1950 жылғы NASCAR чемпионы У. Рексфорд

Кіріспе

Америкалық жарыс жүргізушісі (1927–1994)

Уильям Дж. "Билл" Рексфорд (14 наурыз, 1927 – 18 сәуір, 1994) – 1950-жылдардың басындағы автокөлік жарысшысы. Ол 23 жасында 1950 жылғы NASCAR Grand National Series чемпионатында жеңіске жеткенімен танымал. Рексфорд қазіргі таңда NASCAR-дың ең жас Кубок чемпионы болып табылады.

Өмірбаян

Нью-Йорк штатының Коневанго аңғарында Кермит пен Эдит Рексфордтың ұлы болып дүниеге келген Рексфорд, Нью-Йорк штатының батысында жылдамдықпен жүргізу арқылы танымал болды. Ол өте ерте жасында көзге түскен, себебі оның әкесі ауылда Chevrolet дилерлігін иеленген. 16 жасында Нью-Йорк штатының Леон қаласындағы жарыс жолында алғашқы рет жарысқа қатысты. 18 жасқа толғаннан кейін, ол жарыс мансабын тоқтатты және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қосылды. Ол сол кезде Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласында орналасқан. Содан кейін ол Нью-Йоркқа оралып, Буффало, Рочестер және арадағы барлық қалалардағы жарыс жолдарында жарысты. 1949 жылы NASCAR «Strictly Stock» сериясын енгізген кезде Рексфорд үш рет қатысты, Heidelberg Raceway жарыс жолында 3-орынды иеленді. 1950 жылы ол жаңадан аталған Grand National Series жарысына толыққанды қатысты. Ол және командаласы Ллойд Мур, солтүстіктен шыққан алғашқы толық уақытты жарыс жүргізушілері болды. Ол сол маусымдағы 19 жарыстың 17-сіне қатысты, жақын жердегі Нью-Йорк штатының Джеймстаун қаласының тұрғыны Джулиан Бьюсинкке тиесілі Oldsmobile, Ford және Mercury машиналарын жүргізді. Ол жылдың бесінші жарысында Canfield Speedway жолында өзінің алғашқы және жалғыз жеңісін тойлады. Рексфорд тұрақты түрде жарысқа қатысып, жыл бойында көшбасшылық үшін күресті. Оның ең басты бәсекелестері – легендарлы Кертис Тернер және жаңадан келген Fireball Roberts болды. Үшінші үміткер Ли Петти, NASCAR санкцияламаған жарыстарға қатысқаны үшін маусым басында 809 ұпайдан айырылып, титулға қол жеткізу мүмкіндігінен айырылды. Жыл соңына қарай, Робертс пен Тернердің тұрақсыздығына байланысты Рексфорд ұпайлар кестесінде көшбасшылыққа ие болды. Жылдың соңғы жарысында Occoneechee Speedway жолында Рексфорд Fireball-мен чемпионат үшін қатаң күресті, ұпайлар кестесінде шамалы артықшылық сақтап тұрды. Рексфордтың қозғалтқышы ерте бұзылып, чемпиондық үміті күлге айналды. Робертске енді топ бестікке кіру жеткілікті болды, бірақ жеңіске деген талпынысы оны машинасын шектен тыс жүргізуге итерді, нәтижесінде 50 айналымнан аз уақыт қалғанда қозғалтқышы бұзылды, бұл Рексфордқа драмалық және даулы чемпионат сыйлады. 1950 жыл Рексфордтың NASCAR-дың ең жоғары дивизионындағы жалғыз толық уақытты маусымы болды. Ол Солтүстік-Шығысқа оралып, 1953 жылға дейін Grand National қатарында жартылай уақыт жарысқа қатысты, ол Нью-Йорк штатының Рочестер қаласындағы соңғы жарысын өткізді. Ол ұзақ жылдар бойы көлік иесі Джулиан Бьюсинкке тиесілі #60 Chevrolet машинасын жүргізіп, 5-орынды иеленді. 1953 жылдан кейін Рексфорд 1954 жылы Midwest Association for Race Car (MERC) (қазір ARCA деп аталады) қауымдастығына қосылды. Нәтижесінде Билл Франс Рексфордты жарысқа қатысудан тыйым салып, оған 1000 доллар айыппұл салды, бірақ Рексфорд оны төлеуден бас тартты. Ол 1956 жылға дейін жарысқа қатысып, 29 жасында жарыс мансабын аяқтады. Содан кейін ол Аризонаға көшіп, 25 жыл бойы жүк тасымалдау компаниясын басқарды. Кейін ол компанияны сатып, Калифорнияға зейнеткерлікке шықты, онда ұзақ аурудан кейін қайтыс болды. 73 жыл өткен соң, оның жалғыз Кубок чемпионатын жеңіп алған Рексфорд, NASCAR Cup Series-те чемпиондық жеңіп алған ең жас жүргізуші болып қала береді, ол 23 жасында бұл жетістікке қол жеткізді. Ол 2017 жылға дейін Нью-Джерсидің Мартин Труекс-младший жеңгенге дейін чемпионат жеңген Солтүстік-Шығыстағы жалғыз жүргізуші болды және 1989 жылға дейін Миссуридің Расти Уоллес жеңгенге дейін титул жеңген оңтүстік емес жалғыз жүргізуші болды. Рексфорд 1998 жылы NASCAR-дың 50 ең үздік жүргізушілерінің қатарына кірмеген жалғыз серия чемпионы болды және 1949 жылдан 2003 жылға дейін NASCAR атақ-даңқ залына енбеген жалғыз чемпион, сондай-ақ, зейнеткерлікке шыққаннан бері Атақ-даңқ залына енбеген жалғыз Кубок сериясының чемпионы. Ол карьерасында бір ғана жеңіске жеткен жалғыз Кубок чемпионы және маусымда бір ғана жеңіске жеткен төрт жүргізушінің біріншісі, одан кейін 1961 жылы Нед Джаррет, 1973 жылы Бенни Парсонс және 2003 жылы Мэтт Кенсетт ілесіп отырды.

