Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы неміс аэроғарыш өндірушісі
Former German aerospace manufacturer
Hamburger Flugzeugbau (HFB) – Германияның Гамбург қаласының Финкенвердер ауданында орналасқан ұшақтар өндіруші компания. 1933 жылы Blohm & Voss кеме құрылысшыларының бөлімшесі ретінде құрылған, кейіннен 1937 жылдан бастап Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін бас компаниясының операциялық бөлімшесіне айналып, Abteilung Flugzeugbau der Schiffswerft Blohm & Voss деп аталды. Соғыстан кейін ол бастапқы атауымен тәуелсіз компания ретінде қайта құрылып, кейін бірнеше консорциумдарға қосылды және Мессершмитт Бёлков Блохм (MBB) компаниясының құрамына енді. Бүгінде ол Airbus және Еуропалық аэроғарыш бағдарламаларына қатысады.
Hamburger Flugzeugbau (HFB) was an aircraft manufacturer, located primarily in the Finkenwerder quarter of Hamburg, Germany. Established in 1933 as an offshoot of Blohm & Voss shipbuilders, it later became an operating division within its parent company and was known as Abteilung Flugzeugbau der Schiffswerft Blohm & Voss from 1937 until it ceased operation at the end of World War II. In the postwar period it was revived as an independent company under its original name and subsequently joined several consortia before being merged to form Messerschmitt Bölkow Blohm (MBB). It participates in the present day Airbus and European aerospace programs.
Тарих
1933 жылы Гамбургтегі "Блохм & Восс" кеме құрылысы компаниясы жұмыс таппай қаржылық қиындыққа тап болды. Оның иелері, Рудольф және Вальтер Блохм ағайындары, әуе кемелерін жасауға көшуді шешті, себебі жақын арада металлдан жасалған, ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтарға, әсіресе Германияның мемлекеттік әуе компаниясы Deutsche Luft Hansa үшін сұраныс туады деп есептеді. Сондай-ақ, металлдан кеме жасау тәжірибесі оларға артықшылық беретініне сенді. Ол кезде Атлант мұхиты арқылы әуе тасымалы, сол заманғы салтанатты лайнерлердің атқаратын қызметін тез арада алмастырады деп жиі айтылды. Бұл ұшақтардың гидроұшақтар немесе ұшатын қайықтар болады деп есептелді, өйткені олар бар болған теңіз порттарының инфрақұрылымын және мүмкіндіктерін пайдалана алады, ал сол кездегі құрлықтағы аэродромдар мұндай үлкен ұшақтарға қолайлы емес еді.
In 1933 the Blohm & Voss shipbuilding company in Hamburg was suffering a financial crisis from lack of work. Its owners, brothers Rudolf and Walther Blohm, decided to diversify into aircraft manufacture, believing that there would soon be a market for all metal, long range flying boats, especially with the German state airline Deutsche Luft Hansa. They also felt that their experience with all metal marine construction would prove an advantage. It was at that time commonly believed that transatlantic air transport would soon take over the role filled by the luxury liners of that time. It was also thought that those planes would be seaplanes and flying boats as they could use the infrastructure and capacity of the seaports already in place, while land facilities at that time were unsuited to such large aeroplanes.
Hamburger Flugzeugbau (соғыстан кейінгі)
HFB 209. Екі турбовинтті жолаушы ұшағы жобасы. HFB 314. Ұзаққа соқпайтын екі реактивті ұшақ жобасы. HFB 320 Ханса Джет. Алға қарай қанаттары бүкілген бизнес-джет. Трансалл C 160. Әскери тасымалдау (басты серіктес). Airbus консорциумы (жобалау және өндіріске маңызды үлес қосу).
HFB 209. Twin turpoprop airliner project. HFB 314. Short haul twin jet project. HFB 320 Hansa Jet. Business jet with forward swept wings. Transall C 160. Military transport (major partner). Airbus consortium (significant contribution to design and manufacture).