Ньюпорт-Бичтің Бальбоа аралы: тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Ньюпорт-Бич, Калифорниядағы Ньюпорт-Харбор портындағы аралда орналасқан Pretty Things альбомы. Балбоа аралы – Ньюпорт-Бич, Калифорниядағы портовый жағалау қауымдастығы, көпiр, паром және бірнеше қоғамдық кемежайлар арқылы халыққа қолжетімді. Қауымды жаяу жүргіншілерге ашық, қаламен жаяу жүргіншілер жолы ретінде белгіленген асфальтталған бетон жаяу жол қоршап тұр. Балбоа аралының Marine Avenue көшесінде мейрамханалар, нан пісіру орындары, балық аулау құралдары сататын дүкендер және жергілікті қолөнер бұйымдары сияқты шағын жергілікті кәсіпорындар орналасқан. Аралда сондай-ақ өрт сөндіру станциясы мен пошта да бар.

География

Балбоа аралы қауымдастығы Ньюпорт портындағы үш өзгертілген немесе жасанды аралдан тұрады: Балбоа аралы, ең үлкені; Балбоа аралының шығысында екі жолақты көпірмен қосылған кішігірім Кіші Балбоа аралы; және Балбоа аралының солтүстік-батысында бір жолақты көпірмен қосылған ең кіші Коллинс аралы. Балбоа аралы қауымдастығы Балбоа аралының солтүстік-шығысындағы қысқа екі жолақты көпірмен және порт арқылы оңтүстікке қарай жатқан Балбоа түбегіне қол жеткізуді қамтамасыз ететін үш үш машиналық паромдық кемелердің (Балбоа аралы паром) жекеменшік флотымен байланысты.

Саздық

Бастапқыда Балбоа аралы тек лайлы жерге айналған саздақтан ғана тұрған. Қазіргі Ньюпорт порты миллиондаған тонна тұнбаны қазып шығарғаннан кейін пайда болды. 1860 жылдардың соңында Джеймс МакФадден мен оның інісі Роберт Ньюпорттың болашақ орналасқан жерінің үлкен бөлігін сатып алды, соның ішінде Ньюпорт Бичтің теңіз жағалауын, Балбоа түбегінің көп бөлігін және Балбоа аралы мен Ньюпорт портының басқа аралдарына айналатын құмдарды сатып алды. Олар бірден жерді бөліп, сатуға кірісті. Олар Балбоа түбегінде сәтті балық аулау кемежайын және Ньюпорт Бич қалашығын құрды. 1860 жылдардың соңында шығанақ тері, май, шөп және басқа да экспортқа арналған тауарларды тиеу үшін қолданылды. 1870 жылдың қыркүйегінде капитан Сэмюэл С. Дуннеллдің «Вакеро» кемесі ағаш және шатыр материалдарын түсіру үшін шығанаққа кірді. Капитан Дуннелл көп кешікпей қазіргі Жағалау тас жолының батыс жағына жақын жерде шағын кемежай мен қойма салып, «Ньюпорт Лэндингін» құрды. 1875 жылы МакФадден ағайындылары осы жерді сатып алып, келесі 19 жыл бойы табысты сауда және кеме тасымалымен айналысты. Дегенмен, шығанақ әлі толыққанды порт емес еді, ал құмдар мен қауіпті шығанақ кіреберісі МакФадден ағайындыларын кеме тасымалын Балбоа түбегіне айналатын құмдарға, үлкен кемежай салып, теңіз жағалауына көшіруге мәжбүр етті. Бұл орын өте қолайлы болды, себебі ежелгі Санта-Ана өзенімен бірге қазылған су асты каньоны (ақ акулалардың көбеюіне қолайлы орын) жағалауға жақын тыныш суды қамтамасыз етті. МакФадден кемежайы 1888 жылы аяқталды және 1891 жылы Санта-Анаға теміржолмен қосылды. Келесі сегіз жыл бойы МакФадден кемежайы ауданы қарқынды сауда және кеме қатынасы орталығы болды, ал компаниялық қала өсе бастады. Алайда, 1899 жылы Федералдық үкімет Сан-Педродағы жаңа портты жақсартуға қаражат бөлді, ол Оңтүстік Калифорнияның ірі теңіз портына айналды. МакФадден кемежайы мен теміржолы сол жылы Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолына сатылды, бұл Ньюпорт шығанағының коммерциялық кеме қатынасы орталығы ретіндегі қызметінің аяқталғанын білдірді.

