Река Кокет в Нортумберленде: История и Природа

Введение

Река в Нортумберленде, Англия

Река Кокет протекает через графство Нортумберленд, Англия, впадая в Северное море на восточном побережье в Амбле. Она берёт начало в холмах Чевиот на границе между Англией и Шотландией и следует извилистым руслом по ландшафту ("Кокетдейл"). Верхнее течение граничит с военным полигоном Оттерберн-Ренджес и пересечено рядом мостов, построенных в XX веке. Река протекает через множество небольших деревень и хуторов, питая одно из озёр, образованных выемкой гравия, формирующих природный заповедник Кайстрон, прежде чем достичь города Ротбери, где через неё перекинут мост, имеющий статус II категории исторической ценности. Ниже города находится мельница Трум, реставрация которой была показана на телеканале Channel 4. Река огибает приорат Бринкберн, основанный в 1130-х годах для августинских каноников, и прилегающую к нему мельницу. В Фелтоне через реку перекинуты два моста – один, датируемый XV веком, и его замена, построенная в 1927 году, оба из которых являются охраняемыми объектами культурного наследия. Под мостами расположена очистная станция, построенная в 1990-х годах. В Брейнсхау река перегорожена большой плотиной в форме подковы, построенной в 1775 году инженером Джоном Смитоном для привода в действие железоделательного и оловянного завода, который позже стал шерстяной мельницей, а затем одним из первых предприятий, работающих на гидроэлектроэнергии. Прежде чем достичь Варкуорта, река перегорожена ещё одной плотиной, которая теперь является частью водозаборного сооружения Варкуортских очистных сооружений, обеспечивающих питьевой водой около 92 000 потребителей в регионе. Ниже плотины река становится приливной, а замок Уоркворт построен в излучине реки Кокет. Река впадает в море в гавани Уоркворт в Амбле, где находится станция спасательных шлюпок Королевского национального спасательного общества. Река использовалась как источник энергии, и вдоль её течения было построено множество мельниц. Одной из самых ранних была мельница на реке Хепден-Бёрн, притоке в верхнем течении, которая упоминается в начале XIII века, но впоследствии не была развита из-за беспорядков в этом районе. Археологические раскопки, проведённые в период с 2010 по 2013 год, обнаружили один из немногих нетронутых средневековых мельниц в Великобритании и отодвинули дату изобретения водяного колеса с нижним подводом на три столетия назад. Хотя большинство мельниц использовались для помола зерна, некоторые применялись для валки шерсти, а в Брейнсхау – для промышленного процесса. Самая ранняя мельница находилась в Уоркворте, и арендная плата с неё использовалась для освещения святилища Святого Кутберта в 1214 году. Самое раннее известное упоминание о реке Кокет содержится в Равеннской космографии, датируемой VIII веком. Качество воды в неподвижной части реки хорошее с экологической точки зрения, и только в последнем приливном участке вода подвергается влиянию стока с сельскохозяйственных угодий, что снижает её качество до умеренного.

