Мэттью Кенсет: NASCAR жұлдызының өмір жолы мен жетістіктері

Кіріспе

Американдық жарыс жүргізушісі (туған 1972)

Мэтью Рой Кенсеф (10 наурыз, 1972 жылы туған) – американдық бұрынғы кәсіби автокөлік жарысы жүргізушісі, қазіргі уақытта NASCAR Кубогы сериясындағы Legacy Motor Club командасының жарыс кеңесшісі қызметін атқарады. Ол соңғы рет Superstar Racing Experience (SRX) жарысында No. 8 нөмірімен жарысқан. Сондай-ақ, ол Slinger Speedway трассасында жиі жарысады, онда ол Slinger Nationals жарысындағы ең көп жеңіске жеткен рекордты иеленеді. Кенсеф Висконсин штатындағы бірнеше қысқа трассаларда жарысқа қатысып, Мэдисон халықаралық жылдамдық трассасында, Слингер супер жылдамдық трассасында және Висконсин халықаралық жылдамдық трассасында трасса чемпиондары атанды. Ол ARTGO, American Speed Association және Hooters Late Model тур серияларында өнер көрсеткеннен кейін, бұрынғы Висконсин трассасының қарсыласы Робби Рейзер үшін NASCAR Busch Series (қазір Xfinity Series) сериясында тұрақты түрде жарысқа қатысты, турнир кестесінде екінші және үшінші орындарды иеленді. Кенсеф NASCAR Winston Cup Series сериясына көтерілді. Ол 2000 жылы серияның «Жыл жаңашылы» атағын, ал 2003 жылы соңғы Winston Cup чемпионатын жеңіп алды. Халықаралық чемпиондар жарысы Кенсефті 2004 жылғы маусымда NASCAR Winston Cup Series чемпионы ретінде жарысқа шақырды және ол маусым чемпионы атанды. 2009 жылы жаңбыр салдарынан қысқартылған «Дейтона 500» жарысын жеңіп, 2012 жылы екінші «Дейтона 500» жарысында да жеңіске жетті. 2022 жылғы мәліметтерге сәйкес, ол төрт онжылдық (1990-шы, 2000-шы, 2010-шы, 2020-шы жылдар) NASCAR Кубогы сериясының кем дегенде бір жарысында қатысқан соңғы жүргізуші. Ол Росс Кенсефтің әкесі.

Ерте өмір және мансап

Кенсетт Висконсин штатының Кембридж қаласында дүниеге келген. Ол әкесі Роймен келісім жасады: Рой машина сатып алып жарысқа қатысады, ал Мэтт жарысқа қатыса алатын жасқа жеткенше машинаны жөндеумен айналысады. Кенсетт 1988 жылы 16 жасында Мэдисон халықаралық автотрассасында қозғалтқышты жарыспен айналыса бастады. 1994 және 1995 жылдарғы маусымдар Кенсеттің қысқа трассадағы жұлдызды статусын бекітті. Рейзер: «Мэт пен мен бір-бірімізге қарсы қызықты жарыстар өткіздік. Маған жарыс машиналарын мендей түсінетін адам керек еді. Ол жақсы жүргізуші еді және мен түсінетін тілмен сөйлей білді». Ол жарыстың соңғы қатарынан бастағаннан кейін, жасыл ту көрсетілгенде бір айналым (жеті айналымның ішінде) жетекке шықты. Бұл Кенсеттің «Ұлы американдық жарысқа» жасаған онінші әрекеті болды. Кенсетт маусымның екінші жарысында (Auto Club 500) жеңіске жетіп, NASCAR тарихында Daytona 500-де жеңіске жеткен соң келесі жарыста да жеңіс тұтқан төртінші жүргізуші болды. Кенсеттің үшінші жеңіске қадам басуы Лас-Вегас автотрассасында қозғалтқыштың бұзылуынан кейін сәтсіз аяқталды. Ол 43-ші орынды иеленді. Кенсетт сәуір айында Талладегада өткен Nationwide Series жарысында көлігін аударды. Кенсетт Nationwide Series-те 24-ші жеңісін Дарингтонда тойлады. Ол сондай-ақ Дарлингтонда Sprint Cup Series-те поулді жеңіп алып, жаңа трасса рекордын орнатты. Ричмондтағы Chevy Rock and Roll 400 жарысында 25-ші орын алғаннан кейін Кенсетт Брайан Викерспен Chase-тен шығарылды. Осылайша, Джимми Джонсон 2004 жылдан бастап 2019 жылға дейін Chase-ке қатыса алмаған жалғыз жүргізуші болып қалды. Нәтижесінде Кенсетт ұпалдар кестесінде 14-ші орынды иеленді. 2010 жылы Дейтона 500-ден кейін Дрю Бликендерфер No. 17 командасының бас механикі лауазымынан босатылды. Оның орнына Тод Паррот тағайындалды. Кейін сол жылы Парротты Джимми Фениг алмастырды. Жарыста жеңіске жетпесе де, Кенсетт тұрақтылығымен Chase-ке қатысты және соңғы нәтижелер бойынша бесінші орынды иеленді.

2011 жыл

2011 жылғы маусымның үшінші жарысында Кенсет Лас-Вегас моторлы трассасында жаңа рекорд орнатып, мансабындағы бесінші поулды жеңіп алды. Бірнеше жарыстан кейін Кенсет Техас моторлы трассасында 76 жарысқа созылған жеңіссіз тізімін аяқтап, 2011 жылдың 9 сәуірінде жарыста жеңіске жетті. Кенсет сондай-ақ Дувер халықаралық трассасында Autism Speaks ұйымына арналған FedEx 400 жарысын жеңіп алды. Жарыс соңындағы сақтықта Кенсет және команда жетекшісі Джимми Фениг пит-стопта шешім қабылдап, төрт емес, екі доңғалақты таңдады. Бұл Кенсетке 5 жарыс ішінде екінші жеңісті әкелді. Ол "Шпринт Кубогы" үшін күреске қатысып, Шарлотта моторлы трассасында өткен Bank of America 500 жарысында маусымдағы үшінші жеңісін тойлады. Кенсеттің екінші чемпионатқа үміті Брайан Виккерспен болған бірнеше қақтығыстан кейін күңкейді.

2012: Роуш-тағы соңғы маусым

Кенсеттің 2012 жылғы маусымы екінші рет Дейтона 500-де жеңіске жетіп басталды. 2012 жылдың 26 маусымында Кенсеттің 2012 жылғы маусым аяқталғаннан кейін Roush Fenway Racing командасынан кететіні жарияланды. Кенсет 2013 жылы және одан кейін қай жерде жарысатыны туралы ешқандай мәлімет айтпады. Журналистер одан 2012 жылғы маусымнан кейін қай командада болатыны туралы сұрағанда, ол, екінші чемпионатқа үміткер болса да, "Жоқ" деп қысқа жауап берді. 25 тамызда, 2012 жылы Бристольдегі Irwin Tools Night Race жарысының 332-ші айналымында көшбасшы болып келе жатып, Кенсет Тони Стюартпен соқтығысты, себебі екеуі де 1-ші бұрылысқа кіргенде газ педалін баспады. Стюарт пит-стоптан шығарда Кенсеттің машинасына шлем лақтырды. Кенсет пен Стюарт жарыстың басында бір айналымға қалып қойғаннан кейін, апат оларды Бристольде жеңіске жету мүмкіндігінен айырды. 7 қазан күні, 2012 жылы Кенсет жылдың екінші жарысын жеңіп алды, ол Талладегадағы күзгі жарыста жеңіске жетті, осы кезде оның артында соқтығысу болды. Ол жарыстың 33 айналымын жетекшілікпен өтті. 21 қазан күні, 2012 жылы Кенсет жылдың үшінші жарысын және 2012 жылғы Чейсте Канзас штатының Канзас-Сити қаласында жаңадан асфальтталған Канзас спидвейінде екінші жеңісін оді. Жаңа асфальт жабылуы Голливуд Казино 400 Sprint Cup жарысында 66 айналымға 14 ескерту тудырды. Бұл Кенсеттің Канзас трассасындағы алғашқы жеңісі, оның мансабындағы 24-ші және Roush Fenway Racing командасымен соңғы жеңісі болды.