Born in Conewango Valley, New York to Kermit and Edith Rexford, Rexford made his name driving stock cars in Western New York. He got his introduction at a young age as his father owned a Chevrolet dealership in the village. At age 16, he made his racing debut at a nearby track in Leon, New York. After he turned 18, he stopped his racing career to join the United States Navy during World War II, during that time, he was stationed in Newport, Rhode Island. After his discharge, he went back home to New York and started racing at bullrings in Buffalo, Rochester, and everywhere in between. When NASCAR introduced its "Strictly Stock" series in 1949, Rexford made three starts, with his best finish being a 3rd at Heidelberg Raceway. He went into full time competition in the newly renamed Grand National Series in 1950. He and teammate Lloyd Moore became the first Northern born drivers to go full time on the circuit. He competed in 17 of the 19 races that season, driving Oldsmobiles, Fords, and Mercuries owned by nearby Jamestown, New York resident Julian Buesink. He scored his first and only win in the fifth race of the year at Canfield Speedway. Rexford was consistent and battled for the points lead for most of the year. His two biggest competitors were legends Curtis Turner and then rookie Fireball Roberts. A third contender, Lee Petty, had been stripped of 809 points earlier in the season for competing in non NASCAR sanctioned races and was essentially robbed of a realistic shot at the title. Late in the year, Rexford was able to take the points lead as both Roberts and Turner suffered from inconsistency. In the final race of the year at Occoneechee Speedway, Rexford was locked in a tight battle with Fireball for the championship, holding the points lead by a slim margin. Rexford's engine expired early, and his championship hopes nearly went up in smoke. All Roberts needed to do now was finish in the top five, but trademark desire to win led him to push his car and his engine gave out with less than 50 laps to go, giving Rexford a dramatic, and controversial championship. 1950 proved to be Rexford's lone full time campaign in NASCAR's highest division. He moved back to the Northeast and remained a part time competitor in the Grand National ranks until 1953, when he ran his last race in Rochester, New York. He finished 5th, driving the #60 Chevrolet for long time car owner Julian Buesink. After 1953, Rexford joined the Midwest Association for Race Car (MERC) in 1954 (now known as ARCA). As a result, Bill France banned Rexford from racing and fined him $1,000 in the process, which Rexford refused to do. He raced until 1956 when he retired from racing at the age of 29. After he moved to Arizona and started a trucking company for 25 years. After that, he sold the company and retired to California where he died after a long illness. 73 years after his lone Cup championship, Rexford is still the youngest driver to win a championship in what has become the NASCAR Cup Series, doing so at age 23. He remained the only driver from the Northeast to win a championship until 2017 when New Jersey’s Martin Truex Jr. won, and was the only non Southerner to win a title until 1989 when Missouri's Rusty Wallace won, a feat which has been matched many times since. Rexford was the only series champion that was not included among NASCAR's 50 Greatest Drivers in 1998 and is the only champion from 1949 to 2003 not to be inducted into the NASCAR Hall of Fame, as well as the only Cup Series champion who has since retired not to be inducted into the Hall of Fame. He is the only Cup champion to have just one career win and the first of four drivers to win the title with just one win on the season, being followed by Ned Jarrett in 1961, Benny Parsons in 1973, and Matt Kenseth in 2003.

NASCAR

(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)

Ұлы ұлттық сериясы

NASCAR Grand National Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Ұпай Сілтеме 1949 Джулиан Бюзинк 59 Ford CLT DAB HBO LAN HAM MAR 12-орын 286 4 HEI NWS 1950 60 Olds DAB LAN MAR CAN VER LAN NWS VER MAR 1-орын 1959 20 CLT 8 DSP 80 MCF CLT HBO DSP HAM 59 DAR 61 Ford WIN 62 Olds HBO 1951 61 DAB 72-орын 130 8 Mercury CLT Перри Смит 23 Studebaker NMO GAR Джулиан Бюзинк 60 Mercury HBO ASF 50 NWS 5 MAR 60 Olds CAN CLS CLB DSP GAR GRS BAI HEI AWS MCF ALS MSF FMS 1 MOR ABS Джордж Хартли 52 Olds DAR CLB CCS LAN CLT DSP WIL HBO TPN PGS MAR OAK NWS HMS JSP ATL GAR NMO 1952 Джулиан Бюзинк 60 Ford PBS DAB JSP NWS MAR CLB ATL CCS LAN DAR DSP CAN HAY FMS HBO CLT NA 0 Джим Б. Копперхит 174 Nash MSF NIF OSW MON MOR PPS MCF AWS DAR CCS LAN DSP WIL HBO MAR NWS ATL PBS 1953 Джулиан Бюзинк 60 Chevy PBS DAB HAR NWS CLT RCH CCS LAN CLB HCY MAR PMS RSP LOU FIF LAN TCS WIL MCF PIF MOR ATL RVS LCF DAV HBO AWS PAS HCY DAR CCS LAN BLF WIL NWS MAR ATL NA 0