Введение

Озеро на границе округов Стьюбен и Яйтс, штат Нью-Йорк, США.

Озеро Кьюка (англ. Keuka Lake) – одно из крупнейших озер в штате Нью-Йорк. Оно примечательно своей Y-образной формой, в отличие от вытянутой и узкой формы других озер группы Фингер-Лейкс. Из-за этой формы в прошлом озеро называли Искривлённым озером. На языке сенеков название Кьюка означает «место для швартовки каноэ» или «озеро с изгибом». Первые европейские поселенцы появились в районе озера после экспедиции Салливана во время войны за независимость США. В 1833 году был завершен канал Круглое озеро, соединивший Кьюка-Лейк с озером Сенека и, через него, с каналом Эри. Начиная с первой половины XIX века по озеру активно ходили пароходы, в основном перевозившие пассажиров и грузы между Пенн-Яном и Хаммондспортом, часто для нужд винодельческой промышленности. В 1872 году начала действовать железная дорога Bath & Hammondsport, соединявшаяся с железной дорогой Эри, что привело к упадку использования канала. Начиная со второй половины XIX века озеро окружили виноградники и винодельни, благодаря чему оно получило название «Колыбель виноделия» в Нью-Йорке. В начале XX века на озере Кьюка авиационный пионер Гленн Кертисс разрабатывал и испытывал первые гидросамолеты.

Описание

В форме буквы Y он впадает в другое озеро Finger Lake, озеро Сенека, у деревни Дрезден, округа Йейтс, штат Нью-Йорк, через ручей, называемый Keuka Lake Outlet, в северо-восточной части озера, в Пенн-Яне.

История

Коренные индейцы вокруг озера Кьюка называли озеро с двумя рукавами "местом для спуска лодок". В конце XVIII века первые поселенцы европейского происхождения назвали озеро Кривым озером. В 1779 году, во время войны за независимость США, экспедиция Салливана столкнулась с британскими войсками, оккупировавшими этот регион, и разгромила их вместе с различными племенами ирокезов, которые были их союзниками. Вернувшись домой, солдаты Салливана, впечатленные природной красотой озерного края с его плодородными почвами, привезли воодушевляющие рассказы жителям восточных пригородов. Вскоре многие захотели поселиться в этом регионе и, прибыв, быстро основали вокруг озера пшеничные фермы и мельницы на выходе из озера Кьюка. В 1788 году городок Иерусалим был основан квакерским проповедником Евангелистом Джемимой Уилкинсон, которая после тяжелой болезни стала называть себя Всеобщим Другом. Уилкинсон вместе с двадцатью пятью другими поселенцами расчистила двадцать пять акров леса и построила несколько бревенчатых хижин вдоль ручья, вытекающего из озера Кьюка в озеро Сенека. Поскольку уровень воды в озере Кьюка был более чем на 90 метров выше, чем в озере Сенека, это место считалось идеальным для водяной мельницы, так как выход обеспечивал необходимый напор воды. К 1790 году религиозная община насчитывала двести шестьдесят человек. Вместе они построили для своего лидера первый каркасный дом на ручье, вытекающем из озера Кьюка. Это было большое двухэтажное здание с девятью каминами вокруг центральной дымовой трубы. Также была построена тридцатифутовая беседка для религиозных собраний. Уилкинсон и ее последователи жили здесь с 1790 по 1794 год. В 1790 году первая мельница была построена у водопада на выходе из озера Кьюка. В 1794 году Льюис Бердсолл основал первую лесопилку в пределах поселка Пенн-Ян, на выходе из озера Кьюка, и поручил Эноху Малину руководить ее строительством на северном берегу выхода. В последующие годы вдоль всего выхода из озера Кьюка наблюдался значительный рост. К 1820 году здесь было 14 лесопилок, 7 мельниц, несколько винокурен, маслобойня, 4 чесальные машины, все они использовали местное сырье: пшеницу, древесину, лен, шерсть и кукурузу. Перспектива строительства канала, даже до его завершения, стимулировала развитие бизнеса и значительный рост городов вокруг озера Кьюка. В 1872 году начала действовать железная дорога Bath & Hammondsport, которая, как железнодорожная ветка, соединялась с железной дорогой Эри, и вскоре канал устарел. В 1884 году была завершена линия Fall Brook Railroad, которая в основном следовала по канальной тропе и дну канала, а также были построены несколько бумажных фабрик, продукция которых перевозилась по этой железной дороге. Железнодорожный маршрут теперь является пешеходной и велосипедной тропой – Keuka Outlet Trail. К 1835 году по озеру ходили несколько пароходов, которые обычно курсировали между Хаммондспортом, расположенным на южном конце озера Кьюка, и Пенн-Яном, расположенным на северном конце. Первый построенный пароход назывался Keuka Maid – боковой колесный корабль длиной 25 метров с паровым двигателем, работающим на дровах. В 1847 году Лемюэль Гастингс впервые отправил в Нью-Йорк большое количество винограда и желея по каналу. За ним последовал пароход George R. Youngs, спущенный на воду в 1864 году. Это судно было длиной 40 метров с роскошной столовой. Судно было переименовано в Steuben и оставалось в эксплуатации до 1879 года. В 1867 году капитан Аллен Вуд Кьюка представил на озере винтовой пароход Keuka. Вскоре после этого, с 1872 по 1883 год, по озеру ходил боковой колесный корабль Yates длиной 35 метров, пока не загорелся от печи и котла, что было типично для многих пароходов на озере. В 1878 году новый боковой колесный корабль Lulu совершил свой первый рейс по озеру длиной в 34 километра. После речи жена менеджера судостроительной компании имела честь крестить корабль словами: "Я нарекаю тебя Мэри Белл". После некоторых механических задержек с пусковым аппаратом корабль соскользнул в воду в 7:30 вечера под аплодисменты собравшихся. Пробный рейс по всей длине озера был совершен 22 июня, когда корабль прошел от Пенн-Яна до Хаммондспорта, расположенного на противоположном конце озера, в 32 километрах к югу. "Мэри Белл" проработала 30 лет и стала последним пароходом, ходившим по озеру в 1922 году, завершив 85-летнюю историю пароходства. К 1870 году тысячи акров виноградников покрывали окрестности озера, а вокруг озера также начали появляться многочисленные винодельни, построенные из обильного плоского камня, найденного у берегов озера. С последующим развитием виноградарства в регионе наступило новое процветание. Поскольку виноград и вина становились известными во всем мире, пароходы были необходимы для перевозки их из портов вдоль озера в Хаммондспорт, откуда они доставлялись повозками, а затем по железной дороге Bath and Hammondsport. К 1921 году, с увеличением использования грузовиков и автомобилей с бензиновыми двигателями, пассажирское движение на озере начало сокращаться. "Мэри Белл" стала последним крупным судном, совершавшим рейсы между Хаммондспортом и Пенн-Яном, расположенными на противоположных концах озера. В 1953 году Константин Дамиен Франк поселился в Хаммондспорте. Как виноградарь, выращивающий сорта Vitis vinifera, Франк поощрял других виноделов выращивать этот сорт винограда, что встретило как одобрение, так и неодобрение со стороны других производителей в озерном регионе.

