Введение
Полуостров и регион Виктории, Австралия – географическая форма рельефа.
the geographical landform
Полуостров Морнингтон – полуостров, расположенный к югу от Мельбурна, в штате Виктория, Австралия. Он окружен заливом Порт-Филипп с запада, Западным заливом с востока и проливом Басса с юга и соединен с материком на севере. Географически полуостров начинается своим выступом из материка в районе между Пирседейлом и местностью к северу от Фрэнкстона. Изначально эта территория была населена кланами Mayone bulluk и Boonwurrung Balluk и являлась частью земель народа Boonwurrung до европейской колонизации. Большая часть полуострова была расчищена под сельское хозяйство и поселения. Однако небольшие участки первозданной экосистемы сохранились на юге и западе полуострова, часть из которых охраняется в Национальном парке полуострова Морнингтон. В 2002 году на полуострове и в прилегающих районах проживало около 180 000 человек, большинство – в городах на западном побережье, которые иногда рассматриваются как отдаленные пригороды Большого Мельбурна. Сезонное население составляет около 270 000 человек. По данным на 30 июня 2017 года, население полуострова Морнингтон составляло 163 847 человек. Однако в пик летнего сезона население увеличивается до 225 000–250 000 человек ежегодно, что делает его самым густонаселенным прибрежным курортным районом в штате Виктория, с населением, превышающим население Хобарта. Полуостров является преимущественно местным туристическим регионом, предлагающим популярные природные достопримечательности, такие как разнообразие пляжей – как защищенных, так и открытых – и множество живописных мест и видов. Другие популярные достопримечательности включают различные винодельни, лабиринты и широкий спектр водных видов спорта, доступных благодаря разнообразию пляжей и спокойным водам залива Порт-Филипп и Западного залива. Большинство посетителей полуострова – жители Мельбурна, которые разбивают лагеря, арендуют виллы и дома или останавливаются в частных домах на пляже.
История
Полуостров образовался в результате затопления залива Порт-Филипп после окончания ледникового периода примерно в 10000 г. до н.э. Он мог простираться в залив Порт-Филипп в различные периоды, в последний раз – между 800 г. до н.э. и 1000 г. н.э., когда залив Порт-Филипп мог пересыхать. Коренные австралийцы из кланов Mayone bulluk и Boonwurrung Balluk жили на полуострове как часть территории народа Boonwurrung до европейской колонизации. Эта территория включала шесть кланов, проживавших вдоль побережья Виктории от реки Верриби до Западного Порт-Бэй и Уилсонс-Промонтори. Численность населения полуострова до европейской колонизации могла составлять от 100 до 500 человек. Первое европейское поселение на полуострове Морнингтон стало также первым поселением в Виктории, расположенным в современном Сорренто. Поселение в заливе Салливан представляло собой недолговечную колонию, основанную в 1803 году, за 30 лет до основания Мельбурна, подполковником Дэвидом Коллинзом (1753–1810). К моменту европейской колонизации в 1803 году значительная часть полуострова Морнингтон была покрыта лесами из казуарин. Эти леса быстро вырубались для обеспечения дровами растущего города Мельбурна, и большая часть полуострова затем была засажена фруктовыми садами. Тем не менее, значительная часть естественной растительности сохранилась, особенно в районе кустарников на юге, известном как Гринс Буш, а также в прибрежной полосе, граничащей с проливом Басса и Западным Порт-Бэй. Большая часть крупных участков кустарников теперь входит в состав Национального парка полуострова Морнингтон. С упадком масштабного сельского хозяйства полуостров заняли фермеры-любители, проявляющие интерес к эстетике и окружающей среде. Это привело к расширению естественных кустарников на частных землях, и многие местные виды, такие как коалы, становятся все более распространенными. Местный совет также демонстрирует тенденцию к устойчивым практикам.
Исчезновение Гарольда Холта
17 декабря 1967 года премьер-министр Гарольд Холт пошел купаться на пляж Шевиот, который сейчас входит в состав национального парка Пойнт-Непен. Однако в то время эта территория все еще была закрытой для посещения. Холт, которому было 59 лет и который недавно повредил плечо, без колебаний бросился в волны. Он скрылся из виду и больше не появлялся. Несмотря на масштабные поиски, его тело так и не было обнаружено. Он был официально объявлен погибшим 19 декабря 1967 года.
