Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Судно ВМС Новой Зеландии.
Ship of the New Zealand Navy
HMAS Kiama, названный в честь прибрежного города Киама в Новом Южном Уэльсе, был одним из 60 корветов, построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в строй исключительно Королевским австралийским флотом (RAN). После Второй мировой войны корвет был одним из четырех, проданных Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии (RNZN). Он служил как HMNZS Kiama с 1952 по 1976 год, когда корвет был выведен из состава флота и направлен на утилизацию.
HMAS Kiama, named for the coastal town of Kiama, New South Wales, was one of 60 s constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN). After World War II, the corvette was one of four sold to the Royal New Zealand Navy (RNZN). She served as HMNZS Kiama from 1952 until 1976, when the corvette was paid off and marked for disposal.
Дизайн и строительство
В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил потребность в универсальном "местном оборонительном судне", способном выполнять задачи по борьбе с подводными лодками и минной войне, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Изначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного заказа позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором (АСДИК) и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное минное оборудование в зависимости от планируемых операций. Хотя по размерам оно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими кораблями, разработанными для минной войны и борьбы с подводными лодками. Строительство прототипа не было начато, но планы были сохранены. Потребность в местных "универсальных" судах в начале Второй мировой войны привела к утверждению в сентябре 1939 года "Австралийских тральщиков" (обозначенных таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известных как "корветы"), всего было построено 60 единиц в ходе войны: 36 (включая Kiama) заказаны RAN, 20 заказаны Британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в строй как корабли RAN, и 4 для Королевского Индийского флота.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Kiama) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy.
Вторая мировая война
Первое развертывание "Киамы" состоялось в марте 1944 года в заливе Милне в Новой Гвинее. Корвет прибыл в Сидней 21 декабря 1944 года. В последние дни года "Киама" был назначен на противолодочное патрулирование вблизи Сиднея, а 3 января 1945 года отбыл в Аделаиду для месячного ремонта. В ноябре "Киама" был назначен сопровождать демилитаризованный японский крейсер "Касима", когда крейсер перевозил японских солдат из Новой Гвинеи для репатриации. 29 января 1946 года "Киама" вернулся в Сидней. За время военной службы корабль находился в море 6369 часов и прошел расстояние в .
Kiamas first deployment was in March 1944 to Milne Bay in New Guinea. The corvette arrived in Sydney on 21 December 1944. Kiama was assigned to anti submarine patrols near Sydney for the final days of the year, before sailing to Adelaide for a month long refit on 3 January 1945. In November, Kiama was assigned to escort demilitarized Japanese cruiser Japanese cruiser Kashima as the cruiser embarked Japanese soldiers in New Guinea for repatriation. Kiama returned to Sydney on 29 January 1946. During her wartime service, the ship had been at sea for 6,369 hours, and had sailed a distance of .
Передача в RNZN
5 марта 1952 года корвет "Киама" и три других корвета класса "Батерст" (Bathurst, , и ) были переданы Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии. "Киама" был принят на вооружение ВМС Новой Зеландии, получив префикс HMNZS. После передачи Новой Зеландии корвет был переоборудован в учебное судно. 4-дюймовая пушка и кормовое минное оборудование были демонтированы с "Киамы" и заменены двумя 40-мм зенитными орудиями Bofors. Однако, это противоречит статье в газете 1996 года, в которой сообщалось, что корабль был поставлен на консервацию ВМС Новой Зеландии и переоборудован в учебное судно, а также для использования в патрулировании рыболовных зон в 1966 году. В 1966 году "Киама" был вновь введен в строй под командованием лейтенант-коммандера Э. Берроуза в составе 27-й эскадры охраны рыболовных ресурсов, где присоединился к своему однотипному кораблю HMNZS Inverell. В обязанности также входили поисково-спасательные операции и транспортировка научных групп к небольшим островам вдоль побережья Новой Зеландии. В мае 1966 года "Киама" участвовал в поисках судна "Кайтава", которое потерпело крушение с гибелью всего экипажа в районе пляжа "90 миль". Помимо первоначальных поисков, "Киама" участвовал в операции "Морское дно" вместе с "Инвереллом" и фрегатом "Таранаки". В конце 1966 года корвет посетил свой тезку – город Киама в Австралии.
On 5 March 1952, Kiama and three other Bathurst class corvettes (, , and ) were transferred to the Royal New Zealand Navy. Kiama was commissioned into the RNZN, receiving the prefix HMNZS. Upon acquisition by New Zealand, the corvette was converted into a training ship. Kiamas 4 inch gun and aft minesweeping equipment were removed, and replaced with two 40 mm Bofors anti aircraft guns. This is contradicted by a 1996 newspaper article which said it had been mothballed by the New Zealand Navy and converted to a training ship and for use on fisheries patrols in 1966. In 1966, Kiama was re commissioned under command of Lieutenant Commander E Burrows in the 27th Fisheries Protection Squadron to join her sister ship HMNZS Inverell. Other duties included search and rescue operations and transportation of scientific teams to small island along New Zealand's coastline. In May 1966 the Kiama was involved in the search for the Kaitawa which was lost with all hands near 90 mile beach. Apart from the initial search, the Kiama formed part of Operation Seabed, along with the Inverell and the frigate Taranaki. The corvette revisited her namesake town in Australia in late 1966.
Судьба
27 мая 1968 года начальник штаба ВМС, контр-адмирал Дж. О. Росс, заявил, что "Киама" и "Инверелл" устарели и больше не соответствуют поставленным задачам. "Киама" оставалась в эксплуатации до 1975 года, когда была поставлена на хранение. Судно было выведено из состава флота для утилизации 19 августа 1976 года и разобрано на металлолом в 1979 году.
On 27 May 1968 the Chief of Naval Staff, Rear Admiral J O Ross, described the Kiama and Inverell as obsolete and no longer fit for purpose. The Kiama remained in service until 1975 when it was placed in reserve. The ship was paid off for disposal on 19 August 1976 and broken up in 1979.