HMAS Katoomba: Екінші дүниежүзілік соғыстағы австралиялық корвет
HMAS Katoomba
HMAS Katoomba корветі: Екінші дүниежүзілік соғыстағы RAN құрамындағы 60 Bathurst класты корветтердің бірі. Теңіз соғысы, мина тазалау, суастына қарсы күрес тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMAS Katoomba (J204/M204), Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Катоумба туристік курортының атымен аталып, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған 60 «Батерст» класты корветтерінің бірі болды. Ол Австралия Корольдік теңіз күштері (RAN) ғана құрамында толықтай экипаждалған және тапсырысқа берілген 36 корветтің ішіндегі біреуі еді.
HMAS Katoomba (J204/M204), named after the tourist resort of Katoomba, New South Wales, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially crewed and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн және құрылыс
1938 жылы Австралия Комонвелл әскери-теңіз кеңесі (ACNB) су астына қарсы күресу және мина тазалау міндеттерін орындай алатын, сонымен қатар құрылысы мен пайдалануы оңай болатын жалпы мақсаттағы "жергілікті қорғаныс кемесі" қажеттігін анықтады. Бастапқыда кеме шамамен 500 тонналық суыру қабілетіне, кем дегенде жылдамдыққа және белгілі бір қашықтыққа ие болуы көзделген. Бар класындағы бұрқасын қорғаныс кемесінің орнына прототип құру мүмкіндігі пайда болғанда, ұсынылған жоба 680 тонналық кемеге дейін ұлғайтылды, ең жоғары жылдамдығы және қашықтығы болды, 4 дюймдік зеңбірекпен қаруланған, гидролокатормен жабдықталған және жоспарланған операцияларға байланысты тереңдік зарядтарымен немесе мина тазалау жабдықтарымен жарақтандырылуы мүмкін болды. Өлшемдері жергілікті қорғаныс кемесінен гөрі слопке жақын болғанымен, британдық су астына қарсы күресу және мина тазалау кемелеріне қарағанда артықшылықтары болғандықтан, күшейтілген мүмкіндіктері қабылданды. Прототиптің құрылысы басталған жоқ, бірақ жоспарлар сақталды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жергілікті өндірістегі "әмбебап" кемелерге деген қажеттілік 1939 жылдың қыркүйегінде "Австралиялық мина тазалаушыларды" (су астына қарсы қабілеттерін жасыру мақсатында осылай аталған, бірақ халық арасында "корветтер" деп белгілі болған) бекітті. Соғыс барысында 60 кеме салынды: 36 (Катомбаны қоса) RAN тапсырыс берді, 20 британдық Адмиралтейі тапсырыс берді, бірақ RAN экипажымен және RAN кемелері ретінде пайдалануға берілді, ал 4 – Корольдік Үнді теңіз күштері үшін.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Katoomba) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but crewed and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy.
Пайдаланудан шығару және тағдыры
Катоомба 1948 жылғы 16 қаңтарда Фримантелге келді және 2 тамызда резервке жіберілді. 1957 жылғы 2 мамырға дейін резервте тұрды, содан кейін Хонконгтың Rolling Mills компаниясына металл теріп қайта өңдеуге сатылды.
Katoomba arrived in Fremantle on 16 January 1948, and was paid off into reserve on 2 August. She remained in reserve until 2 May 1957, when she was sold for breaking up as scrap to the Hong Kong Rolling Mills.