Введение

Регата Хенли (или Королевская регата Хенли, ее первоначальное название предшествовало королевскому патронажу) – это ежегодное соревнование по гребле, проводимое на реке Темза в городе Хенли-он-Темз, Англия. Она была учреждена 26 марта 1839 года. Она отличается от трех других регат, проходящих примерно на том же маршруте: Регаты Хенли для женщин, Регаты Хенли для мастеров и Регаты Хенли для горожан и гостей, каждая из которых является совершенно отдельным мероприятием. Регата длится шесть дней (со вторника по воскресенье) и завершается в первые выходные июля. Гонки проводятся по системе выбывания «на вылет» на дистанции в 1 милю (2 км). Регата регулярно привлекает международные команды. Самым престижным событием регаты является Кубок Большого вызова для мужских восьмерок, который вручается с момента ее основания. Поскольку регата предшествовала любым национальным или международным организациям гребли, она имеет собственные правила и организацию, хотя признается как British Rowing (руководящий орган гребли в Англии и Уэльсе), так и FISA (Международная федерация гребных ассоциаций). Регату организует самоуправляемый совет стюардов, состоящий в основном из бывших гребцов. Регата считается частью английского светского сезона. Как и на других мероприятиях этого сезона, на определенных участках регаты действуют строгие правила дресс-кода.

Квалификация

Заявки на регату принимаются до 18:00 за шестнадцать дней до начала регаты. Чтобы обеспечить высокий уровень соревнований, составить удобный график гонок и гарантировать, что большинство экипажей участвуют только в одной гонке в день, количество мест в каждой дисциплине ограничено. Квалификационные заезды проводятся в пятницу перед регатой. Управляющий комитет регаты оставляет за собой право решать, какие экипажи должны пройти квалификацию, оценивая уровень подготовки и мастерство участников и имея возможность предварительно квалифицировать некоторых из них. Квалификационные заезды проводятся в формате гонки на время по дистанции регаты, где квалифицируются самые быстрые экипажи. Результаты времени публикуются только для экипажей, не прошедших квалификацию. Однако это не мешает энтузиастам-хронометристам с синхронизированными секундомерами самостоятельно подсчитывать скорость соперников в первом круге. Если в дисциплине участвует несколько выдающихся экипажей, стюарды могут "отобрать" их, чтобы предотвратить их встречу на ранних этапах соревнований. Регата подчеркивает, что отбор не является расстановкой по местам, основное отличие заключается в отсутствии "порядка ранжирования", как это обычно бывает, например, в теннисном турнире.

Жеребьевка

Жеребьевка – это публичное мероприятие, которое проводится в здании городской ратуши Хенли, как правило, в 15:00 в субботу, предшествующую регате. Для каждого заезда имена всех прошедших отбор экипажей пишутся на отдельных листах бумаги, которые затем случайным образом вытягиваются из Кубка Большого вызова. Эти экипажи размещаются на заранее определенных позициях на схеме жеребьевки, максимально удаленных друг от друга. Затем из Кубка вытягиваются остальные квалифицированные экипажи, заполняя схему сверху вниз, пока все места не будут заняты.

Гонки

Каждое соревнование в регате проходит по системе выбывания, и каждая гонка состоит из двух экипажей, соревнующихся бок о бок по трассе Хенли. Трасса обозначена двумя линиями буев (деревянных балок, плавающих на воде и закрепленных между вертикальными столбами), расположенными вдоль реки, образуя прямую дистанцию длиной 2112 метров. Трасса достаточно широкая, чтобы два экипажа могли соревноваться, сохраняя между собой несколько метров. Поэтому неопытные рулевые или коксваины нередко врезаются в буи, что может стоить экипажу победы в гонке. Гонка начинается у нижнего конца острова Темпл, где экипажи прикрепляются к паре понтонов. Судья объявляет имена экипажей и дает старт, когда оба экипажа выровнены и готовы. Каждому экипажу назначается грести по стороне «Bucks» (Бакингемшир) или «Berks» (Беркшир) трассы. Коксваины или рулевые должны удерживать свой экипаж на выделенной стороне трассы на протяжении всей гонки, иначе они рискуют быть дисквалифицированными. Исключение составляет только случай, когда экипаж лидирует с существенным отрывом, и судья не считает, что он препятствует движению отстающего экипажа. Вдоль трассы расположены несколько контрольных точек. Промежуточное время фиксируется на двух из них – «Барьер» и «Фоули», в дополнение ко времени до финиша. Регата имеет официальное комментирование, которое объявляется в этих точках вдоль трассы. Комментарии известны своей беспристрастностью и фактичностью: комментатору разрешается объявлять только темп гребли, лидирующий экипаж, расстояние между экипажами и контрольную точку, которую экипажи проходят.

