Кіріспе
Формула-1 жарысы.
Чехословакия Гран-приі (чех. Velká cena Československa; словак. Československá Grand Prix) 1949 жылы Масарик трассасында өткен мотор спорты жарысы болды, қазір бұл трасса Брно трассасы деп аталады. Ол Чехословакияның (қазіргі Чехия) Брно қаласында өтті. Масарик трассасындағы жарыс алғаш рет 1930 жылдың 28 қыркүйегінде өткізілді. 1934 жылдан бастап жарысқа неміс «күміс жебелері» басымдық танытты. 1937 жылы Герман Ланг трассадан сырғып кеткенде бірнеше көрермен қаза тапты немесе жарақат алды. Көрермендер тыйым салынған аймақта болған, бірақ Лангқа бәрібір сот процесі болды. 1938 жылы неміс оккупациясының салдарынан жарыс 1949 жылға дейін тоқтатылды, ол кезде Масарик трассасы қысқартылды. 1949 жылғы Чехословакия Гран-приі соғысқа дейінгі жарыстардан кері бағытта өтті және 400 000-нан астам көрерменді қамтыды. Бұл оқиғада 2 пилот және 2 көрермен қаза тапты. Бұл Чехословакия Гран-приінің соңғы жарысы болды. 27 жылдан кейін Чехословакиядағы жарыс Еуропаның туристік автомобильдер чемпионатының кезеңі ретінде сол жерде өткізілді. BMW алты жыл бойы түрлі модельдер арқылы үстемдік танытты, ал содан кейін Jaguar өз басымдығын көрсетті. Жарыс 1987 жылғы Туристік автомобильдер әлем чемпионатының бір бөлігіне айналды, бірақ жаңа жерде, жаңадан салынған Брно трассасында. Жарысты Швейцариядағы заводтық Ford командасы жеңіп алды. Келесі жылы Әлем чемпионатының спорттық автомобильдер жарысының аясында соңғы жарыс өткізілді. Жохен Масс пен Жан Луи Шлессердің Sauber Mercedes командасы Том Уокиншоу командасының Jaguar үшін төртінші жеңіске қол жеткізуіне кедергі жасады.
The 1949 Czechoslovakian Grand Prix raced in the opposite direction than the pre war races, drew a crowd in excess of 400,000 people. The event was marred by the death of 2 drivers and 2 spectators. This would be the last Czechoslovakian Grand Prix. 27 years later a Czechoslovak Race was held at the same venue as a round of the European Touring Car Championship. BMW dominated for six years through various models before Jaguar asserted their own dominance. The race became part of the one off 1987 World Touring Car Championship, but at a new venue, the newly constructed Brno Circuit. The race was won by the Swiss based factory Ford team. A final race was held the following year as part of the World Sportscar Championship. The Sauber Mercedes of Jochen Mass and Jean Louis Schlesser prevented the Tom Walkinshaw team from claiming a fourth win for Jaguar.
Жеңімпаздар
Жыл Жүргізуші Көлік Командасы Орналасқан жері Сериясы Ұзындығы Есеп 1930 Хайнрих Йоахим фон Морген, Германн Лейнинген Bugatti T35B Deutsches Bugatti Team Масарик трассасы Чемпионат емес Есеп 1931 Луи Широн Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti Масарик трассасы Чемпионат емес Есеп 1932 Луи Широн Bugatti T51 Automobiles Ettore Bugatti Масарик трассасы Чемпионат емес Есеп 1933 Луи Широн Alfa Romeo B/P3 Scuderia Ferrari Масарик трассасы Чемпионат емес Есеп 1934 Ханс Штук Auto Union Type A Auto Union Масарик трассасы Чемпионат емес Есеп 1935 Бернд Роземайер Auto Union Type B Auto Union Масарик трассасы Чемпионат емес Есеп 1936 Өткізілмеді 1937 Рудольф Караччиола Mercedes Benz W125 Daimler Benz Масарик трассасы Чемпионат емес Есеп 1938–1948 Өткізілмеді 1949 Питер Уайтхед Ferrari 125 F1 Peter Whitehead Масарик трассасы Есеп 1950–1975 Өткізілмеді 1976 Жан Ксенсеваль, Пьер Диедонне, Умберто Грано BMW 3.0 CSL Luigi Racing Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1977 Карло Фачетти, Мартино Финотто BMW 3.0 CSL Luigi Racing Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1978 Карло Фачетти, Мартино Финотто BMW 3.0 CSL Jolly Club Milano Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1979 Раймонд Ван Хове, Жан Ксенсеваль, Пьер Диедонне BMW 3.0 CSL Luigi Racing Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1980 Хельмут Келленерс, Зигфрид Мюллер кіші BMW 320 Eggenberger Motorsport Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1981 Умберто Грано, Хельмут Келленерс BMW 635 CSi Eggenberger Motorsport Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1982 Том Уокиншоу, Чак Николсон Jaguar XJ S Team Motul Jaguar Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1983 Том Уокиншоу, Чак Николсон Jaguar XJ S TWR Jaguar Racing Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1984 Том Уокиншоу, Ханс Хейер Jaguar XJ S TWR Jaguar Racing Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1985 Ульф Гранберг, Андерс Олофссон Volvo 240 Turbo Magnum Racing Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1986 Ульф Гранберг, Томас Линдстрём Volvo 240 Turbo RAS Sport Масарик трассасы Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1987 Клаус Людвиг, Клаус Нидзвиедз Ford Sierra RS500 Eggenberger Motorsport Масарик трассасы Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты Есеп 1988 Йошен Масс, Жан Луи Шлессер Sauber C9 Team Sauber Mercedes Масарик трассасы Әлемдік спорттық автомобильдер чемпионаты Есеп 1989–1996 Өткізілмеді 1997 Артуро Мерцарио Centenari M1 Alfa Romeo Symbol Team Масарик трассасы Халықаралық спорттық жарыс сериясы 30 минут Есеп