Введение

Атомная подводная лодка с ядерным реактором класса "Трафальгар" Королевского военно-морского флота.

{|

На поверхности: 4500 тонн
Под водой: 5200 тонн
1 × электродвигатель для аварийного хода
1 × вспомогательный убирающийся винт
|Скорость хода=Более 30 узлов под водой. "Трафальгар" стала пятым кораблем Королевского флота, носящим это имя, в честь битвы при Трафальгарe 1805 года.

Эксплуатационная история

В 2012 году моряк-подводник Королевского флота был приговорен к 8 годам тюремного заключения за попытку "передать секретную информацию российским представителям, которая могла нанести ущерб национальной безопасности Великобритании"; одним из элементов этой информации были сведения о "секретной операции, проводимой подводной лодкой HMS Trafalgar".

История боевых действий

После операции «Веритас» – атаки на силы «Аль-Каиды» и «Талибана» в ответ на теракты 11 сентября в Соединенных Штатах, Trafalgar вошел в Плимут-Саунд под флагом «Веселый Роджер» 1 марта 2002 года. Его встретил адмирал сэр Алан Уэст, главнокомандующий флотом, и стало известно, что эта подводная лодка Королевского флота впервые применила крылатые ракеты «Томагавк» против Афганистана.

Инциденты заземления

В июле 1996 года подводная лодка "Трафальгар" села на мель у острова Скай в Шотландии. В ноябре 2002 года "Трафальгар" снова села на мель вблизи острова Скай, причинив ущерб корпусу на сумму 5 миллионов фунтов стерлингов и ранив трех моряков. Лодка двигалась на глубине 50 метров и со скоростью более 14 узлов, когда лейтенант-коммандер Тим Грин, студент курса "Perisher" для новых командиров подводных лодок, приказал изменить курс, что привело к столкновению со скалами у небольшого, но хорошо нанесенного на карты острова Фладда-чуайн. Командир Роберт Фэнси, ответственный за навигацию, и командир Иэн МакГи, инструктор, оба признали себя виновными в военном суде в причастности к аварии. 9 марта 2004 года суд вынес обоим выговор за халатность. Грин не был привлечен к уголовной ответственности, но получил административное взыскание. В мае 2008 года сообщалось, что причиной аварии стало накрытие используемой в ходе учений карты калькой, чтобы студенты не могли делать на ней пометки.

Вывод из эксплуатации

Trafalgar был выведен из эксплуатации 4 декабря 2009 года в Девонпорте.