Кіріспе

Kysuce – Словакияның солтүстік-батысындағы аймақтың дәстүрлі бейресми атауы, Kysuca өзенінің төңірегінде орналасқан және шығысында Орава аймағымен, солтүстігінде Польшамен, батысында Чехиямен шектеседі. Ол екі ауданнан тұрады: Чадца және Kysucké Nové Mesto. Солтүстік бөлігі Чадецке аймағы деп аталады және Горал аймақтарының бір бөлігі болып табылады. Аймақ көптеген тау тізбектерімен қоршалған, мысалы, батыста ең биік нүктесі Veľký Javorník (1071 м) болатын Javorníky, солтүстікте ең биік нүктесі Veľký Polom (1067 м) болатын Моравиялық Силезия Бескидтері. Шығысында Kysucké Beskydy таулары орналасқан, олардың ең биік тауы (сонымен қатар аймақтағы ең биік тау) – Veľká Rača (1236 м) – Kysuce-тің символы. Оңтүстікте ең биік нүктесі Ľadonhora (999 м) болатын Kysucká vrchovina таулары бар. Kysuce-дегі ең көне белгілі елді мекен – аймақтың маңызды сауда жолында орналасқан Kysucké Nové Mesto қаласы. Бұл жол солтүстікті оңтүстікпен байланыстырады; ол Жилинадан Jablunkovský priesmyk арқылы Тешинге дейін созылады.

Тас дәуірінен көне заманға дейін

Кисуцедегі археологиялық қазбалар осы аумақта тас дәуірінде адам болғанын болжауға мүмкіндік береді. Бұған мамонт тістері мен ринозавр сүйектері, сондай-ақ Незбудска Лүчкадан табылған жалпақ тас пышақ сынықтары, Оходницадан шыққан сүйек мұңғыш мысал болады. Археологтар үшін маңызды орын – Радолядағы Кошелиско. Одан обсидианнан жасалған балға мен пышақ, сондай-ақ Кисуцеде неолит дәуірінде қоныстанғанын және одан бұрынғы кезеңдерде де адамдар болғанын көрсететін әртүрлі сынықтар табылды. Кисуцедегі ең ірі бекініс жергілікті халық Ошкердадағы Малы Вретен деген кішкентай төбеде, Кисуцкая Бранасына жақын салынған. Бекіністе табылған керамика қола дәуірінің соңына немесе ежелгі темір дәуірінің басына (б.з.д. 8-7 ғасырлар) жатса керек деп есептеледі.

Орта ғасырлар

Біздің заманымыздың 1-ші ғасырында Кисуцеде адамның болғанына дәлел жоқ, және бұл аумақты біздің заманымыздың 5-ші ғасырында алғашқы славяндар қайта пайдалана бастады деп есептеледі. Кисуце туралы ең көне тікелей жазба – 1244 жылғы Себеславтың ұлы Бохумирге арналған Белос құжаты: “terram quandam in confinio Polonia KisZudcze”. Бұл Kysuca, Divinka және Vranie өзендері арасындағы жермен шектеседі, бұл кейінірек Будатин иелігінің аумағымен шамалас. Радоляда шамамен 13 ғасырға жататын шіркеудің іргетасы табылды. Тарихи құжаттардан тек 1332–1337 жылдарға жасалған папалық ондықтардың санағынан алынған деректерді ғана анықтауға болады, онда жергілікті пастор Петр 6 пенни салық төлеген және оның пасторлығы аймақтағы жалғыз болған. 1244 жылғы құжатта Бело IV Себеславтың ұлы Бохумирге Кюсюцеден батысқа қарай, солтүстікке қарай поляк шекарасына дейін және оңтүстікке қарай Врани өзеніне дейінгі аумақты сыйлайды. Бұл аймақтың ядросы 1254 жылы Ячатин қаласы болды, ол 1321 жылы баж станциясы ретінде және 1325 жылы қалаға айналған елді мекен ретінде маңызды болды – қазіргі Кюсюке Нове Место. 1325 жылдан бастап Кюсюце солтүстігіндегі ең көне қала – Красно-над-Кюсуку ауылы туралы алғашқы жазба мәлімдемесі кездеседі. 15–16 ғасырларда ауыл Радоля приходына, кейіннен Кюсюке Нове Место приходына қарасты. 1770 және 1780 жылдары ауыл Стара-Быстрица приходының еншісіне өтті. 1788 жылы Красно-над-Кюсукуда жеке приход құрылды, оның филиалы Зборов-над-Быстрицада болды. Красно-над-Кюсуку қазір қала мәртебесіне ие.

Қазіргі заман

Қазіргі заман кезеңінен Жаблунков маңындағы үлкен бекініс – Шансе-при-Мостох. 1535 жылы алғаш рет жаңа елді мекен – Клубина туралы айтылады, ол Кисуцеде Валахия заңы бойынша құрылған алғашқы орны болды. 1540 жылы Стречно, Бытча және ескі қамал маңындағы төбелер – Зборов, Диедова және Бласович аталады. Чадка туралы алғашқы мәлімет 1565 жылы Венгрия-Силезия шекарасы үшін болған дауға қатысты, ол осы жерде тұрақты елді мекен жақында ғана дамуын көрсетеді және Чадчианка (Чадечка) өзенінің атымен аталды. 1572 жылы Будатин жер иелері "Wes Cziatcza" деп аталды, онда Валахия билігі, 2 шаруа және бір шағын үй болды. 1572 жылы жер иелері Cadca-дан басқа, Lopušné туралы да алғаш рет жазбаша құжаттарда кездеседі. 1578 жылы Вадичовта артықшылықты влахтар жақсы орналасқандығы айтылады. 1580 жылдары бірнеше валахиялық қой шаруашылықтары – Чорварки, Оходница, Стара-Быстрица, Ощадница, Зборов, Калинов, Сврчиновце, Яворске орналасқан жерлерінде ауылдарға айналды.