Курс

Королевская регата Хенли всегда проводилась на дистанции примерно в одну милю и 550 ярдов, от острова Темпл вверх по течению к мосту Хенли. Однако за всю историю регаты использовались четыре различных трассы, а также вносились постепенные, незначительные изменения. Все изменения трассы были направлены на обеспечение справедливых и безопасных соревнований.

"Старый курс" (18391885)

Это начиналось с точки немного выше по течению острова Темпл. На первой регате в 1839 году финишной линией служил сам мост Хенли, но, вероятно, вскоре стало очевидно, что это создавало определенные трудности. Начиная с 1840 года, финиш был перемещен немного вниз по течению; в конечном итоге точкой напротив лужайки отеля "Красный лев" стала стандартной финишной линией. Для стюардов и их гостей была возведена трибуна рядом с "Красным львом". Другие зрители могли наблюдать с прилегающей дороги (напротив отеля "Маленький Белый Олень"), а те, кто прибыл на экипажах, осматривали происходящее с выгодной точки на мосту Хенли. Было три гоночные станции: Беркшир, Центральная и Букингемшир. Когда в гонке участвовали только две команды, Центральная станция не использовалась. Старая трасса имела большой левый поворот на последней четверти мили. Это давало преимущество экипажу на беркширской стороне трассы, поскольку они проходили меньшее расстояние и избегали самого сильного течения реки. В период с 1866 по 1885 год 57,7% всех гонок выигрывали экипажи, стартовавшие со станции Беркшир, а экипажи со станций Букингемшир и Центральная делили между собой оставшиеся 42,3%. Трасса не была обнесена буями или заграждениями, однако в период с 1871 по 1873 год столбы были натянуты тросами поперек залива на беркширской стороне выше по течению от Поплар-Пойнт, чтобы попытаться уменьшить преимущество экипажа, стартовавшего со станции Беркшир.

Новый курс (18861922)

В 1884 году подкомитет Управляющего комитета регаты обсуждал варианты снижения несправедливости дистанции. Их рекомендация заключалась в переносе финишной черты вниз по течению к Поплар-Пойнт (чтобы избежать поворота) и старта – к подножию острова Темпл. Это не понравилось зрителям, так как прежние места для наблюдения стали бесполезными. Подкомитет также рекомендовал сократить количество гоночных дорожек с трех до двух и увеличить продолжительность соревнований с двух до трех дней. Комитет получил поддержку от капитанов соревнующихся клубов, и изменения были введены для Регаты 1886 года. Новая дистанция начиналась сразу ниже по течению от острова Темпл, со стороны Бакингемшира, и заканчивалась напротив верхнего конца Филис-Корт, очень близко к современной финишной линии. На ней было два небольших изгиба (в Ременхеме и сразу после Фоули) и ступенчатый старт для компенсации этих изгибов. Дистанцию впервые обнесли столбами, хотя и не установили буи. К сожалению, выяснилось, что в попытке устранить несправедливость старой дистанции была создана новая проблема. Ниже по течению от Фоули, вдоль берега Бакингемшира росли кустарники, которые защищали от преобладающего ветра. Теперь дистанция проходила близко к этому берегу, и экипажи, стартующие со станции Бакингемшир, получали преимущество в виде защиты от ветра, когда дул "кустарниковый ветер". С 1886 по 1905 год Бакингемшир выиграл 59% гонок против 41% у Беркшира. Чтобы уменьшить влияние кустарникового ветра, дистанцию сузили и переместили ближе к центру реки. Ширина составляла 135 футов в 1887 году, 120 футов в 1888 году, а затем постепенно уменьшалась до 100 футов в начале и до 80 футов в конце к 1914 году. В 1899 году вдоль части дистанции были установлены плавучие буи, закрепленные между столбами, обозначающими трассу, чтобы зрители не мешали гонкам.

