Адольфстаун, Канада: Тарихы, географиясы және туризм. Көлінің жағасындағы шағын қала, алма мен шілдегүл шаруашылығымен әйгілі. U.E.L. мұражай орталығы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бұрынғы қалашық қазір Ұлы Напанидің бөлігі, Онтарио, Канада.
Former township now part of Greater Napanee, Ontario, Canada
Адольфтаун – Канаданың Онтарио штатындағы Ұлы Напаниде, Онтарио көліндегі Квинт шығанағының Адольфус бөлігінде орналасқан географиялық аймақ. Адольфтаун қазір Ұлы Напани қаласының құрамына кіреді. Адольфтаун аймағының ауылдық ерекшелігі бүгінгі күнге дейін көбінесе сақталған, ал көл жағалауындағы көркем орнымен алма мен құлпынай өсіруге әйгілі болып келеді.
Adolphustown is a geographic area located in Greater Napanee, Ontario, Canada, on the Adolphus Reach of the Bay of Quinte in Lake Ontario. Adolphustown is now part of the town of Greater Napanee. The rural character of the Adolphustown region remains largely undisturbed today and the area, with its picturesque lakefront location, remains popular for the cultivation of apples and strawberries.
Тарих
Адольфтаунды 1784 жылы Біріккен Империяның лоялистері құрды. Лоялисттердің алғашқы қону орны қазір U. E. L. Heritage Centre & Park, мұражай, қоғамдық саябақ және отбасылық кемпинг болып табылады. Елді мекенге король Георг III-нің жетінші ұлы, Кембридж герцогы, принц Адольфтың есімі берілген. 1784 жылы бұл аймаққа бірнеше квакерлер қоныстанды және Канададағы алғашқы айлық жиналыстарын осы жерде өткізді. Біріккен Империяның лоялистері қоныстанған 1792 жылы салынған және Канададағы ең көне методист ғимараты – Ескі Хей Бей шіркеуі, Канаданың ұлттық тарихи орны деп жарияланды. Ол жаз айларында ашық. Елді мекен Онтариодағы Гленораға қатынайтын паромның шығыс терминалы болып табылады. Паром көліктер мен жаяу жүргіншілер үшін тегін, ол провинцияның ең көне отаршылдық жолының бірі – Лоялист паркі (Онтарио 33 тас жолы) батыс және шығыс бөліктерін байланыстырады, осылайша Квинт шығанағы бөліп тұрған жерде парктің жалғасуын қамтамасыз етеді. Бұл өткел кем дегенде 1802 жылдан бері қолданылып келеді, сол кезде Аса Дэнфорт-младшийдің пионерлік жолының кеңейтілуі, шығыс Торонтодан қазіргі Трентон арқылы өтіп, алғаш рет Стоун-Миллстегі (Гленора) Квинт шығанағына жеткен. 1869 жылы Адольфтаун – Леннокс округіне қарасты Адольфтаун қалашығында, Квинт шығанағының жағалауында 100 тұрғыны бар Grand Trunk Railway станциясы болды. Басты сауда – астық және отындық ағаш. Жердің бір акры 30-40 долларға бағаланды. 1817 жылғы Йорк жолы, 1856 жылғы Grand Trunk Railway және 1964 жылғы 401 тас жолының бір бөлігі сияқты басқа дамулар Напани-Беллвилл бағытымен солтүстікке қарай жүргізілді.
Adolphustown was founded in 1784 by United Empire Loyalists. The original Loyalist Landing site is now the U. E. L. Heritage Centre & Park, a museum, public park, and family campground. The settlement was named for Prince Adolphus, Duke of Cambridge, seventh son of King George III. A number of Quakers settled in this area in 1784 and held their first Monthly Meetings in Canada here. The Old Hay Bay Church, built by United Empire Loyalist settlers in 1792 and the oldest Methodist building in Canada, was designated a National Historic Site of Canada. It is open during the summer. The settlement serves as the eastern terminus of the ferry crossing to Glenora, Ontario. The ferry is free for vehicles and pedestrians and links the western and eastern halves of one of the oldest colonial roads in the province, the Loyalist Parkway (Ontario Highway 33), at the point where the parkway is interrupted by the Bay of Quinte. This crossing appears to have been in use at least as early as 1802, when an extension of Asa Danforth Jr.'s pioneering road, from eastern Toronto through what is now Trenton, first reached the Bay of Quinte at Stone Mills (Glenora). By 1869, Adolphustown was a station on the Grand Trunk Railway with a population of 100 in the Township of Adolphustown, County of Lennox and shore of Bay of Quinte. The principal trade was in grain stock and cordwood. Land averaged from $30 to $40 per acre. Other development—such as the 1817 York Road, the 1856 Grand Trunk Railway, and 1964 segment of Highway 401—took a more northern route through Napanee Belleville.