XVI ғасырдың екінші жартысында Дунайов, Оходница және Стара-Быстрица елді мекендері мал өсіру құқығы үшін пайда болды. Бұл заңға негізделген ең көне елді мекен – Турзовка. Алғаш рет 1601 жылы айтылып, 16 ғасырдың соңында салынды. Осы заңға негізделген Кисуце отарлауының басқа да елді мекендері: Олешна, Висока-над-Кисуцоу (18 ғасырдың басындағы шаруашылықтардан, Маковты қалыптастыру басталды) 1619 жылы аталды. Лодно, Хорелица, Ракова, Сврчиновце және Сташков 1640 жылы алғаш рет тілге алынды. 1641 жылы Ощадница жазылды. 1662 жылы жер иелеріне Нова-Быстрица жаңа кешен ретінде ұсынылды. Сондай-ақ, Зборов, Пажите және Закопчие алғаш рет ауылдар ретінде аталады. Радостка мен Лутише Стара-Быстрица тұрғындарымен 17 ғасырдың ортасында салынды. Чиерне 1662 жылы жергілікті тұрғындар салғаны айтылады. 1696 жылы жаңа ауыл – Риечница пайда болды, ол 1713 жылы Лёвенбургтердің үйімен бөлісті. Риечница және Нова-Быстрица шекараларында Вичиловка елді мекені айтылады, ол кейіннен жеке ауылға айналды. Жаңа Быстрица "Монс Хаврьелька" және "Аква Оселница" құрамына кірді, оның астында Ескі және Жаңа Быстрица тұрғындарының шағын елді мекендері пайда болды. Олардың бірлестігі 1950 жылы Харвелька ауылында құрылды. Сонымен қатар, үлкен Турзовка пайда болды, оның құрамында жақында ғана Клокочов, Корня және Длаха-над-Кисуцоу муниципалитеттері құрылды. Радоладағы сарай – Кисуцедегі ең көне тарихи ескерткіштердің бірі.

Елді мекен

Кисуце аймағындағы ең көне белгілі елді мекен – Кисуке Нове Место, ол 1321 жылы баж жиналатын орын ретінде алғашқы рет айтылған. Бұл Жилина мен Тешин арасындағы Яблунков өткелі арқылы өтетін сауда жолының бір бөлігі болған, бірақ аймақтың қалған бөлігі көбінесе адам қоныстанбаған. Кисуце аймағы 16-шы және 17-ші ғасырларда, влахтардың қоныс аудару кезінде мекендеу басталды. Жаңа тұрғындардың көп бөлігі словактар болды, ал шетелден келгендердің ішінде русиндер, поляктар және румындар, сондай-ақ чехтер мен немістер де болды. Көптеген қалалар осы кезеңде құрылды, мысалы, Чадка 1572 жылы. Көптеген адамдар таулардағы кішкентай ауылдарда немесе жалғыз үйлерде (копаница деп аталады) тұрады. Бүгінде Кисуце аймағының ірі қалалары – Кисуке Нове Место, Чадка және Турзовка. Аймақтың солтүстік бөлігінде горалдар қоныстанған.

Климат

Көршілес Орава аймағы сияқты, Кисуце аймағында да ұзақ қыстар, ұзаққа созылатын қар жамылғысы және жалпы суық, жаңбырлы ауа-райы болады. Осының салдарынан, жергілікті тұрғындар қыркүйек немесе қазан айынан бастап мамырға дейін үйлерін жылытуға мәжбүр. Көптеген ауылдар мен шағын үйлерге қыс айларында жету қиын.

Экономика

Дәстүрлі түрде Кисуце Словакияның ең кедей аймақтарының бірі саналды. Кисуце тұрғындары жұмыс табу үшін басқа жерлерге, мысалы, Чехияның Острава аймағындағы көмір шахталарына қатынайтын, себебі аймақта өнеркәсіп өте аз дамыған. Ең қиын жағдай 1990 жылдары болды, сол кезде көптеген зауыттар жабылды немесе өндірісі қысқартылды. Бірақ, аймақтық экономика қазір жақсарып, өсіп келеді, себебі мұнда шаңғы тебуге және жарысқа қолайлы жағдайлар бар, сондай-ақ Veľká Rača Oščadnica-дағы Snow Paradise орталығы Словакиядағы ең дамыған шаңғы курорттарының бірі және автомобиль құрастыру компаниялары да бар. Сонымен қатар, көптеген басқа да туристік тартымдылықтар бар, мысалы, Нова-Быстрицаның жанындағы тік темір жол немесе Нова-Быстрицаның жанындағы Кисуце ауылының мұражайы, ол 1974 жылы Нова-Быстрица су қоймасының суға батқан ауылдарынан ғимараттарды сақтау мақсатында құрылған.

Көлік

Облыс Жилина мен Острава арасындағы, сондай-ақ Польшаға қарайтын негізгі автомобиль және теміржол бағытында орналасқан. Кисуце аймағын Австро-Мажарстанның басқа аймақтарымен байланыстырған алғашқы теміржол 1871 жылы Кошице-Бохумин теміржолының құрамында салынған. Қазіргі таңда D3 тас жолының Ощадница мен Чадка арасындағы ғана қысқа бөлігі бар. Ораваға қосылатын жол құрылысы қазір жүргізілуде және 2008 жылы ашылуы күтілуде. Бұл жаңа жол бұрынғы жолды алмастыруы тиіс, ол Nová Bystrica суқоймасы салынысымен бірге суға батып, екі бөлік арасында 11 шақырымдық үзіліс қалдырған еді.