Линкор «Колосс» типа «Колосс» — Английский по статьям

Введение

Линкор класса "Колосс" 1911 года постройки, принадлежавший Великобритании.

HMS Colossus был головным кораблем класса из двух дредноутных линкоров, построенных для Королевского флота в конце первого десятилетия XX века. На протяжении всей своей карьеры он служил в составе Домашнего и Гранд-флота, часто выполняя функции флагмана. Помимо участия в Ютландском сражении в мае 1916 года и столкновении 19 августа без решительных результатов, его служба во время Первой мировой войны в основном состояла из рутинных патрулей и учений в Северном море. "Колосс" был единственным дредноутом из основной группы Гранд-флота, получившим повреждения в Ютландском сражении, хотя они были незначительными. "Колосс" приводился в движение двумя комплектами паровых турбин прямого действия системы Парсонса, каждая из которых вращала два вала, используя пар от восемнадцати котлов Babcock & Wilcox. Мощность турбин составляла , и они должны были обеспечить кораблю максимальную скорость . Во время восьмичасовых ходовых испытаний на полной мощности 30 марта 1911 года он достиг максимальной скорости из в умеренный шторм. Корабли класса "Колосс" несли достаточно угля и мазута для обеспечения дальности плавания на крейсерской скорости .

Вооружение и броня

Корабли типа "Колосс" были оснащены десятью пушками Mark XI с затворной починкой (BL) в пяти гидравлически приводимых в действие двухорудийных башнях, три вдоль центральной оси и две – в качестве бортовых башен. Башни центральной оси обозначались как ‘A’, ‘X’ и ‘Y’, от носа к корме, а левая и правая бортовые башни – ‘P’ и ‘Q’ соответственно. Вторичное вооружение состояло из шестнадцати пушек BL Mark VII. Десять из них были установлены в передней надстройке, а шесть – в кормовой надстройке в одиночных установках. Также на борту находились четыре 3-фунтовых салютных орудия. После начала войны в августе 1914 года было добавлено два 3-дюймовых зенитных орудия (AA). Директор управления огнем был установлен на платформе под артиллерийским постом до декабря 1915 года. Приблизительно дополнительной брони палубы было добавлено после Ютландского сражения в мае 1916 года. Примерно в то же время четыре 4-дюймовых орудия были сняты с кормовой надстройки. К апрелю 1917 года "Колосс" был оснащен одиночными 4-дюймовыми и 3-дюймовыми зенитными орудиями, а передовая группа 4-дюймовых орудий была помещена в казематы. Кормовой торпедный аппарат был удален в 1917–1918 годах, а в 1918 году на артиллерийский пост был установлен дальномер для стрельбы на больших углах возвышения. Зенитные орудия были сняты в 1919–1920 годах, а часть 4-дюймовых орудий – во время ремонта в сентябре-октябре 1921 года. Кроме того, часть механизмов была удалена во время ремонта, чтобы лишить корабль боеспособности в соответствии с Вашингтонским морским договором.

