Максвелл: Американ автокөлігінің тарихы (1904-1925)
Maxwell Motor Company
Максвелл – америкалық автомобиль өндірушісі (1904-1925). Құрылтайшысы Джонатан Максвелл. Кейіннен Chrysler (Stellantis) компаниясына қосылды. Автомобиль тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы американдық автомобиль өндіруші (1904–1925 жж.)
Former american car manufacturer (1904 1925)
Максвелл – 1904 жылдан 1925 жылға дейін қызмет еткен американдық автомобиль өндіруші. Максвелл компаниясының қазіргі мұрагері – 1925 жылы компанияны сатып алған «Крайслер», қазір Солтүстік Америкадағы «Stellantis».
Maxwell was an American automobile manufacturer which ran from 1904 to 1925. The present day successor to the Maxwell company was Chrysler, now Stellantis North America, which acquired the company in 1925.
Максвелл-Бриско компаниясы
Максвелл автомобильдерінің өндірісі Нью-Йорк штатының Солтүстік Тарритаун қаласындағы "Максвелл Бриско компаниясы" аясында басталды. Компания негізін қалаушы Джонатан Диксон Максвеллдің есімімен аталды, ол бұрын Oldsmobile компаниясында жұмыс істеген, ал оның серігі Бенджамин Бриско автомобиль өнеркәсібінің пионері және Бриско ағайынды металлургия зауытының бір бөлігінің иесі болған. Бриско Максвелл Бриско компаниясының ең гүлденген кезеңінде президент болды. 1907 жылы Солтүстік Тарритаун, Нью-Йорк штатындағы зауытты қиратып жіберген өрттен кейін, Максвелл Бриско Индиана штатының Нью-Касл қаласында 1817 I авенюде үлкен автомобиль зауытын ашты. Газеттерде бұл зауыт "бір тұтас машина сияқты жұмыс істейтін болады, шикізат зауыттың бір жағынан кіріп, дайын машиналар екінші жағынан шығады" деп хабарланды (сол кезде "Үш үлкен" деген сөз қолданылмағанмен). Максвелл 1910 жылы құрылған "АҚШ Мотор компаниясы" деп аталған консорциумның жалғыз пайдалы компаниясы болды. Екі демеуші арасындағы қақтығыс салдарынан, АҚШ Мотор компаниясы 1913 жылы соңғы қолдау көрсеткен автомобиль өндіруші Brush Motor Company банкротқа ұшырағаннан кейін құлдырады. Максвелл жалғыз тірі қалды.
Maxwell automobile production began under the "Maxwell Briscoe Company" of North Tarrytown, New York. The company was named after founder Jonathan Dixon Maxwell, who earlier had worked for Oldsmobile, and his business partner, Benjamin Briscoe, an automobile industry pioneer and part owner of the Briscoe Brothers Metalworks. Briscoe was president of Maxwell Briscoe at its height. In 1907, following a fire that destroyed the North Tarrytown, NY, factory, Maxwell Briscoe opened a mammoth automobile factory at 1817 I Ave, New Castle, Indiana. The newspapers reported that the factory "will operate as a whole, like an integral machine, the raw material going in at one end of the plant and the finished cars out the other end." (though the phrase "the Big Three" was not used at the time). Maxwell was the only profitable company of the combine named United States Motor Company, which was formed in 1910. Due to a conflict between two of its backers, the United States Motor Company collapsed in 1913 after the failure of its last supporting car manufacturer, the Brush Motor Company. Maxwell was the only survivor.