2013: JGR-де бірінші маусым

4 қыркүйек 2012 жылы Кенсеттің 2013 жылғы NASCAR Sprint Cup Series маусымында Джо Гиббс Racing командасына қосылатыны ресми түрде жарияланды. Ол Джоуи Логаноны ауыстырып, 20 нөмірі бар Toyota көлігін басқарады. 2013 жылғы Дейтона 500 жарысында Кенсеттің машинасы өте күшті болды, ол 86 айналымды көш бастады. Бірақ 149-шы айналымда қозғалтқышы бұзылып, жарыстан шығып қалды. Ол 37-ші орынды иеленді. Лас-Вегаста Кенсет 20 нөмірімен алғашқы жарысын жеңіп, Кайл Буш және Кейл Ярбородан кейін туған күнінде жеңіске жеткен үшінші жүргізуші болды, ол Кэйси Канннің қарсылығын таңсылды. Канзаста Кенсет поулды жеңіп, ең көп айналымды көш бастады және Кейси Канннің тағы бір күшті шабуылын тойтарып, жарыста жеңіске жетті. Бірақ жарыстан кейін тексеру кезінде қозғалтқышы сәтсіздікке ұшырады және 50 ұпай айыппұл салынды. Сегіз жалғастырғыштан біреуі заңмен белгіленген шектен 3 грамм кем болды. Оның поул жүлдесі алынып тасталды және жеңісі Chase ұпайларына есептелмеді. Команда жетекшісі Джейсон Ратклифке 200 000 доллар айыппұл салынды және бір жарысқа қатысудан шеттетілді. Көлік иесі Джо Гиббс 6 жарыста иеленуші ұпайларын алмайды. Қозғалтқышты құраған Toyota компаниясы 5 жарыста өндіруші ұпайларын алмайды. Джо Гиббс жазаға шағымданып, екі аптадан кейін апелляциялық кеңеспен кездесті. Апелляциялық кеңес Кенсеттің жеңіске жеткенін ескеріп, жаза тым қатал деп шешіп, бірнеше жазаны жеңілдетті. Кенсетке 38 Chase ұпайы қайтарылды, нәтижесінде оның айыппұлы 12 ұпайға дейін төмендеді. Ол жеті сатыға көтеріліп, төртінші орынға шықты. Кенсеттің поул жүлдесі мен жеңісі қайта жаңартылып, оған екі поул және екі ресми жеңіс берілді. Гиббстің иеленуші ұпайларын тоқтату мерзімі бір жарысқа дейін қысқартылды, бірақ 200 000 доллар айыппұл күшінде қалды және команда жетекшісі Джейсон Ратклиф бір жарысқа қатысудан шеттетілді. Toyota өндірушісінің ұпайларын тоқтату мерзімі жеті жарысқа дейін ұзартылды. Дарлингтонда өткен Southern 500 жарысында Кенсет соңғы он айналымда командаласы Кайл Бушты озып, маусымның үшінші жарысын және трассадағы алғашқы Sprint Cup Series жеңісін алды. Кентуккиде Джонсон айналып кеткеннен кейін Кенсет көш бастады және Джейми МакМюррейді ұстап тұрып, маусымның төртінші жеңісін тойлады. Бірнеше апта күрескеннен кейін, Кенсет серия Бристолге оралғанда жақсы нәтижелерге қол жеткізді. Ол үшінші рет Кейси Канннің қарсылығын таңсылдырып, жылдың бесінші жарысын жеңіп алды. Кезекті маусымда бес жеңіспен Кенсет Chase-те бірінші орынды иеленді. Ол Chicagoland және Loudon жарыстарында Кайл Бушты ұстап тұрып, алғашқы екі Chase жарысын жеңіп, екі трассада да алғашқы жеңісін алды. Лудондағы жеңісімен Кенсет Ричард Петтиге 500-ші жарысында жеңіске жеткен жалғыз екі жүргізуші ретінде қосылды. Бұл оны барлық уақыттағы жеңімпаздар тізімінде Рекс Уайтты басып өтіп, 22-ші орынға көтерді. Маусымның соңғы жарысына қатысқанда, тек үш жүргізуші ғана Chase-те жеңіске жете алатын болды. Кенсет Джимми Джонсоннан 28 ұпайға артта қалды және Кевин Харвиктен 5 ұпайға алда тұрды. Кенсет поулды жеңіп алды. Харвик алтыншы, Джонсон жетінші орыннан старт алды. Жарыс басталғанда Кенсеттің машинасы басым болды. Ол бонустық ұпай алу үшін 144 айналымды көш бастады. Кенсеттің жалғыз қиындығы 74 айналым қалғанда ескертуден кейін қайта старт алғанда болды. Ол Джефф Гордонның артында тұрды, ол дөңгелектерін бұрып, тізбектей әсер тудырды. Көліктер әр жерге шашырады. Кенсет пен Джонсон соқтығысып, Кенсет 12-ші, ал Джонсон 26-шы орынға түсті. Кенсет командаласы Дэнни Хамлинден кейін екінші орынға көтерілді. Джонсон 2013 жылғы чемпионатты жеңіп, Кенсетті 19 ұпайға ұтып, тоғызыншы орынды иеленді. Кенсет соңғы ұпайлар тізімінде де екінші орынды иеленді. Жеті жеңіспен Кенсет 20 нөміріне Тони Стюарт немесе Джоуи Логано басқарған кез келген жеке маусымдағыдан көп жеңіс сыйлады. Бұл Кенсеттің мансабындағы ең үздік көрсеткіші болды, ол 2002 жылы бес жарыста жеңіске жеткен еді. Бірақ қазіргі формат енгізілген болса, Кенсет 2003 жылғы титулын Джимми Джонсонға жоғалтып алған болар еді, бірақ 2013 жылғы чемпион Джонсонды жеңіп шығар еді. Ол сондай-ақ Джонсонды жеңіп, 2007 жылғы чемпион атағын иеленер еді.

On September 4, 2012, it was officially announced that Kenseth would be joining Joe Gibbs Racing for the 2013 NASCAR Sprint Cup Series season, driving the No. 20 Toyota, replacing Joey Logano with the team. In the 2013 Daytona 500, Kenseth had a strong car, leading the most laps at 86. However, on lap 149, his day ended with engine failure. He finished 37th. At Las Vegas, Kenseth won his first race in the No. 20 and became the third driver after Kyle Busch and Cale Yarborough to win on their birthday after holding off Kasey Kahne. At Kansas, Kenseth won the pole, led the most laps, and won the race after holding off another furious charge from Kasey Kahne. However, afterwards, he was penalized 50 points after his engine failed post race inspection. One of the eight connector rods was three grams under the legal limit. His pole award was revoked and his win no longer counted towards the Chase points. Crew chief Jason Ratcliff was penalized $200,000.00 and suspended for one race. Car owner Joe Gibbs would not receive any owner points for 6 races. The engine builder, Toyota, would not receive any manufacturer points for five races. Joe Gibbs appealed the penalties. Two weeks later, car owner Joe Gibbs met with the appeals board. The appeals board, feeling that the penalties were too harsh because Kenseth won the race, reversed a variety of penalties. Kenseth was awarded 38 Chase points back, leaving his penalty at just 12 points. He moved up seven spots to fourth place. Kenseth's pole award and win were reinstated, giving him two poles and two official wins. Gibbs' owner points suspension was lowered to one race, but the $200,000.00 fine stood, and crew chief Jason Ratcliff was suspended for one race. The Toyota manufacturer's points suspension was increased to seven races. At Darlington for the Southern 500, Kenseth passed his teammate Kyle Busch with ten laps remaining to win his third race of the season and his first Sprint Cup Series win at the track. At Kentucky, Kenseth took the lead after Johnson spun out, and held off Jamie McMurray to take his fourth win of the season. After struggling a few weeks, Kenseth had better success when the series returned to Bristol. He held off Kasey Kahne for a third time to win his fifth race of the year. With five wins in the regular season, Kenseth was the top seed in the Chase. He opened by holding off Kyle Busch to win the opening two Chase races at Chicagoland and at Loudon, his first wins on both of those tracks. With the win at Loudon, Kenseth joined Richard Petty as the only two drivers to win in their 500th race start. It also moved him into 22nd place, passing Rex White, on the all time wins list. Going into the last race of the season at Homestead, only three drivers could win the Chase. Kenseth trailed Jimmie Johnson by 28 points and led Kevin Harvick by five points for second. Kenseth won the pole. Harvick started sixth and Johnson started seventh. At the start, Kenseth had the dominant car. He led a race high 144 laps to get the bonus point. The only trouble that Kenseth had was on the restart after a caution with 74 laps remaining. He was behind Jeff Gordon, who spun his tires causing an accordion effect. Cars scattered everywhere. Kenseth and Johnson bumped each other causing Kenseth to drop to 12th and Johnson down to 26th. Kenseth made his way back up to finish second behind his teammate Denny Hamlin. Johnson finished in ninth place to win the 2013 championship, beating Kenseth by 19 points. Kenseth finished second in the final points standings also. With seven wins, Kenseth had given the No. 20 more wins in a single season than the car ever had in an individual season being driven by Tony Stewart or Joey Logano. It was also a career best for Kenseth, outdoing his five race wins in 2002. But had the current format been introduced, Kenseth would've lost his 2003 title to Jimmie Johnson but would end up being 2013 champion beating Johnson. He would have also beat Johnson to be 2007 Champion under the current format also.

2014 жыл

2014 жылғы NASCAR Sprint Cup Series-те Дейтонада, Budweiser Duels-тің бірінші жарысында Кенсет Кевин Харвикті (кейін жарыстан шеттетілді) және Кейси Канны үш қатарлап аяқтауда жеңіске жеткізді. Жеңіс арқасында ол Daytona 500 жарысында үшінші орыннан старт алды. Кенсет бір де бір айналымда көшбасшы болған жоқ, бірақ алтыншы орынды иеленді. Жаңа Chase форматы бойынша Кенсет жарыстарда жеңіске жетпесе де, келесі сатыға өтті. Оның ең жақсы нәтижесі Атлантада екінші орын болды, онда Кейси Кан жаңа шиналардың арқасында екінші Green White Checkered кезеңінде оны озуға үлкерді. Ол ұпай бойынша жеңіске жетпеген жүргізушілердің ішінде бірінші орында тұрды. Жеңіссіз Кенсет алғашқы екі іріктеу кезеңінен сәтті өтті. Шарлоттадағы екінші кезеңде, 70 айналым қалғанда, Брэд Кеселовски екінші орынға, ал Кенсет төртінші орынға шықты. Кенсет Кеселовскиді сыртынан озуға тырысып, үш қатарлы жағдай жасады. Кеселовски Кенсеттің оң артқы бамперіне тиіп, оның қабырғаға соғылуына себепкер болды. Кенсет 18-ші орынға түсіп, алған зақымдарынан бір айналымға қалып қойды. Кейін сақтық шарасынан кейін ол «сәтті жүргізуші» ретінде қайта оралды. Сақтық шарасы кезінде Кенсет Кеселовскидің оң жағына соқтығысып, оның машинасына зақым келтірді. Екі айналым қалғанда, Кеселовски Кенсеттің командаласы Денни Хамлинді итеріп, оны жылдамдатуға көмектесті. Кенсет 19-шы, ал Кеселовски 16-шы орынды иеленді. Жарыс аяқталғаннан кейін Хамлин Кеселовскидің тежегішін тексеріп, соқтығысу тудырды. Кеселовски Хамлинді айналып өтіп, Кенсетке пит-роудқа кіретін кезде шабуыл жасады. Кенсет сәл бұрылып, Кеселовскидің Кенсеттің машинасына елеулі зақым келтірмейтіндей етіп, өткізіп жіберді. Кеселовски бұрынғы оқиғаға кек қайтару үшін Кенсеттің есігін шауып алды. Кенсетпен соқтығысқаннан кейін Кеселовскидің машинасы қасақана түрде Тони Стюартты соқты. Стюарт машинасымен кері жүріп, Кеселовскидің машинасына қатты соқты. Көліктерден шыққаннан кейін Хамлин Кеселовскиге шабуыл жасауға тырысты, бірақ оны тоқтатып қалды. Содан кейін Кеселовски екі жүк көлігінің арасымен кетіп бара жатқанда, Кенсет жүк көлігінің арасымен жүгіріп, Кеселовскиге физикалық шабуыл жасады. Кеселовскидің команда басшысы Пол Вольф Кенсетті ұстап, тоқтатуға тырысты. Кенсеттің командасы келгенде, олар Вольфты тартып алып, Кенсетті де ұстады. Кенсеттің механиктері Джесси Сандерс және команда басшысы Джейсон Ратклиф NASCAR трейлеріне шақырылды. Кенсет пен Хамлинге соққы бермегендіктен, ешқандай жаза берілмеді. Кеселовски мен Стюарт пит-роудтағы соқтығыс үшін NASCAR-дан айыппұл алды. Екеуі де айыппұл төлеп, тәртіптік шараға алынды. Келесі аптада Талладегада Кенсет маусымдағы ең жақсы нәтижесін – 2-орынды көрсетіп, элиминаторлық кезеңге өтті, ал оның қазіргі қарсыласы Брэд Кеселовски жарысты жеңіп алды. Үшінші және соңғы іріктеу кезеңінде сегіз жүргізуші қалды. Мартинсвиллде Кенсет тым жылдамдықпен бұрылысқа кіріп, машинасының дөңгелегі секірді. Ол әлі де Chase-те жүрген Кевин Харвикті қатты соқты, Харвик айналып кетті. Харвик қабырғаға қатты соқты және 42 айналымға қалып қойды. Харвикті соққаннан кейін, Кенсеттің машинасы Тони Стюартпен соқтығысып, айналысын түзетті және қосымша зақым келтірмеді. Кейін Харвик трекке оралғаннан кейін, Кенсеттің артынан келе жатқанын көрді. Харвик қасақана жылдамдығын төмендетіп, Кенсеттің радиаторын бұзуға тырысты. Кенсет Харвиктің не істеп жатқанын байқап, ауыр зақымнан сақтану үшін жылдамдығын төмендетті. Кенсет әлі де алтыншы орынды иеленді және Chase-те 4-орында тұрды. Харвик 33-ші орынды иеленді, Кенсетті 28 ұпайға артта қалдырды және егер бұл жарыс оның Chase-ке одан әрі өте алмауына себеп болса, онда ол Кенсеттің де өте алмауына себеп болатынын айтты. Техаста Кенсет сол жылғы екінші поул-позициясын жеңіп алды, бірақ 25-ші орынды иеленді. Фениксте Кенсет бесінші орыннан старт алды. Ол бір де бір айналымда көшбасшы болған жоқ, үшінші орынды иеленді және төртінші орыннан үш ұпайға қалып, Chase-тен шығарылды. Маусымның соңғы жарысы – Хоумстедте Кенсет бір де бір айналымда көшбасшы болған жоқ және алтыншы орынды иеленді. Ол турнирдің қорытындысында жетінші орынды иеленді. Алайда, сол күні Кенсет 2014 жылғы Ford EcoBoost 300 жарысын жеңіп, өзінің Xfinity Series-тегі соңғы жеңісімен жылды құтқара алды.

