Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMAS Napier (G97/D13) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Австралия Корольдік теңіз флотында (RAN) қызмет еткен N классының эсминеці. 1939 және 1940 жылдары салынған бұл эсминец британ үкіметінің тапсырысымен салынған және оған тиесілі болғанмен, RAN-ға қабылданып алынды. 1941 жылы «Нейпир» Жерорта теңізіндегі операцияларға қатысты, ал 1942 жылдың басында Британдық Шығыс флотына, содан кейін 1944 жылдың басында Оңтүстік Атлантикадағы операцияларға жіберілді. 1945 жылы «Нейпир» Британдық Тынық мұхиты флотына бекітілді және Екінші дүниежүзілік соғыстың қалған бөлігін Жапонияға қарсы күресте өткізді. Соғыс аяқталғаннан кейін эсминец қызметтен босатылып, британдықтарға қайтарылды. 1955 жылы сатылып, 1956 жылы бөлшектелді.
HMAS Napier (G97/D13) was an N class destroyer serving in the Royal Australian Navy (RAN) during World War II. Built during 1939 and 1940, the destroyer was commissioned into the RAN, although she was ordered and owned by the British government. During 1941, Napier operated in the Mediterranean, before being transferred to the British Eastern Fleet at the start of 1942, then to south Atlantic operations in early 1944. In 1945, Napier was assigned to the British Pacific Fleet, and spent the rest of World War II in the fight against Japan. After the war's end, the destroyer was decommissioned and returned to the British. She was sold off in 1955, and broken up in 1956.
Дизайн және құрылыс
N класты эсминецтің стандарттық жүктемесі 1760 тонна, ал толық жүктемесі 2353 тоннаны құрады. "Нейпиердің" жалпы ұзындығы 356 фут (109 м), ал перпендикулярлар арасындағы ұзындығы 229 фут (70 м), ені 35 фут (11 м) және максималды сусыру тереңдігі 16 фут (5 м) болды. "Нейпиердің" 4 дюймдік зеңбірегі оның қызметінің кейінгі кезеңінде алынып тасталды. Кеме шотланд адмиралы сэр Чарльз Нейпиердің құрметіне аталды, кеме таңбасы оның отбасының гербінен алынды және құрылысына 403,960 фунт стерлинг жұмсалды. 1941 жылдың қаңтар айында "Нейпиер" Уинстон Черчилльді жақын орналасқан Скрабстерден Корольдік теңіз күштерінің базасы – Скапа Флоуға жеткізді, ол сол жерде Лорд Галифакспен бірге АҚШ-қа британ елшісі ретінде тағайындалуына орай аттанды. Теңіз сынақтарын сәтті аяқтағаннан кейін "Нейпиер" өзінің қызметінің бастапқы кезеңін Солтүстік Атлантикада конвойлерді сүйемелдеумен өткізді. 1945 жылдың басында "Нейпиер" Британ Тынық мұхиты флотына қайта бағытталды, оның белгісі G97-ден D13-ке өзгертілді. "Нейпиер" Жапонияны жеңу күнінде (1945 жылдың 2 қыркүйегі) Токио шығанағында болды, сол күні Жапон капитуляциясы туралы құжатқа қол қойылды. Оккупациялық десанттарды қолдағаннан кейін эсминец Сиднейге бет бұрды.
The N class destroyer had a displacement of 1,760 tons at standard load, and 2,353 tons at full load. Napier was 356 feet (109 m) long overall and 229 feet (70 m) long between perpendiculars, had a beam of 35 feet (11 m), and a maximum draught of 16 feet (5 m). Napier was capable of reaching The 4 inch gun was removed later in Napiers career. The ship was named after Scottish Admiral Sir Charles Napier, with the ship's badge taken from the family coat of arms, and cost 403,960 pounds to build. In January 1941, "Napier" carried Winston Churchill to the Royal Navy base at Scapa Flow from nearby Scrabster when Churchill accompanied Lord Halifax there for his departure for the United States to serve as British Ambassador. After completing sea trials, Napier spent the first part of her career operating as a convoy escort in the North Atlantic. In early 1945, Napier was reassigned to the British Pacific Fleet, changing her pennant from G97 to D13. Napier was present in Tokyo Bay on Victory over Japan Day (2 September 1945), when the Japanese Instrument of Surrender was signed. After supporting the occupation landings, the destroyer sailed to Sydney.
Пайдаланудан шығару және тағдыры
Австралиялық кеме экипажы 1945 жылдың 25 қазанында келіп кетті, ал «Нейпер» қайтадан Корольдік Әскери-теңіз күштеріне қайтарылды. Кеме қайта іске қосылмады және 1955 жылы «Тос. У. Уорд» компаниясына металл теріп алу үшін сатылды. 1956 жылдың қаңтарында ол «Бритон-Ферри» портына бұзуға жіберілді.
The Australian ship's company left on 25 October 1945, and Napier was returned to the RN. The ship was not recommissioned, and was sold to Thos. W. Ward for scrap in 1955. She arrived at Briton Ferry in January 1956 for breaking.