Демография
В 2016 году 17,8% населения округа Морнингтонский полуостров родились за рубежом. 8,9% от всего населения родились в Соединенном Королевстве, что делает их крупнейшей группой иммигрантов в регионе.
География
Полуостров простирается от материка между Пирседейлом и Фрэнкстоном в юго-западном направлении примерно на протяжении км при ширине около км. Затем он начинает вытягиваться в западном-северо-западном направлении и сужается до ширины около км, прежде чем завершиться у Пойнта-Непиан. Большая часть рельефа на севере, где полуостров соединен с материком, равнинная, однако, двигаясь к юго-западу, местность вскоре становится холмистой, достигая кульминации в центральных холмистых ландшафтах Бонео, Мейн-Ридж, Ред-Хилл, Тьюэронга и Муродука. Самая высокая точка, Артурс-Сит, необычно близко расположена к береговой линии и возвышается над уровнем моря на метров. Береговая линия полуострова составляет около км. Его восточные берега встречаются с многочисленными мангровыми зарослями и илистыми отмелями в водах Западного порта, прежде чем сужаться и формировать Криб-Пойнт, Стони-Пойнт и Сэнди-Пойнт в самой юго-восточной точке полуострова. К юго-востоку, между Сэнди-Пойнт и Вест-Хед, илистые отмели сменяются песчаными пляжами, которые далее к югу становятся все более каменистыми. На юге полуостров выходит к проливу Басса, и береговая линия между Вест-Хед и Кейп-Шенк становится очень скалистой. Берег между Кейп-Шенк и Пойнтом-Непиан представляет собой длинную, плавную дугу пляжей с открытым морским прибоем, многие из которых слишком опасны для купания. Его западные берега формируют различные мысы и заливы в защищенных водах Порт-Филиппа, предлагая множество мелких и безопасных пляжей. Западная береговая линия, обращенная к Порт-Филиппу, начинается у узкого входа в залив, известного как The Heads или The Rip, и продолжается серией плавно изогнутых заливов, очерченных небольшими скалистыми выступами. С океанической точки зрения, полуостров Морнингтон вместе с полуостровом Белларин отделяет воды Порт-Филиппа от пролива Басса, за исключением небольшого прохода, известного как The Rip, который разделяет оба полуострова. Полуостров также отделяет воды Порт-Филиппа и Западного порта. Полуостров Морнингтон пересечен множеством сейсмически активных разломов, моноклиналей, синклиналей и антиклиналей, крупнейшим из которых является 100-километровый разлом Селвина, способный вызывать землетрясения магнитудой около 7,5. На полуострове ежегодно происходит множество незначительных землетрясений, но большинство из них слишком слабы, чтобы их почувствовать. Последнее сильное землетрясение, потрясшее полуостров, имело магнитуду 5,0 и произошло 7 июля 1971 года в 7:55 утра по восточному летнему времени (AEST) с эпицентром у Флиндерса, вдоль южной оконечности разлома Тьябб.
Политическая география
Полуостров Морнингтон расположен более чем в 40 км к юго-востоку от Мельбурна. По данным на 2016 год, его население составляет 154 999 человек, которое может увеличиваться до 250 000 в летние месяцы. Большая часть полуострова Морнингтон управляется местным органом власти – Широм Морнингтонского полуострова, при этом южные районы соседних городов Фрэнкстон и Кейси формируют часть северной границы региона.
Выпускная точка канализации Gunnamatta
Выпуск сточных вод вблизи скалы Боаг Рок, в нескольких километрах вверх по побережью от пляжа Gunnamatta Surf Beach, сбрасывает очищенные сточные воды в океан, которые при определенных приливных условиях достигают пловцов и серферов на пляже Gunnamatta.
Проект "Крибб Пойнт"
В марте 2021 года правительство штата Виктория заблокировало спорный проект энергетической компании AGL по строительству плавучего терминала для импорта газа в Криб-Пойнте.
