Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1980 жылдары жасалған әуеде барлау жүргізетін БПЛА.
Aerial reconnaissance UAV designed in the 1980s
General Atomics Gnat – 1980 жылдардың соңында АҚШ-та әзірленген және General Atomics Aeronautical Systems (GA ASI) компаниясы өндірген әуеде барлау жүргізетін беспілотты ұшу аппараты. Алғашқы жоба бойынша, ол шетелге сату мақсатында жасалған LSI Amber-дің қарапайымдалған нұсқасы болды. Гнат-750 алғашқы рейсін 1989 жылы жасады.
The General Atomics Gnat is an aerial reconnaissance UAV developed in the United States in the late 1980s and manufactured by General Atomics Aeronautical Systems (GA ASI). As initially designed, it was a simplified version of the LSI Amber intended for foreign sales. The Gnat 750 made its first flight in 1989.
Жобалау және әзірлеу
Gnat 750 ұшағының конфигурациясы Amber ұшағына ұқсас болды, бірақ Gnat 750 қанаты фюзеляждың төменгі бөлігіне орнатылған, ал Amber ұшағында қанат корпустың үстіндегі пилонға орнатылған. Gnat 750, Amber ұшағына қарағанда сәл үлкен болғанымен, салмағы жеңіл және көбірек жүк көтере алатын. General Atomics компаниясы сатып алғанға дейін, ұшақты дамытқан компанияның бастапқы атауы Leading Systems Incorporated (LSI) болды. Ұшақ Rotax 912 поршенді, төрт цилиндрлі, төрт тактілі қозғалтқышпен жұмыс істейді, қуаты 64 кВт (85 а.к.). Ол 2000 километр (1240 миль) қашықтықтағы операциялық аймаққа ұшып барып, 12 сағат бойы сол жерде қалып, содан кейін үйіне оралады. General Atomics компаниясы LSI-ді сатып алған кезде сегіз Gnat 750 ұшағы дамырылып жатқан еді. General Atomics бағдарламаны жалғастырды, нәтижесінде 1993 жылы Түркия үкіметінен бірнеше БПЛА сатып алуға келісімшарт жасалды. Түрік әуе күштері 6 Gnat 750 және 16 I Gnat ER ұшқышсыз әскери көліктерін пайдаланады. Осы кезде Шығыс Еуропаның бұрынғы коммунистік мемлекеттерінің ыдырауы толыққанды жүріп жатты, ал АҚШ үкіметі аймақтағы, әсіресе бұрынғы Югославиядағы қиын жағдайларды шешуге көмектесетін барлау ақпаратын алуды қалады. General Atomics компаниясына Gnat 750 ұшақтарына шағын өзгерістер енгізу бойынша келісімшарт берілді. Ұшақтарды ЦРУ басқаруға тиіс болды. Бағдарламада бірқатар қиындықтар туындады, олардың көпшілігі бюрократиялық топтасулар мен дау-жанжалдарға байланысты болды. Бір ұшақ сынақ барысында желдің күйіс кезінде құлап, жылдамдық көрсеткіші нөлге жетті. Ұшақтың бағдарламалық құралы ол қонғанын анықтады және қозғалтқышты өшірді, нәтижесінде Gnat жерге құлады. Gnat 750 жобасы аяқталды, ал 1994 жылдың басында ЦРУ Gnat 750 ұшағымен жабдықталған топты Албанияға бұрынғы Югославиядағы жағдайды бақылау үшін жіберді. Бірақ операция сәтті болмады. Ұшақта бірнеше ақаулар болды және нашар ауа райымен шектелді, соңында команда кері қайтарылды. Дегенмен, Gnat 750 өндірісі жалғасты, нәтижесінде "Жақсартылған Gnat" немесе "I Gnat" нұсқасы пайда болды, ол турбокомпрессорлы қозғалтқышпен және сенімділікті арттыру, техникалық қызмет көрсетуді азайту және мүмкіндіктерді жақсарту мақсатында жалпы жетілдірулермен жабдықталды. Gnat 750 сонымен қатар келесі буынның туындысы - "Gnat 750 45" ұшағын жасады, ол көбінесе Predator деп танымал.
The Gnat 750's configuration was similar to that of the Amber, except that the Gnat 750's wing was mounted low on the fuselage, instead of being mounted on a pylon on top. The Gnat 750 was somewhat larger than the Amber, but weighed less and could carry a heavier payload. The original name of the developing company before its acquisition by General Atomics was Leading Systems Incorporated (LSI). The aircraft is powered by a Rotax 912 piston flat four four cycle engine with 64 kW (85 hp). It can fly to an operational area from 2,000 kilometers (1,240 miles) away and loiter there for 12 hours before returning home. Eight Gnat 750s were in development when General Atomics bought out LSI. General Atomics continued the program, which led to a contract from the Turkish government for a number of the UAVs in 1993. The Turkish Air Force operates 6 Gnat 750 and 16 I Gnat ER unmanned aerial vehicles. By this time, the breakup of the old Communist states of Eastern Europe was in full swing, and the United States government wanted to obtain an intelligence asset to help it deal with trouble spots in the region, specifically the former Yugoslavia. A contract was issued to General Atomics for Gnat 750s with minor modifications. The aircraft were to be operated by the CIA. The program encountered a number of difficulties, much of them due to bureaucratic factionalism and squabbling. One aircraft crashed during tests when it was hit by a gust of wind, causing it to indicate zero airspeed. The UAV's software decided that meant it had landed and shut down the engine, causing the Gnat to fall to earth. The Gnat 750 effort squeaked through, and in early 1994 the CIA sent a team equipped with a Gnat 750 to Albania to monitor events in the former Yugoslavia. The operation was not a success. The aircraft suffered from a number of bugs and was limited by bad weather, and the team was finally withdrawn. However, the Gnat 750 continued to be built, leading to an "Improved Gnat" or "I Gnat" variant, with a turbocharged engine and general overall refinements to increase reliability, reduce maintenance, and enhance capability. The Gnat 750 also led to a next generation derivative, the "Gnat 750 45", much better known as the Predator.
Қараушы
General Atomics компаниясы сондай-ақ Gnat 750-ді "Prowler" деп аталатын тактикалық ұшқышсыз әскери аппараттың (БПЛА) негізі ретінде пайдаланды. Ол Gnat 750-ге ұқсас, бірақ кішірек, қанат ені 7,31 метр (24 фут) және ұзындығы 4,24 метр (13,9 фут) құрайды. Оның 16 сағаттан астам ұшуға арналған уақыты бар және Gnat 750 жүйелерімен ортақ элементтері бар.
General Atomics also used the Gnat 750 as the basis for a tactical UAV known as the "Prowler". It appears similar to a Gnat 750, but is smaller, with a wingspan of 7.31 meters (24 ft) and a length of 4.24 meters (13.9 ft). It has an endurance of over 16 hours, and some commonality with Gnat 750 subsystems.
Көрмеге қойылған ұшақтар
11 – Gnat 750 Калифорния штатындағы Пасо-Роблес қаласындағы «Эстрелла Уорбердс» әскери тарих мұражайында тоқтап тұр.
11 – Gnat 750 on static display at the Estrella Warbirds Museum in Paso Robles, California.