Кіріспе

Союз 25 (Союз 25, Union 25) – 1977 жылғы қазан айындағы совет ұшағы, 10 күн бұрын ұшырылған жаңа Салют-6 ғарыш стансасына алғашқы рет ұшқан. Бірақ, ғарышкерлер Владимир Коваленко мен Валерий Рюмин станцияның доктық механизмдерін бес рет әрекеттенгеніне қарамастан іске қоса алмады. Станцияның екінші жағындағы докқа қосылуға жеткілікті отыны болмады және батарея қуаты тек екі күнге ғана жететін болғандықтан, олар Жерге қайта оралды. Бұл сәтсіздік жаңа ережеге алып келді: әрбір экипаж құрамында бұрын ғарышқа ұшқан кем дегенде бір адам болуы керек. Экипаж шамамен 90 күн бойы стансада болуы жоспарланған, бұл советтік ғарышқа төзімділік рекордын және Skylab 4 экипажының 84 күндік рекордын бұзуға мүмкіндік берер еді. Станция – екінші док порты бар, Салюттың жаңа үлгісі болды, бұл миссия барысында жабдықтау кемелері мен басқа экипаждарға келуге мүмкіндік берді. Келесі күні аппарат стансаға жақындап, алдыңғы портқа қосылуға тырысты, бірақ «Союз» кемесі стансамен қатты байланыс орната алмады. Ғарышкерлер жердегі басқару орталығына төрт рет докқа қосылуға тырысқанын, бірақ байланыс көрсеткішінің жанбағанын хабарлады. Экипаж жұмсақ докта күтіп тұрғанда, док жүйесінің зонды Салюттың док тұйығына ілікті, бірақ зонд кері тартылып, аппаратты жақындастыра алмады. Жердегі басқару орталығы мәселені зерттеді. 20-шы орбитада Коваленко «Союзды» ажыратты және 23-шы орбитада бесінші рет докқа қосылуға тырысты, бірақ тағы да сәтсіз болды. «Союз» экипажының батареялары шамамен екі күнге ғана жұмыс істейтіні және станцияның қарама-қарсы жағындағы портқа докқа қосылуға отын жетпегендігіне байланысты Жерге қайта оралу туралы шешім қабылданды. Баспасөз хабарламасында былай делінді: «Бүгін (10 қазан) сағат 07:09-да «Союз-25» кемесі мен «Салют-6» стансасының автоматты түрде кездесуі басталды. 120 метр қашықтықта аппараттар док маневрін орындады. Докқа қосылу жоспарынан ауытқуларға байланысты байланыс үзілді. Экипаж Жерге қайта оралуға дайындық жұмыстарын бастады». Экипаж ертерек Жерге қайта оралып, 11 қазанда Қазақстанның Целиноград қаласының солтүстік-батысына қонды. Бұл сәтсіздік советтік тарапқа ауыр соққы болды, өйткені БАҚ ұшуды кеңінен жариялап, ұшудың Спутник 1 және Восток 1 сияқты ұшыру алаңынан жасалғанын және Қазан революциясының 60 жылдығымен сәйкес келетінін атап көрсетті. Кейіннен мәселенің себебі «Союз» механизміндегі ақаулық екені анықталды, бірақ бұл «Союз-26» ұшағы «Салют-6» стансасының екінші док портын тексеру үшін ашық ғарышқа шыққаннан кейін ғана анықталды. Миссияның сәтсіздігі нәтижесінде болашақ экипаждарға кем дегенде бір ғарышқа ұшқан ғарышкерді қосу қажеттігі туралы ереже енгізілді. Бұл Александр Иванченков пен Юрий Романенкодан құралған жаңадан құрылған резервтік экипаждың болашақ миссиялар үшін тәжірибелі ғарышкерлермен жұптасуына әкелді. Бұл ереже 1994 жылға дейін, «Союз ТМ-19» ұшағы пайда болғанға дейін өзгертілмеді.