Введение

Пешеходный и велосипедный разводной мост между Ньюкаслом и Гейтсхедом, перекинутый через реку Тайн.

Мост Миллениум в Гейтсхеде – это разводной мост для пешеходов и велосипедистов, соединяющий район искусств Гейтсхеда на южном берегу и район Квасай на северном берегу Ньюкасла-на-Тайне. Он стал первым в мире разводным мостом, который был построен. Открытый для публики в 2001 году, мост был удостоен множества наград. Благодаря своей форме и способу разведения его часто называют «Мостом подмигивающего глаза» или «Мостом моргающего глаза». Мост Миллениум является двадцатым по высоте сооружением в городе, уступая по высоте соседнему мосту Тайн.

Исторический контекст

Мост Гейтсхед – часть долгой истории мостов, построенных через реку Тайн, самый ранний из которых был возведен в Средние века. С развитием причальных индустрий во время промышленной революции и в викторианскую эпоху, благодаря доступному порту, этот район стал более благополучным. Однако после Второй мировой войны промышленность на реке Тайн пришла в упадок, а причальная зона обветшала к 1980-м годам. Это послужило стимулом для проведения работ по регенерации как в Ньюкасле, так и в Гейтсхеде, начавшихся со строительства здания судов Ньюкасла на берегу реки. В 1995 году Совет Гейтсхеда разработал планы по созданию нового центра современного искусства – Балтийского центра современного искусства, и потребность в пешеходном мосту, соединяющем два города, стала особенно актуальной.

Открытие

Совет Гейтсхеда первоначально объявил, что мост будет открыт в сентябре 2000 года, но его строительство завершилось лишь в сентябре следующего года. Первый наклон моста состоялся 28 июня 2001 года в присутствии 36 000 зрителей. Мост был открыт для публики 17 сентября 2001 года, собрав тысячи людей. Барьер подняли в 14:00, чтобы пропустить первых пешеходов, и те, кто первым его пересек, получили памятную медаль от Совета. Королева Елизавета II освятила мост 7 мая 2002 года во время своего тура по случаю Золотого юбилея. На памятной табличке, открытой королевой, было написано: "Мост Гейтсхед Миллениум. Открыт Ее Величеством Королевой 7 мая 2002 года". Перед торжественным ужином в Балтийском центре современного искусства королева сказала: "Сегодня я вижу ощутимые признаки решимости всех жителей этого региона создать новое будущее. За последние два месяца было проявлено столько личной доброты, и теперь у меня есть возможность выразить свою благодарность жителям Северо-Восточной Англии".

Дизайн

Мост Миллениум в Гейтсхеде был построен с учетом следующих основных конструктивных требований: мост должен находиться выше уровня реки во время высоких весенних приливов в закрытом положении; на набережной Гейтсхеда не должно быть возведено никаких сооружений; уклон палубы не должен превышать 1:20 для обеспечения доступа людей с ограниченными возможностями. Мост состоит из двух стальных арок – палубы, служащей пешеходной и велосипедной дорожкой, и поддерживающей арки. Полный поворот моста на 40° от закрытого до открытого положения занимает около четырех минут, со скоростью до в секунду. Конструкция настолько энергоэффективна, что в апреле 2017 года одно открытие стоило всего 3,96 фунта стерлингов. Внешний вид моста во время этого маневра привел к тому, что его прозвали «Мостом мигающего глаза», и закрепил за ним репутацию не только функционального сооружения, но и самостоятельного зрелища.

Строительство и монтаж

Совет Гейтсхеда выбрал компанию Gateshead based Harbour & General в качестве генерального подрядчика для строительства моста. Harbour and General затем привлекли более 12 субподрядчиков для выполнения различных строительных работ, включая системы управления, металлоконструкции, освещение, работы по забивке свай и обустройству русла реки. Консалтинговая инженерная группа Ramboll оказала дополнительные услуги в области инжиниринга, строительства и управления контрактами. Конструкция моста была смоделирована в LUSAS с использованием трехмерных элементов. Моделирование в LUSAS позволило создать модель моста и провести анализ устойчивости, ветровых нагрузок и температурных воздействий. Для управления рисками, проектом и анализа стоимости использовалось другое программное обеспечение – Pertmaster Professional. Watson Steel была назначена специализированным подрядчиком для предварительного изготовления элементов моста, а проектирование гидравлической системы они передали на субподряд компании Kvaerner Markham. Предварительно изготовленные секции моста подверглись дробеструйной обработке и окраске на территории Hadrian's Yard, непосредственно с конечного местоположения моста. Вся конструкция была собрана путем сварки девяти секций арки и секций проезжей части, после чего к арке и проезжей части были прикреплены тросы. Защитное покрытие (Interzone 505 и Interthane 990 от International Protective Coatings) было нанесено на арку до ее монтажа. 20 ноября 2000 года мост был поднят на место целиком плавучим краном Asian Hercules II, одним из крупнейших в мире.

Региональное и культурное значение

Мост Гейтсхед сохранил свой статус значимой местной достопримечательности и туристического объекта, построенный не только для развития территории, но и для укрепления местной гордости. Он периодически разводят для туристов и во время крупных мероприятий, таких как Гонка лодок на севере и гонка парусников Cutty Sark. Мост также подсвечивается в честь праздников и памятных дат. Например, 4 июля 2020 года он был подсвечен синим цветом в рамках кампании "Освети его синим", посвященной 72-й годовщине создания NHS и его вкладу в период пандемии COVID-19. В апреле 2020 года мост также подсветили зеленым цветом в знак признательности работникам социальной сферы. Мост появлялся в фильмах и на телевидении, в том числе в теледраме BBC "55 градусов к северу" и в британском фильме 2005 года "Гол!". Изображение моста было помещено на почтовую марку первого класса в 2000 году. За строительство моста архитектор Уилкинсон Эйр получил премию Стирлинга Королевского института британских архитекторов (RIBA) в 2002 году. Это решение вызвало некоторые споры; хотя судьи RIBA назвали мост "по-настоящему героическим инженерным и строительным сооружением", среди участников церемонии награждения велись дебаты о том, можно ли считать его архитектурой, а некоторые утверждали, что это не здание. Однако Джим Эйр из WilkinsonEyre утверждал, что этот проект выходит за рамки инженерного сооружения и является архитектурой. WilkinsonEyre и Gifford также получили высшую награду IStructE в 2003 году. В 2002 году мост был удостоен премии Британской ассоциации сталестроительных конструкций за конструкторское решение. В 2005 году мост получил награду "Выдающееся сооружение" от Международной ассоциации мостов и конструкций.