelines and they have blogs written by Australians at the three Australian bases in Antarctica: Mawson, Davis and Casey.
Әуе қатынасы
AAD Антарктикаға және Антарктикадан, сондай-ақ континент ішінде тасымалдау үшін әуе көлігі жүйесін пайдаланады. Бұл жүйеге қатысты ұшақтарды жеке сектор операторлары келісімшарт негізінде ұсынады және пайдаланады. Антарктикаға және Антарктикадан жыл сайын қараша мен ақпан аралығында Skytraders компаниясының Airbus A319 115LR ұшағымен қызмет көрсетіледі. Бұл ұшақ Кейси станциясынан шамалы қашықтықта орналасқан Уилкинс мұздық ұшу-қону жолағына және одан ұшып-қонады. 2018 жылы Дэвис станциясында тас төселген ұшу-қону жолағы салынатыны жарияланды. Антарктида ішіндегі қызметтерді тұрақты қанатты ұшақтар мен тікұшақтар бірлесіп қамтамасыз етеді. Тұрақты қанатты қызметтерді Kenn Borek Air компаниясына тиесілі Basler BT 67 және DHC 6 Twin Otter ұшақтары жүзеге асырады. 2016 жылы AAD тікұшақ ұшқышы Дэвид Вуд Дэвис станциясының жанында жүк түсіру кезінде жарыққа құлап қайтыс болды. Сот отырысынан кейін Австралия астанасы ауданының соты AAD-ді қызметкерлердің денсаулығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету міндетін орындамағаны үшін кінәлі деп тапты. Антарктикалық әуе күштері RAAF 1948 жылдан 1963 жылға дейін қызмет етті. Қызметтен алынғаннан кейін, Австралия Корольдік әуе күштерінің ұшақтары 1970 және 1980 жылдары Антарктида және Антарктикаға жақын аралдарда сирек жұмыс істеді. 2016 жылдан бері RAAF C 17A Globemasters ұшақтары A319 тасымалдай алмайтын, жоғары маңызды немесе ірі көлемді жүктерді қажеттілікке қарай тасымалдайды. "Оңтүстік ашылуы" операциясы аясында Австралия қорғаныс күштерінің бөлімдеріне аймақтық ғылыми, экологиялық және экономикалық іс-шараларда Австралия Антарктикалық бөліміне және Австралия Антарктикалық бағдарламасына (ААБ) жыл сайын қолдау көрсету міндеті жүктелген.
The AAD uses an air transport system, both for transport to and from Antarctica, and for transport within the continent. Aircraft for this system are provided and operated under contract by private sector operators. Services to and from Antarctica are provided, between November and February each year, by an Airbus A319 115LR operated by Skytraders. This aircraft operates to and from the Wilkins ice runway, situated some from Casey Station. Construction of a paved runway at Davis station was announced in 2018. Services within Antarctica are provided by a mixture of fixed wing aircraft and helicopters. Fixed wing services are provided by Basler BT 67 and DHC 6 Twin Otter aircraft operated by Kenn Borek Air. In 2016, AAD helicopter pilot David Wood died by falling into a crevasse while unloading sling cargo near Davis Station. Following legal proceedings, the Court of the Australian Capital Territory found the AAD guilty of failing to comply with its duty to ensure the health and safety of workers. The Antarctic Flight RAAF operated from 1948 to 1963. Since its withdrawal, aircraft from the Royal Australian Air Force operated infrequently in the Antarctic and sub Antarctic islands in the 1970s and 1980s, Since 2016, RAAF C 17A Globemasters operate as required to carry high priority or oversize cargo that cannot be carried by the A319. Through "Operation Southern Discovery", elements of the Australian Defence Force are tasked to provide annual support for the Australian Antarctic Division and the Australian Antarctic Program (AAP) in regional scientific, environmental and economic activities.
Теңіз қатынасы
AAD мұз бұзатын RSV Nuyina зерттеу және жабдықтау кемесін пайдаланады. Құрылысы 2017 жылдың мамыр айында Румыниядағы Damen кеме жасау кешенінде басталды. Кеме содан кейін Нидерландыдағы Влиссинген қаласында жабдықталды және 2021 жылдың 19 тамызында тапсырылды. Nuyina Австралия үкіметіне тиесілі және Serco компаниясы басқарады. Nuyina P&O Polar компаниясынан жалға алынған көп мақсатты теңіз зерттеу және жабдықтау кемесі RSV Aurora Australis-тің орнын алмастыру үшін салынды. Aurora Australis 1989 жылы суға түсірілді және Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Ньюкасл қаласындағы Carrington Slipways компаниясымен салынды, ал 2020 жылдың наурыз айында қызметтен шығарылды. Механикалық мәселелерге байланысты Nuyina 2022-23 жылғы Антарктика маусымында қолданылмады, оның орнына MPOV Aiviq және мұзға төзімді жүк кемесі MV Happy Diamond сияқты басқа жалға алынған кемелер пайдаланылды.
The AAD uses the icebreaker RSV Nuyina, an icebreaking research and supply vessel. Construction commenced in May 2017 at Damen Shipyards in Romania. The vessel was then fitted out at Vlissingen in the Netherlands and handed over on 19 August 2021. Nuyina is owned by the Australian Government, and operated by Serco. Nuyina was built to replace RSV Aurora Australis, a multi purpose marine research and resupply ship chartered from P&O Polar. Aurora Australis was launched in 1989 and built by Carrington Slipways in Newcastle, New South Wales, and decommissioned in March 2020. Due to mechanical problems, Nuyina was unable to be used during the 2022 23 Antarctic season and other chartered vessels were used instead, including MPOV Aiviq and the ice strengthened cargo ship MV Happy Diamond.
Иттерге арналған саналар
1992 жылы Антарктика шартының Қоршаған ортаны қорғау жөніндегі хаттамасы (Мадрид хаттамасы) Антарктикада жергілікті емес түрлердің болуын тыйым салғанда, Австралия әлі де мұздық иттерді (хаски) пайдаланатын үш елдің бірі болды. Бұл шешім жергілікті емес түрлерден жергілікті түрлерге аурулардың таралуын болдырмау мақсатында қабылданды. Жас австралиялық хаскилер тікұшақ, кеме, ұшақ және жүк көлігі арқылы Миннесота штатының Эли қаласына көшірілді, онда олар жұмыс істеуін жалғастыра алды. Ересек иттер Австралияға зейнеткерлікке жіберілді, көбінесе Антарктикада бұрын жұмыс істеген адамдармен бірге өмір сүрді.
Australia was one of the three countries still using sled dogs (husky) in 1992 when the Protocol on Environmental Protection to the Antarctic Treaty (the Madrid Protocol) banned the presence of non native species in Antarctica to avoid the transmission of diseases from non native species to native species. The younger Australian huskies were relocated using helicopter, ship, aeroplane and truck to Ely, Minnesota, where they could continue to be working dogs. The older dogs were retired to Australia, often living with former Antarctic workers.