The River Coquet /'//k//oʊ//k//ə//t/ runs through the county of Northumberland, England, discharging into the North Sea on the east coast at Amble. It rises in the Cheviot Hills on the border between England and Scotland, and follows a winding course across the landscape ("Coquetdale"). The upper reaches are bordered by the Otterburn Ranges military training ground, and are crossed by a number of bridges built in the 20th century. It passes a number of small villages and hamlets, and feeds one of the lakes created by extraction of gravel that form the Caistron Nature Reserve, before reaching the town of Rothbury, where it is crossed by a grade II listed bridge. Below the town is Thrum Mill, the restoration of which was featured on Channel 4 television. It loops around Brinkburn Priory, founded in the 1130s for Augustinian Canons, and its associated mill. At Felton it is crossed by two bridges, one dating from the 15th century, and its replacement, built in 1927, both of which are listed structures. Below the bridges is a sewage treatment works, built in the 1990s. At Brainshaugh, the river passes over a large horseshoe dam, built in 1775 by the engineer John Smeaton to power an iron and tin works, which later became a woollen mill, and subsequently one of the first factories to be powered by hydroelectricity. Before it reaches Warkworth, the river passes over another dam, which is now part of the intake works for Warkworth Water Treatment Works, which supplies drinking water to some 92,000 customers in the region. Below the dam the river is tidal, and Warkworth Castle is built in a loop of the Coquet. The river reaches the sea at Warkworth Harbour in Amble, where there is a Royal National Lifeboat Institution lifeboat station. The river has been used as a source of power, as a number of mills have been constructed along its length. One of the earliest was on Hepden Burn, a tributary in the upper reaches, which was mentioned in the early 13th century, but was not subsequently developed, due to unrest in the area. Archaeological investigation between 2010 and 2013 revealed one of the few unaltered medieval mill sites in Britain, and pushed the development of the breast shot water wheel back by three centuries. Although most of the mills were used for grinding corn, some were used for fulling of wool, and that at Brainshaugh for an industrial process. The earliest was at Warkworth, the rent from which was used to provide a light in St Cuthbert's shrine in 1214. The earliest known reference to the River Coquet is found in the Ravenna Cosmography, which dates from the 8th century. The water quality of the non tidal river is good ecologically, and only in the final tidal section is the water affected by run off from agricultural land, reducing the quality to moderate.

Курс

Река, длина которой составляет около 56 миль (90 км), берет начало в холмах Чивиот недалеко от высоты 439 м, к востоку от Грайндстоун Лоу и к северу от Рейвенс Ноу. Граница между Англией и Шотландией следует вдоль нее в течение некоторого времени, прежде чем повернуть на север у Чью-Грин, где на северном берегу реки находятся остатки римских лагерей, а трасса Дере-стрит, известная на местном уровне как Камельспат, пересекает реку, и там находятся остатки средневековой деревни Кемилпете. Река продолжает течь в северо-восточном направлении, где к ней присоединяются Фулхоуп Берн, Бьюкхем Уоллз Берн, Блайнд Берн и Гейбл Берн, прежде чем она достигает плантации Каршоп. Затем она поворачивает на восток, к ней присоединяются Карлкрофт Берн, Роухоуп Берн и Хепден Берн, и после прохождения между Барроу Лоу на севере и Тиндал Лоу на юге река поворачивает на юг. Район к югу от реки является частью полигона Оттерберн, который используется в качестве военной тренировочной площадки с 1911 года. Он принадлежит Министерству обороны, и доступ общественности ограничен. Деербуш Берн впадает в Дамхоуп Берн, прежде чем они впадают в Кокет, и река поворачивает на юго-восток, к ней присоединяются Крофт Сайк и Патлоу Сайк, осушающие болотистые участки на юге, в то время как Усвей Берн и Уолехоуп Берн осушают холмистые районы на севере. Достигнув деревушки Линбриггс, она соединяется с Ридлис Берн и поворачивает на восток. В деревне Альвинтон Барроу Берн, Хоседон Берн и река Альвин сливаются, и Кокет продолжает течь в юго-восточном направлении через Харботтл. В Шарпертоне брод был заменен мостом около 1896 года, поскольку мост и плотина ниже по течению показаны на карте 1897 года, а брод – на карте 1895 года. Мост был перестроен в 1920 году с использованием бетонных балок, с шестью пролетами и парапетами с решетчатой конструкцией. Верхняя часть Кокета выше Альвинтона пересекается рядом мостов, все