Сельское хозяйство
Полуостров Морнингтон – известный винный регион, производящий небольшие объемы высококачественного вина примерно из 60 виноделен. Хотя выращиваются большинство сортов, прохладный морской климат полуострова особенно благоприятен для пино-нуара. Многие винодельни открыты для дегустаций, а некоторые располагают качественными ресторанами. На протяжении нескольких поколений яблоки были основным продуктом полуострова, и целые железнодорожные составы отправлялись в город и порты. Количество садов значительно сократилось, однако на полуострове работает множество других производителей, специализирующихся на ягодах, вишне и других фруктах, а также на овощных фермах. Наблюдается растущий интерес к органическому производству, и даже есть производители органической говядины. Полуостров производит не только свежие продукты, но и небольшие предприятия, выпускающие уникальные продукты, такие как сыр, шоколад, чатни, варенье и оливковое масло. Местные продукты также можно найти на рынках, проходящих по всему полуострову, например, на ежемесячном рынке в Ред-Хилле. Для поддержки многочисленных мелких производителей на полуострове была создана местная организация Mornington Peninsula Gourmet.
Транспорт
Полуостров обслуживается преимущественно сетью дорог. Общественный транспорт ограничен автобусным сообщением, обслуживающим городские районы западного побережья, и железнодорожным сообщением для восточных районов полуострова. Для доступа к различным регионам полуострова доступны следующие виды транспорта:
Road: The Peninsula is easily reached from Melbourne via a number of roads. The Mornington Peninsula Freeway, which begins in Dingley Village and connects to the EastLink tollway in Carrum Downs is the primary road to the Mornington Peninsula from Melbourne and experiences the most traffic in holiday months. The Nepean Highway, which extends from Central Melbourne and roughly follows the coast of Port Phillip Bay is another alternative non freeway route. From Safety Beach onwards, Nepean Highway is known as Point Nepean Road and serves as the main arterial along the northern coast of the Peninsula, collector roads connect this road to the southern sections of the Mornington Peninsula Freeway. The Frankston Freeway and the Moorooduc Highway were previously the primary road route to the Peninsula prior to the completion of the missing sections of the Mornington Peninsula Freeway, today these roads act as another alternative route to the Peninsula travelling via Frankston. The Western Port Highway, which connects to Melbourne via the Monash Freeway and South Gippsland Freeway is another route, primarily serving the eastern side of the Peninsula. Bus: A bus service runs along the entire length of the peninsula to Portsea, departing from Frankston railway station in metropolitan Melbourne. A number of bus services run partway down the peninsula from Frankston Railway Station along the Nepean Highway. These run to various destinations such as Mount Martha and Mornington, via Mount Eliza. Train: The Stony Point railway line runs from Frankston to Hastings and Stony Point, from where a ferry can be taken to French and Phillip Islands. A bus service also runs to Flinders on the south coast. Railway lines at one time also extended to Mornington and to Red Hill but these have now been closed. Ferry: The Searoad Ferry Service operates two vehicle and passenger ferries on an hourly service between the Mornington and Bellarine Peninsulas, departing from Queenscliff on the Bellarine and arriving at Sorrento on the Mornington.
Дорога: До полуострова легко добраться из Мельбурна по нескольким дорогам. Автомагистраль Морнингтонского полуострова, начинающаяся в Дингли-Виллидж и соединяющаяся с платной дорогой EastLink в Каррум-Даунс, является основной дорогой на полуостров Морнингтон из Мельбурна и испытывает наибольшую загруженность в праздничные месяцы. Непинская магистраль, идущая от центра Мельбурна и примерно следующая вдоль побережья залива Порт-Филлип, является еще одним альтернативным маршрутом, не являющимся автомагистралью. Начиная с Сейфти-Бич, Непинская магистраль известна как Пойнт-Непин-Роуд и служит главной транспортной артерией вдоль северного побережья полуострова. Коллекторные дороги соединяют эту дорогу с южными участками автомагистрали Морнингтонского полуострова. Автострада Фрэнкстон и Муродукское шоссе ранее были основным автомобильным маршрутом на полуостров до завершения строительства недостающих участков автомагистрали Морнингтонского полуострова. Сегодня эти дороги служат альтернативным маршрутом на полуостров через Фрэнкстон. Западный Портское шоссе, соединяющее Мельбурн через автомагистрали Монаш и Южной Гиппсленд, является еще одним маршрутом, в основном обслуживающим восточную часть полуострова.
