Норвежская узкоколейная железная дорога Урског-Хёлан: История и сохранение
Urskog–Høland Line
Норвегиядағы тарихи теміржол – Urskog–Høland желісі (Tertitten). 1896-1903ж. салынған, қазір мұражай ретінде сақталған тар жол теміржолы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сёрумдағы мұражай темір жолы, Акершюс, Норвегия.
Heritage railway in Sørum, Akershus, Norway
Урског–Хёланд жолы (Urskog–Hølandsbanen), сонымен қатар Тертиттен деп белгілі, Норвегиядағы Сёрумсанд пен Скулеруд арасындағы тары темір жол.
The Urskog–Høland Line (Urskog–Hølandsbanen), also known as Tertitten, is a narrow gauge railway between Sørumsand and Skulerud in Norway.
Тарих
Бастапқы желі ұзақ болды және үш кезеңде салынды: Urskogbanen 1896 жылы Бингсфоссеннен Бьёркелангенге дейін ашылды; Hølandsbanen 1898 жылы Бьёркелангеннен Скулерудке дейін ашылды, ал 1903 жылы Бингсфос пен Сорумсанд арасындағы желі аяқталды. Бүгінде желінің бір бөлігі Лиллестрём коммунасындағы Сорумсандта мұражай ретінде сақталған. Теміржол компаниясының бас кеңсесі Бьёркелангенде орналасқан. Желі ең төмен бағамен, 750 мм енді рельстік жол ретінде, яғни үшінші дәрежелі теміржол ретінде салынды. Бұл желіге оның сүйкімді, лақап аты – "Тертиттен" берілді. Теміржол 1945 жылға дейін жеке меншік акционерлік қоғам ретінде жұмыс істеді, содан кейін үкімет сатып алып, Норвегия мемлекеттік теміржолдары (NSB) Aurskog Hølandbanen деген атпен басқарды. Теміржол негізінен орман және ауыл шаруашылығы өнімдерін тасымалдауға арналған. Ағаштар Скулерудке жеткізіліп, одан Холденге ағызылды. Бір кезде "Ұлы саяхат" деп аталатын тур танымал туристік орын болды, ол пойызбен саяхаттауды және "DS Turisten" бу кемесімен Холден каналы бойынша жүзуді біріктірді.
The original line was long and was built in three stages: Urskogbanen opened in 1896, running from Bingsfossen to Bjørkelangen; Hølandsbanen from Bjørkelangen to Skulerud opened in 1898 and finally the line between Bingsfos and Sørumsand in 1903. Today part of the line is preserved as a museum at Sørumsand in Lillestrøm kommune. The railway company was headquartered at Bjørkelangen. The line was built in the least expensive way as a so called tertiary railway with a 750 gauge track. This gave the line its diminutive, affectionate nickname, "Tertitten". The railway was run as a privately owned joint stock company until 1945 when it was bought by the government and run by the Norwegian State Railways (NSB) under the name Aurskog Hølandbanen. The basis for the railway lay mostly in forest and agriculture products. Lumber was transported to Skulerud and from there it was rafted to Halden. At one time a tour billed as "The Great Roundtrip" was a popular tourist attraction, combining the train ride with a boat ride on the steam ship "DS Turisten" which trafficked the Halden Canal.
Қайта қалпына келтіру
1961 жылы еріктілерден құралған кооператив құрылды, мақсаты – бұл жолды ұрпақтарға сақтап қалу болды. Сорумсанд қаласындағы 3 километрлік учаске, екі бу локомотиві және басқа да материалдық-техникалық база топқа берілді. Мұражайлық темір жол ретінде алғашқы сапар 1966 жылы жасалды. Бұл учаскеде ғимараттар мен қосымша жолдар болған жоқ, ал қазіргі күндегі келушілерге қажетті барлық құрылыстар мұражайлық темір жолға айналғаннан кейін салынды. Үш бу локомотиві және екі жолаушылар вагоны қалпына келтірілді. Мұражайлық темір жол құрылған кезде соңғы станция Сорумсанд қаласының орталығынан тыс жерде орналасқан, ал станция ғимаратына дейінгі жол бұрыннан алынып тасталған еді. 1987 жылы жол ұзартылып, алғашқы пойыз қайтадан қала орталығынан жүріп шықты. Тағы екі жыл өткен соң, станция ғимараттарын қоса алғанда, барлық жұмыстар аяқталып, ұзартылған жол ресми түрде ашылды. Бүкіл кешен заңмен қорғалады. Urskog–Høland желісі қазір "Venneforeningen Tertitten" бірлестігімен бірлесіп, "Museene i Akershus" (MiA) мұражайының бөлігі болып табылады.
A cooperative consisting of volunteers was established in 1961 with the aim of securing the line for posterity. A 3 kilometer track at Sørumsand was given to the group along with two steam locomotives and some other stock. The first run as a heritage railway was undertaken in 1966. This stretch had no buildings or side tracks, and all facilities which meet the present day visitor was built after becoming a heritage railway. Three of the steam locomotives and two passenger carriages were restored. When the heritage railway was established the terminus was just outside the town center of Sørumsand, with the track leading to the station building already having been removed. In 1987 the line had been extended and the first train could depart from the town center again. After another two years the entire operation, including station building, was finished, and the extended track was officially inaugurated. The entire complex is protected by law. The Urskog–Høland Line is now a museum under the umbrella of Museene i Akershus (MiA) run i cooperation with "Venneforeningen Tertitten".
Бу
НомерАтыОсь конфигурациясыТүріӨндірушіЕскермелер4Setskogen2 6 2T2 цилиндрлі буSächsische Maschinenfabrik (Hartmann) 3356 1909 жылғы NSB типті XXVIII6Høland2 6 2T2 цилиндрлі буSächsische Maschinenfabrik (Hartmann) 4658 1925 жылғы NSB типті XXIX7Prydz2 6 2T2 цилиндрлі буHenschel 28463 1950 жылғы NSB типті XXIX
NumberNameAxle configTypeBuilt byRemarks4Setskogen2 6 2T2 cyl. steamSächsische Maschinenfabrik (Hartmann) 3356 of 1909NSB type XXVIII6Høland2 6 2T2 cyl. steamSächsische Maschinenfabrik (Hartmann) 4658 of 1925NSB type XXIX7Prydz2 6 2T2 cyl. steamHenschel 28463 of 1950NSB type XXIX