из которых относятся к программе строительства мостов в 20-м веке, поскольку до 1928 года броды были основным способом пересечения русла реки на этом участке. Мост Линбриггса был первым из новых мостов и состоит из бетонной арки, перекрывающей ущелье шириной 21 метр. Последующие мосты были построены с плоскими пролетными строениями, и программа была завершена в 1968 году, когда был открыт мост Маккендон. На карте Орданс Сурвей 1897 года показаны три подвесных моста, по которым проложены пешеходные тропы. Один в Линбриггсе, второй – недалеко от Линбриггса и третий – в Харботтле. Голистон Берн впадает в Кокет в Голистоне. В деревне есть Святой колодец с прямоугольным каменным резервуаром, датируемым римскими временами, но тот факт, что епископ Паулин крестил около 3000 нортумбрийцев там в 627 году, теперь считается основанным на неверном толковании сочинений Беды. Колодец является памятником архитектуры I степени, и есть римская дорога, которая проходила через ограду колодца, а затем пересекла Кокет на пути от форта Хай-Рочестер к реке Альн. Рядом с Хепплом был четвертый подвесной мост, сделанный из железа с пролетом 27 м, который стоил 30 фунтов стерлингов при его строительстве. К тому времени, когда река достигает моста Хеппл, состоящего из современных стальных балок, опирающихся на опоры, датируемые примерно 1874 годом, она опустилась ниже высоты 101 м. Он поворачивает на северо-восток, а затем проходит мимо деревни Кайстрон, где есть два больших озера. Русло реки было спроектировано, чтобы освободить место для разработки карьера, поскольку в 1925 году оно петляло дальше на юг, а к северо-востоку от первого озера находится второе меньшее озеро, питаемое рекой. Водоснабжение верхнего озера осуществляется из Бикертон Берн. Ниже Ротбери находится пост измерения расхода, который измеряет расход реки. Его точность повышается за счет водоизмерительной плотины ниже по течению, и он используется для сбора данных о расходе с 1972 года. Средний расход в период с 1972 по 2005 год составлял , но максимальный расход в этот период был 1 апреля 1992 года. Неподалеку на восток находится Трум-Милл, трехэтажное здание, датируемое XVIII и XIX веками, восстановление которого было показано в телевизионной программе Channel 4 «The Restoration Man». С 1870 года Ротберийская ветка Нортумберлендской центральной железной дороги проходила вдоль южного берега реки на своем окончательном подходе к пассажирским перевозкам. Пассажирские перевозки прекратились в 1952 году, а грузовые перевозки были прекращены в 1963 году. Река продолжается через деревню Пауперхау, где есть мост с тремя сегментарными арками и плотина ниже по течению. Затем она огибает выступ земли, который был подарен его владельцем, Уильямом Бертрамом, лордом Митфорда, августинским каноникам между 1130 и 1135 годами, которые основали приорат Бринкберн. После роспуска монастырей основное здание было заброшено до 1858 года, когда оно было перекрыто и частично перестроено для использования в качестве приходской церкви. Части оригинальных зданий были включены в особняк, который периодически занимался до 1953 года, после чего он был передан Министерству общественных зданий и сооружений. И церковь, и особняк теперь находятся в ведении English Heritage и открыты для посещения публикой. Рядом находится мельница Бринкберн, построенная в XVIII веке, но с использованием средневековой кладки. К мельнице был добавлен домик для мельника около 1830 года. Колесо и жернова сохранились, хотя теперь она используется в качестве жилья для отдыха. После прохождения через Уэлдон, где есть мельница и трехпролетный мост, датируемый 1760 годом, который, как считается, был спроектирован инженером Джоном Смитоном, Кокет пересекается автомагистралью A1. При приближении к Фелтону есть плотина, от которой длинный вырытый канал на северном берегу снабжал Фелтонскую кукурузную мельницу. Она впервые упоминается в XIII веке, но нынешнее здание датируется XVIII и XIX веками. Водяное колесо с нижним боем приводило в движение четыре пары жерновов, использовавшихся для помола зерна, в то время как второе колесо с верхним боем приводило в движение овсяную мельницу с двумя парами жерновов, вращающейся сушилкой и машиной для производства перловой крупы. Когда-то была пилорама, приводимая в движение третьим колесом. Мельница работала до 1970 года, но затем была переоборудована в жилые дома, а колеса были разобраны. В Фелтоне река поворачивает на северо-восток и пересекается двумя мостами. Первый датируется XV веком и имеет три арки. Он был расширен в XIX и XX веках, но был заброшен после 1927 года, когда его заменил новый бетонный мост, построенный компанией Considere Constructions, также с тремя пролетами. Он внесен в список памятников