Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Фрисби-он-Урик – Урик өзенінің жағасында орналасқан ауыл және азаматтық приход, Лестершир, Англия, Мелтон-Моубрейден батысқа қарай шамамен 5,6 км қашықтықта. 2011 жылғы халық санағында приходтың халқы 557 адамды құрады. "Фрисби" топонимі 9-шы немесе 10-шы ғасырда Дания шапқыншыларымен қолданылған. Бұл Фриз халқының шаруашылығы немесе қонысы. "Урик" қосымшасы кейінірек қосылды, бұл ауылды Биллсдонға жақын орналасқан басқа Фрисбиден ажырату үшін жасалды, ол оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 13 км қашықтықта орналасқан. "Урик" – Урик өзенін білдіреді. Өзеннің аты Дания сөзінен шыққан, ол өзеннің ирек өтетін сипатын көрсетеді. Батыс мұнарасында үш қоңырау бар. Лестерлік Хью I Уоттс шамамен 1600 жылы ең жоғары қоңырауды құйды. 1711 жылы Нотингемдік Уильям Нун екінші және тенор қоңырауларын құйды. 18-ші ғасырда приходтың діни қызметкері алыс жерден келген жұптарды үйлендіруге келісім берді. Бұл кезде үйлену рәсімдері шіркеу және мемлекет тарапынан қатаң бақыланып отырды. Көбінесе, басқа жерден келген жұптардың некелері жақын туыстарының келісімінсіз жасалған болуы мүмкін. Приход шіркеуіндегі үйленулердің саны бұрынғы және кейінгі уақыттармен салыстырғанда едәуір артты және ауыл кейіннен Мидлендс Гретна Грин деген лақап атқа ие болды.
Frisby on the Wreake is a village and civil parish on the River Wreake about 3.5 mile (6 km) west of Melton Mowbray, Leicestershire, England. The 2011 Census recorded the parish's population as 557. The toponym "Frisby" was applied by Danish invaders in the 9th or 10th century. It refers to the farm or settlement of the Frisians. The "on the Wreake" suffix was added later to distinguish the village from another Frisby, near Billesdon, about 8 mile (13 km) to the southeast. "Wreake" refers to the River Wreake. The name of the river originates from a Danish word referring to the meandering nature of the river. The west tower has three bells. Hugh I Watts of Leicester cast the treble bell in about 1600. William Noone of Nottingham cast the second and tenor bells in 1711. In the 18th century the parish priest agreed to marry couples from some distance away. This was at a time when wedding ceremonies were closely controlled by the church and state. It is likely that many of the marriages of couples from elsewhere went against the consent of close relatives. The number of weddings at the parish church increased substantially compared to earlier and later times and the village earned the later nickname of the Gretna Green of the Midlands.
Экономикалық және әлеуметтік тарих
Шіркеу құрылған кезде Лестерден Мелтон-Моубрейге дейінгі басты жол ауылдан өтіп, оңтүстік жағынан Хобби және Ротербиден кіріп, солтүстік жағынан Керби-Белларс арқылы шығатын. 18-шы ғасырда, қазіргі A607 тас жолы салынғанда, ауыл оңтүстікке қарай айналып өтті. Жаңа жол ортағасырлық жол бойындағы кресттің жанынан өтеді, ол уағыз айту орны болған болуы мүмкін. Кресттің негізі мен сынған тірегі сақталған. Ауыл орталығында тағы бір ортағасырлық тас крест бар. Фрисби диірмені Урик өзенінде орналасқан және 1086 жылы «Соңғы сот кітабы» тізімінде жұмыс істеген. Диірмен бірнеше рет қайта салынды, бірақ 20-шы ғасырдың басында қолданыстан шықты. Өзен суын диірменге бұратын каналдар әлі де ауылдың солтүстік-батысындағы далаларда көрініп тұр. Егіншілік ашық егістік жүйесі бойынша ұйымдастырылған. Әр жер иесіне үш жалпы егістікте бірнеше жолақтар берілді. Бұл әркімнің жақсы және жаман жерді бөлісуін қамтамасыз етті. Осы жолақтардың іздері олар алғаш құрылғаннан бері мың жылдан астам уақыт өткен соң да көрініп тұр. 18-шы ғасырдың соңында үлкен егістіктер қоршалғанда, жер иелеріне жер участалары берілді. Кедей иелері көбінесе өте кішкентай болған шаруашылықтарын сатып, олар қазіргі шаруашылықтарға біріктірілді. Сыртқы далалардағы барлық шаруашылықтар осы кезде құрылды. Бастапқыда ауылдық жерлер ауылдағы үйлерден өңделді. Ауылдағы қалған шаруа үйлері ауылдан тыс жердегілерге қарағанда ескі. Лестерширдегі көптеген ауылдардағыдай, жаңа, біріктірілген жер участалары қырқылған жиектермен көмкерілді. Сондықтан, Фрисби егістіктеріндегі көптеген жиектердің жасы 250 жылдан аспайды. Жол бойындағы және қауымдық жер шекараларындағы жиектер одан да ескі болуы мүмкін, өйткені олар қауымдық жерлер мен оның егістіктерінің ортағасырлық шекараларын белгілеген. 1790 жылы Мелтон-Моубрей су жолының ашылуы және 1847 жылы Систон мен Питерборо темір жолының ашылуы көлікті жақсартты. Темір жол салу шарты бойынша, ол су жолын өз иелігіне алуға тиіс болды. Фрисби темір жол станциясы 1961 жылы Британ темір жолдары жапқанға дейін қауымға қызмет етті.
When the church was founded the main road from Leicester to Melton Mowbray passed through the village, entering from Hoby with Rotherby to the south and leaving by Kirby Bellars to the north. The village was bypassed to the south when the turnpike, now the primary route A607, was built in the 18th century. The new road passes a Mediæval wayside cross that may have been a preaching place. The base and broken shaft of the cross survive. There is another Mediæval stone cross in the village centre. Frisby Mill was on the River Wreake and was working at the time of the Domesday Book in 1086. The mill was rebuilt several times, but fell into disuse at the beginning of the 20th century. The channels to divert the river water to the mill may still be seen in the fields to the northwest of the village. Farming was organised on an open field system. Each landholder was awarded a series of strips in the three common fields. This ensured everyone shared the best and worst land. The remains of the strips can still be seen, more than a thousand years since they were first created. When the great fields were enclosed in the late 18th century, landowners were compensated by the award of blocks of land. The poorer owners often sold their holdings, which were usually very small, and consolidation into the present farms took place. The existing farms in the outlying fields were all created at this time. Originally the village lands were all worked from homes in the village itself. The remaining farmhouses in the village are older than those outside the village. As in many other Leicestershire villages, the new, consolidated blocks of land were planted with hawthorn hedges, Thus, most hedges between the Frisby fields are not more than 250 years old. Those by the roadside and along the parish boundary are likely to be much older, as these were the lines that marked the medieval limits of the parish and its fields. Transport was improved by the opening of the Melton Mowbray Navigation in the 1790s and the Syston and Peterborough Railway in 1847. A condition of building the railway was that it should take over the canal. Frisby railway station served the parish until British Railways closed it in the year 1961.