Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Маркетонская парковая узкоколейная железная дорога была узкоколейной железной дорогой с шириной колеи 15 дюймов, расположенной в парке Маркетон в городе Дерби, графство Дербишир, Англия. Железная дорога была впервые открыта в 1989 году, продлена в 1996 году и закрыта в сентябре 2016 года.
The Markeaton Park Light Railway was a 15 inches gauge light railway line located within Markeaton Park in the city of Derby, Derbyshire, England. The railway was first opened in 1989, extended in 1996, and closed down in September 2016.
Описание
Очередь была длинной. Железная дорога принадлежала частному лицу и обслуживалась, поддерживалась и укомплектовывалась добровольцами. Главная станция, Маркетон, располагалась у входа в парк со стороны Ашборн-роуд/Квинсвей, рядом с парковкой, в зданиях, которые ранее занимала британская армия. В дни работы поезда отправлялись каждые 25 минут до остановки Мунди-Холт, расположенной у игрового центра Мунди. Поезда двигались со скоростью около .
The line was long. The railway was privately owned and staffed and maintained by volunteers. The main station, Markeaton Station, was located at the Ashbourne Road/Queensway entrance to the park, next to the car park, in buildings formerly occupied by the British Army. On operating days, trains ran every 25 minutes to Mundy Halt at the Mundy Play Centre. Trains ran at about .
История
С 1989 по 1996 год, когда железная дорога была приобретена Джоном Буллом, движущей силой был 4-колесный бензиновый гидравлический локомотив под названием "Invicta". Вагоны представляли собой два открытых вагона типа "тостер", в основном построенных первым владельцем. С 1996 года до лета 2009 года на железной дороге эксплуатировался паровоз "Markeaton Lady", построенный компанией Exmoor Steam Railway в 1996 году. Он был приобретен и эксплуатировался Джоном Буллом, последним владельцем железной дороги Маркетон-Парк. В 2009 году локомотив был продан, так как требовалась замена котла, а владелец не мог себе этого позволить. В настоящее время локомотив эксплуатируется на легкорельсовой дороге Evesham Vale, где носит имя "Monty". В 2002 году железная дорога приобрела реплику дизельного локомотива British Rail Baby Deltic с железной дороги Cleethorpes Coast Light Railway. После капитального ремонта локомотив начал эксплуатироваться на линии в 2003 году. Изначально локомотив был поставлен на миниатюрную паровую железную дорогу Steamtown в Карнфорте, прежде чем переехать в Клиторпс. На линии использовались три вагона, построенных Exmoor, и три бывших вагона Fairbourne, которые были модифицированы и перешиты. Ожидалось, что в 2010 году к железной дороге снова присоединится дизельный локомотив промышленного типа, изначально построенный компаниями Ruston and Hornsby и перестроенный Аланом Кифом, который ранее работал в Маркетоне, но этого не произошло. В 2010 году железная дорога была выставлена на продажу, но это решение было отменено зимой 2010 года. Железная дорога Маркетон-Парк прекратила свою работу в воскресенье 18 сентября 2016 года. Требовался серьезный ремонт моторного депо и станции, которые находились в ведении городского совета Дерби. Совет не смог выделить средства на необходимый ремонт. Впоследствии пути были демонтированы, за исключением некоторых бетонных переездов. Локомотив и вагоны были проданы Паровой железной дороге долины Лаппа после закрытия.
From 1989 until 1996, when the railway was purchased by John Bull, the motive power was a 4 wheeled petrol hydraulic locomotive named "Invicta". The carriages were two open "toastrack" vehicles, largely built by the original owner. From 1996 until the summer of 2009 the railway operated a steam locomotive "Markeaton Lady" which was built by the Exmoor Steam Railway in 1996. She was a and was purchased and operated by John Bull, the final owner of the Markeaton Park railway. It was sold in 2009 due as her boiler needed replacement and the owner could not afford to undertake the work. The locomotive now operates at Evesham Vale Light Railway, where it carries the name "Monty". In 2002, the line purchased with a replica British Rail Baby Deltic diesel locomotive from the gauge Cleethorpes Coast Light Railway. After an overhaul the locomotive started operating on the line in 2003. The locomotive had been supplied new to the Steamtown miniature railway at Carnforth before moving to Cleethorpes. The line used three coaches built by Exmoor, and three ex Fairbourne coaches which were modified and re gauged. An industrial style diesel locomotive originally built by Ruston and Hornsby and rebuilt by Alan Keef which had run at Markeaton before, named "Cromwell", was anticipated to join the railway again in 2010, but this did not take place. During 2010 the railway was put up for sale, but this was retracted during the 2010 winter period. Markeaton Park Light Railway operated for the last time on Sunday 18 September 2016. Major maintenance work was required to repair the engine shed and depot, which had been the responsibility of Derby City Council. The council were unable to fund the required repairs. The track was subsequently removed, with the exception of some concrete level crossings. The locomotive and carriages were sold to the Lappa Valley Steam Railway after closure.