Строительство и карьера

Колос, названный в честь Колосса Родосского, был пятым кораблем с таким именем на службе в Королевском флоте (RN). Заказ на корабль был размещен 1 июня 1909 года, а постройка началась 8 июля на верфи Scotts Shipbuilding & Engineering в Гринкоке. Спуск на воду состоялся 9 апреля 1910 года, а завершение строительства – в июле 1911 года, общей стоимостью £1,672,102, включая вооружение. Вскоре после этого «Колос» был переведен в 1-ю БС. В марте 1913 года корабль посетил Шербур (Франция) с частью флота для обеспечения безопасности от возможной внезапной атаки Императорского германского флота. В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, Домашний флот был реорганизован в Гранд-флот и поставлен под командование адмирала сэра Джона Джеллико. Большая часть флота была временно базирована (22 октября – 3 ноября) в Лох-Суилли (Ирландия), пока не были укреплены оборонительные сооружения в Скапа-Флоу. Вечером 22 ноября 1914 года Гранд-флот провел безуспешный поиск в южной половине Северного моря; «Колос» находился в составе главной группы в поддержку 1-й эскадры линейных крейсеров вице-адмирала Дэвида Битти. Флот вернулся в Скапа-Флоу 27 ноября. 1-я БС совершила крейсерский выход к северо-западу от Шетландских островов и провела артиллерийские стрельбы 8–12 декабря. Через четыре дня Гранд-флот вышел в море во время немецкого рейда на Скарборо, Хартлпул и Уитби, но не смог установить контакт с немецким флотом открытого моря. «Колос» и остальная часть Гранд-флота провели еще один поиск в Северном море 25–27 декабря. Корабли Джеллико, включая «Колос», провели артиллерийские учения 10–13 января 1915 года к западу от Оркнейских и Шетландских островов. Вечером 23 января основная часть Гранд-флота вышла в море для поддержки линейных крейсеров Битти, но «Колос» и остальная часть флота не участвовали в последовавшем за этим бою у Доггер-банки на следующий день. 7–10 марта Гранд-флот провел поиск в северной части Северного моря, в ходе которого были проведены тренировочные маневры. Еще один подобный крейсерский выход состоялся 16–19 марта. 11 апреля Гранд-флот провел патрулирование в центральной части Северного моря и вернулся в порт 14 апреля; еще одно патрулирование в этом районе состоялось 17–19 апреля, за которым последовали артиллерийские учения у Шетландских островов 20–21 апреля. Гранд-флот провел поиски в центральной части Северного моря 17–19 мая и 29–31 мая, не встретив немецких кораблей. В период с 11 по 14 июня флот провел артиллерийские стрельбы и боевые учения к западу от Шетландских островов, а с 11 июля начались тренировки у Шетландских островов. 2–5 сентября флот совершил еще один крейсерский выход в северной части Северного моря и провел артиллерийские учения. В течение остальной части месяца Гранд-флот проводил многочисленные учебные упражнения. Корабль, вместе с большей частью Гранд-флота, провел еще один поиск в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя, 2–5 ноября, «Колос» участвовал в другой тренировочной операции флота к западу от Оркнейских островов. Позже в том же месяце корабль стал флагманом контр-адмирала Эрнеста Гонта, командующего 5-й дивизией 1-й БС. Флот вернулся в Скапа-Флоу 24 апреля и пополнил запасы топлива, прежде чем направился на юг в ответ на разведывательные данные о том, что немцы собираются совершить рейд на Лоустофт, но прибыл в район только после того, как немцы отступили. 2–4 мая флот провел очередную демонстрацию у рифа Хорнс, чтобы привлечь внимание немцев к Северному морю.

Colossus, named after the Colossus of Rhodes, was the fifth ship of her name to serve in the Royal Navy (RN). The ship was ordered on 1 June 1909 and laid down at Scotts Shipbuilding & Engineering at their shipyard in Greenock on 8 July. She was launched on 9 April 1910 and completed in July 1911 at the cost of £1,672,102, including her armament. Shortly afterwards, Colossus was transferred to the 1st BS. She visited Cherbourg, France, with part of the fleet in March 1913. to safeguard the fleet from a possible surprise attack by the Imperial German Navy. In August 1914, following the outbreak of World War I, the Home Fleet was reorganised as the Grand Fleet, and placed under the command of Admiral Sir John Jellicoe. Most of it was briefly based (22 October to 3 November) at Lough Swilly, Ireland, while the defences at Scapa were strengthened. On the evening of 22 November 1914, the Grand Fleet conducted a fruitless sweep in the southern half of the North Sea; Colossus stood with the main body in support of Vice Admiral David Beatty's 1st Battlecruiser Squadron. The fleet was back in port in Scapa Flow by 27 November. The 1st BS cruised north west of the Shetland Islands and conducted gunnery practice on 8–12 December. Four days later, the Grand Fleet sortied during the German raid on Scarborough, Hartlepool and Whitby, but failed to make contact with the High Seas Fleet. Colossus and the rest of the Grand Fleet conducted another sweep of the North Sea on 25–27 December. Jellicoe's ships, including Colossus, conducted gunnery drills on 10–13 January 1915 west of Orkney and Shetland. On the evening of 23 January, the bulk of the Grand Fleet sailed in support of Beatty's battlecruisers, but Colossus and the rest of the fleet did not participate in the ensuing Battle of Dogger Bank the following day. On 7–10 March, the Grand Fleet conducted a sweep in the northern North Sea, during which it conducted training manoeuvres. Another such cruise took place on 16–19 March. On 11 April, the Grand Fleet conducted a patrol in the central North Sea and returned to port on 14 April; another patrol in the area took place on 17–19 April, followed by gunnery drills off Shetland on 20–21 April. The Grand Fleet conducted sweeps into the central North Sea on 17–19 May and 29–31 May without encountering any German vessels. During 11–14 June, the fleet conducted gunnery practice and battle exercises west of Shetland and more training off Shetland beginning on 11 July. On 2–5 September, the fleet went on another cruise in the northern end of the North Sea and conducted gunnery drills. Throughout the rest of the month, the Grand Fleet conducted numerous training exercises. The ship, together with the majority of the Grand Fleet, conducted another sweep into the North Sea from 13 to 15 October. Almost three weeks later, Colossus participated in another fleet training operation west of Orkney during 2–5 November. Later that month, the ship became the flagship of Rear Admiral Ernest Gaunt, commander of the 5th Division of the 1st BS. The fleet returned to Scapa Flow on 24 April and refuelled before proceeding south in response to intelligence reports that the Germans were about to launch a raid on Lowestoft, but only arrived in the area after the Germans had withdrawn. On 2–4 May, the fleet conducted another demonstration off Horns Reef to keep German attention focused on the North Sea.