Экспериментальный курс (1923) и прямой курс (1924 г.)

Примерно в 1920 году Стюарды провели исследование, рассматривавшее возможность переноса старта трассы на беркширский берег острова Темпл. В то время этот канал был извилистой, мелкой заводью, и было бы очевидно невозможно проложить трассу на всю дистанцию Хенли без значительных изменений берега, острова и русла реки. Поэтому на регате 1923 года Стюарды решили испытать более короткий экспериментальный прямой участок, начинавшийся у верхнего конца острова. Это привело к 53,2% побед на стороне Бакс и 46,8% на стороне Беркс, что было признано достаточным улучшением по сравнению с Новым курсом, чтобы оправдать постоянное изменение. Было получено согласие землевладельцев беркширского берега и острова Темпл (лорда Хамблдена и В. Д. Маккензи соответственно) на расширение и углубление беркширского канала, были проведены земляные работы. Прямой участок был готов к использованию. Он проходит от верхнего конца острова Темпл до точки напротив верхнего конца Филис-корт. Его ширина составляет 24 метра. Прямой участок в целом решил проблему несправедливости: например, в период с 1975 по 1984 год 50,52% гонок были выиграны на стороне Бакс и 49,31% на стороне Беркс (остальные – ничьи). Однако при сильном течении станция Беркс получает значительную защиту от потока, особенно на последней четверти мили. И наоборот, при сильном юго-западном ветре лучше находиться на стороне Бакс, так как она более защищена от ветра. Сейчас вся трасса, за исключением мест пересечения, обнесена плавучими барьерами. Эти барьеры могут представлять опасность для неопытного рулевого или штурмана.

Точное время курса

Когда были установлены стартовые и финишные позиции Старого поля, расстояние между ними составило 1 милю 570 ярдов (2131 метр). Однако лодки выстраивались по корме на старте и судились по носу на финише. Это означало, что дистанция была немного длиннее для более коротких лодок (например, одиночек), чем для более длинных лодок (например, восьмерок). Длина восьмерки принималась равной двадцати ярдам, и поэтому дистанцию стали описывать как "около 1 мили и 550 ярдов (2112 метров)", что соответствовало дистанции, проходимой восьмеркой. В 1967 году старт прямой дистанции был перенесен ровно на 1 милю 550 ярдов от финиша. В том же году на старте были установлены плавучие понтоны, которые позволили выстраивать все лодки, от одиночек до восьмерок, носами точно на стартовой линии. С тех пор все экипажи проходят дистанцию ровно в 1 милю 550 ярдов (2112 метров). Регата впервые состоялась в 1839 году и оказалась настолько успешной, что в следующем году была расширена с одного дня до двух. По мере роста популярности регаты она продолжала расширяться: до трех дней в 1886 году, четырех дней в 1906 году и пяти дней в 1986 году. Регата известна как Королевская регата Хенли с 1851 года, когда принц Альберт стал первым королевским патроном. После его смерти каждый правящий монарх соглашался быть патроном.

