Кіріспе
Неміс мұзқұйғыш және зерттеу кемесі 2008 жылдың 2 наурызында кемедегі тікұшақтардың бірі Антарктидадағы Ноймайер II базасына бағыт алған кезде апатқа ұшырады. Неміс ұшқышы мен голландиялық зерттеуші қаза тауып, тағы үш жолаушы жарақат алды. 2008 жылдың 17 қазанында Polarstern Солтүстік полюсті айналып, Солтүстік-Шығыс және Солтүстік-Батыс өткелдер арқылы бір сапармен өткен алғашқы зерттеу кемесі болды. Германия үкіметі 2015 жылы Polarstern-тің орнын алмастыруға арналған тендер жариялады, бірақ келісімшартқа қол қоймады және 2020 жылдың басында тендерді кері қайтарып алды, себебі ол ұзақ мерзімді, тиімді және экономикалық кеменің қазіргі технологиялық талаптарын енді қанағаттандыра алмады. 2019 жылдың 20 қыркүйегінде Polarstern Арктика климатын зерттеуге арналған көпсалалы Дрейфтік обсерватория (MOSAiC) экспедициясы үшін Норвегияның Тромсё қаласынан 12-14 айлық сапарға шықты. 2019 жылдың 4 қазанында кеме мұздыққа ілігіп қалды. Мақсаты – мұзбен бірге қозғалып, Солтүстік полюстен өтіп, ақырында Фрам бұғазындағы ашық суға жету болды. 2020 жылдың наурызында мұзда қамалып қалған кезде, әлі кемеге қосылмаған ұшақ экипажының бір мүшесінде COVID-19 анықталды. Бұл нәтижеде ұшақ экипажының барлығы Германияда оқшауландырылды, соның салдарынан кемеден алынған ғылыми деректерге түсініктеме беру үшін кеме маңынан деректерді жинау кешікті. 389 күннен кейін 2019-2020 жылдарғы арктикалық экспедиция 2020 жылдың 12 қазанында зерттеу кемесі Германияның Бремерхавен портына қауіпсіз оралғанда сәтті аяқталды. Технологиядағы өзгерістерді ескере отырып, жаңа тендер жариялануы күтілуде, Polarstern II 2022 жылы тапсырылып, 2026 немесе 2027 жылы пайдалануға берілуі мүмкін. Жаңа кеменің құны 800 миллион еуродан асып, гибридті дизельдік-электрлік жетегі, интеграцияланған су асты роботтық жүйелері және бірнеше тікұшақ қону алаңдары болуы мүмкін.
{|
On 2 March 2008, one of the vessel's helicopters crashed on a routine flight to the Antarctic Neumayer II base. The German pilot and a Dutch researcher were killed, and three other passengers were injured. On 17 October 2008, Polarstern was the first research ship ever to travel through both the Northeast Passage and the Northwest Passage in one cruise, thus circumnavigating the North Pole. The German government in 2015 issued a request for bids on the construction of a replacement for Polarstern, but did not award a contract and eventually withdrew the request in early 2020 as it no longer covered current technological demands for a long term, efficient and economic vessel. On 20 September 2019 Polarstern sailed from Tromsø, Norway, for a 12 to 14 month long Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate (MOSAiC) expedition across the Arctic. She settled in an ice floe on 4 October 2019. The aim was drifting with this floe, passing the North pole and eventually reaching open water in the Fram Strait. While stuck in the ice in March 2020, a member of the aircraft team who had not yet joined the ship in the Arctic tested positive for COVID 19. This resulted in the entire aircraft team being placed in isolation in Germany and caused delays in the retrieval of scientific data from around the ship to provide context to the data taken aboard. After 389 days, this 2019 – 2020 arctic expedition successfully ended on 12 October 2020 when the research vessel safely returned to its home port of Bremerhaven, Germany. A revised request for bids for a replacement, reflecting changes in technology since the first was issued, was expected, with Polarstern II possibly ordered in 2022 to enter service in 2026 or 2027. The new vessel could cost over €800m, and could include hybrid diesel electric propulsion, integrated under water robotic systems and several helicopter landing options.
Танымал мәдениетте
Кеме 2010 жылы неміс музыканты Шиллердің «Atemlos» (неміс тілінде «демсіз») альбомында орталық рөл атқарады. Альбомда кеменің атымен аталатын трек бар. Музыканттың осы кемедегі экспедициясын көрсететін бір аттас DVD-де де осы кеме көрсетіледі.