Британ мұражайы – Лондон метрополитенінің Холборн станциясының орталық Лондонда орналасқан станциясы болды. Соңғы кезде ол Орталық желісімен қызмет көрсетілді және атын жақын жердегі Ұлы Рассел көшесіндегі Британ мұражайынан алды. Станция 1900 жылы Орталық Лондон темір жолымен ашылды. 1933 жылы, 100 метрден аспайтын қашықтықтағы Холборн станциясының кеңейтілуімен байланысты, Британ мұражайы станциясы тұрақты түрде жабылды. Кейіннен ол әскери кеңсе және басқару пункті ретінде пайдаланылды, бірақ 1989 жылы жер үсті ғимараты бұзылды. Шығысқа қарайтын туннельдің бір бөлігі рельстерді күтіп-жөндеуге қажетті материалдарды сақтау үшін қолданылады, оны өтетін пойызлардан көруге болады.
British Museum was a station on the London Underground, located in Holborn, central London. It was latterly served by the Central line and took its name from the nearby British Museum in Great Russell Street. The station was opened by the Central London Railway in 1900. In 1933, with the expansion of Holborn station, less than 100 yards away, British Museum station was permanently closed. It was subsequently utilised as a military office and command post, but in 1989 the surface building was demolished. A portion of the eastbound tunnel is used to store materials for track maintenance, visible from passing trains.
Тарих
Британ мұражайы стансасы 1900 жылғы 30 шілдеде Орталық Лондон темір жолы (CLR; қазіргі Орталық желі) тарапынан ашылды. Оның кіреберісі 133, Хай Холборн (қазіргі Хогарт үйі, бірлескен жұмыс кеңістігі), Нью-Оксфорд көшесімен қиылысқан жерге жақын орналасқан. 1906 жылғы желтоқсанда Ұлы Солтүстік, Пикадилли және Бромптон темір жолы (GNP&BR; қазір Пикадилли желісі) 100 метрден аз қашықтықта Холборн стансасын ашты. Жерасты теміржолдары жеке компаниялармен салынған және басқарылғанмен қатар, бағдарларды жоспарлауда және қызметтер арасында оңай алмасу үшін стансаларды орналастыруда үйлесімділік сақталды. Бұрын Оксфорд Цирк және Тоттенхэм Корт Роудтағы CLR стансаларымен байланыс жасаған басқа желілерде де осы тәсіл қолданылды. Алайда, GNP&BR және CLR арасында бастапқыда алмасу стансасы салынбады, себебі Британ мұражайы стансасына дейінгі туннельдің бағыты GNP&BR-дің Strand стансасына (кейіннен Aldwych деп аталды) бағытына сәйкес келмеді. High Holborn және жаңа салынған Kingsway арасындағы қиылыс, CLR таңдаған жерге қарағанда станса үшін ыңғайлырақ орын болды. Жер асты жолының мүмкіндігі алғашқыда талқыланды, бірақ бұл идея станциялар арасындағы туннель қазудың қиындығына байланысты күрделенді. Холборн стансасы, Британ мұражайынан жақсырақ орналасқан, себебі ол жақсы трамвай байланыстарына ие болды (Холборн қазір тоқтатылған Кингсвей трамвайының жер астындағы желісінде аялдамасы болды). 1913 жылғы қарашада CLR парламентке ұсынған жеке заң жобасында High Holborn астындағы туннельдерді кеңейту, CLR үшін Холборн стансасында жаңа платформалар құру және Британ мұражайы стансасын жабу туралы ұсыныс енгізілді, бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыс кез келген жұмыстың жүзеге асуына кедері келтірді. Бұл жұмыстар ақырында 1930 жылдардың басында Холборн стансасын жаңғырту барысында жүзеге асырылды, осы кезде лифттердің орнына эскалаторлар орнатылды. Британ мұражайы стансасы 1933 жылғы 24 қыркүйекте жабылды, ал келесі күні Холборндағы жаңа платформалар ашылды. Ойын сюжетінде Нико Колард Британ мұражайынан қашып, стансаны табады және келіп жатқан пойызды тоқтатады. Алайда, ойындағы стансаның шығуы тікелей Британ мұражайының ішінде бейнеленген. Осы компанияның бұрынғы ойынында, "Көк аспанның астында" ("Beneath a Steel Sky") да "Музей" деп аталатын станса бар, бірақ соңғы ойынның Австралиядағы орналасуы және "Сент-Джеймс" стансасына жақындығы, бұл стансаның Сиднейдегі Музей теміржол стансасы екенін көрсетеді. Аңыз бойынша, бұл стансада Мысыр перғауыны Амен Раның қызының әруағы кездеседі, ол қатты айқайлап, шуы басқа стансаларға дейін жетіп, қорқыныш тудырады.
British Museum station was opened on 30 July 1900 by the Central London Railway (CLR; now the Central line), with its entrance located at No. 133, High Holborn (now Hogarth House, a co working/workspace venue), near the junction with New Oxford Street. In December 1906, Holborn station was opened by the Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR; now the Piccadilly line) less than 100 yards away. Despite being built and operated by separate companies, it was common for the underground railways to plan routes and locate stations so that interchanges could be easily formed between services. This had been done by other lines connecting with the CLR stations at Oxford Circus and Tottenham Court Road, but an interchange station was not initially constructed between the GNP&BR and the CLR because the tunnel alignment to British Museum station would not have been suitable for the GNP&BR's route to its Strand station (later renamed Aldwych). The junction between High Holborn and the newly constructed Kingsway was also a more prominent location for a station than that chosen by the CLR. The possibility of an underground passageway was initially mooted, but the idea suffered from the complexity of tunneling between the stations. Holborn station was, in any case, better situated than British Museum, as it had better tram connections (Holborn had a stop on the now defunct Kingsway tramway subway). A proposal to enlarge the tunnels under High Holborn to create new platforms at Holborn station for the CLR and to abandon the British Museum station was originally included in a private bill submitted to parliament by the CLR in November 1913, although the First World War prevented any work taking place. The works were eventually carried out as part of the modernisation of Holborn station at the beginning of the 1930s when escalators were installed in place of lifts. British Museum station was closed on 24 September 1933, with the new platforms at Holborn opening the following day. in which Nico Collard escapes from the British Museum and finds the station. She then manages to stop the passing trains. The station in the game, however, is depicted as having its exit actually inside the British Museum itself. A station named 'Museum' also features in the earlier game Beneath a Steel Sky, by the same company, but the apparent Australian setting for the latter game, as well as its proximity to a station named 'St. James' suggests this is actually the Museum railway station in Sydney. The station is reputed to be haunted by the ghost of the daughter of an Egyptian Pharaoh called Amen ra which would appear and scream so loudly that the noise would carry down the tunnels to adjoining stations.