Road: The Peninsula is easily reached from Melbourne via a number of roads. The Mornington Peninsula Freeway, which begins in Dingley Village and connects to the EastLink tollway in Carrum Downs is the primary road to the Mornington Peninsula from Melbourne and experiences the most traffic in holiday months. The Nepean Highway, which extends from Central Melbourne and roughly follows the coast of Port Phillip Bay is another alternative non freeway route. From Safety Beach onwards, Nepean Highway is known as Point Nepean Road and serves as the main arterial along the northern coast of the Peninsula, collector roads connect this road to the southern sections of the Mornington Peninsula Freeway. The Frankston Freeway and the Moorooduc Highway were previously the primary road route to the Peninsula prior to the completion of the missing sections of the Mornington Peninsula Freeway, today these roads act as another alternative route to the Peninsula travelling via Frankston. The Western Port Highway, which connects to Melbourne via the Monash Freeway and South Gippsland Freeway is another route, primarily serving the eastern side of the Peninsula. Bus: A bus service runs along the entire length of the peninsula to Portsea, departing from Frankston railway station in metropolitan Melbourne. A number of bus services run partway down the peninsula from Frankston Railway Station along the Nepean Highway. These run to various destinations such as Mount Martha and Mornington, via Mount Eliza. Train: The Stony Point railway line runs from Frankston to Hastings and Stony Point, from where a ferry can be taken to French and Phillip Islands. A bus service also runs to Flinders on the south coast. Railway lines at one time also extended to Mornington and to Red Hill but these have now been closed. Ferry: The Searoad Ferry Service operates two vehicle and passenger ferries on an hourly service between the Mornington and Bellarine Peninsulas, departing from Queenscliff on the Bellarine and arriving at Sorrento on the Mornington.
Автобус: Автобусное сообщение проходит по всей длине полуострова до Портси, отправляясь с железнодорожной станции Фрэнкстон в Большом Мельбурне. Несколько автобусных маршрутов частично проходят по полуострову от железнодорожной станции Фрэнкстон вдоль Непинской магистрали. Они следуют к различным направлениям, таким как Маунт-Марта и Морнингтон, через Маунт-Элиза.
Road: The Peninsula is easily reached from Melbourne via a number of roads. The Mornington Peninsula Freeway, which begins in Dingley Village and connects to the EastLink tollway in Carrum Downs is the primary road to the Mornington Peninsula from Melbourne and experiences the most traffic in holiday months. The Nepean Highway, which extends from Central Melbourne and roughly follows the coast of Port Phillip Bay is another alternative non freeway route. From Safety Beach onwards, Nepean Highway is known as Point Nepean Road and serves as the main arterial along the northern coast of the Peninsula, collector roads connect this road to the southern sections of the Mornington Peninsula Freeway. The Frankston Freeway and the Moorooduc Highway were previously the primary road route to the Peninsula prior to the completion of the missing sections of the Mornington Peninsula Freeway, today these roads act as another alternative route to the Peninsula travelling via Frankston. The Western Port Highway, which connects to Melbourne via the Monash Freeway and South Gippsland Freeway is another route, primarily serving the eastern side of the Peninsula. Bus: A bus service runs along the entire length of the peninsula to Portsea, departing from Frankston railway station in metropolitan Melbourne. A number of bus services run partway down the peninsula from Frankston Railway Station along the Nepean Highway. These run to various destinations such as Mount Martha and Mornington, via Mount Eliza. Train: The Stony Point railway line runs from Frankston to Hastings and Stony Point, from where a ferry can be taken to French and Phillip Islands. A bus service also runs to Flinders on the south coast. Railway lines at one time also extended to Mornington and to Red Hill but these have now been closed. Ferry: The Searoad Ferry Service operates two vehicle and passenger ferries on an hourly service between the Mornington and Bellarine Peninsulas, departing from Queenscliff on the Bellarine and arriving at Sorrento on the Mornington.