At Daytona, for the 2014 NASCAR Sprint Cup Series, in the first of two Budweiser Duels, Kenseth held off Kevin Harvick (whose race was later disqualified) and Kasey Kahne for the win in a three wide finish. With the win, he started third in the Daytona 500. Kenseth did not lead a lap, but finished sixth. With the new Chase format, Kenseth won no races, but still advances. His best finish was second at Atlanta after Kasey Kahne passed him for the lead with fresh tires on the second Green White Checkered attempt. He led all drivers that had no wins in points. Still with no wins, Kenseth made it past the first two elimination rounds. During the second round at Charlotte, after a caution with 70 laps remaining, Brad Keselowski restarted second and Kenseth did so fourth. Kenseth forced a three wide situation, trying to pass Keselowski on the outside. Keselowski moved up to cause Kenseth to tap Keselowski's right rear bumper which caused Kenseth to hit the wall. Kenseth fell back to 18th and went a lap down due to the damage he received. He made the lap back with being the lucky dog after another caution. While under caution, Kenseth slammed into Keselowski's right front and damaged Keselowski's car due to being upset over their previous contact. On a restart with two laps remaining, Keselowski gave Kenseth's teammate, Denny Hamlin a push to get him going. Kenseth finished 19th and Keselowski did 16th. After the race, Hamlin brake checked Keselowski, causing contact. Keselowski drove around Hamlin and went after Kenseth while he was entering pit road. Kenseth turned a little causing Keselowski to miss doing major damage to Kenseth's car. Keselowski hit Kenseth's door slightly trying to get retaliation for their earlier incident. After making contact with Kenseth, Keselowski's car unintentional bumped Tony Stewart. Stewart then put his car in reverse and rammed Keselowski's car hard. After getting out of the cars, Hamlin tried to go after Keselowski, but was held back. Keselowski then walked away between two haulers when Kenseth charged between the haulers and physically attacked Keselowski. Keselowski's crew chief Paul Wolfe grabbed Kenseth to restrain him. When Kenseth's crew came over they pulled Wolfe off to restrain him and Kenseth. Kenseth's mechanic, Jesse Sanders, and crew chief, Jason Ratcliff, were called to the NASCAR hauler. Kenseth and Hamlin both were not penalized for the incident since no punches were thrown. Keselowski and Stewart were penalized by NASCAR because of the contact that they made on pit road. Both were fined and placed on probation for this incident. The next week at Talladega, Kenseth tied a season's best finish of 2nd and moved on to the eliminator round while his current rival Brad Keselowski won the race. In the third and last round of elimination, eight drivers remain. At Martinsville, Kenseth came into a turn going very fast, causing his car to wheel hop. He hit Kevin Harvick hard, who's still in the Chase, causing Harvick to spin. Harvick hit the wall hard and fell 42 laps back. After hitting Harvick, a sideways Kenseth was bumped by Tony Stewart and straightened Kenseth out of his spin with no more damage. Laps later, after Harvick had returned to the track, he saw Kenseth coming behind him. Harvick, purposely checked up trying to smash up Kenseth's radiator. Kenseth saw what Harvick was doing and checked up enough to avoid serious damage. Kenseth still finished sixth and was in 4th place of the Chase. Harvick finished in 33rd putting Kenseth 28 points down and swore that if this race is the cause of him not making it further into the Chase, that he was going to cause Kenseth not to make it either. At Texas, Kenseth won his second pole of the year, but finished 25th. At Phoenix, Kenseth started fifth. He led no laps and finished third and was eliminated from the Chase, trailing fourth place by three points. At Homestead, the last race of the season, Kenseth still led no laps and finished sixth. He finished seventh in the standings. However, the same weekend, Kenseth was able to salvage his year by winning the 2014 Ford EcoBoost 300 for his final Xfinity Series win of his career.

2015 жыл

Кенсет 2015 жылғы NASCAR Sprint Cup Series маусымын өзінің мансабында алғаш рет Sprint Unlimited жарысын жеңіп бастады, бұл жаңадан қайта жасалған 2015 Camry үшін алғашқы жеңіс болды. Ол жарысқа 16-шы орыннан шығып, 21 айналымды жетектеп, Мартин Трукс-младшийді жеңіске жеткізбеуге күш салды. Daytona 500 жарысында 41-ші айналымдағы апатқа байланысты ол 35-ші орында тұрып аяқтады. Келесі бірнеше аптада оның жағдайы жақсы да, нашар да болды. Кенсет поул-позицияны жеңіп, Бристольде жеңіс тұғырына оралып, 51 жарысқа созылған жеңіссіз тізімін аяқтады. Бірнеше жарыстан кейін Кенсет Coca Cola 600 жарысында жылдың екінші поул-позициясын жеңіп алды. Жарыс соңындағы сақтықта Кенсет пит-стопқа кірмеуге шешім қабылдады, бұл оған 4-ші орынды алуға көмектесті. Toyota/Save Mart 350 жарысында Кенсет 3-ші орынды иеленді, бұл жол трассасындағы ең жақсы старттық позициясы болды. Pocono Raceway трассасында Кенсет 7-ші орыннан старт алып, бірнеше пилот отыны таусылған соң соңғы айналымда көшбасшылыққа шығып, трассадағы алғашқы және маусымның екінші жеңісін тойлады. Watkins Glen International трассасында ол 26-шы орынды алып, 4-ші орында аяқтады, бұл трассадағы алғашқы топ-5 нәтижесі болды. Pure Michigan 400 жарысында Кенсет үшінші поул-позицияны жеңіп, жылдың үшінші жарысын жеңіп алды. Бұл жеңіс оны барлық уақыттағы жеңістер тізімінде 20-шы орынға көтерді, Дейл Джарретт, Fireball Roberts және Кайл Бушты 34 мансаптық жеңіспен артта қалдырды. Маусымның соңғы жарысында Кенсет 2-ші орыннан старт алып, 400 айналымның 352-сін жетектеп, маусымның төртінші жарысын жеңіп алды. Бұл жеңіс Кенсетті Кайл Буш пен Джимми Джонсонмен бірге Sprint Cup үшін Chase-ке қатысуға ең көп жеңіс тіркеген пилоттардың қатарына қосты. Chase-тің Чикагодағы алғашқы жарысында Кенсет 12-ші орыннан старт алды. Ол бір айналымды жетектеп, 5-ші орынды алып, бонус ұпайын жеңіп алды. New Hampshire трассасындағы Chase-тің екінші жарысында жарыс көшбасшысы Кевин Харвик үш айналым қалғанда отыны таусылып, Кенсеттің көшбасшылыққа шығуына мүмкіндік берді. Ол жылдың бесінші жарысын жеңіп, Chase-тің екінші кезеңіне өтті. Dover трассасындағы келесі жарыста жаңбырдың салдарынан Кенсет ұпайлар бойынша көшбасшы ретінде поул-позицияны алды. Кенсет 25 айналымды жетектеп, 7-ші орында аяқтады, ұпайлар бойынша көшбасшылықты сақтап қалды. Hollywood Casino 400 жарысында ол ең көп айналымды жетектеді, бірақ соңғы бес айналымда Джоуи Логаноны тоқтатуға тырысты. Логано Кенсетпен қасақана соқтығысып, оны Eliminator Round-қа қатысу мүмкіндігінен айырды, бұл Логаноның бұрыннан қабылданған құқығы еді. Talladega Superspeedway трассасында Кенсет старттық тордың екінші қатарынан старт алды. Алайда, соңғы жасыл-ақ шахматты финиш сызығында Кенсет апатқа ұшырап, 26-шы орында аяқтады, бұл оның Contender Round-тан шығарылуына себеп болды.