Битва при Ютландии

В попытке выманить и уничтожить часть Гранд-Флота, Высокоморский флот, состоящий из шестнадцати дредноутов, шести преддредноутов и судов поддержки, покинул Джейд-Байт рано утром 31 мая. Флот вышел в море совместно с пятью линейными крейсерами контр-адмирала Франца фон Хиппера. Комната 40 Королевского флота перехватила и расшифровала немецкие радиосообщения, содержащие планы операции. В ответ Адмиралтейство приказало Гранд-Флоту, насчитывавшему в общей сложности 28 дредноутов и 9 линейных крейсеров, выйти в море ночью перед этим, чтобы отрезать и уничтожить Высокоморский флот. 31 мая «Колосс», под командованием капитана Дадли Паунда, являлся головным кораблем 5-й дивизии и был семнадцатым кораблем в боевом строю после развертывания. В ходе первого этапа общего сражения корабль произвел три залпа из главных орудий по едва различимому линкору в 18:30. Вскоре после этого он выпустил четыре залпа по поврежденному легкому крейсеру около 18:32. «Колосс» произвел еще три залпа по «Висбадену» в 19:00 и переключил огонь на эсминец, пытавшийся оказать помощь «Висбадену», через пять минут, используя как главное, так и вспомогательное вооружение. Эсминец не был поражен, но взрывы близких разрывов вызвали течи в конденсаторах, что постепенно снизило его скорость. Около 19:10 «Колосс» вступил в бой с несколькими немецкими флотилиями эсминцев, используя свою носовую башню и 4-дюймовые орудия, но безрезультатно. Около 19:15 он вступил в бой с линейным крейсером на расстоянии всего с пятью залпами бронебойных снарядов с бронебойной оперенной (APC) головной частью. Он заявил о четырех попаданиях, но, вероятно, нанес пять попаданий по немецкому кораблю. Только два из них были значительными, уничтожив пару орудий, выводя из строя еще два и вызвав частичное затопление. В ответ он был поражен двумя снарядами, выпущенными линейным крейсером в 19:16, но ни один из них не причинил существенного ущерба, хотя осколки воспламенили несколько 4-дюймовых зарядов, которые были быстро потушены. Однако семь человек получили ранения. Через несколько минут осколки от двух близких разрывов повредили прожектор и ранили двух человек. В 19:35 «Колосс» был вынужден уклониться от приближающейся немецкой торпеды. Корабль больше не открывал огонь и больше не был поражен, хотя его винты были слегка повреждены, когда в 23:30 он задел обломки затонувшего корабля.

In an attempt to lure out and destroy a portion of the Grand Fleet, the High Seas Fleet, composed of sixteen dreadnoughts, six pre dreadnoughts and supporting ships, departed the Jade Bight early on the morning of 31 May. The fleet sailed in concert with Rear Admiral Franz von Hipper's five battlecruisers. The Royal Navy's Room 40 had intercepted and decrypted German radio traffic containing plans of the operation. In response the Admiralty ordered the Grand Fleet, totalling some 28 dreadnoughts and 9 battlecruisers, to sortie the night before to cut off and destroy the High Seas Fleet. On 31 May, Colossus, under the command of Captain Dudley Pound, was the lead ship of the 5th Division and was the seventeenth ship from the head of the battle line after deployment. During the first stage of the general engagement, the ship fired three salvos from her main guns at a barely visible battleship at 18:30. Shortly afterward, she fired four salvos at the crippled light cruiser around 18:32. Colossus fired another three salvos at Wiesbaden at 19:00 and switched to the destroyer , which was attempting to come to Wiesbadens assistance, five minutes later with both her main and secondary armament. The destroyer was not hit, but the detonations of the near misses caused her condensers to spring leaks, which gradually reduced her speed. About 19:10 Colossus engaged several German destroyer flotillas with her forward turret and 4 inch guns without result. About 19:15, she engaged the battlecruiser at a range of only with five salvos of armour piercing, capped (APC) shells. She claimed four hits, but likely made five on the German ship. Only two of these were significant, destroying a pair of guns, knocking out two others, and causing some flooding. In return she was struck by two shells fired by the battlecruiser at 19:16, but neither caused any significant damage, splinters igniting a few 4 inch propellant charges that were easily put out. Seven men, however, were wounded. A few minutes later, splinters from two near misses wrecked a searchlight and wounded two men. At 19:35, Colossus had to turn away from an approaching German torpedo. The ship did not fire her guns again and was not hit again, although her propellers were slightly damaged when she scraped over a wreck at 23:30.

