Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Bathurst класының корветі
Bathurst class corvette
HMAS Ararat (K34/M34), Виктория штатының Арарат қаласының құрметіне аталған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған 60 Bathurst класының корветтерінің бірі және бастапқыда тек Австралия Корольдік теңіз күштері (RAN) қатарында қызмет еткен және комиссияланған 36 корветтің бірі болды. "Арарат" – 1941 жылдың қазанында батып кеткен "Флауэр" класы корветтерінің жетекші кемесінің құрметіне "K" белгісімен таңбаланған Bathurst класының жалғыз кемесі.
HMAS Ararat (K34/M34), named for the city of Ararat, Victoria, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN). Ararat is the only ship of the Bathurst class to carry a pennant number with the flag superior 'K': to honour Flower class corvette lead ship , which was sunk in October 1941.
Дизайн және құрылыс
1938 жылы Австралия Комонвелл әскери-теңіз кеңесі (ACNB) су астына қарсы күрес және мина тазалау міндеттерін орындай алатын, сонымен қатар құрылысы мен пайдалануы оңай болатын жалпы мақсаттағы "жергілікті қорғаныс кемесі" қажеттігін анықтады. Бастапқыда кеме шамамен 500 тонналық суыру қабілетіне, кем дегенде жылдамдыққа және белгілі бір қашықтыққа ие болуы көзделген. Бар класындағы бұрқасын қорғаныс кемесінің орнына прототип құру мүмкіндігі пайда болғанда, ұсынылған жоба 680 тонналық кемеге дейін ұлғайтылды, ең жоғары жылдамдығы және қашықтығы болды, 4 дюймдік зеңбірекпен қаруланған, гидролокатормен жабдықталған және жоспарланған операцияларға байланысты тереңдік зарядтарымен немесе мина тазалау жабдықтарымен жабдықталуы мүмкін болды: өлшемі жағынан корветке қарағанда, қорғаныс кемесіне жақын болғанымен, британдық су астына қарсы күрес және мина тазалау кемелеріне қарағанда артықшылықтары болғандықтан, күшейтілген мүмкіндіктері қабылданды. Прототиптің құрылысы жүзеге аспады, бірақ жоспарлар сақталды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жергілікті өндірістегі "әмбебап" кемелерге қажеттілік туындағанда, 1939 жылдың қыркүйегінде "Австралиялық мина тазалаушылар" (су астына қарсы қабілеттерін жасыру үшін осылай аталған, бірақ халық арасында "корветтер" деп белгілі болған) мақұлданды, соғыс барысында 60 кеме салынды: 36 (Араратты қоса алғанда) RAN тапсырыс берді, 20 британдық Адмиралтейство тапсырыс берді, бірақ RAN кемелері ретінде жабдықталды және пайдалануға берілді, ал 4 – Корольдік Үнді теңіз күштері үшін. Арарат кемесі 1942 жылдың 6 шілдесінде Брисбен қаласында Evans Deakin & Co компаниясымен салына бастады. Ол 1943 жылдың 20 ақпанында Австралияның Контри партиясы мен Федералды оппозицияның сол кездегі жетекшісі Артур Фадденнің әйелімен суға түсірілді және 1943 жылдың 16 маусымында пайдалануға берілді.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Ararat) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. Ararat was laid down by Evans Deakin & Co in Brisbane on 6 July 1942. She was launched on 20 February 1943 by the wife of Arthur Fadden, then leader of the Australian Country Party and the Federal Opposition, and commissioned on 16 June 1943.