Originally, Balboa Island was little more than a mudflat surrounded by swampland. Today's Newport Harbor emerged only after dredging millions of tons of silt. In the late 1860s, James McFadden and his brother, Robert, purchased a large portion of the future site of Newport, including the oceanfront of Newport Beach, much of Balboa Peninsula, and the sandbars that were to become Balboa Island and Newport Harbor's other islands. They immediately began subdividing and selling their property. They established a successful fishing wharf on the Balboa Peninsula and the townsite of Newport Beach. In the late 1860s, the bay was used as a landing to load hides, tallow, hay and other goods for export. In September 1870, Captain Samuel S. Dunnells’ steamer Vaquero ventured into the bay to offload a cargo of lumber and shingles. Captain Dunnells soon established “Newport Landing” by constructing a small wharf and warehouse near the west end of the present Coast Highway/Newport Bay Bridge. The McFadden brothers acquired the landing in 1875 and for the next 19 years operated a thriving commercial trade and shipping business. However, the bay was not yet a true harbor and sand bars and a treacherous bay entrance caused the McFadden brothers to move the shipping business to the oceanfront by constructing a large pier on the sand spit that would become the Balboa Peninsula. The site was ideal because a submarine canyon (Newport Submarine Canyon a favorite breeding ground for great white sharks), carved along with Newport Bay by the ancient Santa Ana River, provided calm waters close to the shore. McFadden Wharf was completed in 1888 and was connected by rail to Santa Ana in 1891. For the next eight years, the McFadden Wharf area was a booming commercial and shipping center and a company town began to grow. However, in 1899, the Federal Government allocated funds for major improvements to a new harbor at San Pedro, which would become Southern California’s major seaport. The McFadden Wharf and railroad was sold to the Southern Pacific Railroad that same year, signaling the end of Newport Bay as a commercial shipping center.

Құрғызу арқылы құрған, 1906-1941

Коллинз мен Хансон Ньюпорт шығанағының курорттық және демалыс әлеуетін байқады. Олар Генри Э. Хантингтонды «Ньюпорт Бич» компаниясының серіктесі етіп алды. Хантингтон «Pacific Electric» теміржол жүйесін сатып алып, оны Лос-Анджелестен тысқары жаңа елді мекендерді дамыту үшін пайдаланды. 1905 жылы «Pacific Electric»-тің «Қызыл вагондары» Ньюпортқа дейін созылды. 1906 жылы «Pacific Electric» желісінің «Қызыл вагондары» Балбоа түбегіне және Балбоа павильонына қызмет көрсетуді бастады, жақын арада «Қызыл вагондар» Лос-Анджелестен мыңдаған туристерді жеткізді. Коллинз су сорғыш құрал жасап, 1906 жылы шығанақтың солтүстік жағында канал қазып, құм мен лайды Балбоа аралына айналатын таяз сулы жерлерге тастай бастады. Бірақ, жарнамаларға қарамастан, Коллинз бастапқыда аралдағы учаскелерді бар болғаны 25 долларға сатты, барлық көшелердің, кәріздердің және көше шамдарының жақын арада орнатылатыны және көпір мен паром қызметінің де іске қосылатыны туралы уәде берді. Паромдық аялдама салу жұмыстары басталды. Көшелер белгіленді және учаскелер картаға түсірілді. Тіпті бірнеше тар тротуарлар да салынды. Аралдың оңтүстік жағында төменгі ағаш қоршау салынды және канализация жүйесі құбырлар арқылы жасалды, олар төмен су деңгейінде жағажайға ағызылып, шығарылымды көзден таса ұстады. Басында арал баяу өсті, бірақ 1916 жылы ол Ньюпорт Бич қаласының құрамына кірді. 1918 жылы Балбоа аралын жақсарту қауымдастығы құрылды. BIIA қаламен бірлесіп, қоршауларды жөндеу, паромдық қызмет, канализация жүйесі, су, газ, электр энергиясы, асфальтталған көшелер мен тротуарлар және көше жарықтандыруы бойынша жұмыс істеуге ынталандырды. Палисадес жолы деп аталатын екі жолақты лайлы жолмен ғана қол жетімді болатын аумақта мыңдаған шатыр тігілді. Жол жақын арада асфальтталды, кейіннен осы оқиғаның құрметіне Jamboree Road деп өзгертілді. Ол Балбоа аралында аяқталатын Ньюпорт Бич арқылы маңызды көлік артериясы болып қала береді. 2000 жылғы АҚШ халық санағы бойынша Балбоа аралы Оранж округындағы ең тығыз орналасқан елді мекендердің бірі болды. Шамамен 3000 тұрғын бар болғаны 0,2 шаршы миль (1 км²) аумақта тұрады, бұл 17 621 адамға шаққандағы тығыздыққа тең – бұл Сан-Францискодан да жоғары. Елдегі ең қымбат үйлердің бірі болғанымен, көптеген тұрғын үйлер кішкентай учаскелерде орналасқан. Балбоа аралындағы учаскелердің мөлшері 9 метр х 25 метр. 2008 жылы осындай ішкі учаскелерді бұзу 2 миллион долларға бағаланды. Уақыт өте келе, кейбір учаскелер үлкен үйлер үшін 1,5 немесе 2,0 өлшемді учаскелерге біріктірілуде. Аралдың шығанақ бойындағы периметрі үй иелерінің қайықтарына арналған пирстермен безендірілген. Marine Avenue және Agate Avenue аралдың сауда омыртқасын құрайды. Балбоа аралында бірнеше қауымдастықтар бар: Балбоа аралын жақсарту қауымдастығы, Балбоа аралында тұратын немесе жұмыс істейтін адамдардың ерікті тобы; Бизнес жақсарту ауданы, Marine Avenue-дегі саудагерлердің демеушілігімен жұмыс істейтін топ; және Кішкентай Балбоа аралы қауымдастығы, Кішкентай Балбоа аралындағы үй иелерінің тобы. Балбоа аралында қоғамдық өмірге қатысуға көптеген мүмкіндіктер бар. Балбоа аралы – Төменгі Манхэттеннен тыс Солтүстік Америкадағы ең қымбат жылжымайтын мүлік нарықтарының бірі. Суға көрінісі бар екі бөлмелі үйдің құны шамамен 3 миллион долларға жетеді. Учаскелердің құны 2 миллион долларды құрайды. Жаңа салынған үйлердің ішкі бөлмелері 4 миллион долларға сатылады. Шығанақ жағасындағы үйлердің бағасы 3,5 миллионнан 9 миллион долларға дейін жетеді. Балбоа аралының жалғыз бары, Village Inn (немесе VI, жергілікті тұрғындар оны осылай атауды ұнатады), 80 жылдан астам уақыттан бері Marine Ave соңына жақын орналасқан.

