Немецкая авиастроительная компания Fieseler: от планеров до V-1

Введение

Gerhard Fieseler Werke (GFW) в Касселе — немецкий производитель самолётов 1930-х и 1940-х годов. Компания наиболее известна своими военными самолётами, построенными для Люфтваффе во время Второй мировой войны.

История

Герхард Физелер, ас Первой мировой войны и чемпион по высшему пилотажу, приобрел Segel Flugzeugbau Kassel 1 апреля 1930 года; в 1932 году компания была переименована в Fieseler Flugzeugbau. Физелер ранее работал менеджером в Raab Katzenstein, но после банкротства этой компании он купил завод планеров в Касселе и быстро перепрофилировал его на производство спортивных самолетов. Одновременно Физелер продолжал изготавливать планеры по индивидуальным заказам для известных немецких конструкторов и пилотов, включая "Musterle" Вольфа Хирта и "Wien" и "Austria" Роберта Кронфельда (многие годы самый большой планер из когда-либо построенных). В 1934 году компания получила известность, когда Физелер выиграл чемпионат мира по высшему пилотажу на самолете собственной разработки, F2 Tiger. За ним последовал весьма успешный F5, который считается классикой среди спортивных самолетов. Еще большего успеха компания добилась в 1936 году, когда самолет конструкции Физелера выиграл тендер, обойдя проекты Messerschmitt и Siebel, на создание нового самолета ближнего действия STOL для Люфтваффе. Он получил обозначение Fieseler Fi 156 Storch (Аист), и в годы Второй мировой войны было выпущено более 3000 экземпляров. В 1937 году Физелер также выпустил Fieseler Fi 253. 1 апреля 1939 года название компании было изменено на Gerhard Fieseler Werke GmbH. Основной объем военной продукции Физелера состоял из лицензионного производства самолетов других фирм, включая Messerschmitt Bf 109 и Focke Wulf Fw 190. Однако в 1941 году проект Физелера по созданию беспилотной летающей бомбы (Fi 103) привлек внимание RLM (Reichsluftfahrtministerium – "Имперское министерство авиации"). Он был запущен в производство под обозначением Fieseler FZG 76 (flakzielgerät – прибор наведения зенитного огня), более известный как V 1. Завод Физелера неоднократно подвергался воздушным налетам союзников, но продолжал работу на протяжении всей войны. После войны часть завода еще несколько лет функционировала, производя автомобильные компоненты. Его самые известные продукты, Storch и V1, продолжали выпускаться зарубежными компаниями.

Gerhard Fieseler, the World War I flying ace and aerobatic champion, purchased the Segel Flugzeugbau Kassel on April 1, 1930; it was renamed the Fieseler Flugzeugbau in 1932. Fieseler had been a manager for the Raab Katzenstein, but when this company went bankrupt, Fieseler bought a sailplane factory in Kassel and quickly turned it to building sports planes. At the same time, Fieseler still custom built sailplanes for some of Germany's most prominent designers and pilots, including Wolf Hirth's "Musterle" and Robert Kronfeld's "Wien" and "Austria" (for many years the largest sailplane ever built). In 1934, the company achieved prominence when Fieseler won the World Aerobatics Championship in an aircraft his company had built, the F2 Tiger. This was followed by the highly successful F5, generally regarded as a classic among sports planes. Even greater success was to follow in 1936 when an aircraft of Fieseler's own design won a tender over aircraft from both Messerschmitt and Siebel for a new STOL observation and liaison aircraft for the Luftwaffe. It was designated the Fieseler Fi 156 Storch (Stork), and the company would produce over 3,000 during World War II. In 1937 Fieseler also produced the Fieseler Fi 253. On April 1, 1939 the company name changed to the Gerhard Fieseler Werke GmbH. Fieseler's other wartime production would largely consist of building other firms' aircraft under licence, including the Messerschmitt Bf 109 and Focke Wulf Fw 190. In 1941 however, a Fieseler project for an unpiloted flying bomb (Fi 103) attracted the attention of the RLM (Reichsluftfahrtministerium "Reich Aviation Ministry"). This went into production as the Fieseler FZG 76 (flakzielgerät, antiaircraft targeting device), better known as the V 1. The Fieseler factory was the target of many Allied air raids, but continued production throughout the war. Following the War, part of the factory continued in business for a few years, producing automotive components. Its most famous products, the Storch and the V1, continued to be produced by foreign companies.