Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Капитан Сайлас Талбот (11 января 1751 – 30 июня 1813) – американский военный офицер и торговец рабами. Он служил в Континентальной армии и Континентальном флоте во время Войны за независимость США и наиболее известен тем, что командовал фрегатом "Конституция" с 1799 по 1801 год. Талбот был членом нью-йоркского отделения Общества Цинциннати.
American military officer and slave trader (1751–1813)
Captain Silas Talbot (January 11, 1751June 30, 1813) was an American military officer and slave trader. He served in the Continental Army and Continental Navy during the American Revolutionary War, and is most famous for commanding Constitution from 1799 to 1801. Talbot was a member of the Society of the Cincinnati's branch in New York.
Ранние годы
Талбот родился в Дайтоне, штат Массачусетс, 11 января 1751 года и происходил из большой фермерской семьи. Он впервые пошел в море в возрасте двенадцати лет, работая юнгой на прибрежном судне. Талбот проявил себя с отличной стороны, и к 1772 году накопил достаточно денег, чтобы купить недвижимость на улице Вейбоссет в Провиденсе, штат Род-Айленд, и построить каменный дом, освоив ранее ремесло каменщика. Он владел рабами.
Talbot was born in Dighton, Massachusetts on January 11, 1751 and came from a large, farming family. He first took to seafaring at the age of twelve serving as cabin boy in a coasting vessel. Talbot's performance proved to be outstanding and by 1772 had saved up enough money to buy property on Weybosset Street in Providence, Rhode Island, and build a stone home, having learned the trade of stone masonry earlier in life. He owned slaves.
Американская революционная война
28 июня 1775 года Талбот получил чин капитана во 2-м Род-Айлендском полку.
On June 28, 1775, Talbot received the commission of a captain in the 2nd Rhode Island Regiment.
Торговля рабами
Талбот был не только рабовладельцем, но с 1783 года являлся частичным владельцем двух судов, занимавшихся работорговлей: шлюпа «Пегги» и девяностотонного бригантины «Индустрия». Оба судна перевозили рабов из региона Гвинеи в Чарльстон. Во время одного из рейсов «Индустрии» в 1786 году, 9 сентября 1786 года Талбот был уведомлен своими юристами Мюрреем, Мамфордом и Бауэром о значительных финансовых потерях: «нам сообщили о ста восьмидесяти рабах у побережья Гвинеи, почти половина из которых умерла до прибытия брига в Чарльстон, где он сейчас находится». Вплоть до конца 1801 года Талбот продолжал пытаться получить компенсацию от своих деловых партнеров для покрытия финансовых потерь, понесенных в результате работорговли.
Talbot was not only a slaveholder, but from 1783 onwards was the partial owner of two slave ships, the sloop Peggy and ninety ton brigantine Industry. Both vessels transported slaves from the Guinea region to Charleston. On one 1786 voyage of the Industry, Talbot was notified by his solicitors Murray, Mumford and Bower on 9 September 1786 of a large financial loss: "we hear about one hundred & eighty Slaves off the coast of Guinea, near half of which died before the brig arrived in Charleston where she is now." As late 1801 Talbot was still trying collect some compensation from his business partners to offset his financial losses from the slave trade.
Послевоенный
После войны Талбот поселился в Джонстауне, штат Нью-Йорк, административном центре округа Фултон, где он приобрел бывшую усадьбу и поместье сэра Уильяма Джонсона, основателя Джонстауна. Он был членом Ассамблеи штата Нью-Йорк в 1792 году и с 1792 по 1793 год.
After the war, Talbot settled in Johnstown, New York, the county seat of Fulton County, where he purchased the former manor house and estate of Sir William Johnson, founder of Johnstown. He was a member of the New York State Assembly in 1792 and 1792 to 1793.