Kenseth started the 2015 NASCAR Sprint Cup Series season by winning the Sprint Unlimited for the first time in his career, the first win by the newly redesigned 2015 Camry. He started the race in 16th, led 21 laps and held off Martin Truex Jr. for the victory. During the Daytona 500 he started and finished thirty fifth after being involved in an accident on lap 41. Over the next few weeks, he had his ups and downs. Kenseth won the pole position and returned to victory lane at Bristol to end a 51 race winless streak. Several races later, Kenseth won his second pole of the year in the Coca Cola 600. On a late caution, Kenseth refused to pit during the final caution of the race, which helped him record a fourth place finish. In the Toyota/Save Mart 350, Kenseth qualified third, his best starting position on a road course. At Pocono Raceway, Kenseth qualified seventh and took the lead on the final lap after several drivers ran out of fuel to win his first race at the track and his second win of the season. He qualified twenty sixth and finished in fourth at Watkins Glen International, his first top five finish at the track. In the Pure Michigan 400, Kenseth won his third pole and third race of the year. The win moved him to 20th on the all time wins list, passing Dale Jarrett, Fireball Roberts, and Kyle Busch with 34 career wins. During the final race of the regular season, Kenseth started second and led 352 of 400 laps to win his fourth race of the season. The win tied Kenseth with Kyle Busch and Jimmie Johnson for the most wins entering the Chase for the Sprint Cup. In the first race of the Chase at Chicago, Kenseth started 12th. He led one lap to receive a bonus point with a fifth place finish. During the second race of the Chase at New Hampshire, race leader Kevin Harvick ran out of fuel with three laps to go which allowed Kenseth to take the lead. He would go on to win his fifth race of the year and advances to the second round of the Chase. In the next race at Dover, because of rain, Kenseth was given the pole position for being the points leader. Kenseth led 25 laps and finished seventh to retain the points lead. During the Hollywood Casino 400, he led the most laps, but with five laps to go he was unable to keep Joey Logano behind him. Logano purposely made contact with Kenseth, causing him to spin out, knocking him out of a position in the Eliminator Round, that Logano was already qualified for. At Talladega Superspeedway, Kenseth started in the second row of the grid. However, on the final green white checkered finish Kenseth crashed and finished 26th, prompting his elimination in the Contender Round.

Джоуи Логаномен араздық

Мартинсвиллде Кенсетт жарыс барысында болған даулы апаттан кейін екі жарысқа қатысудан шеттетілді. Жарыстың көп бөлігін топ-10-дыққа кірген Кенсетт апатқа ұшырады, онда жарыстың ортасында Брэд Кезеловскидің руль байланысы үзілгеннен кейін ол Кенсеттке соқтығысты. Кенсетт жөндеу жұмыстарына тоғыз айналым жоғалтты. Жарысқа қайта оралғанда, ол екі апта бұрын Канзаста Логаноны жетекші позициядан шығарып алғаны үшін кек ретінде жарыс көшбасшысы Логаноны қасақана құлатты. Жанкүйерлер ынта-қуантқандықпен қол соғып, шу көтерді. Кенсетт әрекеттері үшін бірден дисквалификацияланды. Жарыс аяқталғаннан кейін, ол NASCAR кеңсесіне шақырылды. Кейіннен ол екі жарысқа тоқтатылып, алты айға сынаққа алынды. Автокөлік иесі Джо Гиббс бұрын-соңды болмаған және әділетсіз жаза деп шағымданып, сотқа жүгінді. Апелляциялық шағымда сынақ мерзімі алты айдан 31 желтоқсанға дейін қысқартылды, бірақ екі жарысқа тоқтату апелляциялық комиссия да, соңғы апелляциялық судья Брайан Мосс та қолдады. Тоқтату мерзімі аяқталғаннан кейін, NASCAR президенті Брайан Франс Кенсетт пен Логаноны кездесуге шақырды, осы мәселені шешу үшін. Кенсетт бастапқыда дөңгелегінің жарылуы салдарынан Логаноға соқтығысқандарын айтты, бірақ тоқтатылғаннан кейін бұл әрекеттің қасақана болғанын және өкінудің қажеті жоқ екенін мойындады. Кенсетттің әрекеттері нәтижесінде Логано Техаста нашар өнер көрсеткенімен және Фениксте өткен, жаңбыр салдарынан қысқартылған Quicken Loans Race For Heroes 500 жарысында жеңіске жете алмағандықтан, Chase-тің соңғы кезеңіне қатыса алмады.

Үйге оралу

Кенсеттің дисквалификациясы кезінде, жас да перспективті Эрик Джонс оны ауыстырды және жаңадан келген жүргізуші үшін лайықты нәтижелер көрсетті – 12-ші және 19-шы орындар. Екі жарыста да жанкүйерлер Техаста Джоуи Логано дөңгелегін кесіп, 40-шы орынға түскенде Кенсетті қолдап шу көтерді. Финиксте ол үшінші орынды алып, өзінің "Чейс" үшін күресінен шығып қалды. Homestead Miami Speedway-ге оралғанда Кенсет 19-шы орыннан старт алып, 7-ші орынды иеленіп, маусымдағы 20-шы үздік 10-дық нәтижесін тіркеді. Оның командаласы Кайл Буш 2015 жылғы чемпионатты жеңіп алды. Кенсет турнир кестесінде 15-ші орынды иеленді.

2016 жыл

Кенсет маусымын "Дейтона 500" жарысындағы үміт беретін жарыспен бастады. Ол жарыстың соңғы кезеңінде 40 айналымға жетекке шықты. Соңғы айналымды бастау үшін ол ақ туды алды, бірақ командаластары Денни Хамлин мен Мартин Труэкс-младший оны озуға үлкерді. Кенсеттің кедергі жасау әрекеті кері соқты, ол бұрылып, бірнеше орынды жоғалтты. Кенсет 14-ші орында аяқтады, ал Хамлин Труэксті басып өтіп, жарыстың тарихындағы ең тартысты финишті тіркеді. Бір аптадан кейін Атлантадағы жарыста, жасыл желек көрсетілген кезде, ол "дұрыс емес жанармай құю" үшін айыпталды және жазаны өтеуге мәжбүр болды. Ол үш айналым ішінде пит-стопқа кірмегені үшін ақ крест белгісі бар қара туды алды. Кенсет ұпалдар бойынша 5-ші орынды иеленді.

2017: JGR-дегі соңғы маусым

Кенсет маусым басталар алдында Dollar General демеушісінен айырылып, Dewalt компаниясының жарыстар санын 15-ке дейін арттырды. Сонымен қатар, Tide компаниясы да көктемгі Финикс жарысынан бастап 3 жарысқа демеушілік жасады, бірақ команданың басқа демеушісі болмағандықтан көктемгі Мартинсвиллдегі жарысқа қосымша демеушілік берді. Peak және BlueDef Лас-Вегас және Auto Club жарыстарына командаға қосылды. Circle K маусым ортасында командаға қосылып, көктемгі Ричмонд жарысынан бастап маусым ішінде 6 жарысқа демеушілік етті, онда Кенсет маусымның алғашқы полюлін және кезеңдік жеңісін алды, бірақ Circle K команданың басқа демеушісі болмағандықтан қосымша жарысқа демеушілік жасады. Бұл келісімдерге қарамастан, 20 команда көктемгі Техас және Довер жарыстарында Toyotacare компаниясын қосымша демеуші ретінде пайдалануға мәжбүр болды. Маусымның баяу басталуынан кейін Кенсет өзінің көрсеткіштерін жақсартты және Уоткинс Гленде екінші орын алып, Клинт Боуер және Джои Логаномен плей-оффқа өту үшін күресті, бұл оның жол жарысындағы ең жоғары нәтижесі болды. Ол 2017 жылғы Federated Auto Parts 400 тұрақты маусымның финалында полюльді жеңіп алды және 38-ші орын алғанмен, плей-оффқа 13-ші рет қатысты. Кенсет 1-ші кезеңнің көп бөлігін жетектеп, тежегіштерді құлыптап, ескерту шығарды. Соңғы кезеңде Даника Патрик Остин Диллонмен соқтығысып, айналып кетті. Ескерту кезінде Кенсет пит жолына кіретін жерде жедел жәрдем машинасы болғандықтан алаңға жиналған Клинт Боуерге соқтығысты. Дегенмен, ол Боуер, Эрик Джонс және Джои Логаноны жеңіп, плей-оффқа соңғы орынды иеленді. Егер Логано (екінші орын алған) соңғы қайта іске қосылуда Кайл Ларсонды (жеңіске жеткен) жеңген болса, Кенсет 2009 жылдан бері алғаш рет плей-оффқа ілікпейтін еді. 11 шілдеде JGR Кенсеттің 20 нөмірінде 2018 жылы Эрик Джонсқа ауысатынын хабарлады, соның салдарынан Кенсеттің 2018 жылға жолақысы болмады. Осыдан кейін Кенсет 4 қарашада спорттан "біраз демалыс аламын" деп мәлімдеді. 2017 маусымына екі жарыс қалғанда Кенсет әлі де бірде-бір жарыста жеңіске жете қоймады. Ол 8-ші пит-экипаж мүшесі апатқа ұшыраған көлігін жөндеуге көмектесу үшін қабырғадан асып түскен кезде плей-оффтан шығарылды. Ол жарыстан дисквалификацияланды және плей-оффтан шығып қалды. 2018 маусымында ол әлі де көліксіз қалды. Оған ұсыныстар келіп түсті, бірақ олар төменгі деңгейдегі белгісіз командалардан болды. Ол олардан бас тартты. Финиксте Кенсет 9 айналым қалғанда Чейз Эллиотты озып, жылдың алғашқы жарысын жеңіп, 51 жарысқа созылған жеңіссіз тізімін аяқтады. "Иә, бұл сипаттауға келмейтін нәрсе", - деді Кенсет. "Екі (жарыс) ғана қалғанда, біздің жеңіске жету мүмкіндігім жоқ деп ойладым. Мен неше жарыс өткенін білмеймін, біреулер бүгін маған айтады, бірақ кем дегенде 50-60 жарысқа жуық болды, сондықтан ұзақ уақыт өтті. Бізде көптеген жақын мүмкіндіктер болды. Бұл ешқашан орындалмауы керек еді, ал бүгін орындалды. Шындығын айтсам, мен мұндай жарыста жеңіске жетемін деп ешқашан ойламаған едім, сондықтан мен өмірім бойына өте бақытты болдым". Бұл оның 39-шы жеңісі болды, ол барлық уақыттағы жеңістер тізімінде Тим Флокпен 19-шы орынды бөлісті. DeWalt Кенсеттің Джо Гиббс Ресингпен өткізген соңғы жарысы Хоумстедте демеушілік етті, оның машинасы 2000 жылғы жаңашыл бояу схемасына ұқсас болды. Кенсет жарыста 8-ші орынды алды және ресми ұпайлар кестесінде 7-ші орынға шықты.