Любительство

В начале регаты она была предназначена для любителей гребли, а не для профессиональных гребцов. В 1879 году Хенли выпустил свое первое официальное определение любителя:

В 1884 году статус любителя для зарубежных гребцов был приравнен к статусу отечественных гребцов, что положило конец практике предоставления льгот в гонках за денежные призы. К 1886 году было добавлено положение, запрещающее участие лицам, "занимающимся любым поденным трудом". Эти правила стали причиной растущей полемики по мере увеличения числа иностранных участников регаты в Хенли, поскольку большинство зарубежных стран придерживались иного определения любительства. Принятие определения любителя, данного Хенли, Ассоциацией любительской гребли Великобритании также привело к 66-летнему расколу в британской гребле: в 1890 году была создана конкурирующая Национальная любительская греблевая ассоциация с менее строгим определением любительства, допускавшим участие в соревнованиях лиц, занятых физическим трудом. Одним из известных эпизодов стало исключение будущего олимпийского чемпиона Джона Б. Келли-старшего, отбывшего ученичество каменщиком, с регаты 1920 года. Согласно протоколам Комитета управления регаты, Келли был дисквалифицирован как не соответствующий требованиям, предъявляемым к лицам, занятым физическим трудом, а также из-за того, что он являлся членом Vesper Boat Club, который был запрещен в 1906 году, поскольку члены его экипажа 1905 года собирали средства для оплаты поездки за счет общественных пожертвований, что, по мнению судей Хенли, делало их профессионалами. Об исключении Келли широко сообщалось в газетах Великобритании и США, многие рассматривали это как попытку помешать американцу выиграть "Диаманты". Сын Келли, Джон Б. Келли-младший, триумфально выиграл "Бриллиантовые черепа" в 1947 году, а его дочь стала знаменитой актрисой, лауреатом премии "Оскар" и принцессой Монако Грейс Келли, поддерживая интерес к этому инциденту в течение десятилетий. В 1936 году возникла новая полемика, когда австралийская восьмерка, готовившаяся к Олимпийским играм в Берлине, была исключена из Кубка Большого вызова, поскольку в ее составе были полицейские, которых считали "рабочими". Возникшее недовольство убедило Ассоциацию любительской гребли и судей Хенли Королевской регаты в необходимости перемен. 9 июня 1937 года из правил ARA были исключены упоминания о лицах, занятых физическим трудом, механиках, ремесленниках и поденной работе; правила Хенли были изменены на следующий день и вступили в силу с регаты 1938 года. Велись многочисленные дискуссии о введении соревнований для женщин. Судьи считали, что оказались в затруднительном положении: с одной стороны, утверждалось, что женская гребля не будет развиваться, пока на ведущей регате Великобритании не будут проводиться женские соревнования; с другой стороны, было очевидно, что в открытых женских соревнованиях будут доминировать иностранные участницы, а соревнования, закрытые для иностранных участниц, не достигнут желаемой цели. В 1978 году Кингстонский гребной клуб подал заявку на Кубок Double Sculls Challenge Cup от имени А. Холь и П. Берд. Экипаж фактически состоял из международных гребцов Великобритании Астрид Айлинг и Полин Харт, которые подали заявку под своими девичьими фамилиями. Регата раскрыла обман, и Кони выступил с заявлением для прессы, в котором выразил сожаление, что "давным-давно основанный клуб считает разумным поведение, заключающееся в намеренном предоставлении ложной информации". Он добавил, что судьи не опасаются закона о дискриминации по половому признаку. Это было досадным обстоятельством, поскольку финал женской одиночной гонки стал одним из самых ярких моментов регаты, где Берил Митчелл из Thames Tradesmen's Rowing Club (серебряный призер чемпионата мира 1981 года) выиграла у Стефани Фостер из Waiariki Rowing Club, Новая Зеландия (бронзовый призер чемпионата мира 1982 года) с отрывом в один корпус. Астрид Айлинг также смогла законно участвовать в гонках, выиграв соревнование Invitation Double Sculls вместе с Рози Клагстон. Время, затраченное на установку стартового оборудования в Фоули, в сочетании с относительным отсутствием интереса зрителей, привело к тому, что судьи приняли решение не повторять эксперимент в 1983 году. На заседании судей в декабре 2016 года было решено уравнять количество соревнований для мужчин и женщин в открытой категории, что привело к созданию трех новых соревнований: женская четверка (Town Challenge Cup), женская двойка (Hambleden Pairs Challenge Cup) и женская двойка-скалл (Stonor Challenge Trophy). Впервые они были разыграны на регате 2017 года. В декабре 2019 года судьи объявили о Кубке Island Challenge Cup (студенческая женская восьмерка). Еще два соревнования для юниоров и женских восьмерок клубов были объявлены для проведения на регате 2021 года.