Хаммондспорт – место рождения и дом Гленна Кертисса, пионера военно-морской авиации, и сейчас здесь находится музей имени Гленна Х. Кертисса. В начале XX века на озере Кьюка были разработаны и испытаны первые летающие лодки, изобретенные Кертиссом. Несколько модификаций модели Curtiss Model H, первой в мире "летающей лодки", совершили многочисленные взлеты и посадки на озере Кьюка. В это время в Хаммондспорте было основано Curtis Manufacturing Company. Считается, что ее большой успех и национальная известность "поставили Хаммондспорт и озеро Кьюка на карту".

Экология

В этом водоеме обитают крупные и здоровые популяции озерной форели, коричневой форели, радужной форели, лосося-судака, малого басса, большеротого басса и желтого окуня. Продуктивное рыболовство поддерживается огромным количеством кормовой рыбы, в первую очередь алевинами (аллевинами), и озеро пользуется большой популярностью у местных рыбаков. Люди, рыбы и дикая природа зависят от богатой экологии озера. Сложная экосистема подвержена загрязнению водосбора, главным образом сточными водами с дождевых осадков. Ассоциация озера Кёка (KLA) контролирует качество воды в озере, чтобы убедиться в ее пригодности для различных целей, таких как питье, рыбалка и плавание. Качество воды регулярно проверяется в притоках, грунтовых водах и непосредственно в озере. Кроме того, KLA собирает и публикует данные об уровне воды в озере. Заражение европейской зебровой мидией, которое оказало влияние на многие водоемы Северной Америки, также затронуло озеро Кёка и другие озера Фингер в штате Нью-Йорк. Помимо нарушения экосистемы озера, зебра-мидии могут доставлять неудобства домовладельцам на берегу. Благодаря своим небольшим размерам они способны засорять водозаборные трубы. Кроме того, их острые раковины могут вызывать порезы на ногах купающихся. Купающимся рекомендуется надевать специальную обувь для плавания.

Окружающая среда

Село Пенн-Ян находится на северо-восточном конце озера, а Бранчпорт – на северо-западном конце. Хаммондспорт расположен на южном конце озера. Хотя береговая линия озера преимущественно застроена жилыми домами, колледж Keuka находится в парке Keuka на западном берегу восточной протоки, а государственный парк Keuka Lake – на восточной стороне северо-западной протоки озера. Лагерь «Ирокез», принадлежащий Институту шерифов штата Нью-Йорк, расположен на восточном склоне обрыва. Лагерь YMCA Cory находится на восточной стороне северо-восточной протоки озера. Лагерь «Хорошие дни и особенные времена» расположен на западной стороне северо-западной протоки озера. Мемориальная часовня Гарретта расположена недалеко от вершины обрыва между двумя протоками. Важная составляющая экономики этого региона – выращивание винограда и производство вина.