архитектуры II степени, поскольку является одним из первых мостов такого типа, произведенных компанией. За мостами на северном берегу была построена новая очистная станция, строительство которой было санкционировано в 1991 году. Она была спроектирована для сброса очищенных сточных вод в реку каждый день и заменила старые неэффективные очистные сооружения в Фелтоне, Лонгфрамлингтоне, Сварленде и Тирстоне. Возле Брэйншоу река перетекает через подковообразную плотину, построенную в 1775 году Джоном Смитоном для Джона Арчболда из Актона и Эдварда Кука из Брэйншоу. Она построена из обработанного камня и была отремонтирована и модифицирована в 1926 году. Нижняя грань вертикальна, и вода падает на 2 метра. Радиус изогнутой плотины составляет 52 метра и снабжает мельничный канал к югу от реки. Первоначально он приводил в движение литейный завод по производству железа и олова, который впоследствии был преобразован в шерстяную фабрику в 1791 году и пришел в упадок в 1884 году. С 1915 года он использовался для производства белого пигмента под названием Гидрат оксида алюминия и стал одной из первых фабрик в стране, работающих на гидроэлектроэнергии, когда в мельничный канал была установлена водяная турбина Gilkes. Фабрика закрылась в 1930 году, когда ее аренда не была продлена из-за загрязнения реки. Здание мельницы было переоборудовано в квартиры в 1968 году. На восточном конце участка находится Фабричный мост, состоящий из трех сегментных арок, который был построен из камня с грубой лицевой стороной в 1865 году. В XX веке были добавлены перила.

The river, which is about 56 mile (90 km) in length, rises in the Cheviot Hills close to the 1440 feet (439 m) contour, to the east of Grindstone Law and to the north of Ravens Knowe. The border between England and Scotland follows it briefly, before turning northwards at Chew Green, where there are the remains of Roman camps on the north bank of the river, the course of Dere Street, locally named as Camelspath, crosses the river, and there are the remains of the medieval village of Kemylpethe. The river continues in a north easterly direction, where it is joined by Fulhope Burn, Buckham's Walls Burn, Blind Burn and Gable Burn, before it reaches Carshope plantation. It turns to the east, to be joined by Carlcroft Burn, Rowhope Burn and Hepden Burn, and after passing between Barrow Law to the north and Tindale Law to the south, the river turns to the south. The area to the south of the river forms part of the Otterburn Ranges, which has been used as a military training ground since 1911. It is owned by the Ministry of Defence, and public access is restricted. The Deerbush Burn joins the Dumbhope Burn before they join the Coquet, and the river turns to the south east, to be joined by Croft Sike and Pathlaw Sike, draining boggy areas to the south, while Usway Burn and Wholehope Burn drain hilly areas to the north. When it reaches the hamlet of Linbriggs, it is joined by the Ridlees Burn and turns to the east. At the village of Alwinton, the Barrow Burn, Hosedon Burn and River Alwin all converge, and the Coquet continues in a south easterly direction through Harbottle, At Sharperton, the ford was replaced by a bridge around 1896, since the bridge and a weir just downstream of it appears on the 1897 map, but a ford appears on the 1895 map. The bridge was rebuilt in 1920 using concrete beams, with six spans and parapets with latticework. The upper Coquet above Alwinton is crossed by a number of bridges, all dating from a bridge building programme in the 20th century, as prior to 1928, fords were the main means of crossing the channel on this section. Linbriggs Bridge was the first of the new bridges, and consists of a concrete arch spanning a 70 feet (21 m) gorge. Subsequent bridges were built with flat decks, and the programme was completed in 1968, when Mackendon Bridge was opened. The 1897 Ordnance Survey map shows three suspension bridges carrying footpaths over the river. There is one at Linbriggs, a second a short distance below Linbriggs and a third at Harbottle. The Holystone Burn joins the Coquet at Holystone. The village has a Holy Well, with a rectangular stone tank dating from Roman times, but the fact that Bishop Paulinus baptized around 3000 Northumbrians there in the year 627 is now thought to be based on a misreading of the writings of Bede. The well is a grade I listed structure, and there is a Roman road which passed through the well enclosure and then crossed the Coquet on its way from High Rochester fort to the River Aln. There was a fourth suspension bridge near Hepple, made of iron with a 90 feet (27 m) span, which cost £30 when it was constructed. By the time the river reaches Hepple