Введение

Американский финансист (1837–1905)

Чарльз Тайсон Йеркс-младший (англ. Charles Tyson Yerkes Jr., 25 июня 1837 – 29 декабря 1905) – американский финансист, сыгравший важную роль в развитии систем общественного транспорта в Чикаго и Лондоне.

Филадельфия

Йеркс родился в семье квакеров в районе Северные Свободы, прилегающем к Филадельфии, 25 июня 1837 года. Его мать, Элизабет Линк Йеркс, умерла от послеродового лихорадки, когда ему было пять лет, и вскоре после этого его отец, Чарльз Тайсон Йеркс старший, был исключен из Общества друзей за женитьбу на не-квакере. После окончания двухлетнего курса в Центральной средней школе Филадельфии Йеркс начал свою деловую карьеру в возрасте 17 лет в качестве клерка в местном зерновом брокерском агентстве. В 1859 году, в возрасте 22 лет, он открыл собственную брокерскую фирму и вступил в Филадельфийскую фондовую биржу. К 1865 году он перешел в банковское дело и специализировался на продаже муниципальных, государственных и правительственных облигаций. Опираясь на связи отца, президента банка, свои политические контакты и собственную проницательность, Йеркс приобрел известность в местном финансовом и светском обществе. Работая финансовым агентом казначея города Филадельфии, Джозефа Марсера, Йеркс рисковал общественными деньгами, участвуя в крупномасштабных спекуляциях на фондовом рынке. Эти спекуляции закончились катастрофой, когда Великий Чикагский пожар спровоцировал финансовую панику. Оказавшись несостоятельным и не имея возможности произвести выплаты городу Филадельфии, Йеркс был признан виновным в краже и приговорен к тридцати трем месяцам заключения в Восточной государственной пенитенциарной тюрьме. В попытке избежать тюрьмы он попытался шантажировать двух влиятельных политиков Пенсильвании. План шантажа изначально провалился; компрометирующая информация об этих политиках в конечном итоге стала достоянием общественности, и политические лидеры, включая действующего президента Улисса С. Гранта, опасались, что разоблачения могут навредить их перспективам на предстоящих выборах. Йерксу пообещали помилование, если он откажется от своих обвинений. Он согласился на эти условия и был освобожден после семи месяцев заключения.

Чикаго

В 1881 году Йеркс отправился в Фарго, в территорию Дакота, чтобы оформить развод со своей женой. Позже в том же году он вновь женился и переехал в Чикаго. Там он открыл биржу и брокерскую контору по торговле зерном, но вскоре занялся планированием системы городского общественного транспорта. В 1886 году Йеркс и его деловые партнеры, используя сложную финансовую операцию, приобрели контроль над Северной Чикагской уличной железной дорогой, после чего последовали другие поглощения, в результате которых он получил контроль над большинством трамвайных систем Чикаго на севере и западе города. Йеркс не стеснялся использовать взятки и шантаж для достижения своих целей. В 1895 году Йеркс начал кампанию за получение более длительных сроков действия трамвайных концессий, но губернатор штата Иллинойс Джон Питер Альтгельд наложил вето на соответствующие законопроекты. Йеркс возобновил эту кампанию в 1897 году и, после упорной борьбы, добился принятия законопроекта в законодательном собрании штата Иллинойс, предоставляющего городским советам право утверждать продленные концессии. Так называемая «война за концессии» затем переместилась в Чикагский городской совет – арену, где Йеркс обычно преуспевал. Однако частично реформированный совет при мэре Картере Харрисоне-младшем в конечном итоге одержал победу над Йерксом, решающие голоса были поданы альдерменами «Хинки Динком» Кенной и «Баньщиком» Джоном Кофлином. В 1899 году Йеркс продал большую часть своих акций транспортных компаний в Чикаго и переехал в Нью-Йорк.

Коллекция произведений искусства

Живя в Чикаго, Йеркс стал коллекционером произведений искусства, полагаясь на Сару Тайсон Халлоуэлл (1846–1924) для консультаций при покупках. После Чикагской всемирной выставки 1893 года она попыталась заинтересовать его работами Огюста Родена, которые были представлены на выставке французского искусства. Из-за спорности тематики Йеркс сначала отказался от этих работ, но вскоре передумал и приобрел для своего особняка в Чикаго две мраморные скульптуры Родена – «Купидон и Психея» и «Орфей», став первыми работами Родена, проданными американскому коллекционеру. В коллекцию Йеркса также входили работы французских академических живописцев, такие как «Пигмалион и Галатея» Жана Леона Жерома, а также произведения Уильяма Адольфа Бугеро и художников Барбизонской школы. В 1904 году он опубликовал двухтомный каталог своей коллекции, к тому времени находившейся в Нью-Йорке: «Каталог картин и скульптур из коллекции Чарльза Т. Йеркса, эсквайр, Нью-Йорк, 1904».

Лондон

В августе 1900 года Йеркс включился в развитие лондонской системы подземных железных дорог, после поездки по маршруту одной из предлагаемых линий и осмотра Лондона с вершины Хэмпстед-Хита. Он основал компанию London Underground Electric Railways, чтобы взять под контроль District Railway и частично построенные Baker Street and Waterloo Railway, Charing Cross, Euston and Hampstead Railway, а также Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway. Йеркс применил сложные финансовые схемы, подобные тем, что он использовал в Соединенных Штатах, для привлечения средств, необходимых для строительства новых линий и электрификации District Railway (ныне известной как District line). Одним из своих последних крупных успехов Йеркс предотвратил попытку J. P. Morgan выйти на рынок лондонского метрополитена. Йеркс не дожил до запуска своих лондонских линий метро. Линии Bakerloo и Piccadilly открылись в 1906 году, спустя несколько месяцев после его смерти, а линия Charing Cross (сегодня часть Northern line) – следующим летом.

Смерть и наследие

Йеркс умер в отеле Waldorf Astoria в Нью-Йорке 29 декабря 1905 года от болезни почек. События жизни Йеркса послужили основой для романов Теодора Драйзера «Финансист», «Титан» и «Стоик», где Йеркс был воплощен в образе Фрэнка Каупервуда. Кратер Йеркс на Луне назван в его честь. Йеркс и его вторая жена Мэри были изображены его любимым художником Яном ван Беерсом (Национальная портретная галерея, Вашингтон, округ Колумбия). Его жена, дочь Томаса Мура из Филадельфии, также была написана в 1892 году американским художником швейцарского происхождения Адольфо Мюллером-Ури (1862–1947). В 1893 году Мюллер-Ури написал портреты бабушки и дедушки Йеркса, Силаса Йеркса и его жены, по миниатюрам. Год спустя после смерти Йеркса его вдова вышла замуж за драматурга и рассказчика Уилсона Мизнера.