Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Ниже приведен список авианосцев Королевского флота Соединенного Королевства. В настоящее время в составе флота находятся два авианосца – HMS Queen Elizabeth и HMS Prince of Wales.
None
The following is a list of fleet aircraft carriers of the Royal Navy of the United Kingdom. There are two carriers, HMS Queen Elizabeth and HMS Prince of Wales, currently in service.
HMS Argus
Корабль Тип водоизмещения Движение Служба Заложен Спущен на воду Судьба (экс «Конте Россо») 1812 цилиндрические котлы; 4 паровые турбины Парсона с редукторами, 4 вала: максимальная скорость 20 узлов 19146 сентябрь 1918 Продан на металлолом 1946
Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid down Commissioned Fate (ex Conte Rosso) 1812 cylindrical boilers; 4 Parsons geared turbines, 4 shafts: max. speed 20 kn 19146 September 1918Sold for scrap 1946
HMS Hermes
Водоизмещение Энергетическая установка Служба Спущен на воду Введен в эксплуатацию Судьба 206 малых водотрубных котлов Ярроу, 2 вала, паровые турбины Парсона с редукторным приводом: максимальная скорость 25 узлов 15 января 1918 года 18 февраля 1924 года Потоплен 9 апреля 1942 года японскими самолетами с авианосцев "Сорю", "Хирю" и "Акаги".
Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid downCommissionedFate 206 Yarrow small tube boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines: max. speed 25 kn15 January 191818 February 1924Sunk 9 April 1942 by Japanese aircraft from the carriers Soryu, Hiryu and Akagi.
HMS Eagle (англ.) русск.
Корабль Водоизмещение Движение Служба Спущен на воду Сдан в эксплуатацию Судьба (бывший "Almirante Cochrane") 25 3032 котлы Yarrow, 4 вала, турбины Parsons: максимальная скорость 24 узла 20 февраля 1913 20 февраля 1924 Торпедирован и потоплен 11 августа 1942 года, U-73. Был передан в 1940 году.
Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid down Commissioned Fate (ex Almirante Cochrane) 25 3032 Yarrow boilers, 4 shafts, Parsons geared turbines: max. speed 24 kn20 February 191320 February 1924Torpedoed and sunk 11 August 1942, by U 73 was launched in 1940.
Смелый класс.
Судно Водоизмещение Движение Служба Спущен на воду Ввод в эксплуатацию Судьба 48 18 Малых трубчатых котлов Yarrow, 4 вала, турбины Parsons с редуктором: макс. скорость 30 узлов 18 марта 1915 Ноябрь 1916 Потоплен U 29, 17 сентября 1939 4818 Малых трубчатых котлов Yarrow, 4 вала, турбины Parsons с редуктором: макс. скорость 30 узлов 1 мая 1915 Январь 1917 Потоплен "Шарнхорстом" и "Гнейзенау", 8 июня 1940 3618 Малых трубчатых котлов Yarrow, 4 вала, турбины Brown Curtis с редуктором: макс. скорость 30 узлов 8 июня 1915 Июнь 1917 Продан на металлолом 1948
Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid down Commissioned Fate 48 18 Yarrow small tube boilers, 4 shafts, Parsons geared turbines: max. speed 30 kn18 March 1915November 1916Sunk by U 29, 17 September 1939 4818 Yarrow small tube boilers, 4 shafts, Parsons geared turbines: max. speed 30 kn1 May 1915January 1917Sunk by Scharnhorst and Gneisenau, 8 June 1940 3618 Yarrow small tube boilers, 4 shafts, Brown Curtis geared turbines: max. speed 30 kn8 June 1915 June 1917Sold for scrap 1948
HMS Ark Royal
Судно Водоизмещение Движение Служба Спущен на воду Введен в эксплуатацию Судьба 546 Адмиралтейство 3 барабанных котла, 3 вала, турбины Парсонса с редуктором: максимальная скорость 30-31 узла 16 сентября 193516 декабря 1938 Потоплен 14 ноября 1941 года немецкой подводной лодкой U-81 у Гибралтара.
Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid down Commissioned Fate 546 Admiralty 3 drum boilers, 3 shafts, Parsons geared turbines: max. speed 30 31 kn16 September 193516 December 1938Sunk 14 November 1941 by German submarine U 81, off Gibraltar.
HMS Unicorn
HMS Unicorn — авиаремонтное судно и лёгкий авианосец; "судно для обслуживания самолётов". Водоизмещение Энергетическая установка Служба Спущен на воду Введён в эксплуатацию Судьба 354 Адмиралтейство 3 барабанных котла; 4 паровые турбины Парсонса с редукторами, 4 вала: максимальная скорость 24 узла 26 июня 1939 12 марта 1943 Продан на металлолом 1960
HMS Unicorn was an aircraft repair ship and light aircraft carrier; an "aircraft maintenance carrier". Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid down Commissioned Fate 354 Admiralty 3 drum boilers; 4 Parsons geared steam turbines, 4 shafts: max. speed 24 kn26 June 193912 March 1943Sold for scrap 1960
Класс Колосса
Легкие авианосцы 1942 года постройки были спроектированы и построены гражданскими верфями в качестве промежуточного звена между дорогостоящими авианосцами полного размера и менее дорогими, но с ограниченными возможностями эскортными авианосцами. «Персеус» и «Пионер» были модифицированы для использования в качестве авианосцев технического обслуживания.
The 1942 Design Light Fleet Carriers were designed and constructed by civilian shipyards to serve as an intermediate step between the expensive, full size fleet aircraft carriers and the less expensive but limited capability escort carriers. Perseus and Pioneer were modified to operate as maintenance carriers. Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid downCommissionedFate 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines1 June 194216 December 1944Loaned to France as Arromanches from August 1946, then sold to France 1951 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines27 August 19422 April 1945Scrapped 1961 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines8 November 19428 August 1945Scrapped 1962484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines6 January 19439 February 1946Scrapped 1962484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines27 January 19439 May 1946Scrapped 1981 in Spain 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines3 December 194217 January 1945Sold to Netherlands 1948 and renamed Karel Doorman II then later sold in 1968 to Argentina as Veinticinco de Mayo. Scrapped 2000. 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines16 November 194215 January 1945Transferred to the Royal Australian Navy from 1953 to August 1955. Sold to Brazil as Minas Gerais December 1956. Scrapped 2004. ex Brave484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines12 December 1942November 1948Loaned to Royal Canadian Navy 1946 48 and not commissioned into RN until November 1948. Returned to UK 1956 and modernised. Sold to Argentina as Independencia 1958. ex Ethalionex Mars484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines1 June 194219 October 1945Scrapped 1958ex Edgar484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines2 December 19428 February 1945 Scrapped 1954
Корабль Самолеты Водоизмещение Движитель Служба Спущен на воду Введен в эксплуатацию Судьба
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 1 июня 1942 16 декабря 1944 Передан во временное пользование Франции под названием «Арроманш» с августа 1946 года, затем продан Франции в 1951 году.
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 27 августа 1942 2 апреля 1945 Разобран на металлолом в 1961 году.
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 8 ноября 1942 8 августа 1945 Разобран на металлолом в 1962 году.
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 6 января 1943 9 февраля 1946 Разобран на металлолом в 1962 году.
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 27 января 1943 9 мая 1946 Разобран на металлолом в Испании в 1981 году.
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 3 декабря 1942 17 января 1945 Продан Нидерландам в 1948 году и переименован в «Карел Доорман II», затем позднее продан в 1968 году Аргентине под названием «Вейнтисинко де Майо». Разобран на металлолом в 2000 году.
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 16 ноября 1942 15 января 1945 Передан Королевскому австралийскому флоту с 1953 по август 1955 года. Продан Бразилии под названием «Минас-Жерайс» в декабре 1956 года. Разобран на металлолом в 2004 году. Бывший «Brave»
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 12 декабря 1942 Ноябрь 1948 Передан во временное пользование Королевскому канадскому флоту в 1946-48 годах и не был введен в эксплуатацию в составе RN до ноября 1948 года. Вернулся в Великобританию в 1956 году и модернизирован. Продан Аргентине под названием «Independencia» в 1958 году. Бывший «Ethalion», бывший «Mars»
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 1 июня 1942 19 октября 1945 Разобран на металлолом в 1958 году. Бывший «Edgar»
484 Адмиралтейские 3-барабанные котлы, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором 2 декабря 1942 8 февраля 1945 Разобран на металлолом в 1954 году.
