Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная линия в Южной Корее
Railway line in South Korea
Линия Донгхэ Намбу (hangul=동해남부선) — железнодорожная линия, соединяющая Пусан с Поханом в Южной Корее. Линия проходит вдоль восточного побережья Южной Кореи. 30 декабря 2016 года она была включена в состав линии Донгхэ.
The Donghae Nambu Line (hangul=동해남부선) is a railway line connecting Busan to Pohang in South Korea. The line runs along South Korea's east coast. On December 30, 2016, it was merged into Donghae Line.
История
31 октября 1918 года к Похану было продлено ответвление линии Тэгу. Участок от Кёнчжу до Похана стал старейшей частью будущей линии Донгхэ Намбу. 25 октября 1921 года была открыта ветка линии Тэгу от Кёнчжу до Ульсана (Тэхваган). Новая линия и два более ранних участка, построенные в составе линии Тэгу, были объединены в новую линию Донгхэ Намбу, протянувшись от Пусандзина до Похана.
On October 31, 1918, an extension of the Daegu Line reached Pohang. The section from Gyeongju to Pohang would become the oldest part of the future Donghae Nambu Line. On October 25, 1921, a branch of the Daegu Line from Gyeongju to Ulsan (Taehwagang) was opened. The new line and the two older sections built as part of the Daegu Line were combined into the new Donghae Nambu Line, with a length of from Busanjin to Pohang.
Обновление
По состоянию на 2010 год, большая часть линии оставалась однопутной и неэлектрифицированной. Администрация железнодорожной сети Кореи, города Пусан и Ульсан реализуют проект модернизации участка, включающий строительство новой 72,1-километровой линии. По состоянию на 2010 год, прогресс строительства достиг 32% от общего бюджета в 2,268.9 миллиарда вон.
As of 2010, most of the line remains single track and unelectrified. The section gets a new 72.1 km long alignment Korea Rail Network Authority, Busan, and Ulsan city government is undertaking the upgrade. As of 2010, construction progress reached 32% of the total budget of 2,268.9 billion won.
Ульсан Гёнчжу Поханг
Линия будет заменена совершенно новой трассой, которая обходит центр города Кёнджу и соединяется с высокоскоростной железной дорогой Кёнбу на станции Кёнджу. В 2003 году для данного участка было подготовлено исследование осуществимости. Проект был окончательно утвержден правительством 23 апреля 2009 года, после чего состоялась церемония начала строительства. В январе 2010 года правительство подтвердило возможность более раннего завершения строительства ответвления в Поханге.
The line is to be replaced by a completely new alignment that circumvents downtown Gyeongju and connects to the Gyeongbu high speed railway at Gyeongju station. In 2003, a feasibility study was prepared for the section. The project was finally approved by the government on April 23, 2009, and a ground breaking ceremony was held. In January 2010, the early completion of the Pohang branch was confirmed by the government.
Услуги
На линии осуществляется как пассажирское, так и грузовое движение. По состоянию на октябрь 2010 года, от станции Пуджон в Пусане поезда Mugunghwa-ho следуют до Ульсана примерно за 1 час 25 минут и до Похана примерно за 2 часа 40 минут. Поханг и Ульсан связаны с Сеулом через линии Кёнбу, Тэгу и Чунган, с использованием междугородних поездов Saemaul-ho и междугородних поездов Mugunghwa-ho. По состоянию на 2010 год, самое быстрое время в пути из Сеула в Поханг составляло около 5 часов 15 минут прямым рейсом Saemaul-ho и около 3 часов 40 минут с пересадкой на поезда KTX на станции Донгдэгу.
The line sees passenger and freight traffic. As of October 2010, from Bujeon station in Busan, cross country Mugunghwa ho trains travel in around 1 hour 25 minutes to Ulsan and in around 2 hours 40 minutes to Pohang. Via the Gyeongbu, Daegu and Jungang Lines, Pohang and Ulsan are connected to Seoul with both intercity Saemaul ho and cross country Mugunghwa ho services. As of 2010, the shortest travel times from Seoul to Pohang are around 5 hours 15 minutes by direct Saemaul service and around 3 hours 40 minutes with transfer to KTX trains at Dongdaegu.
Переоборудование заброшенной старой железной дороги на линии Донгхэ Намбу
Это заброшенная железная дорога. Между Ульсаном и Пусаном, на линии Донгхэ Намбу, был размещен списанный корабль для использования пространства между восточным курортным комплексом Пусана и Хэундэ, с целью совместной работы по созданию туристических ресурсов и оживлению местной экономики. Олимпийский перекресток Хэундэ превратил эту территорию в зеленую пешеходную зону, проходящую через станцию Хэундэ, вдоль живописного побережья Мипо, Чонсапо и Гудэокпо, чтобы предоставить туристам и местным жителям, посещающим пляж Хэундэ, приятное и энергичное пространство.
This is an abandoned railroad. Between Ulsan and Busan Donghae Nambu Line a scrapped ship to utilize the space between East Busan resort complex and that they would work together to Haeundae with connecting the invigoration of the local economy by creating a tourist resources. Haeundae Olympic Intersections created a green rail road that runs through Haeundae Station, the coastal spectacular Mi po, Cheongsa po, and Gudeok po to provide pleasant and energetic spaces for tourists and local residents visiting Haeundae Beach.
Проект
Проект "Зеленая железная дорога" в Пусане, участок 1, от развязки Хэундэ Олимпик до Пусанской механической технической старшей школы. Срок реализации: с 23 сентября 2015 года по 29 декабря 2016 года. Бюджет данного этапа – 3,41 миллиарда вон. Проект "Зеленая железная дорога" в Пусане, участок 2, от Пусанской механической технической старшей школы до въезда в Восточный туристический район Пусана. Срок реализации: с 27 июня 2016 года по 11 декабря 2017 года. Бюджет данного этапа – 8,1 миллиарда вон.
Busan Green Rail Way Project 1 Section is from Haeundae Olympic Junction to Busan Mechanical Technical High School. Period is from Sep 23. 2015 to Dec. 29. 2016. Budget of this step is 3.41 Billion KRW. Busan Green Rail Way Project 2 Section is from Busan Mechanical Technical High School to East Busan Tourist District Entrance. Period is from Jun. 27. 2016 to Dec. 11. 2017. Budget of this step is 8.1 Billion KRW.