Конгресс и ВМС США
В январе 1793 года Талбот был избран федералистом от Нью-Йорка в 3-й Конгресс Соединенных Штатов и служил с 4 марта 1793 года по приблизительно 5 июня 1794 года, когда президент Джордж Вашингтон назначил его третьим в списке из шести капитанов новообразованного Военно-морского флота Соединенных Штатов. Во время пребывания в Конгрессе он был одним из девяти представителей, проголосовавших против одиннадцатой поправки к Конституции Соединенных Штатов. Ему было поручено руководить строительством фрегата "Президент" в Нью-Йорке. 20 апреля 1796 года строительство "Президента" было приостановлено, и Талбот был уволен с военной службы. С началом Квази-войны с Францией, 11 мая 1798 года Талбот вновь был назначен капитаном Военно-морского флота США. Он командовал "Конституцией" с 5 июня 1799 года по 8 сентября 1801 года, отправившись в Вест-Индию, где защищал американскую торговлю от французских каперов во время Квази-войны. В 1799 и 1800 годах он командовал Санто-Домингской станцией и был отмечен похвалой министра военно-морского флота за защиту американской торговли и за создание основы для постоянной торговли с этой страной. По преданию, Талбот был ранен 13 раз и носил в теле 5 пуль. Капитан Талбот вышел в отставку с флота 21 сентября 1801 года и умер в Нью-Йорке 30 июня 1813 года. Он был похоронен на кладбище Троицкой церкви в нижнем Манхэттене.
In January 1793, Talbot was elected as a Federalist from New York to the 3rd United States Congress, and served from March 4, 1793, to approximately June 5, 1794, when President George Washington chose him third in a list of six captains of the newly established United States Navy. During his time in Congress, he was one of nine representatives to vote against the Eleventh Amendment to the United States Constitution. He was ordered to superintend the construction of the frigate President at New York. On April 20, 1796, construction of President was suspended and Talbot was discharged from the Navy. With the outbreak of the Quasi War with France, Talbot was re commissioned as a captain in the United States Navy on May 11, 1798. He served as commander of Constitution from June 5, 1799, until September 8, 1801, sailing it to the West Indies where he protected American commerce from French privateers during the Quasi War. He commanded the Santo Domingo Station in 1799 and 1800 and was commended by the Secretary of the Navy for protecting American commerce and for laying the foundation of a permanent trade with that country. It is said that Talbot was wounded 13 times and carried 5 bullets in his body. Captain Talbot resigned from the Navy on September 21, 1801, and died in New York City on June 30, 1813. He was buried in Trinity Churchyard in lower Manhattan.
Наследие и почести
Первый "Талбот" (торпедный катер № 15) был назван в честь лейтенанта Джона Ганнелла Талбота, не состоявшего в родстве с Сайласом Талботом; второй и третий "Талботы" (Талбот (DD 114/APD 7) и Талбот (DEG/FFG 4) соответственно) были названы в честь капитана Сайласа Талбота. Талбот был одним из основателей Род-Айлендского общества "Цинциннати". Батарея Талбот (1899–1919), названная в честь Сайласа Талбота согласно приказу № 30 от 19 марта 1902 года, представляла собой укреплённую бетонную береговую артиллерийскую батарею калибра 4,72 дюйма периода Эндикотта, расположенную на форте Адамс в округе Ньюпорт, штат Род-Айленд. Оба оригинальных орудия этой батареи сохранились. Одно из них выставлено в парке Равенства в Ньюпорте, а другое – в национальном парке Форт-Мультри недалеко от Чарльстона, штат Южная Каролина. В память о капитане Талботе на кладбище конгрегационной церкви Дайтона в его родном городе Дайтон, штат Массачусетс, установлен кенотаф.
The first Talbot (Torpedo Boat No. 15) was named for Lt. John Gunnell Talbot, no relation to Silas Talbot; the second and third Talbots (Talbot (DD 114/APD 7) and Talbot (DEG/FFG 4), respectively) were named for Captain Silas Talbot. Talbot was an original member of the Rhode Island Society of the Cincinnati. Battery Talbot (1899 1919), named for Silas Talbot in G. O. 30, March 19, 1902, was a reinforced concrete, Endicott Period 4.72 inch coastal gun battery on Fort Adams, Newport County, Rhode Island. Both of the original guns from this battery survive. One is on display at Equality Park in Newport and the other is at Fort Moultrie National Park near Charleston, South Carolina. There is a cenotaph in honor of Captain Talbot in the Dighton Congregational Church cemetery in his hometown of Dighton, Massachusetts.