Kenseth lost sponsor Dollar General prior to the season, leading Dewalt to up their number of races to a 15 race primary sponsor. Tide also came on board for 3 races starting at the spring Phoenix race, though they sponsored an extra race at Martinsville in the spring because the team had no other sponsor for the race. Peak and BlueDef joined the team for Las Vegas and Auto Club. Circle K joined the team mid season to sponsor 6 races during the season starting at the spring Richmond race, where Kenseth was able to get his first pole and first stage win of the season, though Circle K ended up sponsoring an extra race due to the team having no other sponsor. Despite these deals, the 20 team still had to use Toyotacare as a fill in sponsor at the spring Texas race and the spring Dover race. After a slow start to the season, Kenseth picked up his performance and came back to contend with Clint Bowyer and Joey Logano for a spot in the playoffs starting with a second place finish at Watkins Glen, the highest finish of his career on a road course. He won the pole for the regular season finale at the 2017 Federated Auto Parts 400 and made his 13th Career appearance in the Playoffs despite finishing 38th. Kenseth led most of stage 1 until he locked up the brakes and brought out a caution. During the final stage, Danica Patrick spun after contact with Austin Dillon. While under caution, Kenseth got into Clint Bowyer as the field stacked up due an ambulance at the entry of pit road. Still, he managed to beat out Bowyer, Erik Jones, and Joey Logano for the last Playoff spot. Had Logano (who finished 2nd) beaten Kyle Larson (who won) on the final restart, Kenseth would've missed the Playoffs for the first time since 2009. On July 11, 2017, JGR announced that Kenseth would be replaced in the No. 20 by Erik Jones in 2018, leaving Kenseth with no 2018 ride. As a result, Kenseth eventually announced plans "to take some time off" from the sport on November 4, 2017. With two races remaining for 2017 season, Kenseth had yet to win a race. He was knocked out of the playoffs when an 8th pitcrew member came over the wall to help fix his car that was involved in a wreck. He was disqualified from the race and knocked out of the playoffs. He was still without a ride for the 2018 season. Offers did come to him, but from lower unknown owners to drive for them. He turned them down. At Phoenix, Kenseth passed Chase Elliott with 9 laps remaining to win his first race of the year, also ending his 51 race winless streak. “Yeah, it’s really not describable,” Kenseth said. “With only two (races) left, I didn’t think we probably had a good chance of getting back to Victory Lane. It’s been, I don’t know how many races – somebody’s probably going to tell me tonight – but it”s been at least 50 or 60, so it’s been a long time. We’ve had a lot of close ones. Just felt like it was never meant to be, and today it was meant to be I’ve got to be honest with you, I never dreamed I’d win one of these races, so obviously I’ve been so incredibly blessed throughout my whole career.” This marked his 39th victory tying him with Tim Flock for 19th place on the all times wins list. DeWalt sponsored Kenseth at Homestead for his final race with Joe Gibbs Racing, with his car resembling his rookie paint scheme from 2000. Kenseth finished in 8th place in the race and ultimately ended up in 7th place in the official points standings.

2018 жыл

2018 жылдың сәуірінде Roush Fenway Racing Кенсеттің командаға No. 6 Ford көлігімен жартылай уақытқа оралатынын хабарлады, ол көлікті сол кездегі толық уақытты жүргізуші Тревор Бэйнмен бөлісті. Кенсетт Канзастағы KC Masterpiece 400-ден басталатын жеті жарыстық кестеге Wyndham Rewards-тан демеушілік алды. 2017 жылдың қарашасынан бері өткізілген алғашқы Канзас жарысында Кенсетт тексеруден өтпегендіктен біліктілікке қатыса алмады, сондықтан жарыстың соңғы қатарынан бастады. 254-ші айналымда болған апат салдарынан ол 36-шы орынды иеленді. 2003 жылғы Чемпионатының (сондай-ақ 2004 жылғы жарыста жеңіске жеткені және 2017 жылы Фениксте өткен күзгі жарыста жеңіске жеткені) арқасында Кенсетт 2018 жылдың 19 мамырында өткен Monster Energy All Star Race жарысына қатысуға құқылы болды. Кенсетт жарысты бағдаршамнан бастап, 14-ші орынды иеленді. Бірқатар орташа нәтижелерден кейін Кенсетт жаздың соңына қарай өзінің күшіне енді, 2018 жылғы Brickyard 400 жарысының екінші кезеңінде жеңіске жетіп, 12-ші орынды иеленді. Кенсетт маусымның күзгі Финикс жарысында топ-10-ға алғаш рет еніп, жетінші орынды иеленді. RFR үшін өткізген соңғы жарысында, Хомстедте Кенсетт 6-шы орынды иеленді.

2019 жыл

Кенсетт 2019 жылдың шілдесінде Слингер ұлттық чемпионатында Супер кеш үлгідегі машинада Хомстедтен бері алғашқы рет қатысты. Ол соңғы айналымда бұрынғы Roush командаласы Тай Маескиді озу арқылы жарыс рекордтық жеңістерін сегізге жеткізді. Сонымен қатар, ол NBC Sports телеарнасында Кайл Петтимен "Кафе с Кайлом" бағдарламасында кофе ішкендей әңгімелесіп, Петтидің аталған сериясында пайда болды.

2020 жыл

2020 жылдың 27 сәуірінде Кенсет Кайл Ларсонның орнына, Chip Ganassi Racing командасының 42 нөміріндегі Chevrolet көлігін маусым соңына дейін басқаратыны жарияланды. Бұл, Ларсонның екі апта бұрын iRacing жарысында нәсілшілдік сөз қолданғаны үшін босатылуынан кейін болды. Сонымен қатар, NASCAR Кенсетке 2020 жылғы плей-оффқа қатысуға рұхсат берді. Кенсет мансабындағы 330-шы топ-10 нәтижесін 2020 жылдың 17 мамырында Дарлингтонда өткен жарыста 10-шы орын алып, көрсетті. 2020 жылдың 5 шілдесінде Индианаполис моторлы трассасында ол екінші орынды иеленді. Дегенмен, бұл маусымдағы оның жалғыз топ-5 және соңғы топ-10 нәтижесі болды. Кенсет маусымның соңғы жарысында Финиксте (оның соңғы жеңісі тіркелген орын) 25-ші, ал жалпы есепте 28-ші орынды алды. 2020 жылдың 18 қарашасында Висконсин штатының журналына берген сұхбатында Кенсет, "шамамен 100 пайыз сенімділікпен" NASCAR жарыстарын толық уақытқа жалғастыру ниеті жоқ екенін, керісінше, late model және спорттық автомобильдерге көшпек екенін мәлімдеді.

2023 жыл

2022 жылдың 4 мамырында Мэтт Кенсет, Гершель МакГрифф және Кирк Шелмердин NASCAR Даңқ залының 2023 жылғы топтамасына енетіні жарияланды. 2023 жылдың 2 тамызында Оңтүстік-Шығыс Висконсинның қысқа трасса жарыстарының Даңқ залы Мэтт Кенсетті 2024 жылғы топтамамен бірге қабылдайтынын хабарлады. Кенсеттің 2023 жылғы 2023 топтамасына қабылдануына кедергі келтіретін іскерлік мәселесі болды. 2023 жылдың 10 қазанында Кенсет Legacy Motor Club командасына жарыс бойынша кеңесші ретінде қосылатыны жарияланды.

Жеке өмір

Кенсет Рой мен Никола Сью Кенсеттің ұлы. Кенсеттің тегі 1850 жылдарға дейін жетеді, осы кезде оның ата-бабалары Висконсинге қоныстанған. Тостен Эриксен Кьенсет Одегард Норвегияның Оппланд округінен келіп, Висконсин штатының Дирфилд қаласында орныққан. 2000 жылы Кенсет Кэти Мартинге үйленді, ол да Кембридж қаласынан. Кенсеттің бұрынғы қарым-қатынасынан Росс Кенсет деген ұлы бар. Мэтт пен Кэтидің төрт қызы бар: 6 шілде 2009 жылы туған Калин Никола, Кенсет Дейтонадағы Coke Zero 400 жарысында сегізінші орын алғаннан кейін екі күн өткен соң, 22 ақпан 2011 жылы туған Грейс Катерина, Дейтона 500 жарысынан екі күн соң, 25 наурыз 2014 жылы туған Клара Мэй, Auto Club 400 жарысынан екі күн соң, және 20 желтоқсан 2017 жылы туған Мэллори Карен. Әкесі сияқты, Росс та жарысқа қатысып, Висконсин штатында легендалық автомобильдер мен жаңа үлгідегі машиналарды жүргізді. Кейін Росс ARCA және NASCAR жарыстарында өнер көрсетті. 2018 жылдың 15 шілдесінде Кенсеттің әйелі Амбер қыз, Лекси дүниеге келгенде ата болды. 2021 жылдың 8 сәуірінде Кенсеттің немересі Колт Мэтью дүниеге келді. Кенсет 2022 жылы Бостон марафонында қатысып, жалпы есеп бойынша 3576-шы орынды, ал 50-54 жас аралығындағы ерлер арасында 141-ші орынды 3:01:40 уақытпен иеленді. Кенсет 2004 жылы чемпиондық маусымынан кейін Кембридж қаласында жанкүйерлер мұражайын ашып, басқарды. Кейін ол 2017 жылы жабылатынша қалалық дүкенге көшірілді. Кенсет металл тобы Metallica-ның жанкүйері және мысығына барабаншы Ларс Ульрихтің есімін қойды. Ол сондай-ақ Грин-Бэй Пэкерс командасының жанкүйері.

