Музей Келхэм-Айленд: История шеффилдской промышленности

Введение

Музей острова Кельхам — промышленный музей, расположенный на улице Алма рядом с рекой Дон в центре Шеффилда, Англия. Он был открыт в 1982 году.

Место

Остров, на котором он расположен, был создан искусственно в результате строительства мельничного канала в XII веке, отводившего воду из реки Дон для привода в действие кукурузной мельницы, принадлежавшей лорду поместья. Сообщается, что впоследствии остров был назван в честь городского оружейника Келлама Гомера, владевшего шлифовальной мастерской на соседнем гойте (мельничном канале) в 1637 году. Большая часть его существования остров представлял собой луг, пока в 1829 году на его месте не был построен Железный литейный завод Джона Кроули, который функционировал до 1890-х годов. 11 марта 1864 года территория была затоплена в результате прорыва плотины Дейл Дайк, повредившего мастерские. В 1899 году Железный литейный завод Кроули был заменен электростанцией для обеспечения электроэнергией нового парка трамваев города. Электростанция работала до 1930-х годов, после чего здание использовалось для складирования и мастерских. В этих помещениях сейчас располагается музей, вместе с "Рассел Уоркс", ранее занимавшим компании "Мессерс Уитман и Смит". В "Рассел Уоркс" сейчас находятся галерея Хоули и магазин "Крусибл", оба являющиеся частью музея. (Пилотный конвертер Генри Бессемера экспонируется в Музее науки в Лондоне). Музей проводит экскурсии для местных школ и регулярно демонстрирует работу парового двигателя 1905 года, мощностью 12 000 лошадиных сил (9 МВт), который изначально приводил в действие местный прокат броневой стали. Двигатель примечателен своей способностью быстро менять направление, что было необходимо для эффективной прокатки тяжелой стали. К концу своего срока службы двигатель использовался для прокатки стали для ядерных реакторов (в последний раз он был задействован в производстве в 1978 году на заводе на реке Дон). Музей управляется фондом Sheffield Industrial Museums Trust. Он является опорной точкой ERIH – Европейского маршрута промышленного наследия. В музее хранится прототип автомобиля Sheffield Simplex, один из всего трех сохранившихся экземпляров. В 1913 году газета The Times описала автомобиль как "одно из лучших и самых замечательных транспортных средств, представляющее собой наивысшую точку, которой достигло автомобильное проектирование". Часы Бенджамина Хантсмана, первый изготовленный предмет, содержащий сталь, полученную методом литья в тигле, можно увидеть в галерее Энид Хаттерсли. В музее также имеется обширный фотоархив, который используется авторами для иллюстрации книг по истории края. С 2009 года в музее размещена мастерская Стэна Шоу, мастера-ремесленника. Шоу работал там и демонстрировал изготовление ножей публике до своей смерти в 2021 году.

The island on which it is located is man made, resulting from the construction of a mill race, in the 12th century, which diverted water from the River Don to power a corn mill belonging to the Lord of the Manor. It is reported that the island was subsequently named after the Town Armourer, Kellam Homer, who owned a grinding workshop on the neighbouring goit (mill race) in 1637. Having remained meadowland for much of its existence, John Crowley's Iron Foundry was built on the site in 1829 and continued in operation until the 1890s. The site was flooded on 11 March 1864, when the Dale Dyke Dam broke, damaging workshops on the site. Crowley's Iron Foundry was replaced by a power station in 1899 to provide electricity for the new fleet of trams in the city. The power station operated until the 1930s when the building was used for storage and workshops. These are the premises now occupied by the museum, along with Russell Works, once occupied by Messers Wheatman and Smith. Russell Works now houses the Hawley Gallery and the Crucible Shop, both part of the museum. (Henry Bessemer's pilot converter is on display at the Science Museum (London)). The museum gives tours to local schools and has regular demonstrations of the 1905 River Don Engine, a 12,000 horsepower (9 MW) steam engine, which originally powered a local armour plate rolling mill. The engine is remarkable for its ability to change direction very quickly, a feature that was necessary for the efficient rolling of heavy steel. The engine rolled steel for nuclear reactors towards the end of its life (it was last used in production in 1978 at the River Don Works). The museum is operated by the Sheffield Industrial Museums Trust. It is an Anchor Point of ERIH, The European Route of Industrial Heritage. The Museum houses the prototype Sheffield Simplex car, one of only three know to remain. The car was described as, "one of the best and most remarkable vehicles available, representing the highest point to which motor design has yet attained", by The Times in 1913. The Benjamin Huntsman Clock, the first manufactured object to contain Crucible Cast Steel, can be seen in the Enid Hattersley Gallery. The Museum also has a vast photographic archive which is used by authors for illustrating local history books. Since 2009, the museum has housed the workshop of Stan Shaw, a little mester. Shaw worked there and demonstrated knife making to the public until his death in 2021.

Наводнение

Музей сильно пострадал в результате наводнения в Шеффилде в июле 2007 года, когда вода глубиной более метра затопила территорию, причинив ущерб на 1,5 миллиона фунтов стерлингов. Картины Уильяма Коуэна и Генри Перли Паркера, преподавателя рисования в Шеффилдском Уэслианском колледже, были среди предметов, поврежденных наводнением. Музей был закрыт на 18 месяцев и вновь открылся в сентябре 2008 года. Музей получил национальную похвалу от Совета по музеям, библиотекам и архивам (MLA) за восстановление после наводнения 2007 года. В настоящее время территория защищена новыми сооружениями противопаводковой защиты, строительство которых было завершено в декабре 2011 года.