bridge, which consists of modern steel beams resting on piers dating from around 1874, it has dropped below the 330 feet (101 m) contour. It turns to the north east, and then passes the hamlet of Caistron, where there are two large lakes The river channel has been engineered to make way for the quarrying, as it looped further to the south in 1925, and to the north east of the first lake is a second smaller lake, fed by the river. Water supply to the upper lake is from Bickerton Burn. Below Rothbury is a velocity area gauging station, which measures the river's flow. Its accuracy is enhanced by a mill weir further downstream, and it has been used to collect flow data since 1972. The mean flow between 1972 and 2005 was , but the maximum flow during this period was on 1 April 1992. Just to the east is Thrum Mill, a grade II listed three storey mill building dating from the 18th and 19th centuries the restoration of which was featured in the Channel 4 television programme The Restoration Man. From 1870 the Rothbury Branch of the Northumberland Central Railway ran along the south bank of the river on its final approach to Passenger services ceased in 1952 and goods services were withdrawn in 1963. The river continues through the hamlet of Pauperhaugh, where there is a bridge with three segmental arches and a weir on the downstream side. It then loops around a finger of land, which was given by its owner, William Bertram lord of Mitford, to Augustinian canons between 1130 and 1135, who founded Brinkburn Priory. After the dissolution of the monasteries, the main building was derelict until 1858, when it was re roofed and partly rebuilt, to be used as a parish church. Parts of the original buildings were incorporated into a manor house, which was occupied intermittently until 1953, after which it was given to the Ministry of Public Buildings and Works. Both the church and the house are now managed by English Heritage and are open for public viewing. Nearby is Brinkburn Mill, built in the 18th century, but re using medieval masonry. A cottage for the miller was added around 1830. The wheel and stones remain, although it is now used as holiday accommodation. After passing through Weldon, where there is a mill and a three arched bridge dating from 1760, which is thought to have been designed by the engineer John Smeaton, the Coquet is crossed by the A1 road. As it approaches Felton, there is a dam, from which a long rock cut leat on the north bank supplied Felton corn mill. This was first mentioned in the 13th century, but the present building dates from the 18th and 19th centuries. An undershot water wheel drove four sets of stones, used for milling corn, while a second breast shot wheel drove an oat mill, with two sets of stones, a rotary kiln and a pearl barley machine. There was once a sawmill powered by a third wheel. The site was operational until 1970, but was subsequently converted into homes, and the wheels were broken up. At Felton, the river turns to the north east, and is crossed by two bridges. The first dates from the 15th century, and has three arches. It was widened in the 19th and 20th centuries, but was disused after 1927, when a new concrete bridge by Considere Constructions, also with three spans, was built to replace it. It is grade II listed because it is one of the earliest bridges of its type produced by the company. Beyond the bridges, a new sewage treatment works was built on the north bank, after it was authorised in 1991. It was designed to discharge of treated effluent to the river each day, and replaced old inefficient works at Felton, Longframlington, Swarland and Thirston. Near Brainshaugh, the river passes over a horseshoe dam, built in 1775 by John Smeaton for John Archbold of Acton and Edward Cook of Brainshaugh. It is built of squared stone, and was repaired and modified in 1926. The downstream face is vertical, and the water falls 8 feet (2 m). The curved dam has a radius of 170 feet (52 m) and supplied a mill race to the south of the river. This originally powered an iron and tin foundry, subsequently converted to a woollen mill in 1791, and becoming derelict in 1884. From 1915, it was used to manufacture a white pigment called Hydrate of Alumina, and became one of the first factories in the country to be powered by hydroelectric power when a Gilkes water turbine was fitted into the millrace. The factory closed in 1930 when its lease was not renewed following pollution of the river. The mill building was converted into flats in 1968. At the eastern end of the site is Factory Bridge, consisting of three segmental arches, which was built of rock faced stone in 1865. Some railings were added in the 20th century.