Collins and Hanson saw Newport Bay’s resort and recreation potential. They took on Henry E. Huntington as a partner in the Newport Beach Company. Huntington had acquired the Pacific Electric railway system and used it to promote new communities outside of Los Angeles. In 1905, the Pacific Electric “Red Cars” were extended to Newport. By 1906, the Pacific Electric line Red Cars began servicing the Balboa Peninsula and Balboa Pavilion, and soon the Red Cars brought thousands of visitors from Los Angeles. Collins built a dredge and, by 1906, began dredging a channel on the north side of the bay and depositing the sand and silt on tidelands that would become Balboa Isle. However, despite the advertisements, Collins originally sold lots on the Island for as little as $25.00, with promises that all streets, sewers and street lights would soon be installed and a bridge and ferry service to follow. Construction was begun for the ferry landing. Streets were staked out and lots were mapped. Even a few narrow sidewalks were built. A low wooden bulkhead was built along the south side of the island and an impromptu sewer system was laid out with pipes draining onto the beaches at their low tide levels to keep the discharge out of sight. The island grew slowly at first, but in 1916, it became part of the City of Newport Beach. In 1918 the Balboa Island Improvement Association was started. The BIIA was a motivating force in working with the City on bulkhead repair, ferry service, a sewer system, water, gas, electricity, paved streets and sidewalks, and street lighting. Thousands of tents were pitched in the area accessible only by a muddy two lane trail called Palisades Road. The road was soon paved, and later the name was changed to Jamboree Road in honor of the event. It remains a major thoroughfare through Newport Beach, ending at Balboa Island. According to the 2000 US Census, Balboa Island was one of the densest communities in Orange County. Approximately 3,000 residents live on just 0.2 square miles (1 km2) giving it a population density of 17,621 person per square mile—higher than that of San Francisco. Despite having some of the country's most expensive homes, most of the dwellings are on small lots. A lot size on Balboa Island is 30 feet x 85 feet. In 2008 teardowns on interior lots of that size were going for $2,000,000. As times change some of the lots are being cobbled together into 1.5 or 2.0 sized lots for larger homes. The perimeter of the island along the Bayfront is dotted with piers for the homeowners' boats. Marine Avenue and Agate Avenue form the commercial spine of the island. Balboa Island has several associations. The Balboa Island Improvement Association, a voluntary group of people who live or work on Balboa Island; the Business Improvement District, a merchant sponsored group on Marine Avenue; and the Little Balboa Island Association, a group of home owners only on Little Balboa Island. There is plenty of opportunity for community involvement on Balboa Island. Balboa Island is one of the most expensive real estate markets in North America outside of Lower Manhattan. A two bedroom house with a water view from the living room can cost about $3 million. Lot value is $2 million. Interior new construction sells for $4 million. Bayfronts range from $3.5 million to $9 million. Balboa Island's only bar, the Village Inn (or VI, as locals like to call it), has sat near the end of Marine Ave for more than 80 years.

Танымал мәдениетте

Макс Офюльс режиссерлік еткен 1949 жылғы "The Reckless Moment" фильмінің оқиғасы негізінен Балбоа аралында өтеді, бұл фильм негізделген Элизабет Санкэй Холдинг романынан айырмашылығы бар. 1958 жылғы RKO мюзиклі "The Girl Most Likely" фильмінде Джейн Пауэлл ойнаған Доди есімді басты кейіпкер Балбоа аралында тұрады және құрлықтағы жұмысына пароммен қатынайды. "Arrested Development" ситкомының бір бөлігі Балбоа аралында өтеді, онда отбасының мұздатылған банан сататын дүкені орналасқан. Netflix сериалы "Dirty John" да екі басты кейіпкер бес апта ғана танысқаннан кейін Балбоа аралындағы жағалауға жақын үйді бірге жалға алады. "Raft" ойынында ойыншы Балбоа аралына қару-жарақ және материалдар жинау үшін барады.