Последующая деятельность

12 июня "Гаунт" и "Колосс" были переведены в 4-ю боевую эскадру, а "Гаунт" стал вторым по командованию в эскадре. 18 августа Гранд-флот вышел в море для организации засады на Высокоморский флот, который выдвигался в южную часть Северного моря, но серия недоразумений и ошибок помешала Джеллико перехватить немецкий флот до его возвращения в порт. Во время операции две легких крейсера были потоплены немецкими подводными лодками, что побудило Джеллико принять решение не рисковать основными силами флота к югу от 55° 30' северной широты из-за высокой активности немецких подводных лодок и минных заграждений. Адмиралтейство согласилось и постановило, что Гранд-флот не будет выходить в море, если немецкий флот не предпримет попытку вторжения в Британию или не возникнет реальной возможности вынудить его к бою в благоприятных условиях. С июня по сентябрь 1917 года корабль находился на переоборудовании. В апреле 1918 года Высокоморский флот вновь вышел в море для атаки на британские конвои, направлявшиеся в Норвегию. Во время операции была установлена строгая радиомолчаливость, что помешало криптоаналитикам из "Комнаты 40" предупредить нового командующего Гранд-флотом, адмирала Битти. Британцы узнали об операции только после аварии на борту линейного крейсера, которая вынудила его нарушить радиомолчание и сообщить немецкому командованию о своем состоянии. Битти приказал Гранд-флоту выйти в море для перехвата немцев, но не смог достичь Высокоморского флота до того, как тот повернул обратно в Германию. Корабль находился в Розите, Шотландия, когда немецкий флот капитулировал там 21 ноября. В январе 1919 года он стал флагманом Резервного флота в Девонпорте. В марте "Колосс" на короткое время был назначен флагманом 3-й БС Флота метрополии, после чего 18 марта эта роль перешла к дредноуту. 30 июня 1921 года корабль был включен в список на утилизацию, но в сентябре был преобразован в учебный корабль для юношей и переоборудован для выполнения новой задачи. Корабль находился в Портленде до мая 1922 года, когда это учреждение было закрыто, и он вернулся в Девонпорт, где снова был включен в список на утилизацию. 23 июля 1923 года "Колосс" был исключен из списка на утилизацию и превращен в плавучую базу для учебного заведения в Девонпорте. В августе 1927 года корабль был выведен из эксплуатации, передан под контроль верфи 23 февраля 1928 года и в августе продан компании Charlestown Shipbreaking Industries для разборки на металлолом. Затем он был перепродан компании Metal Industries, Limited и 25-го числа отплыл из Девонпорта в Чарльзтаун, Файф. "Колосс" прибыл 5 сентября для начала демонтажа.

On 12 June, Gaunt and Colossus were transferred to the 4th Battle Squadron and Gaunt became the squadron's second in command. The Grand Fleet sortied on 18 August to ambush the High Seas Fleet while it advanced into the southern North Sea, but a series of miscommunications and mistakes prevented Jellicoe from intercepting the German fleet before it returned to port. Two light cruisers were sunk by German U boats during the operation, prompting Jellicoe to decide to not risk the major units of the fleet south of 55° 30' North due to the prevalence of German submarines and mines. The Admiralty concurred and stipulated that the Grand Fleet would not sortie unless the German fleet was attempting an invasion of Britain or there was a strong possibility it could be forced into an engagement under suitable conditions. From June to September 1917, she was being refitted. In April 1918, the High Seas Fleet again sortied, to attack British convoys to Norway. They enforced strict wireless silence during the operation, which prevented Room 40 cryptanalysts from warning the new commander of the Grand Fleet, Admiral Beatty. The British only learned of the operation after an accident aboard the battlecruiser forced her to break radio silence to inform the German commander of her condition. Beatty then ordered the Grand Fleet to sea to intercept the Germans, but he was not able to reach the High Seas Fleet before it turned back for Germany. The ship was present at Rosyth, Scotland, when the German fleet surrendered there on 21 November. In January 1919, she became flagship of the Reserve Fleet at Devonport. In March, Colossus briefly became flagship of the 3rd BS of the Home Fleet, before that role was transferred to the dreadnought on 18 March. On 30 June 1921, she was listed for disposal, but become a boys' training ship in September, and was refitted to suit her new role. The ship was stationed at Portland until May 1922 when that establishment was closed and she returned to Devonport where she was again listed for disposal. Colossus was withdrawn from the disposal list on 23 July 1923 and hulked for the use of the training establishment at Devonport. The ship was withdrawn from Impregnable in August 1927, turned over to dockyard control on 23 February 1928 and sold to Charlestown Shipbreaking Industries for scrap in August. She was resold to Metal Industries, Limited and departed Devonport for Charlestown, Fife, on the 25th. Colossus arrived on 5 September to begin demolition.