The 1942 Design Light Fleet Carriers were designed and constructed by civilian shipyards to serve as an intermediate step between the expensive, full size fleet aircraft carriers and the less expensive but limited capability escort carriers. Perseus and Pioneer were modified to operate as maintenance carriers. Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid downCommissionedFate 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines1 June 194216 December 1944Loaned to France as Arromanches from August 1946, then sold to France 1951 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines27 August 19422 April 1945Scrapped 1961 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines8 November 19428 August 1945Scrapped 1962484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines6 January 19439 February 1946Scrapped 1962484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines27 January 19439 May 1946Scrapped 1981 in Spain 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines3 December 194217 January 1945Sold to Netherlands 1948 and renamed Karel Doorman II then later sold in 1968 to Argentina as Veinticinco de Mayo. Scrapped 2000. 484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines16 November 194215 January 1945Transferred to the Royal Australian Navy from 1953 to August 1955. Sold to Brazil as Minas Gerais December 1956. Scrapped 2004. ex Brave484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines12 December 1942November 1948Loaned to Royal Canadian Navy 1946 48 and not commissioned into RN until November 1948. Returned to UK 1956 and modernised. Sold to Argentina as Independencia 1958. ex Ethalionex Mars484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines1 June 194219 October 1945Scrapped 1958ex Edgar484 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines2 December 19428 February 1945 Scrapped 1954
Величественный класс
В 1942 году конструкция была изменена для размещения более современных самолетов, и эти корабли стали классом Majestic. Не завершенные до окончания войны, большинство из них были приобретены другими военно-морскими флотами. Корабль Авиационная служба Водоизмещение Движение Спущен на воду Ввод в эксплуатацию Судьба 374 Admiralty 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редукторами) 15 апреля 1943 28 октября 1955 Продан Австралии в 1949 году и завершен в 1955 году с модифицированным дизайном, включающим угловую палубу и переименован в HMAS Melbourne. Продан на металлолом в феврале 1985 года компании China United Shipbuilding Co. Ltd., Далянь, Китай. 374 Admiralty 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редукторами Октябрь 1943 4 марта 1961 Передан на хранение до приобретения Индией в январе 1957 года, переименован в INS Vikrant, введен в эксплуатацию в 1961 году, выведен из эксплуатации в 1997 году, разобран на металлолом в 2014 году. 374 Admiralty 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редукторами Октябрь 1943 Никогда не был завершен, разобран на металлолом в 1968 году 374 Admiralty 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редукторами Июль 1943 7 апреля 1948 Передан в Королевский канадский флот после завершения строительства в 1948 году. Введен в эксплуатацию в КВМФ в марте 1948 года, возвращен в Королевский флот в 1957 году и разобран на металлолом в 1965 году. 4 барабанных котла Admiralty 3, 2 вала, турбины Парсонса с редукторами Ноябрь 1943 17 января 1957 Продан Канаде 23 апреля 1952 года, затем завершен с модифицированным дизайном, включающим угловую палубу, и переименован в HMCS Bonaventure, разобран в 1971 году. 374 барабанных котла Admiralty 3, 2 вала, турбины Парсонса с редукторами 19 ноября 1943 16 декабря 1948 Передан в Королевский австралийский флот как HMAS Sydney в 1948 году. Продан на металлолом 28 октября 1975 года компании Dongkuk Steel Mill Co. Ltd., Сеул, Южная Корея.