Олимпийская регата 1908 года

В середине июля 1908 года Хэнли принимал соревнования по гребле на Олимпийских играх в Лондоне, через две недели после Королевской регаты. Дистанция была увеличена как вниз, так и вверх по течению, достигнув 1 мили (2 км). Были проведены соревнования на одиночках, двойках без рулевого, четверках без рулевого и восьмерках, однако международный финал состоялся только в соревнованиях восьмерок.

Регата мира 1919 года

На встрече, организованной Леандерским клубом в январе 1919 года, было заключено, что для возобновления регаты еще слишком рано, однако стюардам было поручено организовать "Регату мира", и четырехдневная регата была проведена. Соревнования проводились не за традиционные трофеи Хенли, а за другие кубки, и в некоторых заездах участие было ограничено экипажами военнослужащих. Король Георг V вручил кубок победителям соревнований на восьмерках среди экипажей военнослужащих. Первый австралийский экипаж AIF выиграл финал у экипажа из числа выпускников Оксфордского университета, служивших в армии. Со временем, несмотря на упорное сопротивление Австралийского военного мемориала, Викторианская гребная ассоциация обратилась к королю с просьбой изъявить свою волю относительно кубка, и по его повелению Кубок короля стал ежегодным трофеем, вручаемым австралийской команде-победителю в мужской восьмерке на чемпионате Австралии по гребле.

1945 Королевская Регата Хенли

Двухдневная регата «Royal Henley Regatta» (в отличие от Henley Royal Regatta) была проведена между Днем Победы в Европе и Днем Победы над Японией. Экипажи гребли по три человека в ряд на укороченной дистанции, старт которой находился у Ременхэмского барьера. Как и в 1919 году, были предложены призы, отличные от традиционных наград регаты.

Олимпийская регата 1948 года

Соревнования по гребле на каноэ и академической гребле на Олимпийских играх 1948 года в Лондоне проходили в начале августа, спустя месяц после Королевской регаты. Трассу расширили до трех дорожек и укоротили, переместив старт к вершине острова Темпл: дистанция составила приблизительно 1980 метров – на 20 метров меньше стандартной международной дистанции. В соревнованиях участвовали 27 стран, были представлены дисциплины: одиночки, двойки, без рулевого, с рулевым, четверки без рулевого, четверки с рулевым и восьмерки. Олимпийские гонки 2012 года проходили на озерe Дорни.

Зрители

Гонки можно наблюдать с различных точек по обоим берегам Темзы. Зоны, открытые для публики, в основном расположены на берегу Беркшир (вдоль тропы для пешеходов и велосипедистов). Возможности для просмотра на противоположном берегу (Букингемшир) ограничены клубом Phyllis Court, частными домами и площадками для проведения корпоративных мероприятий. На протяжении всей регаты часть реки остается открытой для судоходства, поэтому гонки можно наблюдать с лодок, однако стоянка судов строго регламентирована.