Медиада
1920 жылы «Максвелл» компаниясы актриса және продюсер Нелл Шипменмен «Максвелл» көлігінің қатысуымен қысқаметражды жарнамалық фильм түсіру туралы келісім жасады. Ол жобаға бөлінген қаржыны «Жаңа нәрсе» деген көп бөлімді фильмге жұмсауға қол жеткізді. Бұл мелодрамалық фильмде «Максвеллдің» мүмкіндіктері жарқын көрсетілді, онда Нелл Шипмен мен Берт Ван Туйл мексикалық қарақшылар тобынан қашып, берік кішкентай машинамен Мексиканың шұрайлы далаларында жарысты. Олар тас, өзендер, шатқалдар және басқа да қиын өңірлер сияқты кедергілерді жеңіп өтті. «Максвелл» дилерлері автомобильді жарнамалау мақсатымен осы киноны түрлі шараларда көрсетті, көбінесе зардап шеккен «Максвелл» машинасымен бірге. «Максвелл» компаниясы фильм түсіріліміне бір машина және механик ұсынып көмектесті. Механиктің жұмысы – машинаның беріліс қорабын ауыстырып отыру болды, себебі ол құнарлы шөл жағдайында үнемі зақымданып жатты. Ұзақ жылдар бойы Джек Бенни жүргізген ескі, тозығы жеткен «Максвелл» машинасы әйгілі болды. Беннидің жаңа немесе ескі машина сатып алуға қысым жасамайтыны туралы әзіл болды, егер ескі машинасы қанша нашар болса да, жүріп тұрса болды. Дыбыстар алдын ала жазылған, бірақ техникалық ақаулықтың салдарынан бір жазба ойнатылмағанда, дауыс актері Мел Бланк машинаның іске қосылуын өзіміздікпен шығарды. Оның орындауы жақсы қабылданып, ол осы міндетті тұрақты түрде атқаруға мүмкіндік алды. «Максвелл» машинасы Бенни машинасы ретінде классикалық мультфильмде қолданылды. «Джек Бенни Шоуда» Рочестер Бенниге «Максвелл» ұрланғанын полицияға хабарлағанын айтты, бірақ ол ұрлықтан кейін үш сағат өткен соң ғана хабарлады. Джек Рочестердің неге сонша кешіккенін сұрағанда, ол күлкісі тоқтағандықтан екенін түсіндірді. Көптеген адамдар 1962 жылғы комедиялық фильмдегі Джек Беннидің эпизодық рөлінде көрінетін көне автомобильдің «Максвелл» екенін дұрыс емес деп есептейді. Шындығында, ол 1931 жылғы «Кадиллак» конвертируемый купесі. «Twilight Zone» эпизодындағы «MR BEVIS» (1 маусым, 33 бөлім) Бевис (Орсон Бин) полиция офицерімен (Уильям Шаллерт) 1924 жылғы «Рикенбаккерін» сатып алу туралы әңгімелеседі. Офицер әжуалы түрде 1927 жылғы «Максвеллге» көз тігіп отырғанын айтады, бұл «Максвелл» компаниясы жабылғаннан кейін екі жыл өткен.
In 1920, the Maxwell Company contracted with actress and producer Nell Shipman to create a short promotional film featuring the Maxwell. She was able to stretch the money budgeted for the project into a multi reel feature entitled Something New. The Maxwell's abilities were prominently featured in this melodramatic film, which had Nell Shipman and Bert Van Tuyle escaping a band of Mexican bandits by racing the sturdy little car across the Mexican badlands where they overcame obstacles such as boulders, rivers, gulches, and all other sorts of rough terrain. Maxwell dealers presented this motion picture at various venues to promote the car, often with the now battered Maxwell on display. The Maxwell Company had assisted in the film's production by supplying a car and by deploying a mechanic to the filming location. The mechanic's job included repeatedly replacing the car's transmission, which kept getting torn up by the harsh desert landscape. A decrepit old Maxwell was famous as the car Jack Benny drove decades after it had stopped being manufactured. The running joke was that Benny was too stingy to buy himself a new car—or even a newer used car—as long as his old one still ran, however poorly. The sounds used for it were pre recorded, but when a technical fault prevented one of the records from playing, voice actor Mel Blanc himself improvised the sounds of the sputtering car starting up. His performance was received well enough for him to continue that task permanently. The gag of the Maxwell as Benny car was used in the classic cartoon The Mouse That Jack Built. In one Jack Benny Show gag Rochester tells Benny that he reported to the Police that the Maxwell had been stolen although he didn't make the report until three hours after the theft; when Jack asked why Rochester delayed so long, Rochester explained that it was because that was when he stopped laughing. Many people erroneously assume that the antique automobile Jack Benny is seen driving during his cameo appearance in the 1962 comedy film It's a Mad, Mad, Mad, Mad World is a Maxwell; that car is, in fact, a 1931 Cadillac convertible coupe. In the Twilight Zone episode "MR BEVIS" (Season 1 Episode 33) Bevis (Orson Bean) is talking to a police officer (William Schallert) about him buying his wrecked 1924 Rickenbacker. The officer responds facetiously that he has his eye on a 1927 Maxwell, which is two years after the Maxwell company closed.