NASCAR

(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)

Кубок сериясы

NASCAR Кубок сериясының нәтижелері Жыл Командасы № Өндіруші 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ұп. Сілтеме 1998 Roush Racing 60Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TALDNQ CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH 57-орын 150 Elliott Marino Racing 94 DOV6 MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL 1999 Joe Gibbs Racing 18 Pontiac DAY CAR LVS ATL DARQL† TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN 49-орын 434 Roush Racing 17 Ford MCH14 BRI DAR37 RCH NHA DOV4 MAR CLT40 TAL CAR35 PHO HOM ATL 2000 DAY10 CAR37 LVS14 ATL40 DAR6 BRI12 TEX31 MAR21 TAL18 CAL3* RCH15 CLT1 DOV2 MCH17 POC14 SON32 DAY20 NHA19 POC5 IND26 GLN10 MCH8 BRI39 DAR33 RCH32 NHA17 DOV12 MAR34 CLT9 TAL10 CAR25 PHO42 HOM21 ATL9 14-орын 3711 2001 DAY21 CAR28 LVS17 ATL37 DAR19 BRI14 TEX20 MAR6 TAL19 CAL17 RCH8 CLT18 DOV16 MCH15 POC6 SON21 DAY16 CHI7 NHA16 POC14 IND42 GLN23 MCH4 BRI33 DAR23 RCH35 DOV29 KAN32 CLT12 MAR36 TAL4 PHO4 CAR10 HOM27 ATL17 NHA4 13-орын 3982 2002 DAY33 CAR1* LVS14 ATL4 DAR8 BRI6 TEX1 MAR2 TAL30 CAL20 RCH6 CLT2 DOV40 POC35 MCH1 SON39 DAY30 CHI14 NHA33 POC8 IND3 GLN33 MCH11 BRI5 DAR37 RCH1 NHA10 DOV4 KAN7 TAL14 CLT34 MAR19 ATL9 CAR8 PHO1 HOM40 8-орын 4432 2003 DAY20 CAR3 LVS1 ATL4 DAR8 BRI2 TEX6 TAL9 MAR22 CAL9 RCH7 CLT2* DOV7 POC3 MCH4 SON14 DAY6 CHI12 NHA3 POC13 IND2 GLN8 MCH9 BRI4 DAR14 RCH7 NHA7 DOV9 TAL33 KAN36 CLT8 MAR13 ATL11 PHO6 CAR4 HOM43 1-орын 5022 2004 DAY9 CAR1* LVS1* ATL6 DAR31 BRI5 TEX16 MAR8 TAL42 CAL4 RCH5 CLT3 DOV22 POC21 MCH7 SON20 DAY39 CHI12 NHA4 POC8 IND16 GLN9 MCH8 BRI9 CAL22 RCH28 NHA2 DOV32 TAL14 KAN17 CLT11 MAR16 ATL41 PHO36 DAR20 HOM19 8-орын 6069 2005 DAY42 CAL26 LVS8 ATL31 BRI16 MAR11 TEX18 PHO42 TAL11 DAR26 RCH12 CLT37 DOV7 POC32 MCH4 SON11 DAY9 CHI2* NHA10 POC36 IND5 GLN18 MCH3 BRI1* CAL7 RCH2 NHA3 DOV35 TAL3 KAN5 CLT26 MAR12 ATL5 TEX3* PHO32 HOM3 7-орын 6352 2006 DAY15 CAL1 LVS2* ATL13 BRI3 MAR24 TEX2 PHO3 TAL6 RCH38 DAR3 CLT5 DOV1 POC5 MCH13 SON17 DAY5 CHI22* NHA14 POC14 IND2 GLN21 MCH1* BRI25 ATL9 RCH5 CHI18 NHA13 DOV35 TAL4 CLT14 MAR11 ATL4 TEX12 PHO13 HOM6 2-орын 6419 2007 Roush Fenway Racing DAY27 CAL1* LVS4 ATL3 BRI11 MAR10 TEX2 PHO5 TAL14 RCH10 DAR7 CLT12 DOV5 POC9 MCH42 SON34 NHA9 DAY8 CHI2 IND10 POC14 GLN12 MCH4 BRI39 CAL7 RCH14 NHA7 DOV35* KAN35 TAL26 CLT34 MAR5 ATL4 TEX2 PHO3* HOM1* 4-орын 6298 2008 DAY36 CAL5 LVS20 ATL8 BRI10 MAR30 TEX9 PHO38 TAL41 RCH38 DAR6 CLT7 DOV4 POC7 MCH3 SON8 NHA18 DAY3 CHI7 IND38 POC11 GLN12 MCH5 BRI9 CAL5 RCH39 NHA40 DOV2* KAN5 TAL26 CLT41 MAR8 ATL4* TEX9 PHO15 HOM25 11-орын 6184 2009 DAY1 CAL1* LVS43 ATL12 BRI33 MAR23 TEX5 PHO27 TAL17 RCH13 DAR10 CLT10 DOV4 POC16 MCH20 SON18 NHA22 DAY8 CHI23 IND10 POC11 GLN14 MCH14 BRI10 ATL12 RCH25 NHA23 DOV3 KAN39 CAL13 CLT2 MAR14 TAL24 TEX3 PHO18 HOM13 14-орын 4389 2010 DAY8 CAL7 LVS5 ATL2 BRI5 MAR18 PHO6 TEX20 TAL28 RCH13 DAR13 DOV3 CLT10 POC17 MCH14 SON30 NHA17 DAY15 CHI13 IND12 POC18 GLN13 MCH5 BRI10 ATL11 RCH14 NHA23 DOV18 KAN7 CAL30 CLT6 MAR15 TAL16 TEX2 PHO7 HOM9 5-орын 6294 2011 DAY34 PHO12 LVS11 BRI4 CAL4 MAR6 TEX1* TAL36 RCH21 DAR25 DOV1 CLT14* KAN6 POC8 MCH2 SON14 DAY2 KEN6 NHA20 IND5 POC16 GLN14 MCH10 BRI6 ATL9 RCH23 CHI21 NHA6 DOV5 KAN4 CLT1 TAL18 MAR31 TEX4 PHO34 HOM4 4-орын 2330 2012 DAY1 PHO13 LVS22 BRI2 CAL16 MAR4 TEX5 KAN4 RCH11 TAL3* DAR6 CLT10 DOV3 POC7 MCH3 SON13 KEN7 DAY3* NHA13 IND35 POC23 GLN8 MCH17 BRI25 ATL9 RCH5 CHI18 NHA13 DOV35 TAL1 CLT14 KAN1* MAR14 TEX4 PHO14 HOM18 7-орын 2324 2013 Joe Gibbs Racing 20 Toyota DAY37* PHO7 LVS1 BRI35 CAL7 MAR14 TEX12 KAN1* RCH7* TAL8* DAR1 CLT15 DOV40 POC25 MCH6 SON19 KEN1 DAY33 NHA9 IND5 POC22 GLN23 MCH15 BRI1* ATL12 RCH6 CHI1* NHA1* DOV7 KAN11 CLT3 TAL20 MAR2* TEX4 PHO23 HOM2* 2-орын 2400 2014 DAY6 PHO12 LVS10 BRI13* CAL4 MAR6 TEX7 DAR4 RCH5 TAL37 KAN10 CLT3 DOV3 POC25 MCH14 SON42 KEN4 DAY20 NHA4 IND4 POC38 GLN9 MCH38 BRI3 ATL2 RCH41 CHI10 NHA21 DOV5 KAN13 CLT19 TAL2 MAR6 TEX25 PHO3 HOM6 7-орын 2334 2015 DAY35 ATL5 LVS9 PHO16 CAL31 MAR4 TEX23 BRI1 RCH7 TAL25 KAN6 CLT4 DOV39 POC6 MCH4 SON21 DAY23 KEN5 NHA6 IND7 POC1 GLN4 MCH1* BRI42 DAR21 RCH1* CHI5 NHA1 DOV7 CLT42 KAN14* TAL26 MAR38 TEX PHO HOM7 15-орын 2234 2016 DAY14 ATL19 LVS37 PHO7 CAL19 MAR15 TEX11 BRI36 RCH7 TAL23 KAN4 DOV1 CLT7 POC7 MCH14 SON20 DAY28 KEN8 NHA1 IND2 POC17 GLN10 BRI37 MCH13 DAR6 RCH38 CHI9 NHA2 DOV5 CLT2 KAN9* TAL28 MAR4* TEX7 PHO21 HOM7 5-орын 2330 2017 DAY40 ATL3 LVS9 PHO37 CAL36 MAR9 TEX16 BRI4RCH23* TAL24 KAN12 CLT4 DOV12 POC10 MCH11 SON20 DAY27 KEN17 NHA4 IND5 POC9 GLN2 MCH24 BRI4 DAR6 RCH38 CHI9 NHA3 DOV11 CLT11 TAL14 KAN37 MAR9 TEX4 PHO1 HOM8 7-орын 2344 2018 Roush Fenway Racing 6 Ford DAY ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL DOV KAN36 CLT17 POC13 MCH33 SON CHI DAY KEN19 NHA15 POC18 GLN29 MCH BRI DAR25 IND12 LVS RCH25 ROV DOV20 TAL KAN MAR23 TEX PHO7 HOM6 32-орын 268 2020 Chip Ganassi Racing 42 Chevy DAY LVS CAL PHO DAR10 DAR30 CLT26 CLT23 BRI16 ATL15 MAR23 HOM25 TAL40 POC11 POC12 IND2 KEN25 TEX18 KAN17 NHA37 MCH17 MCH15 DRC26 DOV23 DOV15 DAY28 DAR14 RCH16 BRI14 LVS18 TAL16 ROV34 KAN40 TEX39 MAR14 PHO25 28-орын 521† – Бобби Лабонте жарыс барысында көлік басқаруды жүзеге асырды.