Нижняя река

Далее вниз по течению, недалеко от Гайзанса, находятся руины приората Брэйншоу, основанного Ричардом Тисоном около 1147 года для премонстратенток. Община прекратила свое существование к 1500 году, но сохранилась часовня, представляющая собой объект культурного наследия II категории. Другая большая плотина обеспечивала водоснабжение мельницы Гайзанс, расположенной на западном берегу реки. Главное здание имеет три этажа, а подпорное водяное колесо находится внутри здания, хотя при первоначальном строительстве оно могло быть внешним. Некоторые механизмы и камни сохранились на месте. Главная линия Восточного побережья пересекает реку по железнодорожному виадуку с девятью арками, спроектированному Робертом Стивенсоном и завершенному в 1849 или 1850 году. Река протекает через плотину мельницы Морвик, а немного ниже по течению находится гидрологический пост Морвик, собирающий данные с 1963 года. На нем используется технология "площадь-скорость", а также бетонная плотина шириной 112 футов (34 м), датируемая 1973 годом. Пост заменил аналогичный в Гайзансе, и хотя измерения точны большую часть года, они ненадолго становятся неточными, когда плотина мельницы Морвик ежегодно осушается и промывается. Средний расход между 1963 и 2005 годами составлял , с максимальным значением 1 апреля 1992 года. К западу от Уоркворта река протекает через большую плотину, ниже которой вода становится приливной. На южном берегу находится станция очистки воды Уоркворт, которая ежедневно забирает из реки воды для обеспечения питьевой водой 92 000 потребителей в Алнвике, Морпете, Эшингтоне и окрестностях. В 2015 году была завершена модернизация станции стоимостью 2,2 миллиона фунтов стерлингов. На северном берегу ниже плотины находится пещерный скит, датируемый XIV и началом XV веков. Он был заброшен к 1567 году, но остается одним из наиболее хорошо сохранившихся и сложных памятников такого типа на Британских островах, представляя собой объект культурного наследия I категории. На приливном участке излучина на север охватывает центр Уоркворта, включая средневековый замок и церковь. Ниже плотины русло расширяется, образуя гавань Уоркворт, с городом Амбл на южном берегу. Здесь есть пристань для яхт и спасательная станция Королевского национального спасательного общества, в которой размещены две спасательные лодки: лодка класса Shannon, работающая при любых погодных условиях и оснащенная водометными двигателями, и надувная лодка класса D для береговых работ. Экипаж получил 18 наград за храбрость, включая первую награду за спасение с помощью береговой лодки. Наконец, река впадает в Северное море, почти напротив острова Кокет, расположенного в 2 км от берега. На карте 1895 года на ней изображены большая плотина, шлюз, питающий мельничный канал, и выходной отвод, но к 1897 году изображены только здания. Она была построена на землях, принадлежащих приорату Холистон, и, по-видимому, была выведена из эксплуатации к 1887 году. Хотя на ранних картах Ordnance Survey нет никаких свидетельств о других мельницах выше Ротбери, в 1623 году в Алвинтоне было две мельницы, одна из которых, возможно, была валяльной, поскольку валяльная мельница была конфискована у сэра Эдварда Виддрингтона в 1654 году. Виддрингтон также потерял кукурузную мельницу и валяльную мельницу в Харботтле, которые были проданы в 1655 году, но позже возвращены после Реставрации. В Холистоне было две мельницы: кукурузная мельница, упомянутая при роспуске Холистонского монастыря в 1539 году, и Холистонская пешеходная мельница, обе изображены на карте 1765 года. В Ньюминстерском уставе упоминается еще одна мельница на Коке, а в Тоссоне была по крайней мере одна мельница, поскольку кукурузная мельница была задокументирована в 1290 и 1436 годах, но валяльная мельница упоминалась в 1622 году. В разное время в Ротбери было четыре мельницы. Дебдонская мельница была шерстяной мельницей на Дебдонском ручье и впервые была задокументирована в 1762 году. Восточная мельница была кукурузной мельницей неизвестной даты, расположенной непосредственно выше по течению от места Трум-Милл. Существование самой Трум-Милл известно с до 1841 года, в то время как Литтл-Милл датируется 1827 годом и находилась чуть ниже устья