Ограждение стюардов

Ограждение расположено на беркширской стороне, рядом с последней частью трассы и финишной линией. Оно включает в себя две крытые трибуны, ресторанный павильон, несколько баров, эстраду для оркестра и многое другое – все это расположено на безупречно ухоженных газонах. Доступ в него имеют только стюарды регаты, члены клуба стюардов и их гости. Иностранным участникам также предоставляется возможность приобрести билеты. Клуб стюардов, в том виде, в котором он существует сегодня – открытый для членов (избираемых Комитетом управления регатой) и их гостей, – был основан в 1919 году и насчитывал 300 членов. В 1939 году их стало 704, а в 1956 – 1500. В 1980 году стюарды установили лимит в 5000 человек. Список ожидания для членства в клубе стюардов сейчас составляет несколько лет, хотя предпочтение отдается тем, кто ранее участвовал в регате. Список ожидания быстро рос с 1970-х годов, когда на членство можно было подать заявку и получить одобрение в тот же день. Клуб стюардов также известен строгим соблюдением дресс-кода. Мужчинам требуется носить костюм для отдыха, блейзер и фланелевые брюки, или вечерний костюм, и галстук. Ранее женщинам требовалось носить платье или юбку, закрывающую колени, и их "рекомендовали надевать шляпу" (хотя ношение шляп женщинами часто неодобрительно в высших кругах гребли). Вход может быть отказан любому, кто одет неподобающим образом, независимо от его заслуг в гребле или в другой области. Использование мобильных телефонов также запрещено. В 2021 году, после петиции, собравшей более 1500 подписей, Хенлиская королевская регата изменила 189-летний дресс-код в клубе стюардов, разрешив женщинам носить жакеты или блейзеры с брюками, или брючные костюмы. Церемония награждения победителей регаты проходит в клубе стюардов после окончания соревнований в воскресенье.

Регатное ограждение

Регатная зона расположена сразу ниже по течению от зоны судей и дальше от финиша. Доступ в эту зону открыт для всех при оплате входной платы. Участники соревнований имеют бесплатный доступ на эту территорию. Дресс-код не предусмотрен.

Ременхэмский клуб

Клуб Ременхэм расположен чуть более чем на полпути вдоль трассы, на берегу реки в графстве Беркшир. Это социальный клуб, управляемый и принадлежащий членам семи гребных клубов на Темзе ("Основательские клубы"): гребного клуба Кингстона, Лондонского гребного клуба, лодочного клуба Молези, лодочного клуба Стейнс, гребного клуба Темзы, гребного клуба Твикенхэм и гребного клуба Веста. Клуб Ременхэм открыт только для его членов и гостей. В нем действует дресс-код, схожий с дресс-кодом в "Стюардском корпусе", однако правила в отношении женской одежды менее строгие.

Верхний Темзский гребной клуб

Клубный дом и фасад Верхнетемзского гребного клуба расположены на берегу реки Беркшир, сразу ниже по течению от Ременхэмского клуба. Исторически клуб отличался неформальной атмосферой и отсутствием дресс-кода. Он открыт только для членов клуба и их гостей. В 2011 году UTRC учредил "Ограждение Верхней Темзы", предусматривающее достаточно свободный дресс-код. UTRC арендует землю ниже по течению от клубного дома розничным продавцам, продавцам продуктов питания и барам.

Ферма Ременхэм

Ферма Ременхэм простирается вдоль берега реки Темзы в графстве Беркшир, от участка напротив ложи Фоули до точки немного выше по течению от Барьера (примерно от отметки 1100 метров до 700 метров на трассе регаты). Она принадлежит компании The Copas Partnership. Во время Регаты на территории фермы работают зоны гостеприимства, такие как The Temple Island Enclosure и The Courtyard Enclosure, а также бары, включая Barn Bar. Ферма Ременхэм открыта для посещения, вход в некоторые зоны платный, и предоставляется возможность аренды причалов для лодок.

Клуб "Лиандер"

Клубный дом и территория Leander Club расположены на берегу реки Беркшир, за финишной линией регаты, между шатрами для лодок и мостом Хенли. Leander Club возводит большую палатку на время регаты и проводит большое мероприятие в субботу вечером Регаты. Доступ в палатку открыт только для членов клуба и их гостей, действует формальный дресс-код.

Филис Корт

Клуб Филис Корт расположен на берегу реки в графстве Бакингемшир, напротив финишной черты. Он открыт только для членов клуба и их гостей. Несмотря на отличный вид на финишную черту, его обычно не посещают гребцы, так как это прежде всего клуб любителей игр на траве.