Кіріспе
Continental Mark III – 1969–1971 жылдар аралығында Lincoln компаниясы сатқан жеке сәндік автомобиль. 1956–1957 жылдарғы Continental Mark II-нің ізбасары болған Mark III, Ford Motor Company компаниясының флагмандық моделі ретінде тағы да қызмет етті. Екі есікті қатты шатырлы купе ретінде ұсынылған Mark III, жасырын фараларымен, Mark II-ні еске түсіретін артқы дөңгелектің ойысымен және Rolls Royce стиліндегі радиатор торымен ерекшеленді. Mark III, Cadillac Eldorado-ға тікелей бәсекелес ретінде жасалды, бұл Continental Mark сериясы мен Eldorado арасында үш онжылдыққа созылған нарықтық бәсекелестікті тудырды. Бұрынғы қолмен құрастырылған модельге қарағанда дамыту және өндіріс шығындарын төмендету мақсатында, Mark III шассиін төрт есікті Ford Thunderbird-пен бөлісті. Модельге тән дизайн элементтері, соның ішінде жасырылған фаралар (көлік түсімен үйлесімді қаптармен) және Rolls Royce стиліндегі радиатор торы Mark III-ді Thunderbird мен Lincoln Continental-ден ерекшеледі, ал екі есікті Thunderbird-ден алынған бірдей шатыр конструкциясы мен артқы терезелер C бағанасына жиырылатын болды. Кейінгі модельдерде нағыз жаңғақтан жасалған интерьерлік безендірулер мен Cartier маркалы сағаттар орнатылды. Америкалық автомобильдер үшін алғаш рет 1970 жылы Mark III стандартты жабдық ретінде Michelin "X" радиалдық шиналарымен жабдықталды. Ford, Continental Mark III-ді Wixom жинау зауытында (Wixom, Мичиган штаты) Thunderbird және Lincoln Continental-мен бірге өндірді. 1972 жылы Thunderbird-тің жаңа дизайнына сәйкес, Mark III-нің орнын Continental Mark IV басты.
Қалайтыңыз
Стандартты жабдыққа күшті рульді басқару, тежегіштер, терезелер, вакуумдық іске қосылатын жасырын фаралар және электрмен реттелетін бөлінген алдыңғы орындықтар (екі бағытта стандартты қуатты және 6 бағыттағы қуатты қос жайлы лаунж орындықтары, қосымша жолаушы орындығының еңкейту опциясымен немесе онсыз) кірді. 1969 жылғы модельдердегі аспаптар панелі мен есіктердегі жиек панельдері ағылшын еменінен немесе Шығыс Үндістандың ақ жаңғағынан жасалған ағаш әсемдемелерімен жабдықталған. 1970–71 жылғы модельдер үшін интерьердегі ағаш акценттеріне нағыз жаңғақ қолданылды. Бірнеше айдан кейін Cartier брендінің сағаты стандартты жабдыққа айналды. Орындықтардың материалы стандартты винилден, маталық ендірмелермен немесе опциялық былғарыдан жасалған [жылдар бойы төмен және жоғары спинкалы алдыңғы орындықтар қол жетімді болды]. 1969 жылғы модельдердегі атты әскерлік канвас өрнегіндегі винил шатыры қосымша опция болды, бірақ винил шатырсыз үлгілер сирек кездесетін. Шатырдың қарапайым нұсқасының сирек кездесуіне себебі – шатыр екі бөліктен жасалған және тігісті жасыру үшін зауытта қосымша дайындық қажет болды, сондықтан оның қолжетімділігі кеңінен жарияланбады. Басқа опцияларға жоғарыда аталған былғары интерьер, кондиционер, алдыңғы орындықтардың қосымша қуатпен реттелуі, түрлі радио және 8 тректі магнитофондар, тоналды шыны және электрлік құлыптар кірді. "Sure Trak" деп аталатын антиблокировкалық тежегіштермен қатар, дифференциалдың шектеулі тайғанау мүмкіндігі де қолжетімді болды. Mark III ASC люгімен тапсырылуы мүмкін болды, бұл мүмкіндік 1968 жылғы Mercury Cougar-дан кейін екінші автомобильге берілді. Круиздік басқару да опция ретінде ұсынылды. Сонымен қатар, қарсы келіп қозғалған көліктердің фараларын автоматты түрде азайтатын фаралар да қолжетімді болды. Толық аспаптар жиынтығы стандартты жабдыққа кірді.
1969 жыл
Автомобиль прессасының кейбір жағымсыз пікірлеріне қарамастан, халық машинаны жақсы қабылдады, 1968 жылғы модельдің қалған бөлігінде 7000-ге жуық, ал 1969 жылғы модельге тағы 23 858 автомобиль жасалды, бұл жақсы көрсеткіш еді; Lincoln өндіріс көлемі бойынша әрқашан Cadillac-тен қалып қойған, бірақ Mark III 1969 жылы 23 333 дана құраған Eldorado-ға жақын мәндес болды. Бұл Continental Mark сериясының ұзақ және сәтті бастауы болды. Дүкендегі бағасы 6741 АҚШ долларын құрады. 1969 жылғы модельдің ерте таныстырылуы және өндіріс жылының ұзартылуына байланысты, бірнеше өзгерістер енгізілді. 1968 жылдың шілдесіне дейін шығарылған автомобильдерде руль төсемдері, кейінгі модельдерге қарағанда, үлкен ағаш инкрустациясымен және Continental жұлдызының логотипімен жабдықталған. 1968 жылдың шілдесіне дейін шығарылған автомобильдерде артқы орындықтың ортаңғы қол тіреуінің үстінде декоративтік тігіс өрнегі болды. 1968 жылдың шілдесінен кейін қауіпсіздік белбеулерінің қайтару механизмдері орны ауыстырылды және сыртқы түстердің сегіз қосымша нұсқасы қосылды. 1968 жылдың желтоқсан айының екінші аптасына дейін шығарылған автомобильдерде барлық аспаптар мен басқару элементтері үшін ақ индикатор инелері және араб цифрлары бар электр сағаты қолданылды. 1968 жылдың желтоқсан айының екінші аптасынан кейін шығарылған автомобильдерде барлық аспаптар мен басқару элементтері үшін қызғылт сары индикатор инелері және рим цифрлары бар Cartier хронометрі орнатылды. 1968 жылдың 31 желтоқсанынан кейін шығарылған барлық автомобильдер федералды талап бойынша жүргізуші мен алдыңғы жолаушының бас тіреуіштерімен жабдықталды.
1970 жыл
1970 жылы тек шағын өзгерістер енгізілді және 21 432 дана сатылды. Винил төбе стандартты жабдыққа кірді, жел әйнегі сүрткіштері жасырылды, ал доңғалақ қаптамаларының дизайны жаңаланды. Мишлен радиалды шиналары стандартты жиынтыққа кірді (американдық автомобильдері үшін алғашқы рет).
Континенталь Mark III 1971 жылғы «Француздық байланыс» қылмыстық триллерінде де маңызды рөлде болды.