The 1942 design was modified to take more modern aircraft and these ships became the Majestic class. Not completed until after the end of the war, most ended up purchased by other navies. Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid down Commissioned Fate 374 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines)15 April 194328 October 1955Sold to Australia in 1949, and completed in 1955 to a modified design including an angled flight deck and renamed as HMAS Melbourne. Sold for scrap in February 1985 to China United Shipbuilding Co. Ltd., Dalian, China. 374 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbinesOctober 19434 March 1961Laid up till purchased by India in January 1957, renamed INS Vikrant, commissioned 1961, decommissioned 1997, scrapped 2014. 374 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbinesOctober 1943Never completed scrapped 1968374 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbinesJuly 19437 April 1948Loaned to Royal Canadian Navy upon completion in 1948. Commissioned in RCN March 1948, returned to Royal Navy 1957 and scrapped 1965 4 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbinesNovember 194317 January 1957Sold to Canada on 23 April 1952, then completed to a modified design with an angled flight deck and renamed HMCS Bonaventure and broken up in 1971374 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines19 November 194316 December 1948Transferred to Royal Australian Navy as HMAS Sydney 1948. Sold for scrap on 28 October 1975 to Dongkuk Steel Mill Co. Ltd., Seoul, South Korea
Смелый класс
Авианосец Водоизмещение Движитель Служба Спущен на воду Введен в эксплуатацию Судьба экс-Audacious 60+8 Admiralty 3 барабанных котла, 4 вала, турбины Parsons SR с редукторами 24 октября 1942 5 октября 1951 Продан на металлолом 1978 экс-Irresistible 508 Admiralty 3 барабанных котла, 4 вала, турбины Parsons SR с редукторами 3 мая 1943 25 февраля 1955 Продан на металлолом 1980 HMS Eagle 60+8 Admiralty 3 барабанных котла, 4 вала, турбины Parsons SR с редукторами 19 апреля 1944 Отменён в январе 1946 года при 23% готовности. Разобран на стапеле. HMS Africa Отменён.
Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid down Commissioned Fate ex Audacious 60+8 Admiralty 3 drum boilers, 4 shafts, Parsons SR geared turbines24 October 19425 October 1951Sold for scrap 1978 ex Irresistible508 Admiralty 3 drum boilers, 4 shafts, Parsons SR geared turbines3 May 194325 February 1955Sold for scrap 1980 HMS Eagle60+8 Admiralty 3 drum boilers, 4 shafts, Parsons SR geared turbines19 April 1944Cancelled January 1946 when 23% complete. Scrapped on slip. HMS AfricaCancelled
Класс Центавра
Судно Водоизмещение Движитель Служба Спущен на воду Введен в эксплуатацию Судьба 424 Адмиралтейские 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором30 мая 1944 года1 сентября 1953 годаСписан в 1972 году 424 Адмиралтейские 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором23 марта 1944 годамай 1954 годаСписан в ноябре 1973 года 424 Адмиралтейские 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором10 мая 1945 года29 октября 1954 годаСписан в апреле 1984 годаЭкс-Элефант424 Адмиралтейские 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором21 июня 1944 годаноябрь 1959 годаПродан Индии в апреле 1986 года как INS Viraat, выведен из эксплуатации. HMS Hermes424 Адмиралтейские 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором21 июня 1944 годаОтменен в октябре 1945 года, разобран на стапеле. HMS Arrogant424 Адмиралтейские 3 барабанных котла, 2 вала, турбины Парсонса с редуктором1944Отменен в октябре 1945 года, разобран на стапеле. HMS MonmouthОтмененHMS Polyphemus Отменен
Ship Aircraft Displacement Propulsion Service Laid down Commissioned Fate 424 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines30 May 19441 September 1953Scrapped 1972 424 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines23 March 1944May 1954Scrapped November 1973 424 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines10 May 194529 October 1954Scrapped April 1984ex Elephant424 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines21 June 1944November 1959Sold to India April 1986, as INS Viraat, decommissioned. HMS Hermes424 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines21 June 1944 Cancelled October 1945, scrapped on slip. HMS Arrogant424 Admiralty 3 drum boilers, 2 shafts, Parsons geared turbines1944Cancelled October 1945, scrapped on slip. HMS MonmouthCancelledHMS Polyphemus Cancelled