Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Хиого префектурасындағы Шинтецу желісі станциясы – Жапонияның Токио қаласындағы темір жол және метро станциясы.
the Shintetsu Line station in Hyogo PrefectureRailway and metro station in Tokyo, Japan
Эбису станциясы (恵比寿駅) – Токионың Шибуя ауданындағы Эбису ауданында орналасқан темір жол станциясы. Оны Шығыс Жапония темір жол компаниясы (JR East) және Токио метро операторы «Токио метро» басқарады. Станцияның аты бір кезде жанындағы сыра зауытында қайнатылған, ал оның өзі жапон құдайы Эбисудің құрметіне аталған «Ебису» сырасынан шыққан.
Ebisu Station (恵比寿駅) is a railway station in the Ebisu neighborhood of Tokyo's Shibuya ward, operated by East Japan Railway Company (JR East) and the Tokyo subway operator Tokyo Metro. The station is named after Yebisu Beer, which was once brewed in an adjacent brewery, and which is itself named for the Japanese deity Ebisu.
Платформалар
JR East станциясы төрт рельстік жолды қамтамасыз ететін екі аралды платформадан тұрады.
The JR East station consists of two island platforms serving four tracks.
Станция мелодиясы
"Үшінші адам" әуені ("The Third Man Theme") немесе Жапонияда "Эбису" әуені деп белгілі, пойыз кетер алдында платформада ойнатылады. Бұл әуен "Эбису" сырасының телеарнадағы жарнамаларында қолданылған. Күн сайын станция арқылы өтетін ондаған мың адамның көпшілігі, бұл әннің 1949 жылғы Орсон Уэллстің "Үшінші адам" фильмі арқылы танымал болғанын білмейді, бұл фильмді Грэм Грин жазған және ол соғыстан кейінгі Венадағы жалған пенициллинді сату сияқты қараңғы тақырыпты қамтиды. Бұл әнді бұрын белгісіз австриялық музыкант Антон Карас цитрада орындаған, ол 1949 және 1950 жылдары халықаралық деңгейде үлкен сәттілікке жеткен.
The melody known as "The Third Man Theme" (or as the "Ebisu Theme" in Japan) is played at the platforms just prior to train departures. This melody was used in Ebisu beer TV commercials. Most of the many of thousands of people who pass through the station each day probably do not realize that the song was made famous by the 1949 Orson Welles film noir, The Third Man, written by Graham Greene and featuring a very dark subject matter, the sale of fake penicillin in post World War Vienna. The song, played on the zither by the previously unknown Austrian musician, Anton Karas, was a huge international hit in 1949 and 1950.
Платформалар
Метро станциясында екі жолға қызмет ететін екі жақ платформасы бар.
The subway station has two side platforms serving two tracks.
Тарих
Станция алғаш рет 1901 жылы көршілес Ебису сыра зауытының жүк терминалы ретінде ашылды. Жолаушылар пойыздары 1906 жылдың 30 қыркүйегінде станцияда тоқтай бастады. Токио Тамагава трамвай желісі 1927 жылы станцияға дейін ұзартылды. 1945 жылдың мамыр айында Токио бомбалау кезінде станция ғимараты өртеніп, толығымен қирады. Метро станциясы 1964 жылдың 25 наурызында ашылды, ал трамвай қызметі 1967 жылы тоқтатылды. 1982 жылы Эбисудағы Саппоро сыра зауыты және онымен бірге жүк тиеу-түсіру терминалы жабылды. Бұл орын бірнеше жыл бойы "автопоезд" қызметі үшін пайдаланылды, содан кейін Эбису Garden Place биік ғимараттар кешені ретінде қайта жаңартылды. Саикё желісі 1996 жылы Эбисуға дейін ұзартылды. 2001 жылы Шонан Шинжуку желісіне, ал 2002 жылы Ринкай желісіне тікелей қатынас басталды. 1996 және 2002 жылдар аралығында Эбису Саикё желісінің оңтүстік жолаушылар терминалы болып қызмет етті, Осаки станциясы айналу пункты ретінде қолданылды, бірақ желіге тікелей қосылған жолаушылар платформасы болған жоқ. Хибия желісінің станциялық құрылыстары 2004 жылы Тейто жылдам транзит басқармасының (TRTA) жекешелендірілуінен кейін Токио метросына берілді. 2010 жылдың 26 маусымынан бастап Яманоте желісінің екі платформасында кеуде деңгейіндегі платформа шеттері орнатылды. Бұл есіктер Shinkansen-нен басқа JR желісінде алғаш рет орнатылды. 2016 жылы JR East платформаларында станцияларды нөмірлеу енгізілді, Саикё желісі үшін JA09, Шонан Шинжуку желісі үшін JS18, Яманоте желісі үшін JY21 нөмірлері тағайындалды. Сонымен қатар, JR East станцияға үш әріпті код берді; Эбисуға "EBS" коды берілді. Осы станцияда аяқталатын таңғы TH Liner қызметтері 2020 жылдың 6 маусымында басталды.
The station first opened in 1901 as a freight terminal for the neighboring Yebisu Beer factory. Passenger trains began to stop at the station on 30 September 1906. The Tokyo Tamagawa tram line was extended to the station in 1927. In May 1945, the station building burned to the ground amid the bombing of Tokyo. The subway station opened on 25 March 1964 and the tram service was discontinued in 1967. The Sapporo Brewery at Ebisu and its accompanying rail freight terminal were closed in 1982. The space was used for a "car train" service for several years before being redeveloped as the Ebisu Garden Place high rise complex. The Saikyo Line was extended to Ebisu in 1996. Through service to the Shonan Shinjuku Line began in 2001, and to the Rinkai Line in 2002. Between 1996 and 2002, Ebisu served as the southern passenger terminus of the Saikyo Line, with Osaki Station being used as a turnaround point but not having passenger platforms connected to the line. The station facilities of the Hibiya Line were inherited by Tokyo Metro after the privatization of the Teito Rapid Transit Authority (TRTA) in 2004. Chest height platform edge doors were introduced on the two Yamanote Line platforms from 26 June 2010, the first time that such doors were installed on a JR line other than the Shinkansen. Station numbering was introduced to the JR East platforms in 2016 with Ebisu being assigned station numbers JA09 for the Saikyo Line, JS18 for the Shonan Shinjuku line, JY21 for the Yamanote Line. At the same time, JR East assigned the station a 3 letter code; Ebisu was assigned the code "EBS". Morning TH Liner services terminating at this station commenced on 6 June 2020.