Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Токио, Жапония қаласындағы темір жол және метро станциясы. Канда станциясы (神田駅) – Токионың Чиода ауданындағы темір жол станциясы. Шығыс Жапония темір жол компаниясы (JR East) және Токио метросы станцияның жеке бөліктерін пайдаланады.
Railway and metro station in Tokyo, Japan
Kanda Station (神田駅) is a railway station in Chiyoda, Tokyo, Japan. East Japan Railway Company (JR East) and Tokyo Metro operate individual portions of the station.
Станция схемасы
Қанда екі жеке стансадан құралған, олардың біріккен нүктесі бар. Жоғары орналасқан стансаны JR East, ал жер асты стансасын Токио метросы басқарады. Олар бір-бірімен байланысқанмен, жолаушылар билеттік бақылаудан өтіп, қызметтер арасында көшу үшін жеке төлем жасауы тиіс.
Kanda consists of two separate stations that form an interchange. The elevated station is operated by JR East and the underground station is operated by the Tokyo Metro. Although they are an interchange, passengers must pass through ticket barriers and pay separate fares to switch between services.
JR East станциясы
JR East станциясы екі станцияның ескісі болып, 1919 жылы ашылған. Ол биік виадукта орналасқан және алты рельс жолын қамтамасыз ететін үш аралдық платформасы бар. Платформалар шығыстан батысқа қарай 1-ші платформадан бастап тізбекпен нөмірленген. Yamanote желісі пойыздары 2 және 3 ішкі платформаларды, Keihin Tōhoku желісі пойыздары 1 және 4 платформаларды, ал Chūō желісі пойыздары 5 және 6 платформаларды пайдаланады, себебі олар Канда станциясының солтүстігіндегі басты желіден бөлінеді.
The JR East station is the older of the two stations and opened in 1919. It is situated on an elevated viaduct and has three island platforms serving six tracks. The platforms are numbered sequentially from east to west starting with platform 1. Yamanote Line trains use the inner platforms 2 and 3, Keihin Tōhoku Line trains use platforms 1 and 4, and Chūō Line trains use platforms 5 and 6 as they split off from the main line north of Kanda.
Тарих
Станция алғаш рет 1919 жылғы 1 наурызда ашылды, Чюо магистралі Мансеибаси станциясынан Токио станциясына дейін ұзартылған кезде. Тохоку магистральдық желісі, қазір Кейхин-Тохоку желісі мен Яманоте желісі пойыздары пайдаланатын, 1925 жылғы 1 қарашада Акихабара станциясынан Кандаға және одан әрі Токиоға дейін созылды. Бұл кеңейту Яманоте желісінің шеңберін аяқтады. Метро станциясы 1931 жылғы 21 қарашада ашылды. Осы күні метро Мансеибаси станциясындағы уақытша терминалды жабылып, Канда станциясын жаңа терминал етіп белгіледі. 1932 жылғы 29 сәуірде желі Мицукошимаэ станциясына дейін ұзартылғанда, станция аралық станцияға айналды. Гинза желісінің станциялық құрылыстары 2004 жылы Тейто жылдам транзиті басқармасының (TRTA) жекешелендірілуінен кейін Токио метросына берілді. Тохоку Шинкансенінің бұрынғы аялдамасынан Тохокуға дейін Канда станциясы арқылы ұзартылуы станция арқылы өтетін Тохоку магистралінің екі жылдам жолын қиып өтті. Бұл жолдар Тохоку Жюкан желісі жобасы арқылы қайта жаңартылуда. Жоба 2013 жылы аяқталуға тиіс еді, бірақ 2011 жылғы Тохоку жер сілкінісі мен цунами салдарынан 2015 жылға дейін кейінге шегерілді. 2015 жылғы 14 наурыздан бастап Кейхин-Тохоку жедел қызметтері станцияны қызмет етуге басталды. 2016 жылы JR East платформаларында станциялар нөмірлендіріліп, Канда станциясына Чюо желісінің жылдам пойыздары үшін JC02, Кейхин-Тохоку желісі үшін JK27 және Яманоте желісі үшін JY02 нөмірлері берілді. Сонымен қатар, JR East негізгі ауысу станцияларына үш әріпті кодтар тағайындады; Канда станциясына "KND" коды берілді.
The station first opened on March 1, 1919 when the Chūō Main Line was extended from Manseibashi Station, which existed between Kanda and , to Tokyo Station. The tracks of Tōhoku Main Line, now used by trains on the Keihin Tōhoku Line and the Yamanote Line, extended from Akihabara Station to Kanda and further to Tokyo on November 1, 1925. This extension completed the loop of the Yamanote Line. The subway station opened on November 21, 1931. On this day, the subway closed the temporary terminal at Manseibashi Station and made Kanda Station the new terminus. The station became an intermediate station on April 29, 1932 when the line was extended to Mitsukoshimae Station. The station facilities of the Ginza Line were inherited by Tokyo Metro after the privatization of the Teito Rapid Transit Authority (TRTA) in 2004. The extension through Kanda Station of the Tōhoku Shinkansen from its previous terminus at to breached a pair of express tracks of the Tohoku Main Line through the station. These are being reinstated by the Tōhoku Jūkan Line project. The project was due to be completed in 2013 but was subsequently delayed until 2015 as a result of the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami. From March 14, 2015 onwards, Keihin Tōhoku rapid services began serving the station. Station numbering was introduced to the JR East platforms in 2016 with Kanda being assigned station numbers JC02 for the Chūō line rapid, JK27 for the Keihin–Tōhoku Line, and JY02 for the Yamanote line. At the same time, JR East assigned the station a three letter code to its major transfer stations; Kanda was assigned the code "KND".