NASCAR Cup Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts Ref 1998 Roush Racing 60Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TALDNQ CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH 57th 150 Elliott Marino Racing 94 DOV6 MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL 1999 Joe Gibbs Racing 18 Pontiac DAY CAR LVS ATL DARQL† TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN 49th 434 Roush Racing 17 Ford MCH14 BRI DAR37 RCH NHA DOV4 MAR CLT40 TAL CAR35 PHO HOM ATL 2000 DAY10 CAR37 LVS14 ATL40 DAR6 BRI12 TEX31 MAR21 TAL18 CAL3* RCH15 CLT1 DOV2 MCH17 POC14 SON32 DAY20 NHA19 POC5 IND26 GLN10 MCH8 BRI39 DAR33 RCH32 NHA17 DOV12 MAR34 CLT9 TAL10 CAR25 PHO42 HOM21 ATL9 14th 3711 2001 DAY21 CAR28 LVS17 ATL37 DAR19 BRI14 TEX20 MAR6 TAL19 CAL17 RCH8 CLT18 DOV16 MCH15 POC6 SON21 DAY16 CHI7 NHA16 POC14 IND42 GLN23 MCH4 BRI33 DAR23 RCH35 DOV29 KAN32 CLT12 MAR36 TAL4 PHO4 CAR10 HOM27 ATL17 NHA4 13th 3982 2002 DAY33 CAR1* LVS14 ATL4 DAR8 BRI6 TEX1 MAR2 TAL30 CAL20 RCH6 CLT2 DOV40 POC35 MCH1 SON39 DAY30 CHI14 NHA33 POC8 IND3 GLN33 MCH11 BRI5 DAR37 RCH1 NHA10 DOV4 KAN7 TAL14 CLT34 MAR19 ATL9 CAR8 PHO1 HOM40 8th 4432 2003 DAY20 CAR3 LVS1 ATL4 DAR8 BRI2 TEX6 TAL9 MAR22 CAL9 RCH7 CLT2* DOV7 POC3 MCH4 SON14 DAY6 CHI12 NHA3 POC13 IND2 GLN8 MCH9 BRI4 DAR14 RCH7 NHA7 DOV9 TAL33 KAN36 CLT8 MAR13 ATL11 PHO6 CAR4 HOM43 1st 5022 2004 DAY9 CAR1* LVS1* ATL6 DAR31 BRI5 TEX16 MAR8 TAL42 CAL4 RCH5 CLT3 DOV22 POC21 MCH7 SON20 DAY39 CHI12 NHA4 POC8 IND16 GLN9 MCH8 BRI9 CAL22 RCH28 NHA2 DOV32 TAL14 KAN17 CLT11 MAR16 ATL41 PHO36 DAR20 HOM19 8th 6069 2005 DAY42 CAL26 LVS8 ATL31 BRI16 MAR11 TEX18 PHO42 TAL11 DAR26 RCH12 CLT37 DOV7 POC32 MCH4 SON11 DAY9 CHI2* NHA10 POC36 IND5 GLN18 MCH3 BRI1* CAL7 RCH2 NHA3 DOV35 TAL3 KAN5 CLT26 MAR12 ATL5 TEX3* PHO32 HOM3 7th 6352 2006 DAY15 CAL1 LVS2* ATL13 BRI3 MAR24 TEX2 PHO3 TAL6 RCH38 DAR3 CLT5 DOV1 POC5 MCH13 SON17 DAY5 CHI22* NHA14 POC14 IND2 GLN21 MCH1* BRI1 CAL7 RCH8 NHA10 DOV10* KAN23 TAL4 CLT14 MAR11 ATL4 TEX12 PHO13 HOM6 2nd 6419 2007 Roush Fenway Racing DAY27 CAL1* LVS4 ATL3 BRI11 MAR10 TEX2 PHO5 TAL14 RCH10 DAR7 CLT12 DOV5 POC9 MCH42 SON34 NHA9 DAY8 CHI2 IND10 POC14 GLN12 MCH4 BRI39 CAL7 RCH14 NHA7 DOV35* KAN35 TAL26 CLT34 MAR5 ATL4 TEX2 PHO3* HOM1* 4th 6298 2008 DAY36 CAL5 LVS20 ATL8 BRI10 MAR30 TEX9 PHO38 TAL41 RCH38 DAR6 CLT7 DOV4 POC7 MCH3 SON8 NHA18 DAY3 CHI7 IND38 POC11 GLN12 MCH5 BRI9 CAL5 RCH39 NHA40 DOV2* KAN5 TAL26 CLT41 MAR8 ATL4* TEX9 PHO15 HOM25 11th 6184 2009 DAY1 CAL1* LVS43 ATL12 BRI33 MAR23 TEX5 PHO27 TAL17 RCH13 DAR10 CLT10 DOV4 POC16 MCH20 SON18 NHA22 DAY8 CHI23 IND10 POC11 GLN14 MCH14 BRI10 ATL12 RCH25 NHA23 DOV3 KAN39 CAL13 CLT2 MAR14 TAL24 TEX3 PHO18 HOM13 14th 4389 2010 DAY8 CAL7 LVS5 ATL2 BRI5 MAR18 PHO6 TEX20 TAL28 RCH13 DAR13 DOV3 CLT10 POC17 MCH14 SON30 NHA17 DAY15 CHI13 IND12 POC18 GLN13 MCH5 BRI10 ATL11 RCH14 NHA23 DOV18 KAN7 CAL30 CLT6 MAR15 TAL16 TEX2 PHO7 HOM9 5th 6294 2011 DAY34 PHO12 LVS11 BRI4 CAL4 MAR6 TEX1* TAL36 RCH21 DAR25 DOV1 CLT14* KAN6 POC8 MCH2 SON14 DAY2 KEN6 NHA20 IND5 POC16 GLN14 MCH10 BRI6 ATL9 RCH23 CHI21 NHA6 DOV5 KAN4 CLT1 TAL18 MAR31 TEX4 PHO34 HOM4 4th 2330 2012 DAY1 PHO13 LVS22 BRI2 CAL16 MAR4 TEX5 KAN4 RCH11 TAL3* DAR6 CLT10 DOV3 POC7 MCH3 SON13 KEN7 DAY3* NHA13 IND35 POC23 GLN8 MCH17 BRI25 ATL9 RCH5 CHI18 NHA13 DOV35 TAL1 CLT14 KAN1* MAR14 TEX4 PHO14 HOM18 7th 2324 2013 Joe Gibbs Racing 20 Toyota DAY37* PHO7 LVS1 BRI35 CAL7 MAR14 TEX12 KAN1* RCH7* TAL8* DAR1 CLT15 DOV40 POC25 MCH6 SON19 KEN1 DAY33 NHA9 IND5 POC22 GLN23 MCH15 BRI1* ATL12 RCH6 CHI1* NHA1* DOV7 KAN11 CLT3 TAL20 MAR2* TEX4 PHO23 HOM2* 2nd 2400 2014 DAY6 PHO12 LVS10 BRI13* CAL4 MAR6 TEX7 DAR4 RCH5 TAL37 KAN10 CLT3 DOV3 POC25 MCH14 SON42 KEN4 DAY20 NHA4 IND4 POC38 GLN9 MCH38 BRI3 ATL2 RCH41 CHI10 NHA21 DOV5 KAN13 CLT19 TAL2 MAR6 TEX25 PHO3 HOM6 7th 2334 2015 DAY35 ATL5 LVS9 PHO16 CAL31 MAR4 TEX23 BRI1 RCH7 TAL25 KAN6 CLT4 DOV39 POC6 MCH4 SON21 DAY23 KEN5 NHA6 IND7 POC1 GLN4 MCH1* BRI42 DAR21 RCH1* CHI5 NHA1 DOV7 CLT42 KAN14* TAL26 MAR38 TEX PHO HOM7 15th 2234 2016 DAY14 ATL19 LVS37 PHO7 CAL19 MAR15 TEX11 BRI36 RCH7 TAL23 KAN4 DOV1 CLT7 POC7 MCH14 SON20 DAY28 KEN8 NHA1 IND2 POC17 GLN10 BRI37 MCH13 DAR6 RCH38 CHI9 NHA2 DOV5 CLT2 KAN9* TAL28 MAR4* TEX7 PHO21 HOM7 5th 2330 2017 DAY40 ATL3 LVS9 PHO37 CAL36 MAR9 TEX16 BRI4RCH23* TAL24 KAN12 CLT4 DOV12 POC10 MCH11 SON20 DAY27 KEN17 NHA4 IND5 POC9 GLN2 MCH24 BRI4 DAR6 RCH38 CHI9 NHA3 DOV11 CLT11 TAL14 KAN37 MAR9 TEX4 PHO1 HOM8 7th 2344 2018 Roush Fenway Racing 6 Ford DAY ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL DOV KAN36 CLT17 POC13 MCH33 SON CHI DAY KEN19 NHA15 POC18 GLN29 MCH BRI DAR25 IND12 LVS RCH25 ROV DOV20 TAL KAN MAR23 TEX PHO7 HOM6 32nd 268 2020 Chip Ganassi Racing 42 Chevy DAY LVS CAL PHO DAR10 DAR30 CLT26 CLT23 BRI16 ATL15 MAR23 HOM25 TAL40 POC11 POC12 IND2 KEN25 TEX18 KAN17 NHA37 MCH17 MCH15 DRC26 DOV23 DOV15 DAY28 DAR14 RCH16 BRI14 LVS18 TAL16 ROV34 KAN40 TEX39 MAR14 PHO25 28th 521† – Qualified and relieved for Bobby Labonte during the race

