Введение

Подводная лодка Соединенных Штатов

{|

1 × вспомогательный дизель BuEng MAN
2 × электродвигатели Westinghouse, каждый,
2 × 120 ячеек аккумуляторов Exide WLLH31,
2 вала
Переоборудована в 1937-38 гг.: 2 × дизеля Winton GM 16-278, каждый,
|Выносливость корабля=10 часов в командовании. Cachalot была первой подводной лодкой, на которой был установлен компьютер торпедных данных, Arma Corporation Mark 1.

Дизайн

Cachalot был построен на верфи Portsmouth Navy Yard, как и большинство предыдущих подводных лодок типа V. Консервативность конструкции и экономические соображения вынудили верфь Portsmouth продолжать использовать клёпку при строительстве внутренних и внешних корпусов, хотя некритичные элементы, такие как надстройка, кронштейны трубопроводов, поддерживающие конструкции и внутренние цистерны, были сварены. Её однотипная лодка, Cuttlefish (первая подводная лодка, построенная Electric Boat после лодок класса S 1925 года), имела сварной внешний корпус и топливные баки, при этом внутренний корпус оставался склёпанным. Обе были подводными лодками среднего размера, построенными в рамках ограничений по тоннажу, установленных Лондонским военно-морским договором 1930 года. Было проведено обширное исследование для определения оптимального размера подводной лодки в соответствии с ограничениями договора, с учётом общей численности флота, дальности плавания и процента сил, которые можно было поддерживать в боевом дежурстве вдали от базы, например, в сценарии войны на Тихом океане. Несмотря на процесс расчётов, уменьшение размеров лодок типа Cachalot оказалось чрезмерным, что ограничило их автономность в патрулировании. Изначальные спецификации двигателей предусматривали два девятицилиндровых двухтактных дизельных двигателя M9Vu 40/46 конструкции MAN с прямым приводом, а также по одному двухтактному вспомогательному дизельному двигателю для привода электрического генератора. Вспомогательный двигатель использовался для зарядки аккумуляторов или для увеличения скорости на поверхности посредством дизель-электрической системы, обеспечивающей питание главных электродвигателей. Как и в случае с большинством лодок типа V, главные двигатели оказались ненадежными и были заменены в 1937–1938 годах двумя 16-цилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями Winton GM 16-278.

Междувоенный период

После завершения доводки, дальнейшего строительства, испытаний и капитального ремонта, "Кашалот" отплыл в Сан-Диего, Калифорния, где 17 октября 1934 года вошел в состав сил подводных лодок флота США. До 1937 года он действовал преимущественно у западного побережья, участвуя в решении задач флота, торпедных стрельбах, а также в учениях по борьбе с подводными лодками, тактической подготовке и гидроакустической разведке. Дважды он совершил походы в воды Гавайских островов и один раз – в зону Панамского канала для участия в масштабных учениях флота. 16 июня 1937 года "Кашалот" покинул Сан-Диего, направляясь в Нью-Лондон, штат Коннектикут, где до 26 октября 1937 года выполнял задачи по экспериментальным торпедным стрельбам для Торпедной станции Ньюпорт и обучению гидроакустической разведке для Подводной школы Нью-Лондона, после чего начал длительный капитальный ремонт на Нью-Йоркской военно-морской верфи. В ходе ремонта были заменены его ненадежные двигатели на двигатели General Motors Winton. Год спустя он вышел в море для участия в решении задач флота, торпедных стрельбах и гидроакустической подготовке в Карибском море и у берегов зоны Панамского канала, а 16 июня 1939 года прибыл в Перл-Харбор для службы в составе сил подводных лодок и разведывательных сил.

Вторая мировая война

Война застала "Кашалота" на военно-морской верфи в Перл-Харборе, где он проходил капитальный ремонт. Во время японского нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года один из членов экипажа был ранен, но подводная лодка не получила повреждений. Ремонтные работы были завершены в спешном порядке, и 12 января 1942 года "Кашалот" вышел в свой первый военный патруль. После дозаправки на острове Мидуэй он провел разведку острова Уэйк, Эниветок, Понапе, Трука, Намонуито и островов Холл, вернувшись в Перл-Харбор 18 марта с жизненно важной информацией о японских базах. Его второй военный патруль, начавшийся с выхода из Мидуэя 9 июня, проходил у берегов Японии, где он повредил вражеский танкер. Вернувшись в Перл-Харбор 26 июля, "Кашалот" вышел в свой последний военный патруль 23 сентября, проникнув в ледяные воды Берингова моря в поддержку операций на Алеутских островах. Будучи устаревшей и неспособной выдерживать изнурительные военные патрули, "Кашалот" все же сыграл важную роль, став учебным кораблем для Подводной школы в Нью-Лондоне. Он служил там с конца 1942 года до 30 июня 1945 года, когда отплыл в Филадельфию, штат Пенсильвания, где был выведен из состава флота 17 октября. 26 января 1947 года он был продан на металлолом.