Пайдалану тарихы
Арарат 1943 жылғы тамыз айында активті қызметке кіріп, бастапқыда Австралияның шығыс жағалауында, кейін Квинсленд пен Жаңа Гвинея арасында конвойларды сүйреп жүрді. Ол 1944 жылғы наурыз айына дейін осы рөлде болды, содан кейін екі айға Жаңа Гвинеядағы Лангемакқа ауыстырылды. Осы кезеңде ол өзінің класындағы алғашқы кеме болып, Жаңа Британиядағы жақында қайта басып алынған бірнеше аймақтарға сапар шекті. Корвет 1944 жылғы мамырдан шілдеге дейін Мельбурнда жөндеуден өтті және жөндеуден кейін Жаңа Гвинеяға оралды. 1944 жылғы 11 тамызда ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басқаруына берілді және одақтастардың шабуылының алдыңғы қатарларында патрульдеуге қолданылды. Осы уақытта Арарат 19 қазанда американдық «Йорк» танкерімен соқтығысқаннан кейін аман қалғандарды тасымалдауға қатысты. Арарат 1944 жылдың соңында АҚШ басқаруынан шығып, 1945 жылдың басында Моротай аймағында жұмыс істеді. Ол 1945 жылғы наурыз айында Таунсвиллге қысқа мерзімге барды, ал маусым айында корвет австралиялық әскерлерге көмек көрсету үшін Борнеоға жіберілді. Арарат 22 шілдеде жөндеу үшін Австралияға оралды және соғыс аяқталған кезде докқа қойылды. Корветтің соғыс кезеңіндегі қызметі «Тынық мұхиты 1943–45» және «Жаңа Гвинея 1943–44» шайқас наградаларымен мойындалды. Арарат 1945 жылғы 22 қазанда 20-шы мина тазарту флотилиясына бекітілді және соғыс кезінде орнатылған миналарды жоюға қатысты; бірінші кезекте Австралия суларында, содан кейін Жаңа Британия, Жаңа Ирландия және Соломон аралдары маңында. Бұл тапсырма 1946 жылғы қарашада аяқталды, ал 1947 жылғы 11 сәуірде резервке жіберілді. Арарат 1961 жылғы 6 қаңтарға дейін резервте қалды, содан кейін Дарвиннің Burns Philip & Co Ltd компаниясына сатылды. Кейін ол Жапонияның Fujita Salvage Company компаниясына сатылды, ол оны Дарвин портында құтқару операцияларын жүргізу үшін пайдаланды. Арарат 1961 жылғы 20 шілдеде Дарвиннен Жапонияға кранды сүйреп шықты. Жапонияға келгеннен кейін ол металл тескісіне жіберілді.
Ararat entered active service in August 1943 escorting convoys firstly along the east coast of Australia, and later between Queensland and New Guinea. She continued in this role until March 1944, when she was transferred to Langemak, New Guinea for two months, performing escort and patrol duties in the waters of New Guinea and New Britain. During this time, she was the first ship of her class to visit several recently recaptured areas in New Britain. The corvette was under refit in Melbourne from May until July 1944, and on completion returned to New Guinea. She was transferred to United States Naval command on 11 August 1944, and was used to patrol the forward areas of the Allied offensive. During this time, Ararat was involved in the transportation of survivors from sister ship following her collision with United States tanker York on 19 October. Ararat left US command at the end of 1944, and spent the early part of 1945 operating in the Morotai area. She briefly visited Townsville in March 1945, and in June, the corvette was deployed to Borneo to support Australian troops. Ararat returned to Australia on 22 July for refits, and was in dock when the war ended. The corvette's wartime service was recognised by the battle honours "Pacific 1943–45" and "New Guinea 1943–44". Ararat was assigned to the 20th Minesweeping Flotilla on 22 October 1945, and was involved in clearing mines laid during the war; first in Australian waters, then around New Britain, New Ireland, and the Solomon Islands. This assignment was completed in November 1946, and on 11 April 1947 was decommissioned into reserve. Ararat remained in reserve until 6 January 1961, when she was sold to Burns Philip & Co Ltd of Darwin. She was later sold on to the Fujita Salvage Company of Japan, who used her to perform salvage operations in Darwin Harbour. Ararat left Darwin for Japan on 20 July 1961, towing a crane. After arriving in Japan, she was broken up for scrap.
Түсініктемелер
Дереккөз "Гладиолус" Канада Корольдік теңіз күштерінің кемесі болғанын көрсетсе де, сол аттас және номерлі жалғыз кеме Ұлыбритания Корольдік теңіз күштерінде қызмет еткен.
Although the source states that Gladiolus was a ship of the Royal Canadian Navy, the only ship of that name and pennant served with the Royal Navy.