Жозеф-Арман Бомбардье: Изобретатель и предприниматель из Квебека.

Введение

Канадский изобретатель и предприниматель (1907–1964)

Жозеф Арман Бомбардье (ʒɔzɛf aʁmɑ̃ bɔ̃baʁdje; 16 апреля 1907 – 18 февраля 1964) – канадский изобретатель и предприниматель, основатель компании Bombardier. Его самым известным изобретением был снегоход.

Биография

Родившийся в Валькоре, Квебек, Джозеф Арман Бомбардье с раннего возраста увлекался механикой. Он построил свой первый снегоход в 15 лет. Он приобретал опыт, читая, делая записи и ремонтируя все, что попадалось под руку, пока в 19 лет не открыл собственную автомастерскую, где ремонтировал автомобили и продавал бензин летом. Зимой он работал над созданием транспортного средства, способного передвигаться по снегу. В то время правительство Квебека не очищало от снега второстепенные дороги, поэтому жители этих районов ставили свои автомобили на хранение на зимний период. Идея создания зимнего транспортного средства пришла к Бомбардье после сильной метели, во время которой его маленький сын заболел перитонитом и умер, так как его не смогли доставить в ближайшую больницу. Первые снегоходы B7 (B – от Bombardier, 7 – количество пассажиров) были проданы зимой 1936–37 годов и получили хорошие отзывы. В 1940 году был построен новый завод, способный производить более 200 машин в год. В 1941 году появилась новая 12-местная модель, получившая название B12, но спрос на нее упал после вступления Канады во Вторую мировую войну. B12 производился компанией L’Auto Neige Bombardier Limitée. Бомбардье также представил на рынок модель C18, которая использовалась в качестве школьного автобуса. Было произведено более 3000 единиц B12/C18. Бомбардье предложил свой опыт канадскому правительству и начал производство специализированной военной техники для союзников. Он также производил специализированные машины для лесозаготовок и горнодобывающей промышленности, которые назывались Muskeg. После войны бизнес пошел на спад, когда правительство Квебека начало очищать от снега второстепенные дороги в 1948 году. В 1950-х годах Бомбардье начал строить более компактные снегоходы и разработал новый рынок для рекреационных транспортных средств, рассчитанных на одного или двух человек. В 1959 году он представил Ski-Doo, который изначально планировалось назвать Ski Dog, но из-за опечатки при печати название получилось Ski-Doo, и Бомбардье посчитал эту ошибку удачным стечением обстоятельств для нового товарного знака своей компании. В 2007 году Ski-Doo занял 17-е место в рейтинге «Величайшее канадское изобретение» на телеканале CBC. Бомбардье умер в 1964 году от рака, но идея снегохода оказалась успешной. В 1959 году было продано 225 единиц, а в 1963 году – более 8210 единиц.

Born in Valcourt, Quebec, Joseph Armand Bombardier dabbled in mechanics from an early age. He built his first snow vehicle at the age of 15. He acquired experience by reading, taking notes and repairing what he found until he opened his own garage at age 19, where he would repair cars and sell gasoline in the summertime. During wintertime, he worked on developing a vehicle able to travel on snow. At that time, the Quebec government did not clear snow from secondary roads, so residents of these areas stored their cars for the winter season. The idea to build a winter vehicle came to Bombardier after a blizzard in which his young son fell ill from peritonitis and died because he could not be brought to the nearest hospital. The first B7 (B for Bombardier and 7 for 7 passengers) snowmobiles were sold during the winter of 1936–37 and were well received. A new plant able to produce more than 200 vehicles a year was built in 1940. A new 12 passenger model was made available in 1941 which was referred to as the B12, but demand was halted when Canada entered World War II. The B12 was manufactured by L’Auto Neige Bombardier Limitée. Bombardier also brought to market a C18 which served the public as a school bus. Over 3,000 units of the B12/C18 were manufactured. Bombardier offered his expertise to the Canadian government and started producing specialized military vehicles for the Allies. Bombardier also produced specialized vehicles for logging and mining operations, which they called the Muskeg. After the war, business declined when the Quebec government began clearing snow from secondary roads in 1948. Bombardier went on to build smaller snowmobiles during the 1950s and developed a new market for recreational products for one or two people. In 1959 he launched the Ski Doo, which was originally planned to be called Ski Dog but a printing accident spelt it as Ski Doo and Bombardier considered that typo a fortuitous development for a new trademark for his company. The Ski Doo was ranked 17th place on CBC Television's The Greatest Canadian Invention in 2007. Bombardier died in 1964 of cancer but the snowmobile idea was a success. 225 units were sold during 1959 and more than 8,210 units were sold during 1963.

Почести

В 2004 году автострада 55 в провинции Квебек была переименована в автостраду имени Джозефа Арманда Бомбардье на участке между Станстедом и автострадой 20 (автострада имени Жана Лезажа) вблизи Драммондвиля. Ледник Бомбардье в Антарктиде также назван в его честь. В 2000 году правительство Канады увековечило память Джозефа Арманда Бомбардье, поместив его изображение на почтовой марке. Он является членом Канадского зала славы науки и инженерии.