Поезд: Железнодорожная линия Стоуни-Пойнт проходит от Фрэнкстона до Гастингса и Стоуни-Пойнт, откуда можно добраться на пароме до островов Френч и Филиппа. Автобусное сообщение также связывает Стоуни-Пойнт с Флиндерсом на южном побережье. Ранее железнодорожные линии также простирались до Морнингтона и Ред-Хилла, но в настоящее время они закрыты.
Road: The Peninsula is easily reached from Melbourne via a number of roads. The Mornington Peninsula Freeway, which begins in Dingley Village and connects to the EastLink tollway in Carrum Downs is the primary road to the Mornington Peninsula from Melbourne and experiences the most traffic in holiday months. The Nepean Highway, which extends from Central Melbourne and roughly follows the coast of Port Phillip Bay is another alternative non freeway route. From Safety Beach onwards, Nepean Highway is known as Point Nepean Road and serves as the main arterial along the northern coast of the Peninsula, collector roads connect this road to the southern sections of the Mornington Peninsula Freeway. The Frankston Freeway and the Moorooduc Highway were previously the primary road route to the Peninsula prior to the completion of the missing sections of the Mornington Peninsula Freeway, today these roads act as another alternative route to the Peninsula travelling via Frankston. The Western Port Highway, which connects to Melbourne via the Monash Freeway and South Gippsland Freeway is another route, primarily serving the eastern side of the Peninsula. Bus: A bus service runs along the entire length of the peninsula to Portsea, departing from Frankston railway station in metropolitan Melbourne. A number of bus services run partway down the peninsula from Frankston Railway Station along the Nepean Highway. These run to various destinations such as Mount Martha and Mornington, via Mount Eliza. Train: The Stony Point railway line runs from Frankston to Hastings and Stony Point, from where a ferry can be taken to French and Phillip Islands. A bus service also runs to Flinders on the south coast. Railway lines at one time also extended to Mornington and to Red Hill but these have now been closed. Ferry: The Searoad Ferry Service operates two vehicle and passenger ferries on an hourly service between the Mornington and Bellarine Peninsulas, departing from Queenscliff on the Bellarine and arriving at Sorrento on the Mornington.
Паром: Searoad Ferry Service осуществляет перевозки двух автомобильных и пассажирских паромов с почасовым расписанием между полуостровами Морнингтон и Белларин, отправляясь из Квинсклиффа на Белларине и прибывая в Сорренто на Морнингтоне.
Road: The Peninsula is easily reached from Melbourne via a number of roads. The Mornington Peninsula Freeway, which begins in Dingley Village and connects to the EastLink tollway in Carrum Downs is the primary road to the Mornington Peninsula from Melbourne and experiences the most traffic in holiday months. The Nepean Highway, which extends from Central Melbourne and roughly follows the coast of Port Phillip Bay is another alternative non freeway route. From Safety Beach onwards, Nepean Highway is known as Point Nepean Road and serves as the main arterial along the northern coast of the Peninsula, collector roads connect this road to the southern sections of the Mornington Peninsula Freeway. The Frankston Freeway and the Moorooduc Highway were previously the primary road route to the Peninsula prior to the completion of the missing sections of the Mornington Peninsula Freeway, today these roads act as another alternative route to the Peninsula travelling via Frankston. The Western Port Highway, which connects to Melbourne via the Monash Freeway and South Gippsland Freeway is another route, primarily serving the eastern side of the Peninsula. Bus: A bus service runs along the entire length of the peninsula to Portsea, departing from Frankston railway station in metropolitan Melbourne. A number of bus services run partway down the peninsula from Frankston Railway Station along the Nepean Highway. These run to various destinations such as Mount Martha and Mornington, via Mount Eliza. Train: The Stony Point railway line runs from Frankston to Hastings and Stony Point, from where a ferry can be taken to French and Phillip Islands. A bus service also runs to Flinders on the south coast. Railway lines at one time also extended to Mornington and to Red Hill but these have now been closed. Ferry: The Searoad Ferry Service operates two vehicle and passenger ferries on an hourly service between the Mornington and Bellarine Peninsulas, departing from Queenscliff on the Bellarine and arriving at Sorrento on the Mornington.