Уиттон-Бёрн. Обе были кукурузными мельницами. Мельница Бринкберн, принадлежавшая приорату Бринкберн, была задокументирована в 1535 году, и хотя ее основной функцией было измельчение зерна, в XX веке она также могла использоваться для выработки электроэнергии. Велдонская мельница была еще одной кукурузной мельницей, впервые задокументированной в 1668 году. Она находилась выше по течению от Велдонского моста, а ниже по течению мельничный канал вновь впадал в реку ниже моста. В Фелтоне есть мельница выше мостов, которая работала до 1970 года, и еще одна чуть ниже моста, от которой не осталось следов. Также было две мельницы на Грейндж-Бёрне, притоке, впадающем в Кокет выше места расположения мельницы Уоркворт. Грейндж-Милл находилась недалеко от средневековой деревни Лоу-Бастон, а Хаундиан-Милл - к востоку от железнодорожного моста через ручей. Название реки можно приблизительно перевести как "Красная река", возможно, отражая большое количество красного порфиритового гравия, найденного здесь. В качестве альтернативы, недавно выдвинутая теория предполагает, что река получила свое название в англосаксонский период от территории между Кокетом и рекой Уонсбек, называемой "Cocwudu", что означает "петушиный лес", и река, таким образом, получила свое название в результате обратного образования. Эта местность послужила фоном для поэмы Уильяма Гибсона "Моряк или домик на Кокете". Эта и другие поэмы, некоторые из которых написаны на шотландском диалекте, были опубликованы в 1828 году. Копии этой очень редкой книги хранятся в Британской библиотеке, а также в библиотеке герцога Нортумберленда в замке Алнвик.

Further downstream near Guyzance are the ruins of Brainshaugh Priory, which was established by Richard Tison around 1147 for Premonstratensian nuns. The community had disbanded by 1500, but the chapel remains, and is a grade II* listed structure. Another large dam provided the water supply for Guyzance Mill, on the west bank of the river. The main building has three storeys, and the undershot water wheel is located inside the building, although it may have been external when first built. Some of the machinery and the stones remain in situ. The East Coast Main Line crosses the river on a railway viaduct with nine arches, designed in Robert Stephenson and completed in 1849 or 1850. The river passes over the weir of Morwick Mill, and a little further downstream is Morwick gauging station, which has been collecting data since 1963. It uses velocity area technology, and there is a 112 feet (34 m) wide concrete weir, which dates from 1973. The station replaced one at Guyzance, and while the measurements are good for most of the year, they are briefly inaccurate when the Morwick Mill weir is drained and flushed once a year. Mean flow between 1963 and 2005 was , with a high of on 1 April 1992. Just to the west of Warkworth the river passes over a large weir, beyond which the water is tidal. On the south bank is Warkworth Water Treatment Works, which takes of water from the river each day to supply potable water to 92,000 customers in Alnwick, Morpeth, Ashington and the surrounding areas. A £2.2 million upgrade to the plant was completed in 2015. On the north bank below the weir is a cave hermitage, which dates from the 14th and early 15th centuries. It was abandoned by 1567, but remains one of the best preserved and elaborate monuments of its type in the British Isles, and is a grade I listed structure. On the tidal section, a loop to the north encloses the centre of Warkworth, including its medieval castle and church. Below the weir the channel widens to form Warkworth Harbour, with the town of Amble on the south bank. There is a marina and a Royal National Lifeboat Institution lifeboat station, which houses two lifeboats, a Shannon class all weather boat propelled by water jets, and a D class inflatable boat for inshore work. The crew have received 18 awards for gallantry between them, including the first ever awarded for a rescue by an inshore boat. Finally the river enters the North Sea, almost opposite Coquet Island, located 1 mile (2 km) out to sea. It is shown with a large weir, a sluice feeding a mill race, and an exit leat on an 1895 map, but only