Xfinity сериясы

NASCAR Xfinity Series нәтижелері Жыл Командасы № Өндіруші 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұпайлар Сілтеме 1996 Wegner Racing 55 Chevy DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NZH CLT31 DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 93-орын 70 1997 Reiser Enterprises 17 Chevy DAY CAR RCH ATL LVS DAR HCY TEX BRI NSV11 TAL7 NHA40 NZH34 CLT22 DOV11 SBO6 GLN36 MLW12 MYB17 GTY27 IRP6 MCH8 BRI20 DAR12 RCH22 DOV3 CLT12 CAL3 CAR32 HOM6 22-орын 2426 1998 DAY6 CAR1 LVS24 NSV33 DAR4 BRI3 TEX8 HCY5 TAL8 NHA16 NZH4 CLT5 DOV40 RCH3 PPR1 GLN17 MLW5 MYB8 CAL3 SBO12 IRP6 MCH3 BRI34 DAR6 RCH4 DOV1* CLT2 GTY2 CAR27 ATL4 HOM4 2-орын 4421 1999 DAY4 CAR3* LVS30 ATL25 DAR1* TEX18* NSV15 BRI35 TAL4 CAL1 NHA8 RCH3 NZH1 CLT3 DOV32 SBO6 GLN16 MLW5 MYB3 PPR7 GTY6 IRP4 MCH22 BRI1* DAR3 RCH20 DOV38* CLT7* CAR4 MEM21 PHO8 HOM38 3-орын 4327 2000 DAY1 CAR9 LVS5 ATL2 DAR2 BRI27 TEX2 NSV TAL21 CAL1 RCH2 NHA CLT30 DOV3 SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH8 BRIDNQ DAR8 RCH8 DOV1* CLT1 CAR7 MEM PHO6 HOM8 17-орын 3022 2001 DAY3 CAR LVS34 ATL30 DAR2* BRI1 TEX5 NSH TAL21 CAL20 RCH4 NHA NZH CLT2 DOV2 KEN MLW2 GLN CHI30 GTY PPR IRP MCH12 BRI30 DAR7 RCH2 DOV10 KAN4 CLT16* MEM PHO22 CAR2 HOM5 18-орын 3167 2002 Ford DAY3 CAR LVS39 DAR BRI43 TEX9 NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOM 77-орын 245 2003 DAY2 CAR LVS42 DAR BRI TEX7 TAL NSH CAL1 RCH GTY NZH CLT1 DOV4* NSH KEN MLW DAY CHI2 NHA3 PPR IRP MCH18 BRI25 DAR RCH6* DOV KAN CLTQL† MEM ATL2* PHO19 CAR HOM38 24-орын 1925 2004 DAY5 CAR TEX1 NSH TAL CAL4* GTY RCH NZH CLT DOV35 NSH KEN MLW DAY CHI16 NHA1 PPR IRP MCH42 BRI2 CAL12 RCH DOV CLT2 MEM ATL1* PHO8 HOM6 25-орын 2253 Roush Racing 9 Ford LVS6* DAR BRI KAN33 DAR5 2005 17 DAYDNQ CAL9 MXC LVS ATL4 NSH BRI4 TEX7 PHO TAL DAR1* RCH8 CLT DOVDNQ NSH KEN MLW DAY CHI8 NHA9 PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH3 DOV38 KAN7 PHO3 HOM36 24-орын 2049 9 CLT25 MEM TEX6 2006 17 DAY CAL6 MXC LVS2 ATL4 BRI3 TEX5 NSH PHO7 TAL RCH3 DAR2* CLT38* DOV26 NSH KEN MLW DAY CHI5 NHA MAR GTY IRP GLN MCH4 BRI1 CAL7 RCH3 DOV2 KAN2* CLT4 MEM TEX26 PHO1* HOM1* 18-орын 3221 2007 Roush Fenway Racing DAY12 CAL1* MXC LVS40 ATL9 BRI2 NSH TEX1 PHO2 TAL RCH2 DAR37 CLT7 DOV5 NSH KEN MLW NHA3 DAY CHI2 GTY IRP CGV GLN6 MCH2 BRI34 CAL28 RCH4 DOV3 KAN2* CLT31 MEM TEX5 PHO2 HOM3 10-орын 3451 2008 DAY5 CAL LVS ATL1 BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH12 DAR28 CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI17 GTY IRP CGV GLN3 MCH BRI CAL RCH DOV KAN5 CLT MEM TEX PHO HOM 49-орын 993 2009 DAY10 CAL LVS 22-орын 1992 16 BRI4 TEX6 NSH PHO TAL35 RCH3 DAR1 CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY14 CHI GTY IRP3 IOW GLN MCH BRI5 CGV ATL RCH DOV11 KAN CAL CLT33 MEM11 TEX4 PHO7 HOM10 2010 DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH10 DAR30 DOV CLT NSH KEN ROA NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL5 RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 81-орын 362 2011 DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT1 CHI MCH ROA DAY KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 96-орын 01 2013 Joe Gibbs Racing 18 Toyota DAY16 PHO8 LVS BRI CAL TEX6 RCH TAL DAR5 CLT8 DOV3 IOW MCH ROA KEN DAY1 NHA9 CHI IND7 IOW GLN MOH BRI ATL RCH35 CHI7 KEN DOV KAN1 CLT5 TEX4 PHO6 HOM4 89-орын 01 2014 20 DAY14 PHO5 LVS6 BRI5 CAL7 TEX6 DAR3 RCH TAL IOW CLT6 DOV4 MCH ROA KEN36 DAY NHA3 CHI IND3 IOW GLN5 MOH BRI ATL11 RCH12 CHI KEN DOV KAN6 CLT3 TEX5 PHO HOM1 82-орын 01 2015 DAY ATL8 LVS PHO2 CAL TEX BRI RCH TAL IOW CLT DOV2 MCH CHI DAY KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI2 KEN DOV CLT KAN2* TEX PHO HOM 89-орын 01† – Jeff Burton үшін біліктілік алды

NASCAR Xfinity Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts Ref 1996 Wegner Racing 55 Chevy DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NZH CLT31 DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 93rd 70 1997 Reiser Enterprises 17 Chevy DAY CAR RCH ATL LVS DAR HCY TEX BRI NSV11 TAL7 NHA40 NZH34 CLT22 DOV11 SBO6 GLN36 MLW12 MYB17 GTY27 IRP6 MCH8 BRI20 DAR12 RCH22 DOV3 CLT12 CAL3 CAR32 HOM6 22nd 2426 1998 DAY6 CAR1 LVS24 NSV33 DAR4 BRI3 TEX8 HCY5 TAL8 NHA16 NZH4 CLT5 DOV40 RCH3 PPR1 GLN17 MLW5 MYB8 CAL3 SBO12 IRP6 MCH3 BRI34 DAR6 RCH4 DOV1* CLT2 GTY2 CAR27 ATL4 HOM4 2nd 4421 1999 DAY4 CAR3* LVS30 ATL25 DAR1* TEX18* NSV15 BRI35 TAL4 CAL1 NHA8 RCH3 NZH1 CLT3 DOV32 SBO6 GLN16 MLW5 MYB3 PPR7 GTY6 IRP4 MCH22 BRI1* DAR3 RCH20 DOV38* CLT7* CAR4 MEM21 PHO8 HOM38 3rd 4327 2000 DAY1 CAR9 LVS5 ATL2 DAR2 BRI27 TEX2 NSV TAL21 CAL1 RCH2 NHA CLT30 DOV3 SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH8 BRIDNQ DAR8 RCH8 DOV1* CLT1 CAR7 MEM PHO6 HOM8 17th 3022 2001 DAY3 CAR LVS34 ATL30 DAR2* BRI1 TEX5 NSH TAL21 CAL20 RCH4 NHA NZH CLT2 DOV2 KEN MLW2 GLN CHI30 GTY PPR IRP MCH12 BRI30 DAR7 RCH2 DOV10 KAN4 CLT16* MEM PHO22 CAR2 HOM5 18th 3167 2002 Ford DAY3 CAR LVS39 DAR BRI43 TEX9 NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOM 77th 245 2003 DAY2 CAR LVS42 DAR BRI TEX7 TAL NSH CAL1 RCH GTY NZH CLT1 DOV4* NSH KEN MLW DAY CHI2 NHA3 PPR IRP MCH18 BRI25 DAR RCH6* DOV KAN CLTQL† MEM ATL2* PHO19 CAR HOM38 24th 1925 2004 DAY5 CAR TEX1 NSH TAL CAL4* GTY RCH NZH CLT DOV35 NSH KEN MLW DAY CHI16 NHA1 PPR IRP MCH42 BRI2 CAL12 RCH DOV CLT2 MEM ATL1* PHO8 HOM6 25th 2253 Roush Racing 9 Ford LVS6* DAR BRI KAN33 DAR5 2005 17 DAYDNQ CAL9 MXC LVS ATL4 NSH BRI4 TEX7 PHO TAL DAR1* RCH8 CLT DOVDNQ NSH KEN MLW DAY CHI8 NHA9 PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH3 DOV38 KAN7 PHO3 HOM36 24th 2049 9 CLT25 MEM TEX6 2006 17 DAY CAL6 MXC LVS2 ATL4 BRI3 TEX5 NSH PHO7 TAL RCH3 DAR2* CLT38* DOV26 NSH KEN MLW DAY CHI5 NHA MAR GTY IRP GLN MCH4 BRI1 CAL7 RCH3 DOV2 KAN2* CLT4 MEM TEX26 PHO1* HOM1* 18th 3221 2007 Roush Fenway Racing DAY12 CAL1* MXC LVS40 ATL9 BRI2 NSH TEX1 PHO2 TAL RCH2 DAR37 CLT7 DOV5 NSH KEN MLW NHA3 DAY CHI2 GTY IRP CGV GLN6 MCH2 BRI34 CAL28 RCH4 DOV3 KAN2* CLT31 MEM TEX5 PHO2 HOM3 10th 3451 2008 DAY5 CAL LVS ATL1 BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH12 DAR28 CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI17 GTY IRP CGV GLN3 MCH BRI CAL RCH DOV KAN5 CLT MEM TEX PHO HOM 49th 993 2009 DAY10 CAL LVS 22nd 1992 16 BRI4 TEX6 NSH PHO TAL35 RCH3 DAR1 CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY14 CHI GTY IRP3 IOW GLN MCH BRI5 CGV ATL RCH DOV11 KAN CAL CLT33 MEM11 TEX4 PHO7 HOM10 2010 DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH10 DAR30 DOV CLT NSH KEN ROA NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL5 RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 81st 362 2011 DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT1 CHI MCH ROA DAY KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 96th 01 2013 Joe Gibbs Racing 18 Toyota DAY16 PHO8 LVS BRI CAL TEX6 RCH TAL DAR5 CLT8 DOV3 IOW MCH ROA KEN DAY1 NHA9 CHI IND7 IOW GLN MOH BRI ATL RCH35 CHI7 KEN DOV KAN1 CLT5 TEX4 PHO6 HOM4 89th 01 2014 20 DAY14 PHO5 LVS6 BRI5 CAL7 TEX6 DAR3 RCH TAL IOW CLT6 DOV4 MCH ROA KEN36 DAY NHA3 CHI IND3 IOW GLN5 MOH BRI ATL11 RCH12 CHI KEN DOV KAN6 CLT3 TEX5 PHO HOM1 82nd 01 2015 DAY ATL8 LVS PHO2 CAL TEX BRI RCH TAL IOW CLT DOV2 MCH CHI DAY KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI2 KEN DOV CLT KAN2* TEX PHO HOM 89th 01† – Qualified for Jeff Burton

Маусым әлі дамып жатыр. Серия чемпионатына қатысуға құқығы жоқ.

Халықаралық жарыстар

(негізгі) (Қалың – Бірінші орын. * – Көптеген айналымдарды бастап өткен.) Халықаралық Чемпиондар жарысының нәтижелері Жыл 1 2 3 4 Орын Нүктелер Сілтеме 2004 Pontiac DAY3 TEX12 RCH1* ATL1 1 72 2005 DAY4* TEX9 RCH3 ATL3 3 55 2006 DAY1* TEX5 DAY10 ATL2 2 65

Супер жұлдыздар жарысы

(key) * – Көшпелі айналымдар саны бойынша көшпелі. 1 – 1-кезеңнің жеңімпазы. 2 – 2-кезеңнің жеңімпазы. Superstar Racing Experience нәтижелері Жыл No. 1 2 3 4 5 6 Ұпай 2022 5 FIF SBO STA NSV I55 SHA 10-шы 61 2023 8 STA STA II MMS BER ELD LOS 15-ші 01