Кіріспе
Америкалық бизнесмен (1829–1904)
Джордж Фрэнсис Трен (24 наурыз 1829 – 18 қаңтар 1904) Сол жылы ол суфражист Виктория Вудхаллды оның газетінде жарияланған, күйіктік қатынас туралы мақалаға байланысты айыптаулардан қорғағандағы әдепсіздік айыбымен түрмеге қамалды. Өмірінің басында бизнес орындарында сәттіліктерге қол жеткізгеніне қарамастан, ол Америка және Австралия тарихында ерекше, эксцентрикалық тұлға ретінде белгілі болды.
Ерте өмір және білім
Джордж Фрэнсис Трен 1829 жылы 24 наурызда Бостонда Оливер Трен мен оның әйелі Мария Пикерингтің ұлы болып дүниеге келді. Оның туысы Аделин кейін танымал жазушы атанды. 1833 жылы Джордж төрт жаста болғанда оның ата-анасы мен үш қарындасы Нью-Орлеандағы сары қызылша эпидемиясынан көз жұмды. Осы оқиға Тренды сол қалада трамвай жүйесін құруға түрткі болды. Ол дін қызметкері болмай, кәсіпкер және жаңалықтар іздеуші болды.
Мансап
Трен Бостондағы сауда ісіне қатысып, өмірінің соңына дейін АҚШ, Ұлыбритания және Австралияда осымен айналысты. Ол көптеген жаңа кәсіпорындарды ұйымдастырып, олардың жұмыс істеуі үшін корпоративтік және қаржылық жүйелерді құрды.
Австралия
Ол әйелімен бірге 1853 жылғы 23 мамырда "Бавария" кемесімен Мельбурнға келді, онда ол "Ақ алмаз желісінің" жергілікті өкілі болды. Америкалық, бұрынғы теңізші капитан Эбенезер Колдуэллпен серіктестік құрып, ол киім, құрылыс материалдары, қару, ұн, патенттелген дәрі-дәрмектер, кен өндіру құралдары, дилижанстар мен арбаларды импорттады. Caldwell, Train & Co. Сандриджден Флиндерс көшесіне дейінгі жаңа салынған темір жолдың екі басында қоймалар салды, бұл White Star Line жолаушыларына порт пен қала арасындағы жүктерін тасымалдауды жеңілдетті. Ол Мельбурн сауда палатасының жұмысына қатысты және қалада ерікті өрт сөндіру бригадасын құруға көмектесті. 1854 жылы Треннің әйелі Бостонға қызын дүниеге әкелу үшін қайтып оралды. Ол 1855 жылдың қараша айында Австралиядан шығып, оған қосылды, саяхатын Шығыс және Таяу Шығыс арқылы жасады.
Ұлыбритания
1860 жылы ол Англияға барып, Биркенхед пен Лондонда атпен жүретін трамвай компанияларын құрды, бірақ көп ұзамай қарсылыққа ұшырады. Ол сонымен қатар Ирландияның Корк қаласында аз ғана уақыт жұмыс істеген ат трамвай құрылысына қатысты. Оның трамвайлары жолаушыларға ұнағанымен, жобаларында жол бетінен жоғары шығып, басқа көліктердің жолын кесетін рельстер болды. 1861 жылы Трейн Лондондағы Уксбридж жолын "бұзғаны және зақымдағаны" үшін тұтқындалып, сотқа тартылды. Ол 1861 жылы Стаффордшир Поттерис көшелік теміржол компаниясымен, содан кейін 1862 жылы Дарлингтон көшелік теміржол компаниясымен қайтадан әрекеттенді, бірақ соңғысы ұзаққа соқпады, 1865 жылы жабылды.