the buildings are shown by 1897. It was built on lands owned by Holystone Priory, and appears to have been disused by 1887. Although there is no evidence from early Ordnance Survey maps for further mills above Rothbury, there were two mills at Alwinton in 1623, one of which may have been a fulling mill, as a fulling mill was confiscated from Sir Edward Widdrington in 1654. Widdrington also lost a corn mill and a fulling mill at Harbottle, which were sold in 1655, but later recovered following the Restoration. There were two mills at Holystone, a corn mill which was mentioned when Holystone Nunnery was dissolved in 1539, and Holystone Walk Mill, both of which are shown on a map dating from 1765. A fulling mill at Caistron was the other mill on the Coquet mentioned in the Newminster Chartulary, and there was at least one mill at Tosson, as a corn mill was documented in 1290 and 1436, but a fulling mill was mentioned in 1622. There were four mills at various times in Rothbury. Debdon Mill was a woollen mill on the Debdon Burn, and was first documented in 1762. East Mill was a corn mill of unknown date, located just upstream from the site of Thrum Mill. Thrum Mill itself is known to have existed before 1841, while Little Mill dates from 1827, and was located just below the confluence with Whitton Burn. Both were corn mills. Brinkburn Mill, which was owned by Brinkburn Priory, was documented in 1535, and although its main function was grinding corn, it may also have been used to generate electricity in the 20th century. Wheldon Mill was another corn mill first documented in 1668. It was just upstream of Wheldon Bridge, and the downstream mill race rejoined the river below the bridge. At Felton, there is a mill upstream of the bridges, which was operational until 1970, and another just below the bridge, of which there is no trace. There were also two mills on Grange Burn, a tributary that joins the Coquet above Warkworth Mill site. Grange Mill was near the medieval village of Low Buston, and Houndean Mill was just to the east of the railway bridge over the burn. This can be roughly translated to 'Red River', perhaps reflecting the red porphyritic pebbles found here in large numbers. Alternatively, a recent emerging theory proposes the river took its name in the Anglo Saxon period after an area of land between the Coquet and river Wansbeck called the "Cocwudu" meaning "cock wood", with the river therefore taking its name via a process of back formation. The area provides the background to William Gibson's poem The Sailor or the Coquet Cottage. This and other poems, some in the Scottish dialect, were published in 1828. Copies of this very rare book are in the British Library and also in the Duke of Northumberland's library at Alnwick Castle.

Качество воды

Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждой из них присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, умеренный, плохой и неудовлетворительный. Для определения этого используются несколько компонентов, включая биологический статус, который оценивает количество и разнообразие беспозвоночных, цветковых растений и рыб. Химический статус, который сравнивает концентрации различных химических веществ с известными безопасными концентрациями, оценивается как хороший или неудовлетворительный. Качество воды в системе реки Кокет в 2019 году было следующим:

Секция | Экологический статус | Химический статус | Длина | Площадь водосбора | Русло
------- | -------- | -------- | -------- | -------- | --------
10,0 миль (16 км) | | | 24,11 квадратных миль (62 км²) | |
7,8 миль (13 км) | | | 8,07 квадратных миль (21 км²) | |
15,1 миль (24 км) | | | 24,51 квадратных миль (63 км²) | |
19,4 миль (31 км) | | | 25,33 квадратных миль (66 км²) | |
| | | сильно измененная | | |

Причины, по которым приливная секция имеет статус ниже хорошего, – это физическое изменение русла и сток питательных веществ с сельскохозяйственных земель. Как и во многих реках Великобритании, в 2019 году химический статус изменился с хорошего на неудовлетворительный из-за обнаружения полибромированных дифениловых эфиров (PBDE), перфтороктанового сульфоната (PFOS) и соединений ртути, которые ранее не включались в оценку.