Америка Құрама Штаттары
Трен 1864 жылы Америка Азаматтық соғысы кезінде Юнион Пасифик Теміржолын (UP) құруға қатысты. Федералды үкімет темір жолды Миссури өзенінің батысына қарай Трансконтиненталды темір жолдың бөлігін салу үшін шарт жасады. Трен жобаның көлеңкелі қаржы компаниясын құруға көмектесті – Американың Кредит Мобилиері, оның басшылары UP басшыларымен бірдей болды. Сол жылы ол АҚШ-тан Англияға кетті. Өзін "Азамат Трен" деп атаған ол кемешілік магнаты, жақсы жазатын автор, АҚШ-қа оралғаннан кейін президенттікке үміткер және француз және австралиялық революционерлердің сенімді досы болды. Ол Австралияның болашақ республикасының президенті болу туралы ұсыныс алғанын, бірақ одан бас тартқанын айтты. Америка Азаматтық соғысы кезінде ол Англияда Одақты қолдап, Конфедерацияны сынап көптеген сөздер айтты. 1868 жылы Трен Ирландиядағы Куинстаун (қазір Коб) портында RMS Scotia кемесінде тұтқындалды. Ол өзімен бірге АҚШ-та ирландтық тәуелсіздік үшін фениандық қозғалысты қорғаған сөздерін алып келген. Бұл құжаттарды жергілікті судья тәркіледі. Төрт күннен кейін ол Ирландия мен Англияда фениандық идеяларды таратудан бас тарту шартымен босатылды. 1870 жылы президенттікке үміткерлік науқанының ортасында Трен әлемді аралап саяхаттауға шешім қабылдады, бұл туралы көптеген газеттер жазды. Саяхаттың өзі 80 күнге созылды, бірақ ол Францияда екі ай бойы Париждегі Коммунаны қолдады, соның салдарынан екі апта түрмеде отырды (АҚШ үкіметі мен Александр Дюма оны босатуға көмектесті). Оның оқиғалары Жюль Верннің "80 күн сайын жер шарыны айналып келу" романына шабыттандырған болуы мүмкін, ал басты кейіпкер Филеас Фоггтың образы Треннен алынған деп саналады. АҚШ-қа оралғаннан кейін Треннің танымалдылығы мен беделі арта түсті. Ол бірнеше жылдан бері қатысып келген Юнион Пасифик Теміржолын жандандыруға кірісті, бұл жобаның сәтті болмайтынын айтқан Вандербильттің кеңесіне қарамастан. Американың Кредит Фонсье атты қаржы компаниясын құрған Трен, трансконтиненталды теміржол батыс Американың үлкен аумақтарын, соның ішінде Айова штатындағы Кеңестік Блуфс, Небраска штатындағы Омаха және Небраска штатындағы Колумбус қалаларын отарлауға ашып, жылжымайтын мүлік сатудан үлкен табыс тапты. Ол Омахадағы Коззенс қонақүйін салуға және Поезд қалашығын құруға жауапты болды. Трен 1864 жылы Кредит Мобилиерін құрғанымен және Юнион Пасифик Теміржолын қаржыландыруды бастағанымен танымал болды. Бұл компания Юнион Пасификпен шарт жасасқан жеке, тәуелсіз компания болып көрінсе де, Кредит Мобилиерде теміржолдың қызметкерлері жұмыс істеді. Трен және басқалар теміржол салынып жатқанда үлкен пайда табуға мүмкіндік беретін жүйені құрды. Бұл алаяқтық пен парақорлық туралы мәліметтерді 1872 жылы Ulysses S. Grant-тің президенттікке қайта сайлануына қарсы болған Нью-Йорк газеті The Sun жариялады. Нәтижесінде, көптеген конгрессмендерді, соның ішінде Джеймс Гарфилдті де қамтитын конгресс пен федералдық атқарушы органдардың тергеуі басталды. Грант айыптауларды жоққа шығарып, президенттікке қайта сайланды. 1872 жылы Трен тәуелсіз кандидат ретінде АҚШ президентігіне үміткер болды. Ол ішімдікке тойғызуға қарсы қозғалысты қолдады. Сол жылы ол Виктория Вудхоллды оның газетінде бостандықты жоюшы Генри Уорд Бичер мен Элизабет Тилтонның қатынасы туралы жазғаны үшін қорғағандықтан әдепсіздік айыбымен түрмеге қамалды. Ол әйелдер құқығын қорғаған және Сьюзан Б. Энтони мен Элизабет Кейди Стэнтон жариялаған "Революция" газетінің негізгі демеушісі болды.
That year, he left the United States for England. Referring to himself as "Citizen Train", Train became a shipping magnate, a prolific writer, a minor presidential candidate after return to the United States, and a confidant of French and Australian revolutionaries. He claimed to have been offered the presidency of a proposed Australian republic, but declined. During the American Civil War, he gave numerous speeches in England in favor of the Union and denounced the Confederacy. In 1868 Train was arrested while aboard the RMS Scotia in the port of Queenstown (now Cobh) in Ireland, and held in custody. He had in his possession speeches he had given in the United States in defense of the Fenian cause of Irish independence. These documents were seized by a local magistrate. His release four days later was on condition that he disavow any intention of promoting Fenianism while in Ireland or England. In the middle of his campaign for president in 1870, Train decided to make a trip around the globe, which was covered by many newspapers. The actual traveling took 80 days, though he stayed two months in France, supporting the Paris Commune, for which he spent two weeks in jail (the US government and Alexandre Dumas intervened to get him released). His exploits possibly inspired Jules Verne's novel Around the World in Eighty Days; the protagonist Phileas Fogg is believed to have been partially modeled on Train. On his return to the U. S., Train's popularity and reputation soared. He began promoting the Union Pacific Railroad, with which he had been involved for several years, despite the advice of Vanderbilt, who told him it would never work. Forming a finance company called Credit Foncier of America, Train made a fortune from real estate when the transcontinental railway opened up for colonization huge swaths of western America, including large amounts of land in Council Bluffs, Iowa; Omaha, Nebraska; and Columbus, Nebraska. He was responsible for building the Cozzens Hotel and founding Train Town in Omaha. Train was noted for having created the Credit Mobilier in 1864, started to finance the Union Pacific. While appearing to be a separate, independent company which Union Pacific hired, Crédit Mobilier was staffed by the same officers as the railroad. Train and others created a structure that allowed them to realize outsize profits during the railroad's construction. The story about this scam and congressional graft was broken in 1872 by The Sun, a New York newspaper opposed to the re election of Ulysses S. Grant for president. Eventually the scandals resulted in congressional and executive federal investigations which implicated numerous congressmen, including James Garfield. Denying the charges, Grant was re elected as president. In 1872, Train ran for president of the United States as an independent candidate. He was a supporter of the temperance movement. That year, he was jailed on obscenity charges while defending Victoria Woodhull for her newspaper's reporting of the alleged adulterous affair of abolitionist Henry Ward Beecher and Elizabeth Tilton. He was the primary financier of the newspaper The Revolution, which was dedicated to women's rights and published by Susan B. Anthony and Elizabeth Cady Stanton.
Кейінгі жылдар
Жасы ұлғайған сайын Треннің ерекшелігі арта түсті. 1873 жылы ол тұтқындалып, психиатриялық емханаға жатқызумен қорқытылды. Ол АҚШ-тың диктаторы лауазымына кандидат болды, сайлау жиындарына кіру үшін ақы алды және рекордтық көрермендерді жинады. Ол вегетариандыққа көшті және түрлі әдеттерді қабылдады. Басқа адамдармен қолдассалмақ орнына, ол өзімен қолдассалды, бұл амалды Қытайда көргенін айтты. Соңғы күндерін Нью-Йорктегі Мэдисон Сквер паркіндегі орындықтарда өткізді, он центтен ақша таратып, балалар мен жануарлардан басқа ешкіммен сөйлесуден бас тартты. 1904 жылдың 5 қаңтарында Трен Нью-Йоркте жүрек жеткіліксіздігінен қайтыс болды. Ол қайтыс болған кезде "Миллс" атты арзан пансионда тұрған. Ол Бруклиндегі Грин Вуд зиратында шағын, жекелеген рәсімде жерленді. Оның өлімінен кейін, ол мүшесі болған "Он үш клуб" оның "ақылсыз, ақылсыз әлемдегі" саналы адамдардың бірі болғаны туралы резолюция қабылдады.
Неке және отбасы
1851 жылы Трен Вильгельмина Вилкинсон Дэвисқа үйленді, одан төрт баласы болды, соның ішінде қызы Сьюзан М. Трен Гулагер. 1869 жылы Трен Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласында үлкен итальян стиліндегі жазғы үй салды.